Başlangıçta arabamda PZero vardı ve yeni bir lastik arıyordum. Dunlop'lar geldi ve değerlendirmeler iyiydi, ben de onlara bir şans verdim. 420kw SSV Redline kullanıyorum ve bu lastikler bu gücü, kullandığım çok daha pahalı Pirelli'ler kadar iyi idare ediyor. Bunları kesinlikle tekrar satın alacağım.
Holden SS V 6Ltr için en iyi lastikler
Holden SS V 6Ltr sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 8 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 88.517 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 8kullanıcı yorumu
- 88.517 kmbu lastiklerle katedildi
- 6puanlanan farklı lastik
- 65%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Kumho Ecsta KU19 7,9 | 88% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Holden SS V 6Ltr sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Holden SS V 6Ltr için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Holden SS V 6Ltr aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Holden SS V 6Ltr için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Kumho Ecsta KU19 - 3 sürücü yorumu ve 22.531 km üzerinden 88%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho Ecsta KU19
|
88% | 3 | 22.531 km | 7,9 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Holden SS V 6Ltr aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Holden SS V 6Ltr sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Holden SS V 6Ltr yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Holden SS V 6Ltr sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Holden SS V 6Ltr yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Holden SS V 6Ltr sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Holden SS V 6Ltr yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Holden SS V 6Ltr üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 5 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta KU19 | Yaz | 88% | 3 | 22.531 km |
Holden SS V 6Ltr sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Holden SS V 6Ltr sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
470KW güç üreten amaca yönelik üretilmiş bir Pist/Sokak arabam var ve bunlar şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler, önden savrulma acınası ve kendilerini Fangio sanan acemi bir sürücü için çok tehlikeli! Luckelyi, 30 yılı aşkın yarış tecrübesine sahip çok iyi bir sürücüyüm (ve kimse "neden bunları aldın?" demeden önce onlar arabadaydı).
Hayatınıza değer veriyorsanız, lastikler için bu zayıf bahanelerden uzak durun ve gücünüzün yettiği tek şey buysa bir otobüse binin, biraz daha para biriktirin ve hayatınızı kurtarın!!!
Hayatınıza değer veriyorsanız, lastikler için bu zayıf bahanelerden uzak durun ve gücünüzün yettiği tek şey buysa bir otobüse binin, biraz daha para biriktirin ve hayatınızı kurtarın!!!
Potenza RE050A'larımı bu KU19'larla değiştirdim. Her yönüyle mükemmel bir seçim olan bu lastikler, Potenza'nın ıslak ve kuru zemini kadar iyi kavrama sağlar, daha sessizdir ve biraz daha yumuşak bir yanaklara sahiptir, bu nedenle biraz daha uyumlu bir sürüş sunar. Pürüzsüz camsı yollarda Bridgestone'lar kadar iyi performans gösterirler, RE050A'ların ana hatasının yeni KU19'larda çok daha az fark edilen tramvay hattı ve atlama eğilimi olduğu zorlu yollarda canlı sürüşle kesinlikle Potenza'lardan daha iyi performans gösterirler. Sınıra varmadan önce bol miktarda geri bildirim
Bunlar bir ölüm tuzağı!!!!!! Islak zeminde düz durmaları imkansızdır. Döner kavşakta yana doğru gitmek pek hoş değil. Arabayı yeni oldukları için onlarla birlikte aldım ve tehlikeden dolayı değiştirdim. Birkaç bin K'dan sonra 4'ten 3'ü de tabakalara ayrılmıştı.
Bunlar satılmamalı.
Konuştuğum perakendeciler lastiklere olan tepkime şaşırıyorlar ama bunlar gerçekten şok edici. Ailemin hayatı ucuz lastiklerden önce gelir!!!!!!
Bunlar satılmamalı.
Konuştuğum perakendeciler lastiklere olan tepkime şaşırıyorlar ama bunlar gerçekten şok edici. Ailemin hayatı ucuz lastiklerden önce gelir!!!!!!
Ku19 fiyatına göre harika bir lastik. Islak zeminde elinden gelenin en iyisini yapan çok yönlü iyi bir lastiktir. Bunları 6 litrelik v8 commodore'umda tekrar kullanacağım. Şerefe
Bu lastiklerle sadece kuru zeminde 1000 km yol yaptım. 265 arka tekerlek kilovatına sahip SS Commodore'da Yokohama S 245/45 R18 vardı. Kumho ku19 ile arkamda 275/35 R19 var ve dik yokuşta tekerlek patinajımı çözdüler. Bu, Yokohama'ların iyi bir lastik olması ve içlerinde bolca ömür kalması nedeniyle daha geniş lastikten kaynaklanıyor olabilir. Ön tarafta 245/45 R19'da ku19 ile gittim ve şu ana kadar kuru zemindeki fren testinde hata yapamadım. 70 km/s hızdan yukarı çıkarken kendilerini zorlu hissettiler. Yokohama'lara göre biraz daha yumuşak bir sürüşleri var. Islak tezahüratlarla ilgili daha fazla inceleme yapmak için geri döneceğim
VE SS'imde iki set kullandım ve Avustralya otoyollarında ve mühürlü / mühürsüz köy yollarında ıslak ve kuru havada çok sayıda alçak irtifa uçuşu yaptım. Hem ıslak hem de kuru zeminde yüksek hızda en az 3 büyük kangurudan kaçtım; sorun yok ve 110'dan bahsetmiyorum. 40 ekleyin.
Biraz gürültülüdürler ve 1. ve 2. sıradaki ışık setinden ayrılırken ıslak zeminde biraz kayabilirler. Aynı şey ıslak zeminde bir virajı kapatırken de oluyor. Bu büyük olasılıkla lastiğin kendisinden ziyade ayak ve arabanın gücüyle ilgilidir.
Arabamı 40 mm alçalttım ve bagajda aksın üzerinde büyük bir iş ekipmanı çantası bulunduruyorum, bu da bagajın boş olduğundan daha yapışkan görünmesini sağlıyor. Ayrıca yakıt deposunu da dolu tutun. Bir tarafının toprakla temas ettiği dar köy yollarında kamyonları sorunsuz bir şekilde geçtiniz, ancak çekiş ve denge bilgisayarı açıkken, araba asla şeklinin bozulacağını hissetmiyor.
En çok ihtiyaç duyulduğu anda oradalar gibi görünüyorlar ve frenleme performanslarını etkilemiyor. Dişlerimin yarısının biraz altında kaldığında benimkini değiştiriyorum.
Biraz gürültülüdürler ve 1. ve 2. sıradaki ışık setinden ayrılırken ıslak zeminde biraz kayabilirler. Aynı şey ıslak zeminde bir virajı kapatırken de oluyor. Bu büyük olasılıkla lastiğin kendisinden ziyade ayak ve arabanın gücüyle ilgilidir.
Arabamı 40 mm alçalttım ve bagajda aksın üzerinde büyük bir iş ekipmanı çantası bulunduruyorum, bu da bagajın boş olduğundan daha yapışkan görünmesini sağlıyor. Ayrıca yakıt deposunu da dolu tutun. Bir tarafının toprakla temas ettiği dar köy yollarında kamyonları sorunsuz bir şekilde geçtiniz, ancak çekiş ve denge bilgisayarı açıkken, araba asla şeklinin bozulacağını hissetmiyor.
En çok ihtiyaç duyulduğu anda oradalar gibi görünüyorlar ve frenleme performanslarını etkilemiyor. Dişlerimin yarısının biraz altında kaldığında benimkini değiştiriyorum.
Avustralya'da yaşıyorum, 500 beygir gücünde bir holden SSv'm var ve bu lastikleri 2 ay önce taktım ve ödediğim fiyata göre kaliteye çok şaşırdım. Sturt otoyolunda Ayres kayasına gittim ve saatte 240 km hız yaptılar. endişelenmeyin, daha pahalı lastiklerden biraz daha gürültülüdürler ama yine de harika lastiklerdir !!!!!!!!!!!!!!!!!
Holden SS V 6Ltr mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.