Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 24
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 73
Michelin CrossClimate 3 Sport ile Pirelli Cinturato All Season SF3 6 bağımsız testte karşılaştı ve durum 3-3 ile eşit. CrossClimate 3 Sport %6,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Cinturato All Season SF3 virajda su tutunmasında %14,4 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer önceliğiniz yoğun yağmur/durgun su altında maksimum güvenlik marjı ve sürekli kısa kuru frenleme ile güçlü ıslak viraj kontrolü ise Pirelli Cinturato All Season SF3'ü seçin. Daha performans odaklı bir his ve daha iyi verimlilik ve güçlü kar çekişi istiyorsanız Michelin CrossClimate 3 Sport'u seçin ve daha zayıf aquaplaning marjlarını (ve bazı testlerde daha yüksek gürültü/sertlik) kabul etmeye istekliyseniz.
CrossClimate 3 Sport nerede daha güçlü
- Testlerde sınıf lideri yuvarlanma direnci (5/6 kazanır; genellikle SF3'ten ~%5-7 daha düşük), daha düşük işletme maliyetlerini ve daha iyi EV menzilini destekler.
- Çok güçlü kış çekişi: ölçülen yerlerde kar çekişi 5/5 kazanır, AutoBild 2025'te 2946N vs 2802N dahil (+%5,1).
- Genellikle üstün ıslak frenleme (4/6 kazanır), 2026/27 testinde dikkat çekici 31,82 m vs 33,74 m avantajı dahil (~%5,7).
Cinturato All Season SF3 nerede daha güçlü
- Karşılaştırmada en iyi kuru frenleme: 6/6 kazanır, genellikle ~%0,5-3,5 (örneğin, Die Reifentester 2026'da 36,8 m vs 38,1 m).
- Olağanüstü aquaplaning direnci: rapor edilen her iki düz ve eğimli aquaplaningde 5/5 kazanır (genellikle ~%5-8 düz, ~%8-17 eğimli).
- Sürekli güçlü nesnel ıslak yol tutuş (doğrudan ölçülen yerlerde 4/4 kazanır), testçiler tarafından not edilen öngörülebilir, ilerleyici kayma ile.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta CrossClimate 3 Sport vs Cinturato All Season SF3
| Kategori | CrossClimate 3 Sport | Fark | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 3 | 3 | |
| Kuru14 ölçüm | 5 | Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 9 |
| Islak26 ölçüm | 6 | Cinturato All Season SF3 virajda su tutunmasında %14,4 daha fazla tutuş korudu (5 test) | 19 |
| Kar19 ölçüm | 12 | CrossClimate 3 Sport karda %2,1 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 6 |
| Konfor8 ölçüm | 2 | 5 | |
| Değer7 ölçüm | 7 | CrossClimate 3 Sport %6,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,6/10 | Eşit | 9,6/10 |
| Sürücü puanı24 ve 73 değerlendirme | 86% | CrossClimate 3 Sport önde (+2 puan) | 84% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 86% | CrossClimate 3 Sport önde (+6 puan) | 80% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%17 | CrossClimate 3 Sport, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 63 | 13 ebat ikisinde de üretiliyor | 70 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | CrossClimate 3 Sport | Test alanı | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 3. | |
| 2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18 | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 1. | |
| 2026 Autobild Mini Tüm Sezon Testi | 5 lastikten 3. | 5 lastikten 4. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 3. | 15 lastikten 1. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 6. | 30 lastikten 3. | |
| Michelin CrossClimate 3 ve 3 Sport VS Rakipleri | 4 lastikten 1. | 4 lastikten 2. |
Performans profili
6 ortak testten 21 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
CrossClimate 3 Sport
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
CrossClimate 3 Sport
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
CrossClimate 3 Sport
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | CrossClimate 3 Sport | Fark | Cinturato All Season SF3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,88 | 1,9% | 37,14 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 85,38 | 0,3% | 85,59 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | 0,1% | 100,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,73 | 1,2% | 40,12 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,78 | 0,6% | 82,27 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,45 | 2,2% | 74,05 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,7% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15,64 | 0,9% | 15,46 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 81,11 | 6,1% | 86,01 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,41 | 14,4% | 2,76 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,26 | 2,1% | 23,86 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,22 | 2% | 4,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.514 | 2,8% | 2.441 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,1 | 0,5% | 72,48 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 53,65 | 1% | 53,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,3% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 21,68 | 2,2% | 22,16 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,73 | 2,9% | 3,84 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,02 | = | 4,02 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,5% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,51 | 0,3 dB | 69,22 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 46.550 | 4,7% | 44.450 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,56 | 6,2% | 8,06 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 912 | 17,4% | 1.104 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 3 Sport 10 üzerinden 9,6, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
| CrossClimate 3 Sport | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Kuru | 98 | ||
| 59 | Islak | 99 | ||
| 23 | Konfor | 77 | ||
| - | Değer | 51 | ||
| 100 | Kar | 82 | ||
| - | Buz | 60 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| CrossClimate 3 Sport | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8,8 | Aşınma | 7,8 | ||
| 9,2 | Lastik konforu | 7,9 | ||
| 9,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 9,4 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
Sürücüler CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%24 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 142.003 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin CrossClimate 3 Sport'u genel olarak çok yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %86,1; 20 üzerinden 18 olumlu), en çok sessiz ve konforlu olmasını övüyorlar, aynı zamanda hem kuru hem de ıslak zeminlerde güçlü, öngörülebilir bir tutuş sağlıyor. İncelemelerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsünü ve pürüzsüz sürüşü belirtiyor, birçok kişi de günlük sürüş için yaz UHP lastiğine yakın hisseden güvenilir kuru performans ve ıslak çekişi vurguluyor. Olumsuz yönler daha az yaygın, ancak her yedi sahibinden biri beklenenden daha hızlı aşınma yaşadığını belirtiyor ve her on kişiden biri de jant korumasının eksikliğinden şikayet ediyor.
- Yolda sessiz, hatta hızda
- Pürüzsüz, konforlu sürüş
- Güçlü, öngörülebilir kuru tutuş
- Güvenilir ıslak tutuş ve çekiş
- Bazı sahipler için beklenenden daha hızlı diş aşınması
- Az veya hiç jant koruması / açık jantlar
- Herkes için direksiyon hissi o kadar keskin değil
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 24 CrossClimate 3 Sport yorumuGolf 7.5 GTI Performance'ı kış lastiği yerine taktırdım (Zagreb, Hırvatistan - son birkaç yıldır çok fazla kar yağmadı, sadece ıslak koşullar).
Şu ana kadar her şey yolunda - tek dezavantajı şu anda gürültü. Gittiğim çoğu lastikten daha gürültülüler. Yazın Bridgestone Potenza Evo Sport kullanan biri olarak konuşuyorum.
Direksiyondaki geri bildirim iyi, keskin.Araba üzerinde sportif yan duvarlarıyla iyi görünüyorlar.
Bu kış ve bazı kar potansiyelinden sonra bu incelemeye geri döneceğim.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%73 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 931.151 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Pirelli Cinturato All Season SF3'ü yüksek puanla değerlendiriyor; geri bildirimlerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru tutuşunu övüyor (yorumcuların yarısından fazlası tarafından bahsedilmiş) ve yıl boyunca kullanım için kolay, güven verici bir his sağlıyor. Sahiplerin yaklaşık üçte biri, tüm mevsim lastiği için güçlü kar çekişini de vurgularken, genel olarak düşük yol gürültüsü ve iyi sürüş konforu sağlıyor. Küçük bir azınlık, titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, yaklaşık altıda biri ise direksiyon hissinin biraz yumuşak veya daha sportif ya da yaz odaklı alternatiflerden daha az doğrudan olduğunu belirtmektedir; akvaplaning geri bildirimi daha karışıktır.
- Islak tutuşta güçlü ve yağmurda güven verici bir his
- Tüm mevsim lastiği için yüksek kuru tutuş
- Kış günleri için etkileyici kar çekişi
- Özellikle seyir hızlarında genel olarak düşük yol gürültüsü
- Bazı sahipler tarafından bildirilen titreşim veya dengeleme/dönme sorunları
- Direksiyon hissi, alternatiflere göre biraz yumuşak veya daha az doğrudan olabilir
- Akvaplaning direnci, durgun suda karışık raporlar alıyor
70 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Cinturato All Season SF3 yorumuHarika lastikler! Sonbahar ve kış koşullarında, Continental TS860'tan çamur ve karda daha iyi buldum, ama buzda daha kötüydüler.
Yazın, Continental PremiumContact 6 ile karşılaştırıldığında, daha iyi aquaplaning direnci sundular, ancak hafifçe daha kötü ıslak tutuş ve genel sürüş dinamikleri sağladılar. Yan stabilite, eski Conti'mle karşılaştırıldığında kesinlikle en zayıf noktalarıydı.
Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerimdi, benim için biraz riskliydi ama genel olarak tavsiye ederim. İki yıl içinde 40.000 km yaptıktan sonra biraz aşınma gösteriyorlar, bu yüzden 50.000 km'ye kadar değiştirmeyi planlıyorum, güvenli tarafta kalmak için. İlk planım, onları 40.000-60.000 km ve dört yıldan az kullanmaktı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: CrossClimate 3 Sport modelinin 63 ebadı ve Cinturato All Season SF3 modelinin 70 ebadı, bunların 13 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 63 ebat, 18 - 23 inç | 70 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 13 ebat 225/40 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18225/40 R19235/35 R19245/35 R19245/40 R19255/35 R19255/40 R19255/45 R19245/40 R20ve 1 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A95%B5% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B78%C22% | B64%C36% |
| AB etiketi gürültü | 72-75 dB B81%A19% | 69-72 dB B95%A5% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 63 ebattan 63 tanesi | 73 ebattan 73 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | - |
| Yerini aldığı model | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Ödüller | Kazanan: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | Tavsiye edilen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde CrossClimate 3 Sport daha pahalı lastikti, ortalama %17 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in CrossClimate 3 Sport'u ve Pirelli'nin Cinturato All Season SF3'ü dört mevsim segmentinin keskin ucunda yer alıyor, ancak performansı farklı yönlerden peşinden koşuyorlar. Michelin, gerçek kış yeteneğinden ödün vermeden daha “yaz lastiği benzeri” bir direksiyon tepkisi ve verimlilik isteyen sürücüler için tasarlanmış açıkça bir ultra yüksek performans (UHP) dört mevsim lastiğidir. Pirelli ise daha çok premium-turizm dört mevsim lastiği olarak konumlandırılmıştır, ancak test verileri, özellikle ıslak yol tutuşu ve aquaplaning direncinde alışılmadık derecede sportif davrandığını göstermektedir.
Altı ortak 225/40 R18 testinde, desen oldukça tutarlıdır: Pirelli, kuru frenlemede ve durgun su güvenliğinde (düz ve eğimli aquaplaning) sürekli olarak üstünlük sağlarken, Michelin, yuvarlanma direncinde ve sıklıkla ıslak frenleme ve kar çekişinde avantaj elde etmektedir. Sonuç, daha iyi seçimlerin “hangisi en iyisi” olmaktan çok, en büyük riskinizin derin su ve ıslak virajlar (Pirelli) veya ıslak asfalt üzerindeki durdurma gücü ile verimlilik ve kar çekişi (Michelin) olup olmadığına bağlı olduğu yakın bir rekabeti ortaya koymaktadır.
Sonuç
Eğer çok ıslak iklimlerde sürüyorsanız, çok fazla durgun su görüyorsanız veya yol doygun olduğunda en fazla güveni istiyorsanız, Pirelli Cinturato All Season SF3 genel olarak daha sağlam bir güvenlik seçeneğidir. Altı ortak testte kuru frenlemede kazanıyor ve genellikle düz aquaplaningde ~%5-8 ve eğimli aquaplaningde ~%8-17 daha iyi olan aquaplaning standartıdır. Ayrıca, nesnel ıslak yol tutuşunda daha hızlı olma eğilimindedir ve iki büyük grup testinde toplamda 1. sırada yer almıştır (AutoBild 2025'te 1/17 ve Die Reifentester 2026'da 1/9), tipik karışık hava puan kartlarında ne kadar az zayıf alanı olduğunu yansıtmaktadır.
Michelin CrossClimate 3 Sport, verimlilik ve kış “gidiş” (çekiş) değerini yüksek bulan sürücüler için daha güçlü bir argüman sunmaktadır, aynı zamanda keskin bir direksiyon ve güçlü bir fren güvenliği istemektedir. Sürekli olarak yuvarlanma direncinde (5 galibiyet, genellikle ~%6 daha düşük) liderlik eder, bu da zamanla gerçek yakıt/EV menzil kazançlarına dönüşebilir ve kar çekişinde tekrar tekrar kazanır (ölçülen yerlerde 5/5). Ayrıca, ıslak frenlemede Pirelli'yi sık sık geçer (4/6), 2026/27 testinde anlamlı bir farkla (31,82 m vs 33,74 m, ~%5,7). Kompromisler, aquaplaning marjlarında düzenli olarak geride kalması ve bazı raporlarda daha gürültülü/sert sürüş yapabilmesidir, bu nedenle yollarınız daha “ıslak ama sel olmadan” olduğunda veya verimliliği ve kar çekişini nihai durgun su kapasitesinin önünde tutuyorsanız en iyisidir.
CrossClimate 3 Sport - Cinturato All Season SF3: sorularınız
Michelin CrossClimate 3 Sport mi Pirelli Cinturato All Season SF3 mi daha iyi lastik?
Michelin CrossClimate 3 Sport ile Pirelli Cinturato All Season SF3 6 bağımsız testte karşılaştı ve durum 3-3 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate 3 Sport 10 üzerinden 9,6, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, CrossClimate 3 Sport mi Cinturato All Season SF3 mi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 26 Islak ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %14,4 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 3 Sport, ortak testlerin kaydettiği 19 Kar ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak karda %2,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 3 Sport %6,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya CrossClimate 3 Sport için 8,8/10, Cinturato All Season SF3 için 7,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora CrossClimate 3 Sport için 9,2/10, Cinturato All Season SF3 için 7,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86, Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor. CrossClimate 3 Sport sürücülerinin %86'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato All Season SF3 için bu oran %80.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde CrossClimate 3 Sport daha pahalı lastikti, ortalama %17 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
CrossClimate 3 Sport 63 ebatta (18 - 23 inç), Cinturato All Season SF3 ise 70 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 13 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde CrossClimate 3 Sport çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Cinturato All Season SF3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
7 ortak testte 6-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
29 ortak testte 5-23
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 2-4
Tüm Michelin - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
CrossClimate 3 Sport için yorum yazın Cinturato All Season SF3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma