Şimdiye kadarki en kötü lastikler

Bu lastik 2021 Mazda CX30'umuzla birlikte geldi. Araba biraz özensiz bir şekilde idare ediyor/sürüş yapıyor gibi görünüyordu; bu, daha önceki Mazda sahipliğindeki deneyimlerden kaynaklanan bir sürprizdi.
Bayilik uyumu arabayı bir şekilde geliştirdi, ancak yine de diğer iki arabamla ya da önceki Mazda sahiplik deneyimimle eşleşmedi. 20 binin üzerinde kilometrede 1 lastik çiviyi emdi, değerlendirme/onarım için yerel bir lastik satıcısına gittim ve tahrip olduğu kabul edildi, ancak 311,00 $ karşılığında değiştirilebilirdi, ancak hiçbiri stokta yoktu. Bu bana bu lastiğin internet incelemelerini kontrol etme fırsatı verdi. En saygın müşteri değerlendirmeleri bu lastiği 1-1/2 yıldızdan daha yüksek olmayacak şekilde derecelendirmektedir. Diğer tüm lastiklerin puanı 3'ten düşük değil. Arabaya bir takım Continental takıp içinde gerçek bir Mazda eğlencesi olup olmadığına bakmayı planlıyorum.

Bu OEM lastikler 2021 Lexus ES ile geldi ve şüphesiz şimdiye kadar sahip olduğum EN KÖTÜ lastikler. 10 km'de son derece gürültülü hale geldiler ve şimdi 20 km'de aşınma çubuklarına indiler. Bayi bana bunun normal olduğunu söyledi ama Lexus'un ürünlerine bu kadar kalitesiz lastik koyacağına inanamıyorum. Yedek lastik araştırıldıktan sonra lastikler Pirelli P7 AS plus3'lerle değiştirildi ve araba yeniyken olduğu gibi sürüyor/sürüyor/yol tutuşu yapıyor. Kendinize bir iyilik yapın ve aracınıza bu lastiği almayın... Bu şakaları kapalı bir vagona koymam!

SİZİN Bridgestone Turanza EL440 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Turanza EL440'nizi değerlendirin >

Yorumları ve değerlendirmeleri okudum ve aşınmayla artan gürültü dışında her şey kabul edilebilir, ancak performans açısından çok pahalılar Kanada'da 432,00 dolar

22' Mazda 3'te OEM Lastik. Muhtemelen bir arabada kullandığım en kötü lastik ve daha önce de kötü ekonomik lastikler kullanmıştım.

Bir performans lastiği olarak kuru zeminde çekiş gücü en iyi ihtimalle vasattır. Zayıf bir 170whp ile çekişi kırmak şüphe uyandıracak kadar kolaydır. Yağmurda bu lastiklerle araç kullanmak, kar üzerinde araç kullanmaya benzer; iki kere de aynı derecede korkutucu. Yan duvarlar oldukça yumuşaktır, ancak bir şekilde yoldaki birçok tümseği ve ayrıca bir miktar yol gürültüsünü de gidermeyi başarırlar. Dürüst olmak gerekirse her iki durumda da etkileyici değil.

Bir banliyö lastiği olarak da harika değil, 38 bin mil boyunca hayatta kalmayı başardılar (her yağ değişiminde rotasyon yapıldı) ama kesinlikle aşınma çubuklarındalar. Sonuçta fiyat noktasını haklı çıkarmaya yaklaşmıyorlar.

Yağ değişimi ve lastik rotasyonundan sonra Lexus bayisinden yeni ayrıldım. 28.323 ve arabanın yeni lastiklere ihtiyacı var. Gerçekten mi? Bu OEM lastikler önemsizdir. Yağ değişimi sırasında her 5K'da bir döndürülür ve muhtemelen kilometrenin %75'i otoyoldadır. Bunları ASLA satın almayın.

Harika lastikler! Çoğu yorumda kötü olduğu söyleniyor ama ben hiçbir sorun yaşamadım. Harika kavrama ve kullanım!

2021 Camry'yi yeni satın aldım. 29 bin mikrofonu var ve bayide yeni lastiklere ihtiyacı olduğu söylendi. 2. bir fikrim var ve yeni bir sete ihtiyaç duymaya yakın olduğuma inanıyorlar. 30 binden az ve yeni lastiklere ihtiyaç duymak çılgınlık. Bunlar düzenli olarak dengelendi ve her 5 bin milde bir yağ değişimiyle döndürüldü. Bu özel lastik markasının maliyetini görünce çok şaşırdım. Mutlu değil!

2022 Camry SE'deki OEM lastiği. İyi yol yüzeylerindeki kuru hava da dahil olmak üzere her koşulda son derece zayıf çekiş. Aşırı durma mesafesi ile birlikte zayıf kontrol kabiliyeti ile sert frenleme altında kapsamlı savrulma. En hafif sürüş koşullarında bile sınırlı kavrama fark edilir. 200 milin (evet, iki yüz) altındaki mesafelerde bu lastiklerin güvensiz olduğu değerlendirildi ve bunların yerine daha düşük maliyetli, ancak yukarıdaki tüm endişeleri anında gideren rakip, birinci sınıf bir markayla değiştirildi.

CX 30'umla OEM lastik kullanıyorum ve çoğunlukla şehir içi sürüşte 6000 mil yol kat ediyorum. Bu lastikler gürültülü! ve konfor en iyisi değil. Turanzaların geri bildirimleri iyi ve ıslak ve hafif karda yeterli görünüyorlar. CX 30'u zorlarken lastiklere duyulan güven ile bir dereceye kadar kendinden emin hissediyor. Belli bir noktadan sonra lastiklere atfedilmeyen, arabanın ağırlık transferinden dolayı geri adım atıyorsunuz. Onları tekrar satın alır mıyım? Evet, muhtemelen soğuklar geldiğinde bunları özel bir kış lastiğiyle değiştirirdim.

Bridgestone turanza el 440 235/45/18r çubuklara aşınmış 20.000 her seferinde 5.000 mil döndürülmüş