Dodge SRT4 Neon için en iyi lastikler

Hafif bir melodiyle Aşama 3 turbo. İyi bir uyum için 17x7,5 SSR Comp-C tekerlekler. Bunlar, aynı boyuttaki gecikmiş bir Hanook RS-3 lastik setinin yerine geçmek üzere satın alındı. Başlangıçta RS-4 lastiğini almak istiyordum ama stokta bulamadım. Biraz araştırma yaptıktan ve birkaç çevrimiçi incelemeden sonra şansımı denedim ve bu Falken RT660 lastiklerine "karar verdim". "Yerleşik" bu lastikler hakkında yanlış bir düşünceydi. Açıkçası şaşırtıcılar, ancak bazı ödünleşimler var. En azından bu uygulamada kurulum konusunda çok hassaslar. Hizalamanın fabrika tarafından önerilen spesifikasyonlara uygun olması gerekir, hava basınçlarının sıkı bir şekilde izlenmesi gerekir (OEM her yerde 32 psi'dir, ancak arka uç bu basınçlarda aşırı savrulma eğilimindedir; 32 psi ön/28 psi arka şu ana kadar en iyi nokta gibi görünüyor. ) Bu özellikler hem lanettir hem de nimettir. Her şeyi ayarladığınızda sizi inanılmaz bir kavrama seviyesiyle ödüllendirecekler. Son zamanlarda kapalı saha olmayan alanlarda onları oldukça sert (hatta belki çok fazla) zorladım ve henüz üst seviyede kavrama bulamadım. Bu lastiklerin sergilediği üstün yetenekleri keşfedebileceğim bir etkinliğe şiddetle ihtiyacım var. Gürültü seviyesi açısından bakıldığında, şimdiye kadar deneyimlediğim en "konuşkan" lastik bunlar. Dışarıdaki her dikiş kapatıcı parçasının üzerinde "cıvıldıyorlar" ve açıkçası otoyoldaki şeytan gibi uluyacaklar. Neyse ki, pencereleri çoğunlukla yukarıya doğru açmak (ya da daha hızlı gitmek, böylece rüzgar sesi onları bastırır!) sorunu güzel bir şekilde çözer. Her ne kadar "konfor" seviyesini nispeten düşük bir seviyede sıralasam da, bunu, seçimime pişman olacak kadar yeterince kötü bulmuyorum. Kötü hava performansı açısından bu benim "oyuncak" arabam, dolayısıyla genellikle parlak ve güneşli günlerden başka bir şey görmüyor. Bununla birlikte, özellikle kötü bir hava tahminine yakalandım ve oldukça şiddetli bir yağmura yakalandım. Her zamanki zevkimle sürmesem de, belirtilen hızlarda hiçbir şekilde kontrolden çıktığımı hissetmedim. Trafik ışıklarında eğlenmek için fırlatma için mevcut kavrama seviyelerini araştırdım. Fazlasıyla yeterliydi. Bu nedenle ıslak tutuşu nötr seviyenin biraz üzerinde değerlendirdim. Ücretli bir yağış alan etkinlikte olmadığım için yağışlı havanın özellikleri hakkında daha fazla bilgi veremeyeceğim. Genel aşınma açısından, bu lastikleri ilk kurulumdan sonra pek fazla önemsemedim, ancak son zamanlarda kullanım konusunda daha da istekli oldum. Bunun görsel kanıtı henüz ortaya çıkmıyor, bu yüzden en azından şu ana kadar kullanımımı oldukça iyi idare ediyorlar. Lastiklerin kendisi hakkında son bir not. Bunun Falken lastikleri için genel norm olup olmadığını bilmiyorum, ancak bunlar monte edildiğinde (ve düzgün bir şekilde monte edildiğinde; mağaza supap sapına sarı nokta koydu) 3 aksam mükemmel şekilde dengelendi (0 ağırlık eklendi) ve 1 takımda toplam 0,25 oz var. ağırlık eklendi. Daha önce HİÇ böyle bir şey yaşamamıştım, bunun için Falken'a çok teşekkür ederim. Genel olarak, satın alma işlemimden son derece memnunum ve kesinlikle tavsiye ederim.

Bu lastik berbattır, sıradan bir lastik gibi yol tutuşu sağlar ve yağmurda, aman tanrım, gerçekten berbattır, hiç yol tutuşu yoktur, yol kısmen ıslak olsa bile düşük hızlı dönüşlerde bile kayarsınız. lütfen bu saçmalığı satın almayın, toyo'ya veya daha iyi bir lastiğe yatırım yapmayın.

Bu lastikler gayet iyi. A marka lastiklerin yarı fiyatına iyi bir alternatifi oluyorlar. Bu incelemelerde onları tamamen tehlikeli olarak nitelendiren kişi ya berbat bir sürücüdür ya da bu kişi çok büyük bir 10 mil yol kat ettiğini iddia ettiği için kasıtlı olarak daha ucuz lastikleri kötü göstermeye çalışmaktadır.

BCT, Bad Chinese Lastikleri anlamına gelir. Dönem. satın alma!!!

Bu lastikleri satın aldım çünkü önceki sahibi arabanın arkasında iki tane vardı, güzel görünüyorlar ve genel olarak siyah, yuvarlak kauçuk yapıya sahipler... O zamandan beri 30.000'den 4 tane satın aldım ve bunların ömür başına 40.000 dayanacağına inanıyorum. Orijinallere koyduğum 30.000'e dayalı garanti. Alabama'da yaşıyorum; sıcaklık cehennemden çok soğuğa ve sık sık yağmura (son zamanlarda) kadar değişiyor. Kuru ve ıslak yol tutuşundan memnunum ve yağmurdan yeni çıkmış sıcak kaldırımda kaymadan önce lastiklerle yaşadığım için hiçbir sürprizim yok. Sahip olduğum arabanın lastiğin genişliğine göre çok fazla gücü olmasına rağmen, Dodge bu aşırı güçlü küçük gürleyen vagonu kullanmaya karar vermesine rağmen, sert hızlanmada oldukça iyi tutunuyorlar! Lastikler otoyolda oldukça sessiz gidiyor gibi görünüyor, ancak yine de açık egzozla araba oldukça gürültülü. Pişmanlık yok. Şerefe!!