Lexus ES350 için en iyi lastikler

Orijinal Michelin Energy Saver A/S lastikleri 35.000 km'den kısa bir sürede aşındı. Yol tutuşu konusunda pek memnun kalmadım. Bunları Bridgestone Potenza RE980+ A/S ile değiştirdim. Bunların kuru ve ıslak zeminde daha iyi olacağını hemen anlayabiliyorum. Michelin'lerden biraz daha gürültülüler, ancak konforları benzer ve yol geri bildirimi çok daha iyi. 2021 Lexus ES 350'm için büyük ihtimalle bunları tekrar satın alırdım.

2. setteyim. İlk set yalnızca 45.000 mil sürdü. Sessizdirler ve iyi yolculuk yaparlar.

Bu OEM lastikler 2021 Lexus ES ile geldi ve şüphesiz şimdiye kadar sahip olduğum EN KÖTÜ lastikler. 10 km'de son derece gürültülü hale geldiler ve şimdi 20 km'de aşınma çubuklarına indiler. Bayi bana bunun normal olduğunu söyledi ama Lexus'un ürünlerine bu kadar kalitesiz lastik koyacağına inanamıyorum. Yedek lastik araştırıldıktan sonra lastikler Pirelli P7 AS plus3'lerle değiştirildi ve araba yeniyken olduğu gibi sürüyor/sürüyor/yol tutuşu yapıyor. Kendinize bir iyilik yapın ve aracınıza bu lastiği almayın... Bu şakaları kapalı bir vagona koymam!

Yağ değişimi ve lastik rotasyonundan sonra Lexus bayisinden yeni ayrıldım. 28.323 ve arabanın yeni lastiklere ihtiyacı var. Gerçekten mi? Bu OEM lastikler önemsizdir. Yağ değişimi sırasında her 5K'da bir döndürülür ve muhtemelen kilometrenin %75'i otoyoldadır. Bunları ASLA satın almayın.

Bridgestone turanza el 440 235/45/18r çubuklara aşınmış 20.000 her seferinde 5.000 mil döndürülmüş

Denediğim beat lastiklerden biri. Özellikle ortam sıcaklığının çok sıcak +45C olduğunu ve genellikle kullandığım yolların çoğunun koşullarının çok kötü olduğunu bildiğimde, lastik performansı beni gerçekten şaşırttı. Tabii ki bu konfora mal oluyor, bu lastikler çok sert ve geçtiğiniz her kum tanesini hissetmenizi sağlayacak! Amacınız konfordan ziyade performanssa bu lastik ilk tercihiniz olmalıdır. Deneyimlerimden çok memnunum ama belki lastikleri daha konforlu olanlarla değiştirmeyi düşünebilirim.

LEXUS ES 350. Bu lastiklere 1 yıldan biraz fazla bir süre boyunca 12.000 km boyunca sahip oldum ve birden fazla Continental lastik bayisi ve tamircisiyle birlikte titreşimi takip ederek çalıştım. Sonunda doğrudan Continental'e ulaştık. Continental müşteri hizmetleri, arabayı gece boyunca standlara koyarak bunun düz bir nokta sorunu olduğunu doğrulamamı önerdi. O sabahki sorunu çözdüm. Her sabah ilk 10 mil boyunca titreşime sahip olmak artık eskidi ve artık bunun kabul edilmesi gereken bir şey olduğunu biliyorum. Lexus'u sorunsuz bir sürüş için satın aldığımda bunu kabul etmek özellikle zor. Müşteri hizmetlerinden Kylie ve Jose bunun bu tip lastiklere özgü bir özellik olduğunu doğruladılar. Bu lastiği 4 lastiğin hepsinde kullandığım için atlayın. Virginia'da tam dört mevsim yaşıyorum ve bu her türlü hava koşulunda oldu. Aksi takdirde, titreşim ortadan kalktığında lastikler iyi çalıştı. İlk Continentals setimle çok daha iyi bir deneyim elde etmeyi umuyordum ama sonuç vermedi ve bana sadece lastik fiyatından daha pahalıya mal oldu. Bu lastiği 225/45 R18 Purecontact LS'de tavsiye etmem.

Islak çekiş gücü şaşırtıcı, otoyolda çok yumuşak ve sessiz. Z sınıfı, araba, zayıf ıslak çekiş nedeniyle çok fazla diş izi kaldığı için çıkardığım önceki marka lastikten çok daha iyi sürüş yapıyor. Tamircim lastiklerin marka dışı olmasına güldü, sonra 2 lastiğin herhangi bir ağırlığa ihtiyaç duymadan dengelenmesine şaşırdı. Bu paraya bu lastikler harika.

Az önce ikinci Z-Line setimi sipariş ettim (WR G3'ü kışın kullanıyorum). Çok iyi yol tutuşu, kuru zeminde durma. Islak zeminde şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik. Diğer UHP lastiklere göre biraz daha yumuşak yan duvarlar ama çok da önemli değil. Çok güvenli lastikler. Daima kontrol sizde. Sürpriz yok. Çok sessiz ve yumuşak bir sürüş. Sadece bir tarafı aşağı. Hızlı giyerler. 18.000 km'de yapıldılar. Ne olmuş! Kolayca ödenecek bedele değer!