Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 9
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 23
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 6 kez, Winter i cept evo3 ise hiç önde bitirdi. Blizzak 6 ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu; Winter i cept evo3 virajda su tutunmasında %16,6 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Soğuk ve ıslak koşullarda (ıslak zeminde frenleme/viraj alma), daha sessiz bir sürüş ve güçlü genel güvenlik sizin için öncelikliyse Bridgestone Blizzak 6'yı tercih edin. Daha keskin kuru yol kış performansı ve daha iyi bir fiyata güçlü suda kayma güvenliği istiyorsanız -özellikle de tahmini kilometre ve işletme maliyetleri nihai ıslak zeminde frenleme performansından daha önemliyse- Hankook Winter i*cept evo3'ü tercih edin.
Blizzak 6 nerede daha güçlü
- Testler genelinde ıslak zeminde frenleme mesafesinin sürekli olarak daha kısa olması (örneğin, ADAC'ta 32,3 m'ye karşı 32,9 m; AutoBild'de 54,7 m'ye karşı 55,6 m).
- Bildirilen sonuçlara göre, ıslak zeminde güçlü yanal tutuş/dalga performansı, soğuk yağmurda istikrarlı viraj alma anlamına geliyor.
- Buz üzerinde de çok güçlü kış frenleme performansı (ADAC: 16,2 m'ye karşı 17,4 m) ve genel olarak güvenilir kar frenleme performansı.
Winter i cept evo3 nerede daha güçlü
- Kuru zeminde frenlemede sürekli üstünlük (ortak kuru zemin frenleme sonuçlarının 4/4'ünü kazanıyor, farklar genellikle küçük olsa bile)
- Ortak testlerde özellikle virajlı su üzerinde kaymada genellikle güçlü performans sergiliyor.
- Güçlü otomobillerde görülen sportif hissi ve rekabetçi kar performansı, ayrıca AutoBild'deki güçlü fiyat/performans konumlandırması.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Blizzak 6 vs Winter i cept evo3
| Kategori | Blizzak 6 | Fark | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 6 | 0 | |
| Kuru9 ölçüm | 3 | 6 | |
| Islak24 ölçüm | 12 | Blizzak 6 ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 11 |
| Kar18 ölçüm | 12 | Blizzak 6 karda %0,5 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 5 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor7 ölçüm | 4 | Blizzak 6 1,5 dB daha sessizdi (5 test) | 1 |
| Değer8 ölçüm | 5 | Blizzak 6 %5,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Blizzak 6 önde (+0,2) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı9 ve 23 değerlendirme | 88% | Blizzak 6 önde (+2 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 75% | Winter i cept evo3 önde (+16 puan) | 91% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | +%17,7 | Blizzak 6, 6 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 193 | 72 ebat ikisinde de üretiliyor | 86 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Blizzak 6 | Test alanı | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 8. | |
| 2025 Yüksek Performanslı Kış Lastiği Testi | 6 lastikten 2. | 6 lastikten 4. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 6. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 6. | 51 lastikten 14. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 3. | 31 lastikten 4. | |
| 2024 Auto Bild SUV Kış Lastiği Testi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 5. |
Performans profili
6 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Blizzak 6
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Blizzak 6
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Blizzak 6
Winter i cept evo3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Blizzak 6 | Fark | Winter i cept evo3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,44 | 0,4% | 43,28 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 110,2 | 0,7% | 109,5 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,68 | 3,5% | 41,55 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 2,7% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 78,08 | 0,8% | 77,45 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,59 | 0,9% | 5,51 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14,13 | 1,4% | 14,33 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,8 | 2,5% | 79,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,3 | 16,6% | 2,66 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,15 | 0,5% | 23,25 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 1.641 | 0,3% | 1.633 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 66,1 | 0,2% | 65,95 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,65 | 0,5% | 3,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 6,9% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,92 | 1,5 dB | 73,44 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 55.350 | 11,7% | 62.170 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,08 | 5,5% | 8,57 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 1,7% | 5,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 9,7% | 56 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
| Blizzak 6 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 77 | ||
| 92 | Islak | 89 | ||
| 49 | Konfor | 11 | ||
| 67 | Değer | 57 | ||
| 74 | Kar | 68 | ||
| 61 | Buz | 63 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Blizzak 6 | Kategori | Winter i cept evo3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8,3 | Aşınma | 8,8 | ||
| 8,6 | Lastik konforu | 7,8 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 9,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%9 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 121.294 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Bridgestone Blizzak 6'nın mükemmel kış performansı sunduğunu, kar ve buzda güçlü tutuş sağladığını ve soğuk, dağlık koşullarda güvenli tırmanma ve viraj alma yeteneğine sahip olduğunu bildiriyor. Birden fazla inceleyici, onu çok stabil ve kullandıkları en iyi kış lastiklerinden biri olarak tanımlıyor. Genel duygu, tüm incelemelerde oldukça olumlu.
- Kar ve buzda güçlü tutuş
- Soğuk/dağ koşullarında güvenli çekiş
- Stabil, güvenli his
- Kış lastiği olarak yüksek genel memnuniyet
5 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 Blizzak 6 yorumuBen kış lastiklerini Bridgestone alan belki ilk kişiyimdir hiç pişman olmadım 2 yıl kullandım , şimdi 4 mevsime geçmeyi düşünüyorum o yüzden başka lastik bakacağım. 40binden sonra arka lastik içleri yedi, rot balans ile ilgili sanırım o yüzden değiştireceğim
Hankook Winter i cept evo3
- 86%23 yorumdan
- 91%yeniden alırdı
- 265.010 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
20 inceleme boyunca, Hankook Winter i*cept evo3, kar üzerindeki olağanüstü çekişi ve ıslak koşullarda güçlü, öngörülebilir tutuşu ile yüksek güven veren bir kış lastiği olarak tanımlanıyor (genellikle stabilite ve aquaplaning direnci için övülüyor). Birçok sürücü ayrıca kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu bildirmekte ve onu premium markalara göre mükemmel bir değer olarak değerlendirmektedir. Daha küçük bir azınlık, yaz lastiklerine kıyasla artan yol gürültüsü veya daha sert/daha az konforlu bir sürüşten bahsetse de, bu baskın bir deneyim değildir.
- Mükemmel kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Güçlü ıslak tutuş ve yüksek aquaplaning direnci
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi yol geri bildirimi
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle düşük gürültü
- Bazı kullanıcılar, yaz lastiklerinden veya tipik kış lastiklerinden daha gürültülü buluyor
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 23 Winter i cept evo3 yorumuBu Hankook Winter i*cept evo3 W330 lastiklerini 4 tam kış sezonu boyunca bir Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 üzerinde kullandım. Yaklaşık 5,500 mil (yaklaşık 8,900 km) dayanıyorlar. Aşındıkça tutuşları olağanüstü iyi kaldı, farklı kış koşullarında AWD SUV için sürekli bir çekiş ve stabilite sağladı. Harika bir değer sunuyorlar ve güvenilir bir performansa sahipler, kesinlikle tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Blizzak 6 modelinin 193 ebadı ve Winter i cept evo3 modelinin 86 ebadı, bunların 72 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Blizzak 6 | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 193 ebat, 16 - 22 inç | 86 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 72 ebat 215/60 R17225/60 R17235/45 R17235/50 R17245/40 R17245/45 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18ve 60 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B98%C1%D1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%B25% | C57%D42%B1% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B87%A13% | 70-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 275 ebattan 275 tanesi | 124 ebattan 124 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2021 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Hankook Winter i cept evo2 |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde Blizzak 6 daha pahalı lastikti, ortalama %17,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Bridgestone Blizzak LM005 - Hankook Winter i cept evo3 (14 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu ilginç bir karşılaştırma çünkü bu iki kış lastiği biraz farklı alıcı önceliklerini hedefliyor: Bridgestone Blizzak 6, premium tur ve "ıslak ve soğuk zeminde güven" odaklıyken, Hankook Winter i*cept evo3, genellikle daha güçlü ve sportif araçlarda en iyi performansı gösteren ultra yüksek performanslı bir kış lastiği seçeneği olarak konumlandırılıyor. Beş farklı ebatta (225/40 R18, 245/45 R18 SUV, 275/35 R19) yapılan beş ortak profesyonel testte, tutarlı hikaye, bir lastiğin her şeye hakim olması değil, disiplin açısından birbirleriyle rekabet etmeleridir. Hankook, kuru asfaltta (özellikle frenlemede) sürekli olarak üstünlük gösterirken, Bridgestone, Orta Avrupa iklimlerinde kış sürüşünün en riskli hale geldiği yerlerde, yani soğuk ve ıslak zeminde frenleme ve genel ıslak zeminde denge konusunda sürekli olarak daha güçlüdür. Konfor/verimlilik ölçütleri ve fiyatı da eklediğinizde, karar basit bir marka tercihinden ziyade net bir "koşullar ve öncelikler" seçimi haline gelir.
Sonuç
Ortak testlere bakıldığında, Bridgestone Blizzak 6, özellikle ıslak zeminde frenleme mesafelerini tekrar tekrar kısaltması (örneğin, 275/35 R19 testinde 31,7 m'ye karşı 32,2 m; AutoBild 225/40 R18'de 54,7 m'ye karşı 55,6 m; ADAC'ta 32,3 m'ye karşı 32,9 m) ve ıslak zeminde viraj alma ölçümlerinde (bildirilen yerlerde) daha sessiz ve daha enerji verimli kalması (yuvarlanma direnci birçok testte üstünlük sağlıyor) nedeniyle daha tutarlı bir şekilde "güvenli ve kusursuz" kış lastiği olarak öne çıkıyor. Ayrıca, ADAC'ta buz üzerinde belirgin bir avantaj da dahil olmak üzere güçlü kış frenleme performansı sergiliyor (16,2 m'ye karşı 17,4 m). Dezavantajı ise kuru zeminde frenlemede en keskin seçenek olmamasıdır; Hankook, ortak sonuçların 4/4'ünde kuru zeminde frenlemede üstünlük sağlıyor, ancak bu fark genellikle çok küçük. Hankook Winter i*cept evo3, "kuru zemin kış performansı" açısından daha iyi bir seçimdir ve özellikle virajlı yollarda suda kaymaya karşı dirençte (275/35 R19 testinde büyük avantajlar bildirilmiştir) sıklıkla üstünlük sağlar. Ayrıca mükemmel bir fiyat/performans oranına da sahiptir - AutoBild'in fiyat/performans ölçütü Hankook'u büyük ölçüde destekler (9,24'e karşı 11,32 fiyat/1000), ve ADAC, Hankook için çok yüksek kilometre ömrü öngörür (72.400 km'ye karşı 57.700 km). Bununla birlikte, birçok yazı ve ölçüm, daha az rafine bir günlük kullanım deneyimine (daha fazla gürültü/konfor ödünleri) ve en iyi ıslak zemin uzmanlarına göre biraz daha uzun ıslak zemin frenleme süresine işaret etmektedir - bu da gerçek karma koşullarda iyi kış lastiklerini mükemmel kış lastiklerinden ayıran en önemli noktadır. Pratik çıkarım: Kışınız çoğunlukla soğuk yağmur, sulu kar ve değişken yol tutuşundan oluşuyorsa, Blizzak 6'nın ıslak zeminde frenleme performansı ve daha sakin, sessiz yapısı onu daha güvenli bir "ayarla ve unut" seçeneği haline getiriyor. Eğer daha uygun fiyata güçlü kuru yol performansı ve suda kayma güvenliği istiyorsanız ve düzenli olarak kar görüyorsanız, Hankook, Bridgestone'a kıyasla biraz daha az cilalı hissettirmesi ve ıslak zeminde frenleme güvenliğinden biraz ödün vermesi dışında, çok akıllı bir performans/fiyat kış seçeneği olmaya devam ediyor.
Blizzak 6 - Winter i cept evo3: sorularınız
Bridgestone Blizzak 6 mi Hankook Winter i cept evo3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Bridgestone Blizzak 6 6 kez, Winter i cept evo3 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Blizzak 6 10 üzerinden 9,4, Winter i cept evo3 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Blizzak 6 mi Winter i cept evo3 mi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 24 Islak ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Blizzak 6, ortak testlerin kaydettiği 18 Kar ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %0,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Blizzak 6 %5,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya Blizzak 6 için 8,3/10, Winter i cept evo3 için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Blizzak 6 1,5 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Blizzak 6 için 8,6/10, Winter i cept evo3 için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Blizzak 6 modeline 9 yorumdan %88, Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86 veriyor. Blizzak 6 sürücülerinin %75'i lastiği yeniden alırdı; Winter i cept evo3 için bu oran %91.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde Blizzak 6 daha pahalı lastikti, ortalama %17,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Blizzak 6 193 ebatta (16 - 22 inç), Winter i cept evo3 ise 86 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 72 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Blizzak 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter i cept evo3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
14 ortak testte 8-5
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
24 ortak testte 7-16
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
7 ortak testte 1-6
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
8 ortak testte 6-2
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
15 ortak testte 5-9
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
11 ortak testte 5-5
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
Tüm Bridgestone - Hankook testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Blizzak 6 için yorum yazın Winter i cept evo3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma