Hankook Ventus Evo vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 24
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 25
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Hankook Ventus Evo 5 kez, Advan Sport V107 ise hiç önde bitirdi. Ventus Evo ıslak zeminde %10,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En iyi çok yönlü yaz performansı için, özellikle değişken hava koşullarında araç kullanıyorsanız, ıslak zeminde daha kısa frenleme mesafeleri istiyorsanız ve verimlilik, aşınma ve fiyat-performans oranına önem veriyorsanız, Hankook Ventus Evo'yu tercih edin. Önceliğiniz kuru zeminde frenleme hissi/performansı ise ve ıslak zeminde güvenlikten ödün verip daha yüksek yuvarlanma direncini ve genellikle daha yüksek işletme maliyetlerini kabul etmeye hazırsanız, Yokohama Advan Sport V107'yi düşünün.
Ventus Evo nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde sınıfının en iyisi ıslak zeminde frenleme performansı (5/5 galibiyet), genellikle büyük farklarla (örneğin, 2026 AutoBild'de 42,1 m'ye karşı 47,9 m).
- Üst düzey yol tutuş sonuçlarıyla birlikte çok güçlü genel dinamikler (örneğin, 2026 AutoBild'de en iyi kuru yol tutuş hızı 101,5 km/sa iken rakip 100,8 km/sa'dir; ıslak zeminde yol tutuşu da birçok testte üstünlük sağlamıştır).
- Daha düşük işletme maliyetleri: sürekli olarak daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, 2026 AutoBild'de 10,1 kg/t'ye karşılık 7,69 kg/t) ve daha iyi değer ölçütleri.
Advan Sport V107 nerede daha güçlü
- Kuru zeminde frenleme performansında güçlü sonuçlar ve birden fazla birincilik (5 ortak kuru zemin frenleme sonucunun 3'ünde galibiyet), özellikle 225/40 R18 testlerinde küçük ama tekrarlanabilir avantajlar elde edildi.
- Uygun koşullar altında rekabetçi kuru zemin performansı (örneğin, 2025 Auto Express'te hafif bir yol tutuş üstünlüğü: 82,8 s'ye karşı 83,1 s)
- 2026 AutoBild testinde düz hat üzerinde suda kayma performansında en iyi sonuç (93,0 km/sa'e karşı 90,4 km/sa)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ventus Evo vs Advan Sport V107
| Kategori | Ventus Evo | Fark | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru9 ölçüm | 5 | Ventus Evo kuru yol tutuş parkurunda %0,8 daha yüksek ortalama hız tutturdu (2 test) | 4 |
| Islak18 ölçüm | 15 | Ventus Evo ıslak zeminde %10,8 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 3 |
| Konfor5 ölçüm | 5 | Ventus Evo 1,5 dB daha sessizdi (2 test) | 0 |
| Değer6 ölçüm | 6 | Ventus Evo %18 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Ventus Evo önde (+0,6) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı24 ve 25 değerlendirme | 86% | Ventus Evo önde (+13 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 78% | Ventus Evo önde (+24 puan) | 54% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%1,8 | Ventus Evo, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 106 | 64 ebat ikisinde de üretiliyor | 137 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ventus Evo | Test alanı | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 1. | 20 lastikten 13. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 2. | 50 lastikten 18. | |
| 2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 7. | |
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 19. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 3. | 52 lastikten 14. |
Performans profili
5 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ventus Evo
Advan Sport V107
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ventus Evo
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ventus Evo
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ventus Evo modeline 24 yorumdan %86, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ventus Evo | Fark | Advan Sport V107 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34 | = | 33,96 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 83,1 | 0,4% | 82,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 111,2 | 0,8% | 110,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 34,32 | 10,8% | 38,62 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 90,2 | 1,7% | 91,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,55 | 2,4% | 76,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 19,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 19,21 | 2,5% | 19,55 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 85,87 | 0,9% | 85,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,47 | 0,1% | 2,48 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 18,9% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,45 | 1,5 dB | 73,95 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 48.875 | 19,4% | 40.760 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,09 | 18% | 9,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1.470 | 18,1% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus Evo 10 üzerinden 9,4, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
| Ventus Evo | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Kuru | 97 | ||
| 99 | Islak | 76 | ||
| 50 | Konfor | 14 | ||
| 47 | Değer | 5 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ventus Evo | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 9 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7,8 | Aşınma | 5,5 | ||
| 7,9 | Lastik konforu | 6,3 | ||
Sürücüler Ventus Evo modeline 24 yorumdan %86, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Ventus Evo
- 86%24 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 171.099 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Ventus Evo'yu genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor; çoğu, güven veren güçlü kuru ve ıslak tutuşu övüyor. Ayrıca, günlük performans lastiği için düşük yol gürültüsünü ve konforlu, uyumlu bir sürüşü vurgulayan net bir çoğunluk var. Ana dezavantaj, direksiyon hissi: yaklaşık her üç sahibinden biri, başlangıç geri bildirimi veya keskinlik açısından premium rakiplerle karşılaştırıldığında eksik olduğunu söylüyor, yine de doğrudan tutuş güçlü kalıyor.
- Çok güçlü kuru tutuş
- Çok güçlü ıslak tutuş
- Genel olarak hızda sessiz
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Direksiyon hissi bazı sürücüler için geri bildirim/ilk ısırık eksik
- Belirli yüzeylerde veya belirli hızlarda biraz gürültülü olabilir
- Düşük profilli montajlarda sürüş biraz sert hissedilebilir
21 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 24 Ventus Evo yorumuOEM aşınmış Bridgestone Dueller lastiklerini değiştirmek için SUV versiyonunda bu lastiklerden bir set aldım. Hankook'lar, Lexus RX için mevcut olan birkaç seçenekten biriydi ve fiyatı çok iyiydi. Açıkça, spor odaklılar, rahat bir SUV için tasarlanmamışlar. Hem kuru hem de ıslak zeminlerdeki tutuşları mükemmel, direksiyon hassas. Ancak, maksimum konfor ve sessizlik için bir seçim değiller. Aynı boyuttaki kış seti (Conti 870P) önemli ölçüde daha sessiz ve daha konforlu. Ancak, bu lastikler akıllıca bir seçim - iyi fiyat, zirve güvenliği ve ayrıca iyi aşınma - 20000 km'den sonra hala yaklaşık 4-5 mm var. Onları tekrar alırım, ama RX için değil.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%25 yorumdan
- 54%yeniden alırdı
- 226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
- Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
- Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
- Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
- Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
- Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
- Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 25 Advan Sport V107 yorumuHarika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ventus Evo modelinin 106 ebadı ve Advan Sport V107 modelinin 137 ebadı, bunların 64 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ventus Evo | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 106 ebat, 17 - 22 inç | 137 ebat, 16 - 24 inç |
| İkisinde de üretilen | 64 ebat 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18275/40 R18ve 52 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A97%B3% | A94%B6% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C83%A10%B7%D1% | D71%C22%A7% |
| AB etiketi gürültü | 68-73 dB B76%A24% | 66-73 dB B76%A24% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2018 |
| Yerini aldığı model | Hankook Ventus S1 evo 3 (2021) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Ödüller | Kazanan: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Kazanan: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Ventus Evo daha pahalı lastikti, ortalama %1,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Hankook'un Ventus Evo ve Yokohama'nın Advan Sport V107 lastikleri benzer bir "hızlı yol" yaz lastiği kategorisinde yer alıyor, ancak ortak test verileri, bu iki lastiğin bu amaca çok farklı yaklaştığını gösteriyor. Beş bağımsız grup testinde (iki ebat: 225/40 R18 ve 245/45 R19), Hankook sürekli olarak listenin en üst sıralarında yer alırken, Yokohama güçlü kuru zemin performansına rağmen genellikle orta sıralarda veya daha alt sıralarda yer alıyor. Ana tema, kuru zeminde keskinlik ile denge ve verimlilik arasındaki fark. Ventus Evo, özellikle ıslak zeminde, beş ortak testin tamamında frenleme performansını kazanarak, sürekli olarak daha güvenli ve daha dengeli bir performans sergiliyor; ayrıca yuvarlanma direnci, aşınma ve genel işletme maliyetlerinde de belirgin avantajlar gösteriyor. Advan Sport V107'nin en büyük avantajı kuru zeminde frenleme gücüdür (paylaşılan 5 sonuçtan 3'ünde kuru zeminde frenlemede üstünlük sağlıyor) ve 2026 AutoBild testinde düz hat üzerinde suda kaymaya karşı dirençte de dikkat çekici bir sonuç elde etmiştir (93,0 km/sa'e karşı 90,4 km/sa).
Sonuç
Objektif performans açısından, Hankook Ventus Evo, paylaşılan kanıtlara göre açık ara en iyi lastiktir: 2026 AutoBild yaz testinde 1/20'ye karşı 13/20, AutoBild'in sadece frenleme odaklı mega testinde 2/50'ye karşı 18/50 derece elde etmiş ve gerçek sürüşte önemli olan ıslak zemin frenleme marjlarında Yokohama'yı rahatlıkla geride bırakmıştır (örneğin, 2026 AutoBild'de 42,1 m'ye karşı 47,9 m; 2026 frenleme testinde 27,0 m'ye karşı 30,6 m; 2025 AutoBild'de 42,7 m'ye karşı 49,6 m). Ayrıca, belirgin şekilde daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, 2026 AutoBild'de 7,69'a karşı 10,1 kg/t) ve daha iyi öngörülen aşınma ömrü (aynı testte 56.310'a karşı 45.630 km) ile daha verimli ve daha düşük maliyetli bir lastiktir. Yokohama Advan Sport V107 "kötü" bir lastik değil; kuru zeminde frenleme performansı genellikle mükemmel (örneğin, 2025 Auto Express ve 2025 AutoBild kuru zemin frenleme testlerinde Hankook'u geride bırakıyor ve bazı incelemelerde kuru zeminde yol tutuş hissi de güçlü). Ancak sürekli zayıf noktası, liderlere kıyasla ıslak zemindeki performansı ve sürekli yüksek yuvarlanma direnci (birden fazla testte en yüksek olarak tanımlanıyor) hem yakıt ekonomisini hem de genel puanlamayı olumsuz etkiliyor. Pratik çıkarım: Islak zeminde veya yakıt tüketiminde sizi cezalandırmayan en eksiksiz hızlı yol yaz lastiğini istiyorsanız, Ventus Evo daha akıllıca bir seçim; kuru zeminde durmayı ve düz yolda ara sıra öne çıkan suda kayma stabilitesini önceliklendiriyorsanız ve daha yüksek işletme maliyetlerini kabul edebiliyorsanız, V107 yine de cazip gelebilir.
Ventus Evo - Advan Sport V107: sorularınız
Hankook Ventus Evo mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Hankook Ventus Evo 5 kez, Advan Sport V107 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus Evo 10 üzerinden 9,4, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ventus Evo mi Advan Sport V107 mi?
Ventus Evo, ortak testlerin kaydettiği 18 Islak ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %10,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ventus Evo, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunda %0,8 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Ventus Evo aşınma testlerinde %19,4 daha uzun dayandı (2 test) ve %18 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya Ventus Evo için 7,8/10, Advan Sport V107 için 5,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Ventus Evo 1,5 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Ventus Evo için 7,9/10, Advan Sport V107 için 6,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ventus Evo modeline 24 yorumdan %86, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Ventus Evo sürücülerinin %78'i lastiği yeniden alırdı; Advan Sport V107 için bu oran %54.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Ventus Evo daha pahalı lastikti, ortalama %1,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ventus Evo 106 ebatta (17 - 22 inç), Advan Sport V107 ise 137 ebatta (16 - 24 inç) üretiliyor. 64 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ventus Evo çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Advan Sport V107 ise A ve D.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 3-4
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Evo
6 ortak testte 1-5
vs 
Hankook Ventus Evo vs Kumho Ecsta Sport PS72
8 ortak testte 6-2
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
10 ortak testte 9-1
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9 ortak testte 9-0
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 7-0
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 6-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Evo
6 ortak testte 2-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Ventus Evo için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma