Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 17
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 62
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Falken ZIEX ZE320 4 kez, Primacy 5 ise bir kez önde bitirdi. ZIEX ZE320 kuru zeminde %5,1 daha kısa mesafede durdu; Primacy 5 %8,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Falken ZIEX ZE320'yi, sürekli olarak sınıfının en iyisi olan kuru frenleme ve daha ödüllendirici, güven verici bir sürüş dengesi ile en "her yönüyle yetenekli" tur lastiğini istiyorsanız seçin (özellikle sürüş yapmayı seviyorsanız). Michelin Primacy 5'i, düşük işletme maliyetlerini - yakıt/EV menzilini ve uzun diş ömrünü - öncelikliyorsanız ve keskin veya hızlı hissettirmeyen, stabil, öngörülebilir bir ıslak hava tur lastiği istiyorsanız seçin.
ZIEX ZE320 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşılan testlerde sürekli olarak daha kısa kuru frenleme (5/5 galibiyet; genellikle ~%5-7 avantaj, örneğin, ADAC'de 33.9 m vs 36.3 m)
- Sert sürüldüğünde daha ilgi çekici ve daha hızlı sürüş (Auto Express en hızlı ıslak ve kuru sürüş turları; Die ReifenTester'da güçlü öznel ıslak sürüş: 84 vs 73 puan)
- Birçok testte güçlü yan ıslak tutuş metrikleri (Auto Express ve Vi Bilagare'de ıslak daire galibiyetleri; genellikle sınırda kontrol etmesi kolay)
Primacy 5 nerede daha güçlü
- Birçok testte sınıfının en iyisi verimlilik/düşük yuvarlanma direnci (Auto Express 7.0 vs 8.05 kg/t; ayrıca Vi Bilagare ve ADAC'de daha düşük yakıt kullanımı)
- Olağanüstü tahmin edilen uzun ömür ve düşük aşınma/aşınma (ADAC aşınma 56.000 km vs 37.500 km; aşınma 54 vs 71 mg/km/t)
- Genellikle güçlü düz hat ıslak frenleme ve rekabetçi ıslak güvenlik (ADAC'de ıslak frenlemede galibiyetler ve birleşik testte; Auto Express güçlü ıslak frenleme sıralamasını not ediyor)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta ZIEX ZE320 vs Primacy 5
| Kategori | ZIEX ZE320 | Fark | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 4 | 1 | |
| Kuru9 ölçüm | 7 | ZIEX ZE320 kuru zeminde %5,1 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 1 |
| Islak20 ölçüm | 10 | İkisi arasında eşit. | 10 |
| Konfor7 ölçüm | 3 | 2 | |
| Değer6 ölçüm | 0 | Primacy 5 %8,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | ZIEX ZE320 önde (+0,6) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı17 ve 62 değerlendirme | 87% | ZIEX ZE320 önde (+5 puan) | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | ZIEX ZE320 önde (+2 puan) | 78% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Primacy 5, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%24 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 53 | 38 ebat ikisinde de üretiliyor | 88 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | ZIEX ZE320 | Test alanı | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 6. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 6. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 5. | 16 lastikten 7. | |
| 2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 5. | |
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 13. | 14 lastikten 1. |
Performans profili
5 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
ZIEX ZE320
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
ZIEX ZE320
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
ZIEX ZE320
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler ZIEX ZE320 modeline 17 yorumdan %87, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | ZIEX ZE320 | Fark | Primacy 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,53 | 5,1% | 38,52 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 53,5 | 2,5% | 54,87 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,1% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 31,54 | = | 31,39 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37,7 | 2,8% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,37 | 0,2% | 80,64 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,9% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 11,6 | 1,7% | 11,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 79,18 | 0,8% | 79,82 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,36 | 0,1% | 3,35 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,2% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 68,9 | 0,9 dB | 69,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73,2 | 0,8 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 37.500 | 49,3% | 56.000 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,02 | 8,1% | 7,37 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | 4,5% | 5,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71 | 23,9% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında ZIEX ZE320 10 üzerinden 9,4, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
| ZIEX ZE320 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Kuru | 62 | ||
| 86 | Islak | 77 | ||
| 52 | Konfor | 76 | ||
| 46 | Değer | 92 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| ZIEX ZE320 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8,9 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 7,8 | ||
| 8,1 | Aşınma | 9,1 | ||
| 8,5 | Lastik konforu | 8,4 | ||
Sürücüler ZIEX ZE320 modeline 17 yorumdan %87, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Falken ZIEX ZE320
- 87%17 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 148.091 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Falken ZIEX ZE320 ile son derece memnun, kuru zemin tutuşu ve kendinden emin bir sürüş ile ilgili sürekli güçlü raporlar alıyorlar, bu da olumlu yağışlı hava geri bildirimleriyle destekleniyor. Sahiplerin yaklaşık yarısı, onu bahsedenlerin de sınıf için yol gürültüsünün düşük olduğunu düşünüyor ve üçte biri keskin direksiyon tepkisini vurguluyor. Ana çekinceler, yaklaşık her beş sahibinden birinin daha yüksek yakıt tüketimini belirtmesi ve benzer şekilde her beş sahibinden birinin diş ömrünü sorgulaması gelirken, izole yorumlar aşırı sıcaklarda performansın azaldığını ve sınırda daha az ilerleyici davranış sergilediğini belirtiyor.
- Güçlü kuru zemin tutuşu
- Sınıf için düşük yol gürültüsü
- Güvenilir ıslak zemin tutuşu
- Keskin direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim
- Orta düzeyde yuvarlanma direnci (kötü yakıt ekonomisi)
- Bazı sahipler için sorgulanabilir diş ömrü
- Çok yüksek sıcaklıklarda performans kaybı yaşayabilir
13 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 17 ZIEX ZE320 yorumuLastikler hem kuru hem de ıslak koşullarda mükemmel bir yol tutuşu ve sürüş kabiliyeti sağlıyor. Otoyollarda kesinlikle hiç lastik sesi yok, ancak asfalt kalitesi kötü olduğunda biraz ses geri dönüyor. Sürüş çok konforlu ve fazla sert değil. Lastikleri 10.000 km'de önden arkaya döndürdüm ve şu anda herhangi bir aşınma fark etmedim. Genel olarak, bu lastikler fiyatına göre harika bir değer sunuyor ve hem frenleme hem de viraj alma konusunda kendimi çok güvende hissediyorum!
Michelin Primacy 5
- 82%62 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 609.880 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin Primacy 5'i yüksek değerlendiriyor (ortalama %82), en çok dikkat çeken özellikleri arasında belirgin konforlu, rafine sürüşü ve güçlü ıslak hava güveni yer alıyor. İncelemelerin yaklaşık dörtte üçü gürültüden bahsediyor ve birçok kişi onu çok sessiz bulurken, önemli bir azınlık bazı yol yüzeylerinde rahatsız edici bir vızıltı bildirmektedir. Tutuş ve verimlilik genellikle güçlü yönler olarak vurgulanıyor (özellikle ıslak zemin ve yuvarlanma direnci için), ancak her beş sahipten biri, kuru yol tutuşu ve direksiyon hassasiyetinde daha spor alternatiflere kıyasla bir fedakarlık olduğunu düşünüyor.
- Çok konforlu, pürüzsüz sürüş kalitesi
- Bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü (özellikle yüksek hızda)
- Güçlü ıslak tutuş ve güven verici ıslak çekiş
- Düşük yuvarlanma direnci / iyi verimlilik
- Daha pürüzlü yol yüzeylerinde gürültülü veya vızıltılı olabilir
- Köşelerde yumuşak, daha az güvenilir kuru yol tutuşu
- Daha az doğrudan direksiyon hissi / azaltılmış hassasiyet
62 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 62 Primacy 5 yorumuLastikler çok sessiz ve konforlu. Buna rağmen, hem kuru hem de ıslak zeminlerde çok iyi bir tutuş sağlıyorlar ve iyi bir geri bildirim veriyorlar. Şimdiye kadar yazın 40+ derecede ve sonbaharda yağmurlu 5 derecede sürdüm ve sürüşü %100 güvenli hale getiriyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: ZIEX ZE320 modelinin 53 ebadı ve Primacy 5 modelinin 88 ebadı, bunların 38 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | ZIEX ZE320 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 53 ebat, 15 - 18 inç | 88 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 38 ebat 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17ve 26 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C91%B9% | B88%C12% |
| AB etiketi gürültü | 66-68 dB A100% | 70-72 dB B95%A5% |
| Piyasada olduğu tarih | 2024 | 2025 |
| Yerini aldığı model | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Ödüller | Kazanan: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %24 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, iki çok farklı felsefeye sahip klasik bir premium-tur yaz lastiği karşılaşmasıdır. Falken ZIEX ZE320, "geniş yetenek" seçeneği olarak birçok grup testinde yer alıyor - güçlü tur zamanları, güçlü frenleme (özellikle kuru zemin) ve hem kuru hem de ıslak koşullarda hassas, kolay hız değer veren sürücüler için uygun olan genel olarak güven verici bir denge.
Buna karşılık Michelin Primacy 5, verimlilik ve uzun ömür uzmanı olarak sürekli olarak konumlandırılıyor. Paylaşılan testler boyunca, genellikle sürüş egzersizlerinde zaman ve tepki kaybeder, ancak düşük yuvarlanma direnci/yakıt kullanımı, güçlü tahmin edilen aşınma ve (birçok testte) çok rekabetçi düz çizgi ıslak frenleme ve aquaplaning direnci ile sürekli olarak geri döner - bu özellikler yüksek kilometreli sürücüler ve menzilini izleyen elektrikli araç sahipleri için en önemlisidir.
Sonuç
Beş paylaşılan testte, Falken ZIEX ZE320 daha performans odaklı bir lastik ve genellikle daha iyi sıralanan bir ürün (2026 Auto Express testinde 1. vs 6. gibi dikkat çekici bir zafer dahil). En büyük, en tekrarlanabilir avantajı kuru frenlemedir: Primacy 5'i tüm beş testte geride bıraktı, genellikle anlamlı marjlarla (örneğin, ADAC'da 33,9 m vs 36,3 m; Vi Bilagare'de 42,1 m vs 44,8 m). Ayrıca, niyetle sürüldüğünde daha hevesli, "yerleştirilebilir" bir sürüş dengesi sunma eğilimindedir ve Auto Express'te güçlü ıslak daire/sürüş sonuçları ve Die ReifenTester'da güçlü öznel ıslak/kuru sürüş gösterir.
Michelin Primacy 5'in karşı hamlesi sahiplik maliyeti ve ıslak düz hat güvenidir. Sürekli olarak verimlilikte önde (Auto Express yuvarlanma direnci 7.0 vs 8.05 kg/t; Vi Bilagare yakıt 5.2 vs 5.5 l/100 km; ADAC yakıt 5.4 vs 5.6) ve ADAC'de uzun ömürlülükte (56.000 km vs 37.500 km tahmin edilen aşınma, ayrıca daha düşük aşınma) öne çıkıyor. Islak frenlemede daha karışık, ancak bazı koşul/testlerde kesinlikle daha iyi olabilir (örneğin, birleşik testte 33.0 m vs 36.3 m; ADAC'de 32.7 m vs 34.3 m). Pratik sonuç: Eğer daha sportif bir çok yönlü lastiğe yakın bir tur lastiği istiyorsanız Falken'i seçin; eğer önceliğiniz menzil/yakıt ve uzun ömürse, keskin tepki yerine stabil, öngörülebilir davranışla Michelin'i seçin.
ZIEX ZE320 - Primacy 5: sorularınız
Falken ZIEX ZE320 mi Michelin Primacy 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Falken ZIEX ZE320 4 kez, Primacy 5 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında ZIEX ZE320 10 üzerinden 9,4, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, ZIEX ZE320 mi Primacy 5 mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri ZIEX ZE320 ile Primacy 5 arasında 10-10 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
ZIEX ZE320, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Primacy 5 %8,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) ve %4,5 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya ZIEX ZE320 için 8,1/10, Primacy 5 için 9,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora ZIEX ZE320 için 8,5/10, Primacy 5 için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler ZIEX ZE320 modeline 17 yorumdan %87, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. ZIEX ZE320 sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Primacy 5 için bu oran %78.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %24 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
ZIEX ZE320 53 ebatta (15 - 18 inç), Primacy 5 ise 88 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 38 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde ZIEX ZE320 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Primacy 5 ise A ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
Primacy 5 daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, ZIEX ZE320 ise 2024 yılında. ZIEX ZE320, Falken ZIEX ZE310 EcoRun modelinin yerini aldı. Primacy 5, Michelin Primacy 4+ modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 0-5
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
3 ortak testte 2-1
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
3 ortak testte 2-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
4 ortak testte 2-2
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
9 ortak testte 1-8
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma