Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 33
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 3
Her iki lastiği de deneyen 13 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 11 kez, Cinturato Winter 2 ise iki kez önde bitirdi. WinterContact TS 870 P %11,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Cinturato Winter 2 aşınma testlerinde %11,5 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma kış iklimleri için kuru/ıslak zemin güvenliği, hassasiyet ve yakıt/elektrikli araç verimliliğine öncelik veren Continental WinterContact TS 870 P'yi tercih edin. Düzenli olarak karda/çamurda sürüş yapıyorsanız ve daha iyi bir satın alma fiyatı ve aşınma değeriyle daha güçlü çekiş/suda kızaklama direnci istiyorsanız Pirelli Cinturato Winter 2'yi tercih edin.
WinterContact TS 870 P nerede daha güçlü
- Çoğu testte sınıfının en iyi yuvarlanma direnci (genellikle Pirelli'den %8-16 daha düşük)
- Ortalama olarak daha kısa kuru ve ıslak frenleme; sık kullanım kazanımları
- Güçlü konfor/düşük gürültü puanlarıyla dengeli, hassas yol tutuşu
Cinturato Winter 2 nerede daha güçlü
- Daha güçlü kar çekişi ve öznel kar kullanımında sık sık kazanımlar
- Birçok testte düz yolda suda kızaklama direnci açısından grubun en iyisi
- Birçok çalışmada genel olarak daha düşük fiyat ve daha iyi öngörülen aşınma/değer
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterContact TS 870 P vs Cinturato Winter 2
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Fark | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler13 ortak test | 11 | 2 | |
| Kuru21 ölçüm | 17 | WinterContact TS 870 P kuru zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 3 |
| Islak49 ölçüm | 22 | WinterContact TS 870 P virajda su tutunmasında %8,3 daha fazla tutuş korudu (8 test) | 21 |
| Kar40 ölçüm | 20 | İkisi arasında eşit. | 20 |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor12 ölçüm | 9 | WinterContact TS 870 P 0,9 dB daha sessizdi (7 test) | 1 |
| Değer14 ölçüm | 10 | WinterContact TS 870 P %11,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (9 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,3/10 | Eşit | 9,3/10 |
| Sürücü puanı33 ve 3 değerlendirme | 85% | WinterContact TS 870 P önde (+5 puan) | 80% |
| Fiyatfiyat belirten 10 testte | +%3,5 | WinterContact TS 870 P, 10 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 121 | 32 ebat ikisinde de üretiliyor | 41 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 13 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterContact TS 870 P | Test alanı | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 7. | 20 lastikten 10. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 13. | 51 lastikten 9. | |
| 2025 AMS Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 7. | |
| 2025 Lastik Testçileri Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 5. | |
| 2024 Tüm Mevsim ve Kış Lastik Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 4. | |
| 2024 ADAC 17 inç Kış Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 7. | |
| 2023 Sport Auto Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 7. | |
| 2023 Spor Otomobil Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 3. | 11 lastikten 6. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 5. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 7. | 54 lastikten 9. | |
| 2023 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 3. | 11 lastikten 6. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 1. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 2. | 56 lastikten 5. |
Performans profili
13 ortak testten 23 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterContact TS 870 P
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterContact TS 870 P
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
WinterContact TS 870 P
Cinturato Winter 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterContact TS 870 P | Fark | Cinturato Winter 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,05 | 2,2% | 44,03 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,2 | 1,3% | 73,13 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,6 | 1,4% | 112,9 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,45 | 0,4% | 40,57 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,2 | 1,3% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,55 | 0,2% | 72,39 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,42 | 0,2% | 77,57 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,9% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,41 | 0,5% | 7,38 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,4 | 0,4% | 12,35 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,88 | 1,1% | 83,87 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,36 | 8,3% | 10,9 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,57 | 1,4% | 26,02 | 9-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,91 | 2% | 5,79 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.983 | 1,1% | 1.989 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,76 | 2,7% | 75,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,95 | 0,5% | 62,5 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,8% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,15 | = | 4,16 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,61 | 1,4% | 3,57 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,6 | 3% | 16,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,1% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,61 | 0,9 dB | 71,51 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39.261 | 11,5% | 43.215 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,61 | 11,9% | 8,63 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 12,3% | 73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Cinturato Winter 2 ise 9,3 alıyor.
