Skoda Octavia estate 4x4 için en iyi lastikler

Bu lastikleri, arabayı aldığımda (ikinci el) üzerinde bulunan bir takım Goodyear EfficientGrip 1 lastik yerine aldım. Goodyear lastiklerini, yaşları nedeniyle değiştirmeden önce yaklaşık bir ay kullandım. Bu lastikler arasındaki temel fark yakıt tüketimi. Goodyear lastiklerle 100 km'de yaklaşık 4,8 litre yakıt tüketirken, Kumho lastiklerle aynı yolculukta araç 100 km'de 5,2 litre yakıt tüketiyor.
Kuru zeminde yol tutuşu mükemmel, henüz kuru zeminde ABS'ye çarpmadım. Ayrıca viraj alma performansı da kesinlikle iyi.
Islak yol tutuşu da oldukça iyi, ancak birkaç kez ABS'ye takıldım ve bir kez de dururken otoyola girerken lastikleri patlattım. Araçta bulunan (8 yıllık) Goodyear lastiklerinden çok daha iyi performans gösteriyorlar.
Konforu fena değil, ancak goodyear'lara göre biraz daha gürültülü gibi görünüyorlar.
Lastikler birkaç gün park halindeyken hafifçe inik kalıyor. Bu, birkaç kilometre kullandıktan sonra kaybolan hafif bir titreşime neden oluyor. Ne Goodyear lastikleri ne de şu anda arabada bulunan kış lastikleri (Vredestein) bunu yapmıyor.
Bu lastiklerin aşınması nispeten düşük görünüyor. Bu yaz 15.000 km kullandım ve hala 6-6,5 mm aşınmaları var. Yeniyken 7,5 mm'den biraz fazla aşınmaları vardı. Aşınma nedeniyle değiştirilmeleri gerekmeden önce 30-40.000 km daha dayanmalarını bekliyorum.

Ormancılıkta çalıştığım için, bu lastikleri ormanlık arazide ve çakıllı yollarda da kullanıyorum. Kuru olduğu sürece kesinlikle iyiler, ancak ıslanır ıslanmaz toprakta çok kayganlaşıyorlar. Bazı çakıllı yollarda, ıslakken buzda sürüş hissi veriyor, ancak bu daha çok çakıl türüyle (kireç taşı) ilgili, lastikle değil. Şimdiye kadar kullandığım tüm yaz lastikleri bu davranışı gösterdi. İncelemenin bu kısmı, lastiği değerlendirirken dikkate alınmadı.

Rusya, Moskova'da yaşıyorum ve çivisiz lastikler konusunda ikinci deneyimim. Pirelli ICE ZERO FR Rus kışında çok iyidir. Çivili lastikler kullandıktan sonra gürültü olmaz. Karda ve ıslakta iyi tutuş.

Bu lastiklerin bu kadar kavrama kabiliyetine çok şaşırdım. Arabada pek çok sorun vardı, bu yüzden lastiklere bir servet harcamak istemedim. Her türlü yolda, her koşulda güvenle sürüş yapabilir. Bazı birinci sınıf lastiklerden daha gürültülü olduklarını düşünüyorum ancak tek dezavantajı bu. Bazı yüzeylerde sessizdirler ancak diğerlerinde iletirler. Genel olarak çok etkilendim ve tekrar satın alacağım.

Adil olalım. Bu lastikler kışın buzlu koşullar için tasarlanmıştır. Yani eğer dört mevsim lastik istiyorsanız dört mevsim lastik satın alın. Bu lastikler kuru zeminde veya virajlarda değiştirdiğim yaz lastiklerinden farklı bir his vermiyor. Hız sınırlarına vs. sadık kalarak Skoda Scout 4X4 (normalde) kullanıyorum. Onu virajlara atmıyorum ve en iyisini umuyorum. Evet, V = 149mph hız derecesine sahiptirler, bu nedenle günlük sürüş için oldukça serin kalmalı ve aşırı ısınmamalıdır. Ne kadar kavramaya sahip olduklarını söylemek gerekirse, bunlar hoş ve sessizdir. Ne kadar süre dayanacakları hava durumuna bağlıdır. Kuru kalırsa çabuk aşınırlar. Bu kış biraz kar yağmasını umuyorum.

Bunları bir Skoda Octavia VRS 4x4'e taktım. Tutuş muhteşem, tabii ki kısmen Haldex'e bağlı ama bu lastikler harika. İnanılmaz derecede rahattırlar ve ıslak veya kuru koşullarda iyi çalışırlar. Fiyatı göz önüne alındığında, bu kadar iyi performans sergileyen daha pahalı bir ürünü satın alma konusundaki herhangi bir argümanı anlayamıyorum!!??

Her yönüyle harika lastikler... inanılmaz kuru ve ıslak yol tutuşu, süper rahat ve sessiz... Bridgestone RE050 (sert/gürültülü) gibi HAYAL KIRIKLIĞI YARATAN bir lastiği değiştirmek zorunda kaldım ve şimdi arabam demiryolundaki bing gibi.
%100 tavsiye edilir!

Bu lastikleri altı aydan fazla bir süredir kullanıyorum ve söylemem gereken tek şey, her kuruşa değer oldukları! Yıllar boyunca çok para harcayan popüler markaların çoğunu denedim, bu yüzden bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine Nankang'a geçtim. Kuru yollarda çok iyi performans sergiliyorlar, sanırım yumuşak yanaklardan dolayı direksiyon tepkisinde eksiklik var ama genel yol tutuşu harika. Düşük sıcaklıklarda bile ıslak ve kaygan yüzeylerde son derece iyi olduklarını düşünüyorum; suda kızaklama konusunda ise şiddetli yağmurda hız sınırının üzerinde hiçbir sorun yaşamadan güvenli bir şekilde sürüş yapabilirsiniz. şu ana kadarki aşınma neredeyse farkedilemez.
Genel olarak çok rahat ve güvenli bir lastiktir, neredeyse hiç gürültü yapmadan zemini güzelce kaplar. Şu ana kadar fazlasıyla memnun kaldığım (aslında şaşırdığım) için, uygun fiyatlı bir lastikle konforlu performans arayan ortalama bir sürücüye bunları tavsiye etme sırası şimdi bende, her ne kadar heyecanlı bir sürüş için satın alınacak lastik olmasa da.

Para için harika bir lastik. Oldukça sportif tepki, ancak çok pahalı değil.

Yol tutuşu iyi.. ıslak veya kuru.. arabanın yol tutuşu iyi.. ama korkunç yol gürültüsü.. o kadar kötüydü ki arabamı kontrol ettirdim çünkü yataklarda bir sorun olduğunu düşündüm... çok yüksek tiz bir vızıltı .......sürüş keyfini kaçırıyor.. bazen motorun sesini duyamıyorum.. bu lastikleri asla tavsiye etmem.. hediye bile olsa

Goodyear Vektör 4Sezon M+S
- Fransa'daki St Malo'dan Avrupa'yı, İsveç, Finlandiya ve Norveç'i geçerek 6000 KM'lik bir Noel / Yeni Yıl gezisinden yeni döndüm ve +14C'den -18C'ye kadar tüm koşullarda, kuru yollarda, dondurucu sulu karda, St Malo'ya geri döndüm. taze kar, buz yığını, yağmur, hepsi.
Bu, bu lastiklerle yaptığımız ikinci uzun yolculuğumuz; önceki yolculuğumuz geçen yılın Ocak ayında Alpler üzerinden Avusturya'ya doğruydu.
Octavia 4x4 üzerinde Goodyear Vector 4Season 205/60/15 lastiklerimiz var ve bu lastikleri kesinlikle tavsiye ediyorum.
Özellikle kuru zeminde veya karda daha fazla kavrama sunabilecek lastikler olmasına rağmen, bunlar her koşulda tutarlılık hissi veriyor ve her yere güvenle seyahat etmemizi sağlıyor.
Otobanda hiçbir sorun yaşamadan 150KPH (95MPH) hızla seyahat ettik ve genel olarak 120KPH (75MPH) civarında seyrediyorduk.
Finlandiya'da yoğun kar yağdığında buz lastikleriyle donatılmış yerel arabaların çoğunun yol tutuşunda zorluk yaşamasına ve Helsinki'den geçerken birçok yerlinin bizim olmadığımız yerde kaymasına şaşırdık.
Onu gerçekten çamurlu bir otoyol rampasına ittiğimizde ve kaymaya zorladığımızda, yol tutuşu öngörülebilir kaldı ve kontrolü sürdürmek kolaydı.
Lillehammer'dan geçtiğimizde karım kar küreme makinelerini solluyordu! Tuzlu karda sürüş yaparak 110Kph (65MPH) hızı kolayca koruyabiliriz
Yakıt tüketimi çok az etkilendi ve 5,6 L/100 KM'den (51 MPG) 5,7 L/100 KM'ye (49 MPG) düştü.
Yaz aylarında yol tutuşu normal yaz lastiklerine göre biraz daha yumuşaktır ancak yine öngörülebilir ve kontrol edilmesi kolaydır. Yaz tekerleklerini Nisan/Mayıs aylarında araca geri takıyorum, ancak bunun tek nedeni zaten o tekerleklere sahip olmamız.
Soğuk, yağışlı İngiliz kış yollarında, Vektörler yaz lastiklerimizden çok daha iyi performans gösteriyor, bu yüzden sıcaklık tek rakamlara indiğinde eski durumuna döndüğümden emin oluyorum, ancak dediğim gibi, tüm yıl boyunca Vektörlerde kalmaktan mutluluk duyarım.
Yalnızca kış yollarında seyahat edeceğimi bilseydim muhtemelen Ultragrip'i alırdım, ancak çeşitli koşullar altında Vector 4Season gerçekten her şeyi yapıyor.