Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 37
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 34
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 11 kez, Krisalp HP3 ise hiç önde bitirdi. Krisalp HP3 virajda su tutunmasında %11,9 daha fazla tutuş korudu; Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %13,9 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak ve kuru zeminde en tutarlı kış lastiğini; güçlü frenleme ve çok iyi aşınma/ömürle birlikte istiyorsanız Michelin Pilot Alpin 5'i seçin. Sürekli ıslak, sulu-çamurlu (slush) koşullarda sürüyor ve aquaplaning direncini ve zaman zaman kar odaklı güçlü yönleri önemsiyor, ancak ıslak ve kuru frenleme ile yol tutuşta daha zayıf performansı kabul edebiliyorsanız Kleber Krisalp HP3'ü seçin.
Krisalp HP3 nerede daha güçlü
- Auto Bild 2025 ve 2023'te özellikle virajlarda güçlü aquaplaning direnci; ayrıca Auto Bild ve ADAC 2025'te düz hat aquaplaning'de de iyi
- Karda çok rekabetçi olabiliyor: Auto Bild 2025'te sınıf lideri kar frenlemesi ve çekiş; ayrıca 2025 fren testinde en kısa kar fren mesafesi
- Test edilen yerlerde maliyet/değer metriklerinde çoğu zaman daha iyi: Auto Bild 2025, 2023 ve 2020'de “değer” ölçütünde Michelin'i geçiyor
Pilot Alpin 5 nerede daha güçlü
- Tutarlı biçimde daha kısa ıslak fren mesafeleri: 2020, 2025 ve 2026 fren testlerinde ve ADAC 2025'te genellikle Kleber'den yaklaşık %6-8 önde
- Kuru yolda daha güçlü güvenlik: Auto Bild 2025 ve ADAC 2025'te belirgin biçimde daha kısa kuru frenleme ve daha iyi kuru yol tutuş
- Ölçüm yapan testlerde çok güçlü kullanım ömrü: ADAC 2025'te Kleber'e göre çok daha yüksek öngörülen kilometre ve daha düşük aşınma; Auto Bild 2023 ve 2025'te de daha yüksek kilometre
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Krisalp HP3 vs Pilot Alpin 5
| Kategori | Krisalp HP3 | Fark | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 0 | 11 | |
| Kuru9 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 kuru zeminde %6,6 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 9 |
| Islak26 ölçüm | 9 | Pilot Alpin 5 ıslak zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 17 |
| Kar21 ölçüm | 11 | 9 | |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor7 ölçüm | 1 | Pilot Alpin 5 0,5 dB daha sessizdi (5 test) | 6 |
| Değer11 ölçüm | 3 | Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %13,9 daha uzun dayandı (5 test) | 8 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,1/10 | Pilot Alpin 5 önde (+1,4) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı37 ve 34 değerlendirme | 83% | Pilot Alpin 5 önde (+4 puan) | 87% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 71% | Pilot Alpin 5 önde (+14 puan) | 85% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | Daha ucuz | Pilot Alpin 5, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | +%23 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 75 | 25 ebat ikisinde de üretiliyor | 81 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2026 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Krisalp HP3 | Test alanı | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 5. | 20 lastikten 1. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 7. | 50 lastikten 3. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 14. | 20 lastikten 1. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 12. | 51 lastikten 2. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 7. | 31 lastikten 2. | |
| 2023 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 11. | 20 lastikten 1. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 4. | 54 lastikten 2. | |
| 2020 Yılının En İyi Kış Lastikleri | 19 lastikten 4. | 19 lastikten 2. | |
| 2020 ADAC Kış Lastiği Testi - 235/55 R17 | 13 lastikten 8. | 13 lastikten 1. | |
| 2020 Auto Bild Performans Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 1. | |
| 2020 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış - 52 Lastik Frenleme Testi | 51 lastikten 8. | 51 lastikten 2. |
Performans profili
11 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Krisalp HP3
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Krisalp HP3
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Krisalp HP3
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Krisalp HP3 modeline 37 yorumdan %83, Pilot Alpin 5 modeline 34 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Krisalp HP3 | Fark | Pilot Alpin 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,14 | 6,6% | 42,14 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,6 | 1,9% | 112,7 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,89 | 6,2% | 42,11 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,7 | 9,3% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,28 | 3,9% | 81,33 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 | 8,3% | 2,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,65 | 2,6% | 12,32 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,04 | 2,7% | 83,74 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,54 | 11,9% | 2,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,49 | 0,3% | 25,58 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.680 | 5,3% | 2.802 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,28 | 0,3% | 59,48 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,29 | 2,7% | 3,21 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,8 | 3% | 16,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,8% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,28 | 0,5 dB | 69,78 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45.803 | 13,9% | 52.005 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,44 | 1,4% | 8,32 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 21,9% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Krisalp HP3 10 üzerinden 8,1, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
| Krisalp HP3 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 34 | Kuru | 99 | ||
| 72 | Islak | 90 | ||
| 55 | Konfor | 89 | ||
| 51 | Değer | 59 | ||
| 90 | Kar | 92 | ||
| 20 | Buz | 80 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Krisalp HP3 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,2 | Lastik Geri Bildirimi | 8,8 | ||
| 8,1 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 8,5 | Aşınma | 9 | ||
| 8,8 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 8,9 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Krisalp HP3 modeline 37 yorumdan %83, Pilot Alpin 5 modeline 34 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kleber Krisalp HP3
- 83%37 yorumdan
- 71%yeniden alırdı
- 771.144 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü, Kleber Krisalp HP3'ü yüksek puanlayarak güçlü kar ve ıslak zemin performansını, bir kış lastiği için düşük gürültü/konforunu ve makul aşınma/değerini övüyor. Kuru yol tutuşu ve yol tutuşu hassasiyeti normal sürüş için yeterli, ancak zorlandığında belirgin bir önden kaymayla birlikte yumuşak bir his verebiliyor; birkaç kullanıcı "jöle/tekne benzeri" bir his bildiriyor. Azınlık bir kesim ise belirli hızlarda gürültü, belirli partilerde titreşim/üretim sorunları ve daha yüksek hızlarda buz veya sulu karda daha zayıf performanstan bahsediyor. Genel görüş olumlu, güvenlik ve kış kabiliyeti ise öne çıkan güçlü yönler.
- karda çekiş ve frenleme
- ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
- kış lastiği için düşük gürültü/konfor
- iyi aşınma ve değer
- yumuşak yan duvarlar/tekne benzeri his; zorlandığında zayıf yol tutuş hassasiyeti
- kuru zeminde yol tutuşu/viraj alma yaz lastiklerine göre daha zayıf
- buz/karla karışık yağmur performansı yüksek hızlarda sınırlı olabilir
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 37 Krisalp HP3 yorumuHarika kar ve buz tutuşu, daha önce sahip olduğum herhangi bir kış lastiğinden çok daha iyi.
İyi dayanıklılık da var. Kuru tutuşu fena değil, ıslak tutuşu o kadar iyi değil ve bunu akılda tutmak lazım. Kış lastiği için de çok gürültülü değil. İndirimde olursa tekrar alırım.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%34 yorumdan
- 85%yeniden alırdı
- 648.323 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Alpin 5'i genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82,7), kar üzerinde güçlü çekiş ve kış lastiği için alışılmadık derecede yetenekli kuru yol performansı etrafında en net konsensüs ile. Islak tutuş da bolca övgü alıyor ve daha küçük bir grup, keskin direksiyon hissini ve güvenli kar kontrolünü vurguluyor. Şikayetler daha karışık, ancak sahiplerin yaklaşık dörtte biri, ya beklenenden daha sert bir sürüş konforu ya da hayal kırıklığı yaratan buz performansını belirtiyor ve daha küçük bir azınlık, belirgin yol gürültüsü ve zayıf karışık davranış bildiriyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Kış lastiği için olağanüstü kuru tutuş
- Çok iyi ıslak tutuş
- Kuru yollarda güvenli, sportif sürüş
- Buz tutuşu bazıları için zayıf ve öngörülemez olabilir
- Kış lastiği için sert veya sarsıntılı sürüş konforu
- Hızda belirgin yol gürültüsü
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 34 Pilot Alpin 5 yorumuHarika lastik, GY Ultragrip performance 3'ümü bununla değiştirdim ve kar üzerinde GY'den daha iyi olduklarını söyleyebilirim. Michelin'in GY'ye karşı zayıf kaldığı yer ıslak zemin. Goodyear'ı ıslak yüzeylerde biraz daha iyi buluyorum ama her iki lastik de olağanüstü.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Krisalp HP3 modelinin 75 ebadı ve Pilot Alpin 5 modelinin 81 ebadı, bunların 25 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Krisalp HP3 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 75 ebat, 14 - 20 inç | 81 ebat, 16 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 25 ebat 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18ve 13 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B90%C10% | B58%C40%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D50%C48%B2% | C60%D30%B9% |
| AB etiketi gürültü | 68-71 dB A81%B19% | 68-75 dB B70%A30% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 112 ebattan 112 tanesi | 96 ebattan 96 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2016 | 2017 |
| Yerini aldığı model | Kleber Krisalp HP2 (2013) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %23 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu iki kış lastiği, Auto Bild (2020, 2023, 2025), ADAC (2020, 2025) ve birkaç büyük çoklu lastik fren testi (2020, 2023, 2025, 2026) dâhil olmak üzere 10 bağımsız testte doğrudan karşılaştırıldı. Ortak testlerin tamamında Michelin Pilot Alpin 5 her seferinde genel sıralamada önde bitiriyor; üstelik çoğunlukla belirgin bir farkla.
Tablo tutarlı: Michelin, özellikle ıslak ve kuru zeminde daha komple bir kış lastiği. Kleber Krisalp HP3 ise genellikle belirli kış disiplinlerinde öne çıkıyor; özellikle suda kızaklamaya (aquaplaning) dirençte ve bazı testlerde karda frenleme ile çekişte.
Sonuç
Ortak sonuçlara bakıldığında Michelin Pilot Alpin 5 daha güvenli bir genelci. Auto Bild'in 2025 kış lastiği testinde kuru frenlemede Kleber'e göre yaklaşık %10, ıslak frenlemede ise yaklaşık %8 önde; bu ıslak fren avantajı yalnızca fren odaklı testlerde de tekrarlanıyor: 2020, 2025 ve 2026'da yaklaşık %6-8 daha kısa mesafe. ADAC'ın 2025 testi de aynı hikâyeyi doğruluyor: Michelin kuru yolda yaklaşık %6, ıslakta yaklaşık %8-9 daha kısa mesafede duruyor ve ıslak yol tutuşu “iyi” olarak değerlendiriliyor; Kleber ise ıslakta yalnızca “tatmin edici” ve daha erken önden kayma (understeer) gösteriyor.
Kleber'in en güçlü karşı hamlesi su birikintileri ve teste göre bazı kar metrikleri. Auto Bild'in 2025 ve 2023 testlerinde aquaplaning'de belirgin biçimde daha iyi: düz hat aquaplaning'de yaklaşık %2-4 daha yüksek hız ve viraj aquaplaning ölçümünde yaklaşık %10-13 daha güçlü. Karda ise sonuçlar, genel sıralamaların düşündürdüğünden daha karışık. Kleber, Auto Bild 2025'te kar frenlemede Michelin'i yaklaşık %2,5 ile geçiyor; 2025 ve 2026 fren testlerinde ise pratikte başa baş. Ancak diğer bazı kar frenleme koşularında Michelin çok az öne geçiyor ve Michelin'in kar çekişi, Auto Bild 2025'te az farkla geride olmaktan (yaklaşık) Auto Bild Performance 2020'de çok büyük farkla önde olmaya (yaklaşık %31) kadar değişiyor.
Michelin'in en ikna edici olduğu noktalar tutarlılık ve ömür. Açık (temiz) kış yollarında yol tutuş ve frenlemede tekrar tekrar üst sıralarda yer alıyor; aşınma da güçlü bir taraf: örneğin ADAC 2025, Kleber'e göre yaklaşık %27 daha fazla ömür/kilometre öngörüyor ve Auto Bild'in 2023 aşınma verilerinde de benzer büyüklükte farklar var. Önceliğiniz aquaplaning güvenliği ise ve ıslak/kuru frenlemenin daha zayıf olmasını tolere edebiliyorsanız Kleber'i seçin. En dengeli performans profilini ve ıslak-kuru kış yollarında en tutarlı kısa duruş mesafelerini istiyorsanız Michelin'i seçin.
Krisalp HP3 - Pilot Alpin 5: sorularınız
Kleber Krisalp HP3 mi Michelin Pilot Alpin 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 11 kez, Krisalp HP3 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Krisalp HP3 10 üzerinden 8,1, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Krisalp HP3 mi Pilot Alpin 5 mi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 26 Islak ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %6,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Krisalp HP3, ortak testlerin kaydettiği 21 Kar ölçümünün 11 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %13,9 daha uzun dayandı (5 test). Sürücüler aşınmaya Krisalp HP3 için 8,5/10, Pilot Alpin 5 için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Alpin 5 0,5 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Krisalp HP3 için 8,8/10, Pilot Alpin 5 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Krisalp HP3 modeline 37 yorumdan %83, Pilot Alpin 5 modeline 34 yorumdan %87 veriyor. Krisalp HP3 sürücülerinin %71'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Alpin 5 için bu oran %85.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %23 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Krisalp HP3 75 ebatta (14 - 20 inç), Pilot Alpin 5 ise 81 ebatta (16 - 23 inç) üretiliyor. 25 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Krisalp HP3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Pilot Alpin 5 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Pilot Alpin 5 daha yeni tasarım: 2017 yılında piyasaya çıktı, Krisalp HP3 ise 2016 yılında. Krisalp HP3, Kleber Krisalp HP2 modelinin yerini aldı. Pilot Alpin 5, Michelin Pilot Alpin 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
4 ortak testte 2-1
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
16 ortak testte 5-10
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
15 ortak testte 5-10
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
5 ortak testte 0-5
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma