2009 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi
Almanya'da yıllık lastik testleri standart hale gelmiştir. Almanya'nın en eski ve en saygın sektör dergisi olan Auto Zeitung, 2009 lastik testini yayınladı. En yeni 16 lastiği test eden dergi, 170 beygir gücündeki bir VW Golf FSI'da yaygın olarak kullanılan 225/45 R 17 Y ebatını kullandı.Testler sırasında, hem öznel (hissetme) hem de gerçek ölçüm verileriyle aşağıdaki özellikleri incelerler:
Su üzerinde kayma (Aquaplaning): Aracın su üzerinde kaymaya başladığı hız.
Frenleme: 100 km/sa hızdan durma noktasına kadar geçen süre ve durma mesafesinin ölçülmesi.
Sürüş testi: Zamanlı bir tur.
Öznel Değerlendirme: Lastiğin pist üzerindeki hissini ve ilerleyişini değerlendirmek.
Slalom: 18 metre aralıklarla yerleştirilmiş koniler arasındaki ortalama hız.
Sonuçlar şaşırtıcı. Hem ölçülen verileri hem de öznel puanları dahil ettiğimizde nihai sonuç şöyle görünüyor:
1. Pirelli P Zero
2. Continental Sport Contact 3
3. Dunlop SP Sport Maxx TT
4. Hankook Ventus V12 Evo
5. Bridgestone Potenza RE 050 A
6. Michelin Pilot Sport 2
7. Uniroyal Rainsport 2
8. Nokian ZG2
9. Goodyear Eagle F1 A
10. Vredestein Ultrac Sessanta
11. BF Goodrich G-Force Profiler
12. Firestone Firehawk S790
13. Fulda Carat Excelero
14. Kumho Ecsta
15. Bravuris Barum
16. Toyo T1R
Sonuçlar birçok açıdan ilgi çekici. En son EVO lastik testine baktığımızda, iyi puan almasını beklediğimiz lastiklerin oldukça beklenmedik rakipler tarafından geride bırakıldığını görüyoruz. EVO testinin galibi Goodyear Eagle F1A, ham verilerde iyi puan aldı ancak limitlerde sürüşünün zor olduğu yönünde eleştiriler aldı. Bu eleştiri, EVO'da ikinci olan Vredestein Ultrac Sessanta için de geçerliydi. Pirelli, P Zero'yu gerçekten geliştirmiş olmalı, çünkü genellikle grup testlerinin en alt üçte birlik diliminde yer alırken, bu sefer hem ölçülen verilerde hem de öznel yol tutuşunda liderliği ele geçirdi. Modifiye tutkunlarının favorisi Toyo ise şaşırtıcı bir şekilde sonuncu oldu.
Bundan ne sonuç çıkarabiliriz? Açıkça görülüyor ki P Zero önemli bir güncelleme geçirmiş ve Pirelli, yedek lastik pazarında tekrar ciddi bir rakip haline gelmiş. Hankook Ventus V12 de şaşırtıcı derecede güçlü bir konumda ve önümüzdeki 12 ay içinde Toyo'nun tahtını kolayca ele geçirerek uygun fiyatlı performans lastiği olma özelliğini kazanabilir. Peki ya diğer sonuçlar? Eğer Golf veya VAG platformunda üretilmiş başka bir önden çekişli araç kullanıyorsanız, oldukça doğru bir lastik seçimi yapabilirsiniz; ancak farklı bir araç türü, örneğin arkadan çekişli bir araç kullanıyorsanız, "sonuçlar değişebilir"...
Ham verilere göre ilk 8 sıra ise biraz farklı bir tablo ortaya koydu:
1. Pirelli P Zero [257]
2. Hankook Ventus V12 Evo [238]
3. Goodyear Eagle F1 A [237]
3. Vredestein Ultrac Sessanta [237]
3. Bridgestone Potenza RE 050 A [237]
6. Michelin Pilot Sport 2 [232]
7. Dunlop SP Sport Maxx TT [231]
8. Uniroyal Rainsport 2 [226]
Makalenin tamamının çevrilmiş halini burada okuyabilirsiniz:
https://www.autozeitung.de/reifentests/sommerreifen-der-dimension-22545-r-17
Tartışma