Volvo S60 T5 250bhp için en iyi lastikler

Yani yaz lastiklerinden sonra, bu lastiklerdeki arabanın o kadar da bilgilendirici olmadığını hissediyorsunuz. Genel olarak kuru ve ıslak koşullarda yol tutuşu güvenlidir. Küçük buzda sorun değil ama cilalı buzda kontrolü kaybedersiniz, ancak lastiklerde sivri uçlar olmadığı için bu açıktır. Benim açımdan istediğim kadar sessiz değiller. Eksilerinden biri de XL modelinde olduğu gibi zayıf bir yanı olduğunu düşünüyorum. Bir çukura çarptıktan sonra (yaklaşık 40kph(25mph), acı verici bir çukurdu ama kesinlikle en büyüğü değildi) 1 lastikte 2 delik açtım. Benim açımdan bunun iyi bir lastik olduğunu düşünüyorum ve onları satın aldığım için mutluyum.

Hafif ıslak zemindeki (yağmur bile yağmayan) performans, nemi alıyor ve 70 Kph'nin üzerindeki hızlarda suda kızaklama hareketi yaratmasını sağlıyor gibi görünüyor. Yol ıslandıkça ve/veya soğudukça performans kötüleşir. Henüz arabayı tamamen kuru koşullarda kullanmadım, bu yüzden kuru zeminde daha iyi performans gösterip göstermeyeceklerinden emin değilim, ancak berbat bir dört mevsim lastiği yapıyorlar. Işığı kapattığınızda, araba herhangi bir gücü azaltmak için çabalarken sağa çekiyor ve ağır ayak gücünü kastetmiyorum, sadece ışıkların gücünü genel olarak kapatın ve araba ıslak zeminde hızlanırken sağa kaymaya başlayacaktır. tepeye. Hepsinden kötüsü, sollama sırasında olduğu gibi hızla hızlanırken, çekiş bulmakta zorlanan araçta lastik kayması ve ardından bir titreşim meydana gelir. Bu lastiklerin amacına uygun olmadığını düşünüyorum. Nokian'a geri döneceğim ve kafamın rahat etmesi için biraz daha fazla para ödeyeceğim

bir daha asla satın almayın.. yan duvardan yumuşamaya.. kullanımı kötü

Kuru kavrama - Mükemmel kavrama sağlar. 177kw 320Nm araçta kalkışlarda daha az çekiş kontrol ışığı yanıp sönüyor.

Islak yol tutuşu - Kuru zeminde yalnızca 2000 km'den az yol kat edildi. Henüz ıslak sürüş deneyimi yaşamadım.

Yol tutuşu - Bu lastiğin parladığı yer burasıdır. Oldukça istikrarlı ve öngörülebilir ve değiştirdiğim Continental Sport Contact 5p'den çok daha iyi.

Konfor/Gürültü - 40 en-boy oranlı bir lastik için tümsekleri iyi bir şekilde emer ve oldukça sessiz bir lastiktir.

Tekrar satın alın - Kesinlikle tekrar tekrar satın alacağım. Para için en iyi değer

Lastiklerimi ağustos 2014'te aldım.
Onlarla 2 1/2 sezon, yani yaklaşık 45.000 km yol kat ettim. Tüm lastiklerde 2,5 mm kaldı.

Bu lastiklerin en iyisi ıslak yol tutuşu! VAY! Yol ıslak mı? Yol gibi köşeler kuru.
Duyarlılık, Lastik direksiyonunuza anında tepki verir!

Hatta yeni nano teknolojinin, sert viraj alırken veya sıcak asfaltta sert fren yaparken lastiğin çığlık atmasına izin vermediğini fark etmişsinizdir. :P

5 mm'den fazla ipliğiniz kaldığında bunlar sessizdir, bunun altında gürültülü hale gelirler.
Bu lastikleri Volvo S60 300bhp ile SERT bir şekilde ittim, yol tutuşu o kadar iyi ki onları döndüremiyorum!

Şimdi yeni lastiklere bakıyorum ama bu fiyat aralığında bunlarla rekabet edebilecek başka bir lastik göremiyorum! Şimdi bunlardan yeni bir Set sipariş edeceğim! =)

Bunlar yeni piyasaya sürülen lastikler ve hiçbir yerde çevrimiçi inceleme eksikliği. Daha önce Michelin Primacy ve Pilot Sport 3 kullanıyordum. Denemeye karar verdim ve çok hoş bir sürpriz oldu. Genel olarak Advan Fleva V701'den çok memnun kaldım, yönsel bir lastik için çok sessizdi ve yolda mükemmel bir kavrama sağlıyordu. Lastik, Sırt Aşınması 300, Çekiş AA, Sıcaklık A olarak derecelendirilmiştir.

Ne pahasına olursa olsun kaçının. Sadece tesisatçı harika olduklarını söylediği için satın alındı. Yalan söyledi. Kuru zeminde iyi değil ama ıslak zeminde çok tehlikeli. Yol gürültüsü tamam ama bu en iyi özellik. Biraz daha tasarruf edin ve daha iyi bir şey alın ya da yağmur yağdığında evde kalın! Geçen ağustos ayından beri benimki bir volvo t5'in ön tarafındaydı. Birkaç ay sonra yağmur geldiğinde ne kadar kötü olduklarını anladım. Yarın çöpe gidecekler ve harika bir incelemeye sahip oldukları için Goodyear Eagle F1'lerden bazılarını deneyeceğim. Parmaklar geçti.

Geçtiğimiz yıllarda pek çok lastiği denedim ve başkalarının en başından beri bildiği şeyleri buldum; kalite yine aynı markadan geliyor. Son yıllarda Hankook, Barum, Good Year, Sunny, Nokian, Michelin'den Continental, Bridestone'a ve şimdi de geçen sezon Pirelli Zero'ya geçtim.

Ne harika bir lastik, yol tutuşu, tutuşu, tepkileri ve performansı. Yapılan en kötü arabalardan biri olan Volvo'yu kullandığımı aklımda tut. Ben de Bridgestone 050'lerden çok memnun kaldım ama aynı boyutta 1 kg daha ağır oldukları için tercihim Continental Sport serisinden veya şimdiki gibi Pirelli Zero'dan yana. 10 km'lik verimli sürüşün ardından yüzey zaten ısınıyor ve tutunuyor.

Tek dezavantajı aşınmadır. Benimki ön aksta 12000 km boyunca 0,5 mm'nin altına ininceye kadar dayandı ve tabii ki aynı marka yeni bir takımla değiştirmek zorunda kaldım.

Bunlardan çok memnunum ama bir sonraki tercih Continental de olabilir. Hem C. hem de Pirelli rakiplerinden daha hafiftir; Pirelli ayrıca Bridgestone'un belirttiği ölçüyü tam olarak karşıladığı aynı boyutta biraz daha dardır. Arada devam ediyorum.

Çok gürültülü lastik, buna daha fazla dayanamaz. Yakında onları değiştireceğiz.

Bir daha asla tam kapsamlı lastik satın almayın. Rulmanın bozulduğunu düşündüm ama hayır, 40 km/s hızla giden lastiklerden gelen sesten kaynaklanıyordu.