Menu

Kumho Ecsta KU19

The Kumho Ecsta KU19 is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
85%
Islak Zeminde Tutunma
81%
Lastik Geri Bildirimi
81%
Frenleme
86%
Aşınma
79%
Lastik konforu
89%
Tekrar Satın Alınabilirlik
93%
8 Değerlendirmeler
85% Ortalama
37,006 kilometrelerce yol kat edildi
Kumho Ecsta KU19

Kumho Ecsta KU19

Summer Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 84.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.9
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Kumho Ecsta KU19

Sorular ve Cevaplar Kumho Ecsta KU19

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho Ecsta KU19. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Kumho Ecsta KU19 Değerlendirmeler

verdi 91% sürerken Ford fpv gt (225/45 R17) da a combination of roads için 13,500 spirited mil
Bunlar uzun zamandır kullandığım en iyi lastikler. Darwin'e bayılıyorum ve geçen yıl ekim ayında onları taktım, içinde bulundukları araba göz önüne alındığında harika bir çekiş gücü vardı.
Soru sor | Faydalı 566
November 22, 2014
verdi 93% sürerken Holden Caprice 6ltr (245/40 R20) da a combination of roads için 3,500 spirited mil
Geçen yıl yapılan incelemeler nedeniyle bu arabanın sadece bridgstone potenza lastikleri ku19 olarak değiştirildi ve hayal kırıklığına uğramadım. Önde 245 40 20'ler ve arkada potenzalar, bunlar lastik başına 550 dolarlık eski potenzaları köşeye sıkıştırdı. Lastik aşınması da iyileşti, ku19 275 35 20'leri arkaya koymak nasıl gittiğini size bildirecek, şerefe.
July 2, 2014
verdi 89% sürerken Holden SS V 6Ltr (225/45 R17) da a combination of roads için 3,000 average mil
Ku19 fiyatına göre harika bir lastik. Islak zeminde elinden gelenin en iyisini yapan çok yönlü iyi bir lastiktir. Bunları 6 litrelik v8 commodore'umda tekrar kullanacağım. Şerefe
December 10, 2012
Kumho Ecsta KU19 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kumho Ecsta KU19 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Ecsta KU19'nizi değerlendirin >

Latest Kumho Ecsta KU19 Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken Audi a6 avant 3.0 tdi s line (225/45 R17) da a combination of roads için 6 spirited mil
Çok iyi lastikler. Önümde 2 KU19, arkamda 2 Potenza vardı. Çok iyi kavrama, çok iyi yol geri bildirimi, düşük gürültü. Bir Quattro'm var ve asla önden kaymaz. Artık Dunlop Winter Sport 3D kış lastiklerim var. Yol tutuşu berbat, büyük ses ve sert direksiyon. Çok kötü lastikler. KU19/Potenza RE040 kombinasyonundan çok memnunum
March 9, 2013
verdi 84% sürerken Holden SS V 6Ltr (245/40 R19 W) da mostly motorways için 10,000 average mil
Potenza RE050A'larımı bu KU19'larla değiştirdim. Her yönüyle mükemmel bir seçim olan bu lastikler, Potenza'nın ıslak ve kuru zemini kadar iyi kavrama sağlar, daha sessizdir ve biraz daha yumuşak bir yanaklara sahiptir, bu nedenle biraz daha uyumlu bir sürüş sunar. Pürüzsüz camsı yollarda Bridgestone'lar kadar iyi performans gösterirler, RE050A'ların ana hatasının yeni KU19'larda çok daha az fark edilen tramvay hattı ve atlama eğilimi olduğu zorlu yollarda canlı sürüşle kesinlikle Potenza'lardan daha iyi performans gösterirler. Sınıra varmadan önce bol miktarda geri bildirim
February 25, 2013
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 100% sürerken Ford XR 6 Turbo 50th Anniversary (245/35 R19 V) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
270 kW güç ve düz 5 saniyede 100 km/saat hıza kadar XR6 Turbo kullanan Kumho KU19 şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler. Kuru veya ıslak zeminde sert virajlarda inanılmaz kavrama hiçbir fark yaratmıyor. Kalkışlar da muhteşem, çekiş kontrolü çalışmıyor ve geride hiçbir iz kalmıyor. 130 km/yüksek hızda çok sessiz olanlar bile yolu değil motoru duyabiliyor. Falkens, Michelin, Dunlops ama Komho'yu hepsinden bir adım önde kullanmak için kullanın. bu fiyata tekrar satın alın.
December 9, 2012
verdi 90% sürerken Holden SS V 6Ltr (225/45 R17) da mostly town için 1,000 spirited mil
Bu lastiklerle sadece kuru zeminde 1000 km yol yaptım. 265 arka tekerlek kilovatına sahip SS Commodore'da Yokohama S 245/45 R18 vardı. Kumho ku19 ile arkamda 275/35 R19 var ve dik yokuşta tekerlek patinajımı çözdüler. Bu, Yokohama'ların iyi bir lastik olması ve içlerinde bolca ömür kalması nedeniyle daha geniş lastikten kaynaklanıyor olabilir. Ön tarafta 245/45 R19'da ku19 ile gittim ve şu ana kadar kuru zemindeki fren testinde hata yapamadım. 70 km/s hızdan yukarı çıkarken kendilerini zorlu hissettiler. Yokohama'lara göre biraz daha yumuşak bir sürüşleri var. Islak tezahüratlarla ilgili daha fazla inceleme yapmak için geri döneceğim
October 30, 2012