Continental WinterContact TS 870 P vs Dunlop Winter Sport 5
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 33
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 47
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 5 kez, Winter Sport 5 ise 4 kez önde bitirdi. WinterContact TS 870 P %7,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Winter Sport 5 aşınma testlerinde %16,7 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma kışlar için fren güvenliği, ıslak zemin kontrolü, konfor ve yakıt verimliliğinde birinci sınıf Continental TS 870 P'yi tercih edin. Sık sık kar/buz kullanımı, maksimum kilometre performansı ve daha düşük bütçeyle daha yüksek değer için Dunlop Winter Sport 5'i tercih edin.
WinterContact TS 870 P nerede daha güçlü
- Çoğu testte sınıfının en iyi kuru ve ıslak frenleme performansı (örneğin, AB 2023'te Dunlop'a kıyasla kuru zeminde % -5,9)
- Kuru, ıslak ve karlı zeminlerde çok dengeli yol tutuşu; güçlü suda kızaklama direnci
- Düşük gürültü ve daha düşük yuvarlanma direnci (verimlilik avantajı)
Winter Sport 5 nerede daha güçlü
- Mükemmel kilometre ve aşınma (genellikle %15-25 daha yüksek tahmini ömür)
- Güçlü kar çekişi ve sık buz frenleme galibiyetleri
- Rekabetçi ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama, genellikle en iyiye yakın
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterContact TS 870 P vs Winter Sport 5
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Fark | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler9 ortak test | 5 | 4 | |
| Kuru11 ölçüm | 11 | WinterContact TS 870 P kuru zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 0 |
| Islak32 ölçüm | 22 | WinterContact TS 870 P ıslak zeminde %1,1 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 8 |
| Kar24 ölçüm | 12 | WinterContact TS 870 P kar yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu (3 test) | 11 |
| Buz3 ölçüm | 1 | Winter Sport 5 buzda %2,8 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 2 |
| Konfor7 ölçüm | 6 | WinterContact TS 870 P 1,8 dB daha sessizdi (6 test) | 1 |
| Değer14 ölçüm | 7 | WinterContact TS 870 P %7,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test) | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,3/10 | WinterContact TS 870 P önde (+0,4) | 8,9/10 |
| Sürücü puanı33 ve 47 değerlendirme | 85% | WinterContact TS 870 P önde (+2 puan) | 83% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%12,4 | WinterContact TS 870 P, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 121 | 33 ebat ikisinde de üretiliyor | 49 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2025 arasında 9 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterContact TS 870 P | Test alanı | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 6. | 31 lastikten 4. | |
| 2024 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 4. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 2. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 7. | |
| 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi | 16 lastikten 4. | 16 lastikten 1. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 7. | 54 lastikten 15. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 4. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 2. | 56 lastikten 8. | |
| 2021 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 6. |
Performans profili
9 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterContact TS 870 P
Winter Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterContact TS 870 P
Winter Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
WinterContact TS 870 P
Winter Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterContact TS 870 P | Fark | Winter Sport 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,46 | 3,1% | 43,84 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45,51 | 1,1% | 46,01 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112,9 | 1,7% | 111,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,53 | 1,1% | 40,94 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,53 | 0,2% | 38,63 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,94 | 1,5% | 50,72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,43 | 0,2% | 79,3 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,7 | 11,1% | 3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,34 | 1,4% | 12,52 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,2 | 1,9% | 80,71 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,54 | = | 16,48 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,06 | 0,3% | 21,18 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,48 | 1,6% | 5,39 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.377 | 1,8% | 1.377 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88,22 | 1,1% | 89,18 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,1 | 0,7% | 57,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,76 | 3,2% | 35,92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,89 | 0,3% | 2,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,53 | 1,8% | 3,47 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,33 | 2,8% | 17,8 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,97 | 1,8 dB | 72,73 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41.041 | 16,7% | 47.898 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,05 | 7,7% | 8,73 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 | 0,9% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 5% | 68,33 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Winter Sport 5 ise 8,9 alıyor.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winter Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 45 | ||
| 92 | Islak | 85 | ||
| 77 | Konfor | 18 | ||
| 76 | Değer | 66 | ||
| 73 | Kar | 83 | ||
| 30 | Buz | 48 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Winter Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,9 | ||
| 8,7 | Yol Tutuşu | 7,9 | ||
| 8,7 | Aşınma | 8,7 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 8,4 | ||
| 8,7 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,2 | ||
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%33 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 474.272 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
26 sahip incelemesi ile ortalama %85,8 puana sahip Continental WinterContact TS 870 P, hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü, güven verici tutuşu ile en çok övülen lastiklerden biridir ve genellikle dikkate değer derecede sessiz, konforlu bir sürüş ile eşleştirilmiştir. Birçok sahip, kış lastiği için iyi bir dayanıklılık rapor ederken, birkaç kişi de önemli bir kilometre sonrasında sağlıklı bir diş derinliği kaldığını belirtmektedir. Kış performansı genel olarak yeterli olarak değerlendirilmektedir, ancak anlamlı bir azınlık (bunu belirtenlerin yaklaşık beşte biri) kar tutuşunun yetersiz olduğunu bulmuş ve buz tutuşu ile direksiyon hissi konusunda görüşler bölünmüştür; az sayıda kişi ayrıca sıcaklıklar yükseldiğinde daha yumuşak hissedebileceğini belirtmektedir.
- Islak zeminlerde güçlü tutuş ve güvenli ıslak viraj alma
- Kuru zeminlerde güvenli çekiş ile güçlü tutuş
- Yolda dikkate değer derecede sessiz
- Konforlu, esnek sürüş kalitesi
- Bazı sürücüler için kar tutuşu beklenenden daha zayıf
- Buz tutuşu koşullara bağlı olarak tutarsız
- Direksiyon hissi en keskin değil
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 WinterContact TS 870 P yorumuKışın lastikleri kullandım, ama kar ve buzdan yoksun yollarda, bu yüzden bu konuda yorum yapamam. Ancak, bana çok güvenli bir his verdiler, ama sürüş tarzım ve ihtiyaçlarım için çok sportif olduklarını söylemeliyim. Araba satın alma kararımda büyük bir sorumluluk taşıyorlar, çünkü çok konforlu, sessizler ve arabanın hem kuru hem de ıslak yolda çok sağlam ve tepkisel hissettirmesini sağlıyorlar.
Ancak bir şikayet var, kesinlikle hiçbir jant koruması yok, bu yüzden tekerleklerimdeki tüm çizikler için onları suçluyorum. Saygın bir markadan bu sınıftaki bir lastikten daha fazlasını beklerdim ve dürüst olmak gerekirse, bu benim onları bir daha almamam için yeterince güçlü bir neden (tek neden olmasa da). Diğer her açıdan harikalar, hatta yaz lastikleriyle aynı yakıt tüketimine sahipler.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%47 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 780.694 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Dunlop Winter Sport 5'i olağanüstü kar ve buz tutuşu, soğuk koşullarda güçlü ıslak yol tutuşu, öngörülebilir yol tutuşu, iyi konfor/düşük gürültü (bir kış lastiği için) ve mükemmel lastik ömrü nedeniyle övüyor. Az sayıda sürücü, sıcaklıklar arttıkça daha yumuşak yanaklar ve kuru zemin performansında veya önden kaymada azalma olduğunu bildirirken, birkaç kişi de zamanla artan gürültü ve izole kalite/denge sorunları hakkında notlar alıyor. Genel görüş oldukça olumlu ve çoğu alıcı tekrar satın almaya istekli.
- kar ve buz tutuşu
- soğukta ıslak tutuş
- öngörülebilir yol tutuşu
- sürüş konforu
- daha zayıf kuru tutuş/daha sıcak havalarda daha yumuşak his
- yaşla birlikte artan gürültü
- ara sıra ortaya çıkan denge/kalite sorunları
39 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 47 Winter Sport 5 yorumuBilmelisiniz ki, 225/50/17 eurowinter lastiklerinde satın alabileceğiniz en iyi lastiktir
+ mükemmel jant koruyucusu
+ +17 Santigrat derece dahil olmak üzere farklı sıcaklıklarda kuru ve ıslak tutuş
+ kar tutuşu? Kolay
+ aşınma 12000 km/1 mm (yeni setimde 8 mm, 2 sezon ve 14400 km'den sonra şimdi 7,0-6,8)
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: WinterContact TS 870 P modelinin 121 ebadı ve Winter Sport 5 modelinin 49 ebadı, bunların 33 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Winter Sport 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 121 ebat, 16 - 23 inç | 49 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 33 ebat 205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17ve 21 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B99%C1% | B52%C48% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C62%B37%D1% | C75%D24%B1% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 221 ebattan 221 tanesi | 79 ebattan 79 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) |
| Yerini alan model | Continental WinterContact 8 S | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Kazanan: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %12,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'in WinterContact TS 870 P ve Dunlop'un Winter Sport 5 modelleri aynı ultra yüksek performanslı kış segmentini hedefliyor, ancak kış yeterliliğine ulaşmak için farklı yollar izliyorlar. 2021-2025 yılları arasında yapılan dokuz ortak testte Continental, kuru ve ıslak zemin frenleme, yol tutuş hassasiyeti, gürültü ve verimlilikte sürekli olarak önde veya önde yakın puanlar alırken, Dunlop genellikle daha güçlü kar/buz tutuşu ve olağanüstü uzun ömürle bunu telafi ediyor. Son test döngüleri bu karşıtlığı daha da belirginleştiriyor: ADAC 2023-2025, Dunlop'un kış yollarındaki güvencesini ve sınıfının en iyi yakıt tüketimini defalarca överken, Auto Bild ve Tyre Reviews, Continental'in genel stabilitesini ve kısa durma mesafelerini vurguluyor. Fiyat da farklılık gösteriyor: Dunlop daha iyi değer puanlarıyla daha ucuz olma eğilimindeyken, Continental dengeli, güvenliği ön planda tutan performansıyla prim talep ediyor.
Sonuç
Kış sürüşünüz soğuk, ıslak otoyolları ve kuru ama serin işe gidiş gelişleri ara sıra karla birleştiriyorsa, Continental TS 870 P daha güvenli bir çok yönlü lastiktir: daha kısa kuru/ıslak duruşlar (genellikle %2-6), daha sakin gürültü seviyeleri ve daha düşük yuvarlanma direnci sunar ve ayrıca güvenilir kar yol tutuşu sağlar. Sık sık kar/buzla karşılaşıyorsanız veya uzun ömürlülüğe ve maliyete öncelik veriyorsanız, Dunlop Winter Sport 5, birkaç ADAC çalışmasında daha güçlü kar çekişi ve buz frenlemesi ve tahmini kilometre ve satın alma fiyatında belirgin bir avantajla öne çıkıyor. Değer açısından, Dunlop yüksek aşınma ömrü ve sağlam ıslak zemin performansıyla uygun maliyetli kış uzmanıdır; Continental ise durma mesafesini, inceliği ve verimliliği optimize eden birinci sınıf, sıfır frenleme seçeneğidir. Pratik çıkarım: her hava koşulunda güvenlik ve fren boşluğu için Continental'i seçin; büyük ödünler vermeden yoğun kış kilometresi ve bütçe dostu olması için Dunlop'u seçin.
WinterContact TS 870 P - Winter Sport 5: sorularınız
Continental WinterContact TS 870 P mi Dunlop Winter Sport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 5 kez, Winter Sport 5 ise 4 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Winter Sport 5 ise 8,9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterContact TS 870 P mi Winter Sport 5 mi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 32 Islak ölçümünün 22 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 11 Kuru ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 24 Kar ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %0,7 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WinterContact TS 870 P %7,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test), %0,9 daha az yakıt tüketti (2 test) ve aşınma testinde %5 daha az kauçuk kaybetti (3 test); Winter Sport 5 aşınma testlerinde %16,7 daha uzun dayandı (5 test). Sürücüler aşınmaya WinterContact TS 870 P için 8,7/10, Winter Sport 5 için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
WinterContact TS 870 P 1,8 dB daha sessizdi (6 test). Sürücüler konfora WinterContact TS 870 P için 8,9/10, Winter Sport 5 için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83 veriyor. WinterContact TS 870 P sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; Winter Sport 5 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %12,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
WinterContact TS 870 P 121 ebatta (16 - 23 inç), Winter Sport 5 ise 49 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 33 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde WinterContact TS 870 P çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter Sport 5 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
25 ortak testte 8-16
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5 ortak testte 5-0
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
4 ortak testte 1-2
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8 ortak testte 0-8
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterContact TS 870 P için yorum yazın Winter Sport 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma