Bridgestone Turanza All Season 6 vs Linglong Sport Master 4S
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 44
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- -
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Bridgestone Turanza All Season 6 8 kez, Sport Master 4S ise hiç önde bitirdi. Turanza All Season 6 aşınma testlerinde %45,1 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Bridgestone Turanza All Season 6'yı seçin, eğer güçlü ıslak güvenlik (özellikle aquaplaning), güvenilir kar performansı ve daha iyi uzun vadeli işletme maliyetleri ile gerçek bir yıl boyunca dört mevsim lastiği istiyorsanız. Linglong Sport Master 4S'yi yalnızca bütçe önceliğiniz varsa, çoğunlukla az/hiç kar olan ılıman iklimlerde sürüyorsanız ve ıslak planlama ve kış güvenliği marjlarını düşük satın alma fiyatı ve canlı kuru yol hissi için değiştirmeye istekliyseniz düşünün.
Turanza All Season 6 nerede daha güçlü
- Sistematik olarak daha iyi ıslak güvenlik marjları, özellikle aquaplaning (düz aquaplaning'de 7/7 kazanır; Auto Express'te 79,7'ye karşı 71,5 km/s büyük fark)
- Testler genelinde daha güçlü kış yeteneği (kar çekişi ve kar tutuşu 7/7 kazanır; genellikle büyük kar frenleme avantajı, örneğin 24,6 m'ye karşı 28,0 m)
- Anahtar testlerde daha verimli ve daha düşük işletme maliyeti profili (örneğin, Auto Zeitung: 7,7'ye karşı 9,7 kg/t yuvarlanma direnci; tahmin edilen aşınma 50.250'ye karşı 32.000 km)
Sport Master 4S nerede daha güçlü
- Genellikle paraya değerli kuru yol hızı; bazı testlerde en hızlı/neredeyse en hızlı olarak tekrar tekrar belirtilmiştir
- Birçok karşılaştırmada sessiz ve/veya konforlu olabilir (genel olarak gürültüde daha fazla kazanır; AutoBild Sports Car testinde güçlü konfor)
- Düşük satın alma fiyatı, düşük kilometre kullanıcıları için toplam maliyeti çekici hale getirebilir, tahmin edilen daha kısa ömre rağmen
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza All Season 6 vs Sport Master 4S
| Kategori | Turanza All Season 6 | Fark | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 8 | 0 | |
| Kuru17 ölçüm | 10 | Turanza All Season 6 kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 6 |
| Islak34 ölçüm | 28 | Turanza All Season 6 ıslak zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 5 |
| Kar28 ölçüm | 26 | Turanza All Season 6 karda %7,1 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 2 |
| Konfor12 ölçüm | 4 | 8 | |
| Değer11 ölçüm | 9 | Turanza All Season 6 aşınma testlerinde %45,1 daha uzun dayandı (2 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Turanza All Season 6 önde (+0,7) | 8,7/10 |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | +%46 | Turanza All Season 6, 7 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 105 | 36 ebat ikisinde de üretiliyor | 60 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza All Season 6 | Test alanı | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 1. | 30 lastikten 18. | |
| 2026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 9. | |
| 2026 Auto Express Dört Mevsim Lastiği Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 7. | |
| 2025 Autobild Crossover SUV Tüm Sezon Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 9. | |
| 2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 8. | |
| 2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 2. | 11 lastikten 10. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 6. | 15 lastikten 14. | |
| 2025/26 Yılı İçin En İyi Dört Mevsim Lastikleri | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 6. |
Performans profili
8 ortak testten 22 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza All Season 6
Sport Master 4S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza All Season 6
Sport Master 4S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza All Season 6 | Fark | Sport Master 4S | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,29 | 1,4% | 38,86 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,32 | 0,1% | 60,31 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96,98 | 0,2% | 97,18 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,68 | 3,6% | 45,23 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,8 | 1,2% | 85,94 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,4 | 1% | 75,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,1% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,42 | 0,4% | 13,48 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,25 | 7,1% | 74,11 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,91 | 14,2% | 2,56 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,11 | 7,1% | 26,05 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,57 | 3,5% | 5,77 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.804 | 7,9% | 2.596 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,67 | 2,7% | 89,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66,94 | 5,5% | 63,5 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 44% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 3,6% | 3,34 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,93 | 2,1% | 3,85 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,1% | puanlandı | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,67 | 0,3 dB | 71,39 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54.700 | 45,1% | 38.225 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,32 | 5% | 8,79 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 969 | 6,9% | 1.041 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 13,8% | 0,12 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, Sport Master 4S ise 8,7 alıyor.
| Turanza All Season 6 | Kategori | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Kuru | 93 | ||
| 93 | Islak | 67 | ||
| 34 | Konfor | 52 | ||
| 58 | Değer | 28 | ||
| 64 | Kar | 26 | ||
| 21 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza All Season 6 | Kategori | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | - | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | - | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | - | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | - | ||
| 8,4 | Aşınma | - | ||
| 7,7 | Lastik konforu | - | ||
| 7,6 | Karlı Zeminde Tutunma | - | ||
| 7,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | - | ||
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79 veriyor; Sport Master 4S modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%44 yorumdan
- 76%yeniden alırdı
- 633.290 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Bridgestone Turanza All Season 6'yı genel olarak çok güvenli, yaz odaklı bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyorlar; güçlü ıslak tutuş hakkında (yorumcuların yarısından fazlası tarafından belirtilmiştir) ve benzer şekilde etkileyici kuru tutuş konusunda net bir fikir birliği var. Kar çekişi genellikle ara sıra kış kullanımı için yeterli olarak tanımlanıyor ve sahiplerin yaklaşık üçte biri de cesaret verici bir diş ömrü bildirmektedir. Ana dezavantajlar, his ve verimliliktir: her dört sahipten biri, hissiz direksiyon geri bildirimi şikayet ederken, benzer bir oran daha yüksek yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi bildirmektedir; yol gürültüsü ise neredeyse eşit şekilde övgü ve eleştiri ile bölücü bir konudur.
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yoğun yağmurda güven
- Yaz lastiğine yakın hissettiren yüksek kuru tutuş
- Hafif ila orta kış koşulları için yeterli kar çekişi
- Yıl boyunca kullanım için iyi diş ömrü
- Hissiz direksiyon hissi ve sınırda sınırlı geri bildirim
- Bazıları için daha yüksek yuvarlanma direnci ve belirgin bir yakıt ekonomisi kaybı
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde rahatsız edici olabilir, ancak diğerleri onu sessiz buluyor
43 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 44 Turanza All Season 6 yorumuŞimdi neredeyse 2 yıl ve 32.000 km sonra. Bu lastikler hala yeni oldukları kadar iyi ve diş derinliği her tarafta sadece 5-6 mm'ye düştü, bu da bir setin 64.000 km'den fazla gidebileceğini gösteriyor ki bu, OE Pirelli P7 yaz lastiklerinin başardığından daha fazla. Kış çamuru ve hafif kar deneyimledim, tutuş sorunları yaşamadım, araba stabil ve güvenli hissettiriyordu, ama ben güney kıyısında yaşadığım için ve Yorkshire'daki aileme düzenli seyahatler yaptığım için, onların özel bir kış lastiği olmalarına gerek yok. Ekonomi genel olarak 5,2 l/100 km civarında değişmedi, otoyol seferinde 4,7 l/100 km. Kullanımım için bunlar çok etkileyiciydi ve başka bir setle değiştirmekten memnun olurum, ancak bu lastikler 3 yıl içinde neredeyse bitmiş olacağında daha iyi seçenekler de olabilir.
Linglong Sport Master 4S
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza All Season 6 modelinin 105 ebadı ve Sport Master 4S modelinin 60 ebadı, bunların 36 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza All Season 6 | Sport Master 4S |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 105 ebat, 16 - 21 inç | 60 ebat, 13 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 36 ebat 195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17ve 24 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B82%C18% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C73%B16%D11% | C52%D48% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 68-72 dB A85%B15% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 166 ebattan 163 tanesi | 112 ebattan 112 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2023 | - |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Linglong Grip Master 4S (2022) |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Turanza All Season 6 daha pahalı lastikti, ortalama %46 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Bridgestone Turanza All Season 6 - Linglong Grip Master 4S (4 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, "premium dört mevsim çok yönlü" ile "bütçe odaklı dört mevsim" arasında klasik bir karşılaşmadır: Bridgestone Turanza All Season 6, her yüzeyi minimum uzlaşmalarla kaplamak için tasarlanmıştır, oysa Linglong Sport Master 4S (eski adıyla Grip Master 4S) değer ve canlı kuru yol performansını hedefler, başka yerlerde daha büyük fedakarlıklar kabul eder. Yedi ortak grup testinde (birden fazla boyut ve araç tipi) çok farklı sıralarda yer alıyorlar: Bridgestone genellikle ilk 6'da ve hatta doğrudan kazanırken, Linglong genellikle alt üçte yer alıyor.
Bu karşılaştırmayı ilginç kılan şey, Linglong'un başlıca "yaz benzeri" metriklerde evrensel olarak daha düşük olmamasıdır. Bazı testlerde, kuru yol tutuşunda Bridgestone ile eşleşebilir veya onu geçebilir ve bazen bir frenleme metriği kazanabilir. Ancak, lensi ıslak güvenlik marjlarına (özellikle aquaplaning) ve kış yeteneğine genişlettiğinizde, desen tutarlı hale gelir: Bridgestone'un performansı daha geniş ve daha güvenilirken, Linglong'un zirveleri, gerçek dünya yıl boyunca sürüşte önemli olan belirgin vadilerle birlikte gelir.
Sonuç
Paylaşılan testlerin tamamında, Bridgestone Turanza All Season 6 açıkça daha güçlü ve daha güvenli bir dört mevsim lastiğidir. Tüm 7 doğrudan karşılaşmayı kazanır ve en güvenlik kritik dört mevsim alanlarında avantajını tekrar tekrar artırır: aquaplaning, ıslak frenleme tutarlılığı ve kar performansı. Bütçe dört mevsimlerinin genellikle parçalandığı koşullarda farklar ince değildir: örneğin, düz hat aquaplaning'de Bridgestone için temiz bir süpürme (7/7) vardır ve Auto Express'te büyük bir ayrım (79,7 km/s'ye karşı 71,5 km/s) vardır. Karda da Bridgestone hakimdir (kar tutuşu 7/7; kar çekişi 7/7), AutoBild testlerinde büyük frenleme marjlarıyla (örneğin, 24,6 m'ye karşı 28,0 m 2025 crossover/SUV testinde).
Linglong Sport Master 4S, esasen satın alma fiyatı ve daha ılıman iklimlerde şaşırtıcı derecede yetenekli bir "kuru/ıslak ağırlıklı" his ile kendini savunuyor. Genellikle kuru yol tutuşunda rekabetçidir (birçok raporda en hızlı olarak belirtilmiştir) ve bazı testlerde sessiz ve konforlu olabilir. Ancak, tekrar eden zayıflıkları - zayıf aquaplaning direnci, tutarsız ıslak frenleme ve özellikle zayıf kar tutuşu/öngörülebilirlik - onu gerçek bir "her mevsim için bir lastik" çözümü olarak tavsiye etmeyi zorlaştırıyor, eğer kışlarınız gerçekten ılımsa ve esasen maliyet odaklıysanız.
Pratik çıkarım: Eğer koşullar kötüleştiğinde (şiddetli yağmur, kar, gerçek kar) güvenilir bir yıl boyunca lastik gibi davranan bir dört mevsim lastiği istiyorsanız, Bridgestone daha akıllıca bir harcama; Linglong, esasen kuru yol becerisine ihtiyaç duyduğunuz ve azaltılmış her hava güvenliği rezervlerini kabul ettiğinizde bir niş bütçe seçeneğidir.
Turanza All Season 6 - Sport Master 4S: sorularınız
Bridgestone Turanza All Season 6 mi Linglong Sport Master 4S mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Bridgestone Turanza All Season 6 8 kez, Sport Master 4S ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, Sport Master 4S ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza All Season 6 mi Sport Master 4S mi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 34 Islak ölçümünün 28 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 17 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,4 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 28 Kar ölçümünün 26 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak karda %7,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza All Season 6 aşınma testlerinde %45,1 daha uzun dayandı (2 test) ve %5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79 veriyor; Sport Master 4S modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Turanza All Season 6 daha pahalı lastikti, ortalama %46 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza All Season 6 105 ebatta (16 - 21 inç), Sport Master 4S ise 60 ebatta (13 - 19 inç) üretiliyor. 36 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza All Season 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Sport Master 4S ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Linglong Grip Master 4S
4 ortak testte 4-0
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
29 ortak testte 5-23
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
10 ortak testte 4-6
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
21 ortak testte 14-7
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 1-6
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
13 ortak testte 8-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Turanza All Season 6 için yorum yazın Sport Master 4S için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma