michelin enerji tasarruflu lastikler, 3. lastik setinde ve her seferinde yaklaşık 2 mil'e kadar 38.000 mil yol kat etti, sürüş türü yerel olarak 6.000 mil, 3.000 daha uzak mesafeye yolculuk, yıllar içinde bütçeye uygun lastikler satın aldı, ancak ekonomi yanlıştı
185/45 R15 Lastikler
185/45 R15 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 109.918 km sürüşü kapsayan 7 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 7kullanıcı yorumu
- 109.918 kmbu lastiklerle katedildi
- 15bu ebatta üretilen lastik
185/45 R15 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 185/45 R15 için geçerlidir. Bu ebatta 10 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 75 (lastik başına 387 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: Y (300 km/h), V (240 km/h).
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 185/45 R15 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Delinte DS2 Yaz 8,1
- Landsail RapidDragon Yaz 7,9
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
185/45 R15 ne anlama gelir?
Bir 185/45 R15 lastik 185 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (83 mm) yüksekliğindedir ve 15 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 548 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 185 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 83 mm |
| Jant çapı | 15" (381 mm) |
| Toplam çap | ≈ 548 mm |
| Çevre | ≈ 1.720 mm |
| Km başına devir | ≈ 581 |
| Mil başına devir | ≈ 936 |
Şöyle de yazılır
185/45R15 185/45 ZR15 185-45-15 185 45 15
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 185/45 R15 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
185/45 R15 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 5 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Yerine geçen: Nankang Noble Sport NS20 | Yaz | 72% | 2 | 8.369 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 185/45 R15 ebadında 15 lastik üretiliyor. Tüm 185/45 R15 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 185/45 R15 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Goodride'ı şehir içi arabam Fiat 500 için satın aldım. Kuru koşullarda, 0°'nin altındaki sıcaklıklarda, acil frenlemede mükemmeldi. Islak karda sorunsuz. Ses kullandığım yaz lastiklerine göre biraz daha yüksek (Continental)
Bunları bir süredir bende taşıyorum ve çok yıpranmışlar. Karda ve yağmurda çekiş gücü en iyi ihtimalle adildir. Sahip olduğum en kötü lastik.
Bu lastikler arabayı bir yıl önce satın aldığımda üzerindeydi ve 10.000 milden sonra çok az aşınmışlardı. Kuru koşullarda gayet iyiler ve hatta karda şaşırtıcı derecede iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Lastikler, çok büyük olmadıkları ancak oldukça gürültülü oldukları sürece tümsekleri ve çukurları iyi bir şekilde idare ediyor gibi görünüyor.
Ancak sorunlar yolun ıslak olmasıyla başlıyor. Bugün hafif yağmur yağdı (en fazla 10 dakika) ve kavşaktan dönerken arabanın arkası dışarı çıktı. Eğer bir manyak gibi sürüyor olsaydım bunun olacağını beklerdim, ama ikinci vitesteydim ve hiçbir gaz ya da frene basmadan saatte 10 mil hızla gidiyordum. Lastikler üreticinin tavsiye ettiği seviyeye kadar şişirilmiştir ve lastik sırtı 5 mm kalmıştır. 1,2 litrelik önden çekişli bir araçta bu kadar düşük bir hızda bunun nasıl olabileceğini anlayamıyorum.
Ancak sorunlar yolun ıslak olmasıyla başlıyor. Bugün hafif yağmur yağdı (en fazla 10 dakika) ve kavşaktan dönerken arabanın arkası dışarı çıktı. Eğer bir manyak gibi sürüyor olsaydım bunun olacağını beklerdim, ama ikinci vitesteydim ve hiçbir gaz ya da frene basmadan saatte 10 mil hızla gidiyordum. Lastikler üreticinin tavsiye ettiği seviyeye kadar şişirilmiştir ve lastik sırtı 5 mm kalmıştır. 1,2 litrelik önden çekişli bir araçta bu kadar düşük bir hızda bunun nasıl olabileceğini anlayamıyorum.
Just bought a set of four and I think they are very good. The dry grip is fantastic and the wet grip isn't to bad either, my car used to understeer in the wet but now it seems to be neutral. The ride is smoother than it was before with the michelin tyres I had before on steel wheels.
And all them people that complain about them being dangerous in the wet it's there own fault for pushing to hard, the tyres are sold as summer tyres so what do they expect?
And all them people that complain about them being dangerous in the wet it's there own fault for pushing to hard, the tyres are sold as summer tyres so what do they expect?
I ordered the Nankang NS2 because it was the only tyre available in 185/45/15. I wanted to keep my rolling radius as small as possible on a 15" wheel. This size is hard to get in UK, so i ordered on the euro based Mytyres.co.uk
The quality of these tyres for the price is unbeatable. The sidewalls look nice and the internal structure appears well made.
The treadwear rating is 340, So quite a hard wearing compound.
On the road they are surefooted and planeted on dry conditions.
In the damp they do have a tendency to break traction if pushed, but this is fairly typical of tyres with similar compounds.
In properly wet conditions they cope well with standing water.
These tyres suit me perfectly and i would certainly buy the NS2 again.
OK so its not the greatest tyre in the world, but for the price you really cant go wrong. And if you only use your car in the summertime in dry conditions the grip levels are up there with the best brands.
The quality of these tyres for the price is unbeatable. The sidewalls look nice and the internal structure appears well made.
The treadwear rating is 340, So quite a hard wearing compound.
On the road they are surefooted and planeted on dry conditions.
In the damp they do have a tendency to break traction if pushed, but this is fairly typical of tyres with similar compounds.
In properly wet conditions they cope well with standing water.
These tyres suit me perfectly and i would certainly buy the NS2 again.
OK so its not the greatest tyre in the world, but for the price you really cant go wrong. And if you only use your car in the summertime in dry conditions the grip levels are up there with the best brands.
185/45 R15 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.