Bu lastiklerle çok kötü bir deneyim yaşadım. Kuru havada, normal koşullarda ve basınçsız sürüşte, kendinizi güvende hissetmiyorsunuz. Yağmurlu koşullarda sadece hayatta kalmak için dua ediyorsunuz. Kesinlikle bir daha almayacağım.
255/70 R15 Lastikler
255/70 R15 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 137.920 km sürüşü kapsayan 6 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 6kullanıcı yorumu
- 137.920 kmbu lastiklerle katedildi
- 80bu ebatta üretilen lastik
255/70 R15 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 255/70 R15 için geçerlidir. Bu ebatta 42 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 108 (lastik başına 1.000 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). Bu ebatta 16 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 2 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
70dB En sessiz lastikler
En sessiz 255/70 R15 lastikleri 70 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Falken Wildpeak AT AT3WA Dört mevsim 8,5
- Michelin Latitude Cross Dört mevsim 8,4
- Maxxis Bravo AT771 Dört mevsim 7,9
- Yokohama Geolandar HT G056 Dört mevsim 6,9
- Imperial EcoSport SUV Yaz 5,6
- Hankook Dynapro Hp3 Dört mevsim
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
255/70 R15 ne anlama gelir?
Bir 255/70 R15 lastik 255 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 70%'i (179 mm) yüksekliğindedir ve 15 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 738 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 255 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 179 mm |
| Jant çapı | 15" (381 mm) |
| Toplam çap | ≈ 738 mm |
| Çevre | ≈ 2.318 mm |
| Km başına devir | ≈ 431 |
| Mil başına devir | ≈ 694 |
Şöyle de yazılır
255/70R15 255/70 ZR15 255-70-15 255 70 15
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 255/70 R15 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
255/70 R15 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 2 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Dueler HT 840 | Yaz | 58% | 2 | 84.812 km |
| Toyo Open Country AT II Üretimden kalktı | Dört mevsim | 43% | 2 | 48.280 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 255/70 R15 ebadında 80 lastik üretiliyor. Tüm 255/70 R15 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 255/70 R15 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Onlardan çok memnunum, bazen çekişte biraz zayıf. Off-road için iyi, ama maceracı ve aşırı hırslı sürüş için değil, sert muameleye iyi dayanıyorlar ve frenlemede iyi.
Yolda iyi bir güven veriyor ve deliklere karşı dayanıklı.
Etiketinde yazanı aynen yerine getiriyor. BF Goodrich KO2 lastiklerinin berbat yakıt tüketimi nedeniyle bunların yerine bunu aldım.
Yolda çok daha konforlu ve toprakta da aynı derecede iyi çekiş sağlıyor.
Lastik aşınması eskisi kadar iyi olmayacak ama yakıt tasarrufu bunu fazlasıyla telafi edecek.
Sert yüzeylerde ıslak zeminde tutunmada muazzam bir iyileşme sağlandı, KO2 lastikleri o kadar sert ki adeta kayıyorlar.
Yolda çok daha konforlu ve toprakta da aynı derecede iyi çekiş sağlıyor.
Lastik aşınması eskisi kadar iyi olmayacak ama yakıt tasarrufu bunu fazlasıyla telafi edecek.
Sert yüzeylerde ıslak zeminde tutunmada muazzam bir iyileşme sağlandı, KO2 lastikleri o kadar sert ki adeta kayıyorlar.
Lastikleri Toyota Hilux 4x4 2014'te en az 2 yıldır kullanıyorum ve 10000 km yol yaptım. Kaygan ve buzlu yollar için bu lastikleri almanızı tavsiye etmem.
255/70 R15 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.