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 65 | ||
| 92 | Islak | 90 | ||
| 77 | Konfor | 42 | ||
| 76 | Değer | 33 | ||
| 73 | Kar | 64 | ||
| 30 | Buz | 76 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterContact TS 870 P | Kategori | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 8,7 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 8,7 | Aşınma | 6 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 7,7 | ||
| 8,7 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7 | ||
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%33 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 474.272 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
26 sahip incelemesi ile ortalama %85,8 puana sahip Continental WinterContact TS 870 P, hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü, güven verici tutuşu ile en çok övülen lastiklerden biridir ve genellikle dikkate değer derecede sessiz, konforlu bir sürüş ile eşleştirilmiştir. Birçok sahip, kış lastiği için iyi bir dayanıklılık rapor ederken, birkaç kişi de önemli bir kilometre sonrasında sağlıklı bir diş derinliği kaldığını belirtmektedir. Kış performansı genel olarak yeterli olarak değerlendirilmektedir, ancak anlamlı bir azınlık (bunu belirtenlerin yaklaşık beşte biri) kar tutuşunun yetersiz olduğunu bulmuş ve buz tutuşu ile direksiyon hissi konusunda görüşler bölünmüştür; az sayıda kişi ayrıca sıcaklıklar yükseldiğinde daha yumuşak hissedebileceğini belirtmektedir.
- Islak zeminlerde güçlü tutuş ve güvenli ıslak viraj alma
- Kuru zeminlerde güvenli çekiş ile güçlü tutuş
- Yolda dikkate değer derecede sessiz
- Konforlu, esnek sürüş kalitesi
- Bazı sürücüler için kar tutuşu beklenenden daha zayıf
- Buz tutuşu koşullara bağlı olarak tutarsız
- Direksiyon hissi en keskin değil
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 WinterContact TS 870 P yorumuKışın lastikleri kullandım, ama kar ve buzdan yoksun yollarda, bu yüzden bu konuda yorum yapamam. Ancak, bana çok güvenli bir his verdiler, ama sürüş tarzım ve ihtiyaçlarım için çok sportif olduklarını söylemeliyim. Araba satın alma kararımda büyük bir sorumluluk taşıyorlar, çünkü çok konforlu, sessizler ve arabanın hem kuru hem de ıslak yolda çok sağlam ve tepkisel hissettirmesini sağlıyorlar.
Ancak bir şikayet var, kesinlikle hiçbir jant koruması yok, bu yüzden tekerleklerimdeki tüm çizikler için onları suçluyorum. Saygın bir markadan bu sınıftaki bir lastikten daha fazlasını beklerdim ve dürüst olmak gerekirse, bu benim onları bir daha almamam için yeterince güçlü bir neden (tek neden olmasa da). Diğer her açıdan harikalar, hatta yaz lastikleriyle aynı yakıt tüketimine sahipler.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%3 yorumdan
- 32.187 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Cinturato Winter 2 yorumuŞu ana kadar sahip olduğum en iyi kış lastiği, ıslak zeminde ve karda harika çekiş gücü ve ayrıca çok sessiz (testlerde aksi söyleniyor ama benim arabamda bu lastik sessiz) en büyük düşüş, 1 kıştan sonra lastiğin aşınması, lastikler neredeyse kayboluyor ayaklarının yarısı. Geçen kış zayıftı, belki de bundandır ama pirelli'nin o kadar uzun ömürlü olmadığını duydum. Bu harika lastik dışında
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: WinterContact TS 870 P modelinin 121 ebadı ve Cinturato Winter 2 modelinin 41 ebadı, bunların 32 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | WinterContact TS 870 P | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 121 ebat, 16 - 23 inç | 41 ebat, 16 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 32 ebat 205/60 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17ve 20 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B99%C1% | B91%A9% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C62%B37%D1% | C78%B16%D5% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 69-72 dB B84%A16% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 221 ebattan 221 tanesi | 74 ebattan 74 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Yerini alan model | Continental WinterContact 8 S | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Kazanan: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 10 testin 6 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %3,5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki çok farklı kış teklifini karşı karşıya getiriyor: Continental'in hassasiyet ve verimliliğe önem veren sürücülere yönelik ultra yüksek performanslı (UHP) kış lastiği WinterContact TS 870 P'si ile Pirelli'nin gerçek dünya kış kullanımında güven ve ekonomi için ayarlanmış premium tur kış lastiği Cinturato Winter 2'si. 10 ortak testte Continental, kuru ve ıslak frenleme, yol tutuşu ve yuvarlanma direncinde düzenli olarak tempoyu belirlerken, Pirelli kar çekişi ve suda kızaklama direncinde sürekli olarak geri dönüyor. Son testler bu karşıtlığı daha da belirginleştiriyor. 2025 Die Reifentester'da (215/55 R17), TS 870 P, kıyaslama kuru/ıslak sonuçları ve sınıfının lideri verimliliğiyle genel olarak kazanırken, Winter 2, kar hissi/çekiş ve düz suda kızaklamada mükemmel olacak şekilde tasarlandığı için en iyi puanı aldı. ADAC 2024 ve 2023'teki birçok test bu modeli tekrarlıyor: Continental, performans ve verimlilik açısından çok yönlü bir lastik; Pirelli ise kış yollarındaki çekiş gücüne, sulu karda/suda dengeye ve değere odaklanıyor.
