Goodride SP06

Goodride lastikleri yerel mağazalardaki en ucuz lastiklerdi ve arabamla birlikte gelen yaz lastikleri ancak yola çıkmaya elverişli olduğundan bunları almaya karar verdim. İlk yaz gayet iyiydiler, ancak gürültülü ve yuvarlanmaları ağır olmasına rağmen (çıplak asfalttaki sürtünmeli lastikler kadar ağır olmasa da) sorunsuz bir şekilde yuvarlandılar. IMO'da oldukça iyi bir yol tutuşu var, otoyoldaki ıslak havalarda oldukça hızlı bir şekilde 100'den 30'a kadar fren yapabildim (öndeki çizgi aniden yavaşladı ve ben de onu takip ettim) ve ABS'den tek bir tekme bile gelmedi, hayır dokuma, bu şekilde tuhaf bir şey yok.

İkinci yayda bu lastiklerde yaklaşık 120 km/saat civarında bir titreşim oluşmaya başladı ve düşüşe doğru bir miktar geri dönse de yeniden dengeleme ile bu sorun çözüldü.

Şimdi üçüncü baharda, titreşim 100 km/s'nin biraz üzerinde başlıyor ve yeniden dengelemeyle belirgin bir şekilde değişmediği görülüyor. Lastikler gözle görülür şekilde topak topak ve engebeli, eşit olmayan şekilde aşınmış ve öncekine göre daha gürültülü, ayrıca biraz da dokuma yapma eğilimindeler. Arabayı bağlantı noktalarında, kremayer uçlarında, destek kollarında ve yataklarda oynama olup olmadığını kontrol ettirdim. Hiçbiri bulunamadı ve jantlar da oldukça düz.

Yani, belki de ömrünün sonuna gelmiş bir arabanız varsa ve bir veya iki yaz sürüş yapmak için lastik almanız veya satmanız gerekiyorsa, bunlar çok pahalı olmayabilir ve muhtemelen işe yarayacaktır. Mevcut en dayanıklı lastikler gibi görünmüyorlar. 23 bin mil sonra orijinal lastik sırtının yarısı kaldı ve aşınma dengesiz. Bu yüzden bir sonraki lastik seti için ilk tercihim olmayacaklar.

Kullanılmış Nokia lastikleriyle birlikte gelen bir arabam vardı ve bunu dört yıldır kullanıyorum. Hiçbir zaman yeniden balansa ihtiyaç duymadım, aşındıkları için geçen yaz iki lastiği değiştirdim - benim kullanımımda yaklaşık 40 bin mil dayandılar, önceki sahibinin onlara ne kadar süre sahip olduğundan emin değilim.

Michelin goodyear F1 lastiklerim vardı, çok çabuk yıprandılar, ayrıca çok pahalıydılar. bir daha asla.
Continental Sport 5 ile temasa geçtim, onlar da çok çabuk yıprandılar, yine çok pahalı.

Artık bu lastiklere sahibim ve biliyor musunuz, daha iyi bir sürüş kalitesi ve daha iyi tepki alıyorum. Sizi bilmem ama günümüz arabalarının süspansiyonu sürüş sırasında çok fazla sert veya sarsıntılı görünüyor. Araba üreticilerinin askıya alma konusunda ne yaptığını bilmiyorum ama bunu çok önemsediler.

Neyse bu daha ucuz denemeler de aynı derecede iyi performans gösteriyor, yol tutuşu çok iyi ve ıslak zeminde de hiçbir sorun yok. Ve millet, bunları spor 220 cdi mercedes'e nasıl koyduğumu biliyorsunuz ve ne kadar parçalandığımı da biliyorsunuz. İyi ve sağlam bir lastik var, bu yüzden gelecekte lastiklere aptalca para harcamayacağım. Bu pahalı lastikler o kadar paraya kesinlikle değmez.

bu yüzden şimdi gidiyorum ve güzel görünümlü lastiklerle denemeler yapıyorum ama daha ucuz bir marka ve yaptığım için mutluyum. Kullanım, aşınma ve yıpranma konusunda da aynı derecede iyi ve kalıcı, harika ve iyi bir ayağa kalkma kalitesi işi yapan bir ürün var.

burada sorun yok.

Bunlar 2003 Suzuki 1.3 ignis'imin önünde var ve araba üç yıldan biraz fazla bir süredir bendeydi. Bir bayiden ikinci el aldım ve aldığımda lastikler üzerindeydi, eğer iz sürme sorunu olmasaydı, dış kenarı yakın tarafta ve iç kenarı aşınmış sol tarafa tercih edilirdi. Her iki ön lastiğimin de bozuk tarafı, lastiğin geri kalanı hala çok iyi durumda. Bunlar yaz lastikleri, ıslak zeminde çok iyi iş çıkarıyorlar ve şaşırtıcı bir şekilde karda da çok iyi iş çıkarıyorlar (geri vitese dönmenize gerek olmadığı sürece), bence çok iyi dayandılar. Sadece iki ön lastik almam gerekiyor, ama arka lastiği de değiştireceğim, çünkü ön lastikle aynı, çünkü iki arka lastik birbiriyle uyuşmuyor bile, ön lastiği eşleştirmemeyi bir kenara bırakın., hahaha. Sevgili Ignis'im için aynı marka Goodride'ı alacağım ancak bu sefer All Weather lastiklerini alacağım. Bunlar iyi bir fiyattır ve tüm hava koşulları için biraz ekstra değere sahiptir.