Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 47
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 90% · 15
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Performance 3 8 kez, Winter Sport 5 ise hiç önde bitirdi. Winter Sport 5 %2,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; UltraGrip Performance 3 aşınma testlerinde %8,9 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma/ıslak kışlar, sık otoyol kullanımı ve maksimum güvenlik marjları için Goodyear UltraGrip Performance 3'ü tercih edin. Kar/buz frenlemesini, daha düşük yakıt tüketimini ve daha iyi ilk yatırım değerini önceliklendiren daha soğuk ve karlı iklimler için Dunlop Winter Sport 5'i tercih edin.
Winter Sport 5 nerede daha güçlü
- Çeşitli ebatlarda kar/buz frenleme ve çekişte sürekli olarak güçlü
- Birden fazla testte mükemmel kavisli suda kızaklama direnci
- Daha düşük yuvarlanma direnci ve güçlü verimlilik (yakıt) ölçümleri
UltraGrip Performance 3 nerede daha güçlü
- Üstün suda kızaklama direnciyle sınıfının lideri ıslak ve kuru frenleme
- Islak/kuru yüzeylerde gelişmiş yol tutuşu ve direksiyon hassasiyeti
- Testler boyunca daha düşük dış gürültü ve daha uzun lastik ömrü
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter Sport 5 vs UltraGrip Performance 3
| Kategori | Winter Sport 5 | Fark | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 0 | 8 | |
| Kuru9 ölçüm | 0 | UltraGrip Performance 3 kuru zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 9 |
| Islak28 ölçüm | 7 | UltraGrip Performance 3 ıslak zeminde %3 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 19 |
| Kar20 ölçüm | 10 | İkisi arasında eşit. | 10 |
| Buz3 ölçüm | 2 | Winter Sport 5 buzda %2,8 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 1 |
| Konfor5 ölçüm | 0 | UltraGrip Performance 3 2,1 dB daha sessizdi (5 test) | 5 |
| Değer13 ölçüm | 5 | UltraGrip Performance 3 aşınma testlerinde %8,9 daha uzun dayandı (5 test) | 7 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,9/10 | UltraGrip Performance 3 önde (+0,6) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı47 ve 15 değerlendirme | 83% | UltraGrip Performance 3 önde (+7 puan) | 90% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | UltraGrip Performance 3 önde (+17 puan) | 100% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | UltraGrip Performance 3, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%11,8 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 49 | 43 ebat ikisinde de üretiliyor | 175 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2025 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter Sport 5 | Test alanı | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 4. | 31 lastikten 1. | |
| 2024 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 2. | |
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 2. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 2. | 16 lastikten 1. | |
| 2024 ADAC 16 İnç Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 5. | 12 lastikten 2. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 11. | 55 lastikten 9. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 2. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 15. | 54 lastikten 3. |
Performans profili
8 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter Sport 5
UltraGrip Performance 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter Sport 5
UltraGrip Performance 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter Sport 5
UltraGrip Performance 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, UltraGrip Performance 3 modeline 15 yorumdan %90 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter Sport 5 | Fark | UltraGrip Performance 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,8 | 3,9% | 43,07 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106,8 | 0,8% | 107,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,94 | 3% | 41,7 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,4 | 2,1% | 38,53 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,11 | 1,4% | 81,24 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | = | 3 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,6 | 0,6% | 12,52 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,38 | 3,8% | 83,32 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,32 | 4,3% | 3,17 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,49 | 0,5% | 22,51 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.367 | = | 1.368 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,5 | 0,6% | 59,83 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,88 | 1,4% | 2,92 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,23 | 0,3% | 3,24 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,93 | 2,8% | 18,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,22 | 2,1 dB | 71,08 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.468 | 8,9% | 55.220 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,24 | 2,6% | 8,46 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,4 | 1,8% | 5,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,33 | 15,2% | 54 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, UltraGrip Performance 3 ise 9,5 alıyor.
| Winter Sport 5 | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Kuru | 89 | ||
| 85 | Islak | 95 | ||
| 18 | Konfor | 85 | ||
| 66 | Değer | 70 | ||
| 83 | Kar | 87 | ||
| 48 | Buz | 22 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter Sport 5 | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 7,9 | Lastik Geri Bildirimi | 8,6 | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 8,7 | Aşınma | 9 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 8,2 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, UltraGrip Performance 3 modeline 15 yorumdan %90 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%47 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 780.694 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Dunlop Winter Sport 5'i olağanüstü kar ve buz tutuşu, soğuk koşullarda güçlü ıslak yol tutuşu, öngörülebilir yol tutuşu, iyi konfor/düşük gürültü (bir kış lastiği için) ve mükemmel lastik ömrü nedeniyle övüyor. Az sayıda sürücü, sıcaklıklar arttıkça daha yumuşak yanaklar ve kuru zemin performansında veya önden kaymada azalma olduğunu bildirirken, birkaç kişi de zamanla artan gürültü ve izole kalite/denge sorunları hakkında notlar alıyor. Genel görüş oldukça olumlu ve çoğu alıcı tekrar satın almaya istekli.
- kar ve buz tutuşu
- soğukta ıslak tutuş
- öngörülebilir yol tutuşu
- sürüş konforu
- daha zayıf kuru tutuş/daha sıcak havalarda daha yumuşak his
- yaşla birlikte artan gürültü
- ara sıra ortaya çıkan denge/kalite sorunları
39 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 47 Winter Sport 5 yorumuBilmelisiniz ki, 225/50/17 eurowinter lastiklerinde satın alabileceğiniz en iyi lastiktir
+ mükemmel jant koruyucusu
+ +17 Santigrat derece dahil olmak üzere farklı sıcaklıklarda kuru ve ıslak tutuş
+ kar tutuşu? Kolay
+ aşınma 12000 km/1 mm (yeni setimde 8 mm, 2 sezon ve 14400 km'den sonra şimdi 7,0-6,8)
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%15 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 101.067 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Goodyear UltraGrip Performance 3 lastiklerini çok yüksek puanlarla değerlendiriyor; kuru ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu ve frenleme performansı, karda güçlü çekiş gücü ve sessiz, konforlu ve tahmin edilebilir sürüşü övüyorlar. Yol tutuşu genellikle istikrarlı ve güven verici olarak tanımlanırken, birçok kişi otoyolda iyi bir sürüş deneyimi sunduğunu belirtiyor. Az sayıda kişi ise buz üzerinde daha zayıf performans ve limitlerde daha yumuşak, daha az sportif bir direksiyon hissiyatından bahsediyor. Genel olarak, birkaç çekince dışında, oldukça olumlu bir görüş hakim.
- Mükemmel kuru zemin tutuşu ve frenleme
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve frenleme
- Çok iyi kar çekişi
- Sessiz ve konforlu sürüş
- Bazı rakiplerine kıyasla buz üzerinde sınırlı yol tutuşu
- daha yumuşak direksiyon hissi ve yüksek hızlarda daha az sportif yanal yol tutuşu
12 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 15 UltraGrip Performance 3 yorumuBu kış için olağanüstü bir lastik, şimdi Michelin PA 5 ile değiştirdim, bu kar üzerinde daha iyi ama ıslak zeminde biraz zayıf. Ama bunlardan hiçbiriyle yanlış gidemezsiniz. Michelin'lerin bitmesini sabırsızlıkla bekliyorum ki Pirelli'yi deneyebileyim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter Sport 5 modelinin 49 ebadı ve UltraGrip Performance 3 modelinin 175 ebadı, bunların 43 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter Sport 5 | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 49 ebat, 15 - 21 inç | 175 ebat, 14 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 43 ebat 195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17ve 31 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B52%C48% | B60%C39%D0%A0% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%D24%B1% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| AB etiketi gürültü | 70-74 dB B100% | 69-74 dB B87%A13% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 79 ebattan 79 tanesi | 415 ebattan 415 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | - |
| Yerini aldığı model | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | - |
| Ödüller | - | Övgüye değer: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde UltraGrip Performance 3 daha pahalı lastikti, ortalama %11,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, aynı aileden iki UHP kış lastiği karşı karşıya geliyor: Dunlop Winter Sport 5 ve Goodyear UltraGrip Performance 3, 16-19 inç arasında sekiz büyük Avrupa karşılaştırmasında test edildi. Her ikisi de sportif binek otomobilleri hedef alıp dengeli kış kabiliyeti sunarken, sonuçlar sürekli olarak farklı öncelikler gösteriyor: Dunlop kar/buz güvenliği ve verimliliğine yönelirken, Goodyear ıslak/kuru yol tutuşu, suda kızaklama güvenliği ve rafineliğe odaklanıyor. Paylaşılan test setinde Goodyear, ADAC (16/17/18 inç) ve Auto Bild'de (2023/2024) zaferler de dahil olmak üzere tüm genel sıralamalarda önde yer aldı. Veriler, yüksek hızlı kış otoyol kullanımı için önemli olan acil ıslak ve kuru duruşlarda, suda kızaklama direncinde, gürültüde ve aşınma bölgelerinde anlamlı boşluklar olduğunu ortaya koyuyor. Dunlop, çeşitli ebatlarda biraz daha kısa kar/buz duruşları ve belirgin şekilde daha iyi yuvarlanma direnci ve değerle buna karşılık veriyor ve sürekli olarak soğuk bölgelerde maliyet bilincine sahip sürücülere hitap ediyor.