Sonuç
10 ortak testteki sentez açıktır: Continental WinterContact TS 870 P, kuru ve ıslak yollarda daha yüksek performanslı, daha verimli bir lastiktir ve genellikle daha kısa sürede durur. Ayrıca, güçlü kar frenlemesini korur, ancak nihai kar çekişi ve öznel kar dengesi en iyileri geride bırakabilir. Pirelli Cinturato Winter 2, güvenilir güçlü kar çekişi/yol tutuşu, mükemmel suda kızaklama direnci, sağlam ıslak denge ve çeşitli testlerde daha iyi fiyatlandırma ve öngörülen aşınma ile karşı koyar. Kışın çoğunu soğuk, nemli veya karma otoyollarda geçiriyorsanız, kısa durma mesafelerine ve direksiyon hassasiyetine değer veriyorsanız ve/veya en düşük yuvarlanma direncini (yakıt ekonomisi ve elektrikli araç menzili için harika) istiyorsanız Continental'i seçin. Düzenli olarak taze kar, sıkıştırılmış kar veya sulu karla karşılaşıyorsanız ve iyi suda kızaklama boşluğu ve daha uygun bir satın alma fiyatı ile güvenilir çekiş istiyorsanız Pirelli'yi seçin. Pratik çıkarım: Continental, dinamik, verimli ve her türlü hava koşulunda kış performansı gösteren lastiktir; Pirelli ise karda meyilli, uygun fiyatlı kış arkadaşıdır.
WinterContact TS 870 P - Cinturato Winter 2: sorularınız
Continental WinterContact TS 870 P mi Pirelli Cinturato Winter 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 13 bağımsız testte Continental WinterContact TS 870 P 11 kez, Cinturato Winter 2 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterContact TS 870 P 10 üzerinden 9,3, Cinturato Winter 2 ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterContact TS 870 P mi Cinturato Winter 2 mi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 49 Islak ölçümünün 22 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %8,3 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WinterContact TS 870 P, ortak testlerin kaydettiği 21 Kuru ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kar ölçümleri WinterContact TS 870 P ile Cinturato Winter 2 arasında 20-20 bölünüyor.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WinterContact TS 870 P %11,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (9 test); Cinturato Winter 2 aşınma testlerinde %11,5 daha uzun dayandı (4 test). Sürücüler aşınmaya WinterContact TS 870 P için 8,7/10, Cinturato Winter 2 için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
WinterContact TS 870 P 0,9 dB daha sessizdi (7 test). Sürücüler konfora WinterContact TS 870 P için 8,9/10, Cinturato Winter 2 için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WinterContact TS 870 P modeline 33 yorumdan %85, Cinturato Winter 2 modeline 3 yorumdan %80 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 10 testin 6 tanesinde WinterContact TS 870 P daha pahalı lastikti, ortalama %3,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
WinterContact TS 870 P 121 ebatta (16 - 23 inç), Cinturato Winter 2 ise 41 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 32 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde WinterContact TS 870 P çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato Winter 2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
25 ortak testte 8-16
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5 ortak testte 5-0
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
4 ortak testte 1-2
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
18 ortak testte 8-10
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
10 ortak testte 9-1
Tüm Continental - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterContact TS 870 P için yorum yazın Cinturato Winter 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma