Şimdiye kadar tanıdığım en kötü ıslak hava tutuşu. Araba kalkışta tekerleklerini döndürüyor ve kavşaklarda düşük viteslerde hareket ederken (hızlı araba kullanmıyorum!) bile önden dümenleniyor ve yolda herhangi bir nem varsa düz gidiyor. Durma mesafelerim çok büyük. Bu lastiklerin gerçekten tehlikeli olduğunu düşünüyorum ve mümkün olan en kısa sürede onlardan kurtulmayı planlıyorum. İşe gidip gelmek için eski, ucuz bir araba kullanıyorum, bu yüzden bütçeme uygun bir lastik satın aldım, büyük bir hata.
185/45 R14 Lastikler
185/45 R14 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 152.887 km sürüşü kapsayan 5 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 5kullanıcı yorumu
- 152.887 kmbu lastiklerle katedildi
- 1bu ebatta üretilen lastik
185/45 R14 ne anlama gelir?
Bir 185/45 R14 lastik 185 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (83 mm) yüksekliğindedir ve 14 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 522 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 185 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 83 mm |
| Jant çapı | 14" (356 mm) |
| Toplam çap | ≈ 522 mm |
| Çevre | ≈ 1.640 mm |
| Km başına devir | ≈ 610 |
| Mil başına devir | ≈ 981 |
Şöyle de yazılır
185/45R14 185/45 ZR14 185-45-14 185 45 14
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 185/45 R14 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 185/45 R14 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Yüksek performans ya da zorlu sürüş için değil, yüksek kilometreli lastikler için, bunları düşük ağırlıktaki Toyota Hiace'ye taktırdım ve şartlara göre sürdüm.
Kesinlikle onları tekrar satın alacağım! Benimki takıldı ve 15 bin mil dayandı, ıslak zeminde inanılmaz derecede iyi ve diğerlerine kıyasla çok rahat bir sürüş! Her türlü yol koşulunda sürüş yapmak güvenli hissettiriyor ve kesinlikle fiyatına değer.
bunları 2004 polo'ya koy bir daha asla satın almam mk 1 Land Rover kullanıyormuşum gibi geliyor ve aynı çöp lastikleri kullanıyormuşum gibi geliyor
İnsanlar Optra'nın konforlu bir araba olduğunu söylüyor ama bence bu, bu arabada kullanılan lastiklerin türünden kaynaklanıyor. Bu denemeler çok iyi. 3 yılda yaklaşık 3-4 yavaş patlama yaşadım. Çok güçlü bir tutuşu var ve kullanımı çok rahat.
Lastiğin ömrünü bilmiyorum ama bu denemelerin çok uzun sürdüğünü düşünüyorum. Arabayı Ekim 2011'de aldım, şimdi Aralık 2014'teyiz, artık pes etmeye başladıklarını hissediyorum. Aynı markayı kullanmaktan başka bir yere bakmıyorum.
Lastiğin ömrünü bilmiyorum ama bu denemelerin çok uzun sürdüğünü düşünüyorum. Arabayı Ekim 2011'de aldım, şimdi Aralık 2014'teyiz, artık pes etmeye başladıklarını hissediyorum. Aynı markayı kullanmaktan başka bir yere bakmıyorum.
185/45 R14 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.