Sonuç
Goodyear UltraGrip Performance 3, daha eksiksiz ve sınıfının lideri bir seçenektir. Daha kısa kuru ve ıslak frenleme (genellikle %3-8 kazanç), daha güçlü düz yolda kızaklama marjları, daha temiz ıslak/kuru yol tutuşu, daha düşük gürültü ve daha uzun ömür gibi avantajlarla 8/8 karşılaştırmalı test galibiyeti sunar. Sık sık yağmur, sulu kar ve yüksek hızlı işe gidiş gelişlerin yaşandığı karma Avrupa kışları için güvenlik yelpazesi açıkça daha geniştir. Dunlop Winter Sport 5, akıllı ve ekonomik bir kış seçeneği olmaya devam ediyor. Birçok testte kar ve buz frenlemesinde önde gidiyor, mükemmel virajda kızaklama direnci gösteriyor ve Auto Bild maliyet metriklerinde daha düşük yuvarlanma direnci ve daha iyi değer sunuyor. Kışınız çoğunlukla soğuk ve sık kar yağışlıysa ve verimliliğe ve fiyata önem veriyorsanız, Dunlop mantıklı bir seçimdir. Islak yollar, otoyol hızları ve genel güvenlik boşluğu arasında denge kurmaya çalışan çoğu sürücü için Goodyear'ı seçin; akılda kalıcı çıkarım basit: Goodyear, kış yetkinliğinden ödün vermeden ıslak ve günlük sürüş metriklerine hükmediyor.
Winter Sport 5 - UltraGrip Performance 3: sorularınız
Dunlop Winter Sport 5 mi Goodyear UltraGrip Performance 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Performance 3 8 kez, Winter Sport 5 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, UltraGrip Performance 3 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter Sport 5 mi UltraGrip Performance 3 mi?
UltraGrip Performance 3, ortak testlerin kaydettiği 28 Islak ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
UltraGrip Performance 3, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kar ölçümleri Winter Sport 5 ile UltraGrip Performance 3 arasında 10-10 bölünüyor.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter Sport 5 %2,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test) ve %1,8 daha az yakıt tüketti (2 test); UltraGrip Performance 3 aşınma testlerinde %8,9 daha uzun dayandı (5 test) ve aşınma testinde %15,2 daha az kauçuk kaybetti (3 test). Sürücüler aşınmaya Winter Sport 5 için 8,7/10, UltraGrip Performance 3 için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
UltraGrip Performance 3 2,1 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Winter Sport 5 için 8,4/10, UltraGrip Performance 3 için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, UltraGrip Performance 3 modeline 15 yorumdan %90 veriyor. Winter Sport 5 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; UltraGrip Performance 3 için bu oran %100.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde UltraGrip Performance 3 daha pahalı lastikti, ortalama %11,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter Sport 5 49 ebatta (15 - 21 inç), UltraGrip Performance 3 ise 175 ebatta (14 - 23 inç) üretiliyor. 43 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter Sport 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; UltraGrip Performance 3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter Sport 5 için yorum yazın UltraGrip Performance 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.


Tartışma