Volkswagen Arteon 2,0L Tsi için en iyi lastikler

Bu lastiği son 1,5 yıldır kullanıyorum. Lastikler uğultu sesleri çıkardığı için değiştirmek zorunda kaldım. Zamanla (kullanımın son 2 haftasına doğru) daha da yüksek ses çıkarmaya başladı. Her lastiğin kullanım ömrü en az %50 olmasına rağmen uğultu sesi çok yüksekti ve artmaya devam etti. Her 10.000 km'de bir lastik rotasyonu ve balans ayarı yaparak eşit olduğundan emin oluyorum. Toplam kullanılan kilometre 25550 km (15876 mil). Bu lastiklerin fiyatları çok iyi olduğu için onları tekrar yepyeni S2'lerle değiştirmeye karar verdim.

Bu lastikler harika ve fiyatı da onu harika bir fırsat haline getiriyor. Oldukça sessiz, konforlu ve hem kuru hem de ıslak zeminde harika bir tutuşa sahip. Günlük işe gidip gelme ve canlı sürüş için mükemmel bir lastik. Frenleme mükemmel ve yoldaki tepki/his harika. Bu lastikleri tavsiye ediyorum ve bunları deneyip bir fikir edinmenizi öneririm. Giti lastik serisinde, yalnızca en üst serisini (Sport S2 ve Control P10) denemenizi öneririm ve takip ediyorsanız (GTR3) olurdu.

Youtube'da bu lastik hakkında pek fazla inceleme yok, bu nedenle bu lastik hakkında incelemeleri okumak için muhtemelen bu web sitesinde arama yapacaksınız (benim yaptığım gibi). Goodyear F1A6 / Pilot Sport 5 / Conti Sport Contact 7'nin yarı fiyatına, ancak aracınıza takıldığı anda, bu markalar kadar premium olduğunu hissedeceksiniz.

Genel olarak harika!

P Zero lastiklerimi 40.000 km'de değiştirmek zorunda kaldım (vidalar, çukurlar vb.) Bunlardan 4'lü bir set satın almak, 2 P Zeros lastikten 200 $ daha ucuzdu.
Ekonomi biraz düştü.
Yol sesi biraz arttı.
300hp'lik bir AWD arabada iyi idare eder.
Daha pahalı lastiklerle aynı hıza sahip.

Araba bu lastikle donatılmış olarak geldi ve yaklaşık 10 bin km sonra sanırım fikrimi onlarla paylaşabilirim. İyi şeylerle başlamak için, lastiğin rahat olduğunu, yakıt tüketiminin düşük olduğunu (2.0tsi arteon cand'ım normal sürüldüğünde ortalama 5-5.5l/100km arasında), çok gürültülü olmadığını ve aşınmanın çok iyi olduğunu söyleyeceğim (evet onlar) Yeniyken yaklaşık 6,5-6,7'dir ancak 10 bin km'den sonra 1 mm'den daha az aşınmışlardır). Normal ve engebeli asfaltta kuru zeminde acil frenleme iyidir ancak çok düzgün yollarda şaşırtıcı derecede kötüdür. Kuru yol tutuşu da ortalama ve eğer arabayı virajlara doğru itmeye başlarsanız, eğilir ve çok fazla önden kaymaya başlar (önden çekişli araba da bunu etkileyebilir, ancak biraz fazla görünüyor). Eco Contact 6'nın şüphesiz en kötü yanı ıslak tutuşu. Suda kızaklama konusunda herhangi bir sorun yaşamadım ancak ıslak zeminde çekiş gücü berbat. Tekerin kayması olmadan sakin bir tempo dışında herhangi bir şeyle durmadan zorlukla başlayabiliyorum. Ayrıca bir zamanlar yağmurlu bir günde esp'nin birden çok kez tekme atmasıyla bir tepede başlangıca zar zor ulaşabiliyordum.
Sonuç olarak, konforlu, verimli, gürültülü olmayan bir lastik istiyorsanız ve sakin bir sürüş yapıyorsanız bu lastiğin ihtiyaçlarınızı karşılayabileceğini düşünüyorum. Ancak nispeten ağır bir araba kullanıyorsanız ve ortalamanın üzerinde yol tutuşuna sahip bir lastik arıyorsanız ve yol tutuş konusunda endişeleriniz varsa, orada çok daha iyi seçeneklerin olduğunu düşünüyorum.

Lastik her açıdan iyi performans gösterdi ve çok iyi aşındı. Ancak ben yardımcı olan agresif bir sürücü değilim.

Daha önce evo 2 kullanıyordum, evo 3, evo2'nin dezavantajlarını tamamlıyordu ve mükemmel sürüş deneyimleri sunan lastiklere sahipti.

Eski VW Arteon showroomuma takıldı.
Kardeş yollarda son derece gürültülü. SON DERECE GÜRÜLTÜLÜ demek istiyorum. Duymak imkansız ve araba parçalanmaya hazır görünüyor.
Tarmax'taki küçük eklemler çukur hissi veriyor ve ses çıkarıyor.