Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 62
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 91% · 19
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Pirelli Cinturato C3 8 kez, Primacy 5 ise hiç önde bitirdi. Primacy 5 %12,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Cinturato C3 ıslak zeminde %4,6 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak hava güvenliği, daha kısa fren mesafeleri ve daha hassas, güven verici bir direksiyon/yol tutuş hissi önceliklerinizse Pirelli Cinturato C3'ü seçin (paylaşılan testlerde tutarlı performans lideridir). Michelin Primacy 5'i seçin, eğer doğrudan tutuş ve yol tutuş hızından daha düşük yakıt/enerji tüketimi, daha sessiz konfor ve daha uzun diş ömrünü değerliyorsanız - özellikle yüksek kilometreli yolculuklar, elektrikli araç menzil koruma ve rahat tur için.
Primacy 5 nerede daha güçlü
- Sınıf lideri verimlilik: karşılaştırılan en düşük yuvarlanma direnci (5/5 kazanç), örneğin, Auto Express 2026'da 7,0'a karşı 8,61 kg/t ve En İyi Yaz Lastikleri 2026'da 7,12'ye karşı 8,27 kg/t.
- Rafine odaklı turizm davranışları: genellikle daha iyi konfor ve daha düşük gürültü (örneğin, En İyi Yaz Lastikleri 2026'da 70,9'a karşı 74,1 dB; ayrıca birçok testte konfor kategorilerini kazanır).
- Ölçülen uzun ömür/ekolojik metrikler: daha yüksek tahmin edilen kilometre ve daha düşük aşınma/yıpranma (örneğin, ADAC 56.000 km'ye karşı 48.600 km; Auto Zeitung 50.000 km'ye karşı 44.750 km; ADAC ve Auto Zeitung'da daha düşük aşınma).
Cinturato C3 nerede daha güçlü
- Sınıfında en iyi frenleme performansı: kuru frenlemede 8/8 ve ıslak frenlemede 8/8 kazanıyor, genellikle ~%3-7 farkla (örneğin, Motor 2026'da kuru 35,7'ye karşı 38,4 m ve ıslak 43,3'e karşı 46,5 m).
- Daha güçlü ıslak ve kuru yol tutuş hızı ve sürücü güveni: genellikle daha hızlı tur süreleri ve daha yüksek öznel yol tutuş puanları (örneğin, Motor 2026'da ıslak yol tutuş 70,7'ye karşı 74,0 s; Auto Zeitung'da güçlü öznel ıslak yol tutuş avantajları).
- Çarpıcı direksiyon hissi/geri bildirim ve iletişimsel denge tekrar tekrar vurgulanmıştır (Auto Express bunu his ve geri bildirim için en iyi olarak adlandırdı; birçok test keskin dönüş ve sınırda öngörülebilirlik için övgüde bulundu).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Primacy 5 vs Cinturato C3
| Kategori | Primacy 5 | Fark | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 0 | 8 | |
| Kuru17 ölçüm | 0 | Cinturato C3 kuru zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 16 |
| Islak36 ölçüm | 7 | Cinturato C3 ıslak zeminde %4,6 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 28 |
| Konfor13 ölçüm | 10 | Primacy 5 1,6 dB daha sessizdi (5 test) | 3 |
| Değer11 ölçüm | 11 | Primacy 5 %12,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Cinturato C3 önde (+0,6) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı62 ve 19 değerlendirme | 82% | Cinturato C3 önde (+9 puan) | 91% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 78% | Cinturato C3 önde (+5 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%8,3 | Primacy 5, 5 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 88 | 25 ebat ikisinde de üretiliyor | 35 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Primacy 5 | Test alanı | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 6. | 8 lastikten 5. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 1. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 2. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 6. | 12 lastikten 1. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 7. | 16 lastikten 2. | |
| 2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 3. | |
| 2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi | 7 lastikten 5. | 7 lastikten 2. | |
| 2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 1. |
Performans profili
8 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Primacy 5
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Primacy 5
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Primacy 5
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Primacy 5 | Fark | Cinturato C3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,3 | 4,8% | 36,45 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66,78 | 1,7% | 65,63 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8% | puanlandı | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,18 | 4,6% | 34,42 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,8 | 3,9% | 37,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,33 | 2,9% | 80,06 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 24,3% | puanlandı | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,69 | 12% | 0,78 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,83 | 0,6% | 12,76 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,63 | 0,4% | 79,96 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,51 | 1,4% | 20,52 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,5% | puanlandı | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 21,1% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,98 | 1,6 dB | 70,6 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | 0,7 dB | 74,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53.000 | 13,5% | 46.675 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,72 | 12,8% | 6,56 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,3 | 6,2% | 5,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | 31,6% | 79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,08 | 7,3% | 0,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Primacy 5 10 üzerinden 8,8, Cinturato C3 ise 9,4 alıyor.
| Primacy 5 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 62 | Kuru | 93 | ||
| 77 | Islak | 94 | ||
| 76 | Konfor | 28 | ||
| 92 | Değer | 54 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Primacy 5 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,6 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 9,6 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 9,3 | ||
| 7,8 | Yol Tutuşu | 9,3 | ||
| 9,1 | Aşınma | 9 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 8,3 | ||
Sürücüler Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin Primacy 5
- 82%62 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 609.880 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin Primacy 5'i yüksek değerlendiriyor (ortalama %82), en çok dikkat çeken özellikleri arasında belirgin konforlu, rafine sürüşü ve güçlü ıslak hava güveni yer alıyor. İncelemelerin yaklaşık dörtte üçü gürültüden bahsediyor ve birçok kişi onu çok sessiz bulurken, önemli bir azınlık bazı yol yüzeylerinde rahatsız edici bir vızıltı bildirmektedir. Tutuş ve verimlilik genellikle güçlü yönler olarak vurgulanıyor (özellikle ıslak zemin ve yuvarlanma direnci için), ancak her beş sahipten biri, kuru yol tutuşu ve direksiyon hassasiyetinde daha spor alternatiflere kıyasla bir fedakarlık olduğunu düşünüyor.
- Çok konforlu, pürüzsüz sürüş kalitesi
- Bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü (özellikle yüksek hızda)
- Güçlü ıslak tutuş ve güven verici ıslak çekiş
- Düşük yuvarlanma direnci / iyi verimlilik
- Daha pürüzlü yol yüzeylerinde gürültülü veya vızıltılı olabilir
- Köşelerde yumuşak, daha az güvenilir kuru yol tutuşu
- Daha az doğrudan direksiyon hissi / azaltılmış hassasiyet
62 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 62 Primacy 5 yorumuLastikler çok sessiz ve konforlu. Buna rağmen, hem kuru hem de ıslak zeminlerde çok iyi bir tutuş sağlıyorlar ve iyi bir geri bildirim veriyorlar. Şimdiye kadar yazın 40+ derecede ve sonbaharda yağmurlu 5 derecede sürdüm ve sürüşü %100 güvenli hale getiriyorlar.
Pirelli Cinturato C3
- 91%19 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 123.115 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
19 inceleme boyunca, Pirelli Cinturato C3, dikkat çekici bir tutuşa, güçlü ıslak ve kuru frenlemeye ve araçları daha tepki veren ve güvenli hissettiren keskin, sportif bir direksiyona sahip, son derece güven verici bir lastik olarak tanımlanıyor. Birçok sürücü ayrıca iyi bir stabilite ve genel olarak rafine bir sürüş bildiriyor, birkaç kişi erken aşınma ve sağlam dayanıklılık izlenimlerini övüyor. En sık tekrar eden dezavantajlar, bazı kullanıcılar için daha yüksek yol gürültüsü ve kötü yüzeylerde daha sert/daha az konforlu bir sürüş olup, daha küçük bir azınlık kötüleşen yakıt ekonomisi bildirmektedir; bir inceleme ayrıca tutarsız üretim bitişi/kalite kontrolüne dikkat çekiyor.
- Mükemmel kuru ve ıslak tutuş
- Güçlü frenleme ve yüksek güvenlik/güven
- Keskin direksiyon tepkisi ve sportif sürüş/dönüş
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi geri bildirim
- Yol gürültüsü beklenenden yüksek olabilir (özellikle bazı yollarda/düşük hızlarda)
- Sürüş, tümsekler ve çukurlar üzerinde daha sert/daha az hoşgörülü hissedilebilir
- Azalan yakıt ekonomisi/artmış yuvarlanma direnci raporları
19 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 19 Cinturato C3 yorumuBu lastiklerin şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler olduğunu söyleyebilirim! Önceki lastiklerim Bridgestone T001 ve Falken FK 510'dı. Yeni Pirelli lastiklerin konforu ve stabilitesinden son derece etkilendim. 6000 mildeki aşınmaları sadece 0.7 mm! Yeni iken diş derinliği 7.3 mm.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Primacy 5 modelinin 88 ebadı ve Cinturato C3 modelinin 35 ebadı, bunların 25 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Primacy 5 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 88 ebat, 16 - 22 inç | 35 ebat, 16 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 25 ebat 205/55 R16205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/60 R17235/65 R17215/50 R18215/55 R18ve 13 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B88%C12% | B40%A35%C25% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B95%A5% | 66-72 dB B80%A20% |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | - |
| Yerini aldığı model | Michelin Primacy 4+ (2022) | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %8,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in Primacy 5'i ve Pirelli'nin Cinturato C3'ü aynı "premium-tur yaz" segmentinde yer alıyor, ancak paylaşılan test verileri, bu segmenti çok farklı önceliklerle takip ettiklerini gösteriyor. 205/55 R16'dan 235/45 R18'e kadar olan 8 profesyonel grup testinde, Pirelli sürekli olarak özellikle ıslak zeminlerde tam güvenlik ve sürücü etkileşimini hedeflerken, Michelin düşük işletme maliyetleri, rafine olma ve uzun ömürlü öngörülebilirliğe ağırlık veriyor.
Bu ayrım başlıklarda belirgin hale geliyor: Cinturato C3, birden fazla testte (örneğin, Motor 2026'da 1/9 ve "2026 için En İyi Yaz Lastikleri"nde 1/13) 1. sıraya kadar çıkıyor, oysa Primacy 5 genellikle ortalarda (sıklıkla 4.-7. sırada) yer alıyor. Ancak Michelin, yolcular ve elektrikli araç sürücüleri için önemli olan kategorilerde geri savaşmaya devam ediyor: yuvarlanma direnci, gürültü/konfor ve tahmin edilen kilometre - genellikle anlamlı marjlarla.
Sonuç
Performans ve güvenlik açısından, Pirelli Cinturato C3 bu başa baş karşılaşmada açık bir dinamik kazanan. Her paylaşılan testte kuru frenlemede (8/8) ve ıslak frenlemede (8/8) kazanıyor, genellikle önemli bir farkla: örneğin, Motor 2026'da 35,7 m'ye karşı 38,4 m (kuru frenleme) ve 43,3 m'ye karşı 46,5 m (ıslak frenleme). Ayrıca, ıslak yol tutuşunda genellikle daha hızlı ve daha fazla güven veriyor (örneğin, Motor 2026'da 70,7 s'ye karşı 74,0 s; 2026 "En İyi Yaz Lastikleri" testinde 68,09 s'ye karşı 71,35 s), ve birçok rapor, belirgin direksiyon hissi ve geri bildirimini vurguluyor.
Michelin Primacy 5'in durumu, tur sürelerinden sahiplik maliyetlerine ve günlük konfora zoom yaptığınızda en güçlü hale geliyor. Sınıf lideri verimlilik (özetle yuvarlanma direnci 5-0 kazanıyor) sergiliyor, genellikle çift haneli avantajlarla (örneğin, Auto Express 2026'da 7,0'a karşı 8,61 kg/t; "En İyi Yaz Lastikleri 2026"da 7,12'ye karşı 8,27 kg/t). Ayrıca, ölçülen gürültü/sürüş konforunda Pirelli'yi sıklıkla geride bırakıyor ve test edilen yerlerde belirgin şekilde daha güçlü uzun ömür metrikleri gösteriyor (örneğin, ADAC aşınma 56.000 km'ye karşı 48.600 km; Auto Zeitung aşınma 50.000 km'ye karşı 44.750 km). Pratik çıkarım: Islak/kuru durmayı ve etkili kontrolü önceliklendiriyorsanız C3'ü seçin; verimlilik, sessiz konfor ve uzun hizmet ömrünü önceliklendiriyorsanız Primacy 5'i seçin - ve özellikle yol tutuşunda bazı performanslardan feragat etmeye hazırsanız.
Primacy 5 - Cinturato C3: sorularınız
Michelin Primacy 5 mi Pirelli Cinturato C3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Pirelli Cinturato C3 8 kez, Primacy 5 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Primacy 5 10 üzerinden 8,8, Cinturato C3 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Primacy 5 mi Cinturato C3 mi?
Cinturato C3, ortak testlerin kaydettiği 36 Islak ölçümünün 28 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato C3, ortak testlerin kaydettiği 17 Kuru ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,8 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Primacy 5 aşınma testlerinde %13,5 daha uzun dayandı (2 test), %12,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) ve %6,2 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya Primacy 5 için 9,1/10, Cinturato C3 için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Primacy 5 1,6 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Primacy 5 için 8,4/10, Cinturato C3 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor. Primacy 5 sürücülerinin %78'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato C3 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %8,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Primacy 5 88 ebatta (16 - 22 inç), Cinturato C3 ise 35 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 25 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Primacy 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Cinturato C3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 0-5
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
3 ortak testte 2-1
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
4 ortak testte 2-2
vs
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
12 ortak testte 6-3
vs 
Michelin Primacy 5 vs Vredestein Ultrac+
4 ortak testte 3-1
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 4-1
Tüm Michelin - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma