Chrysler People Carrier için en iyi lastikler

215 65 16 numara CHRYSLER GRAND VOYAGER'ımız var ve bunlar standart olarak takıldı. BURAYA Grand Voyager'ın kötü baskısını aldığı yer olduğunu söyleyebilirim (kullanım açısından). Bu lastikler için söylenebilecek tek iyi şey aşınma oranıdır. Ama o zaman onları baskı altına alamazsınız/cesaret edemezsiniz, böylece kauçuktan tasarruf etmiş olursunuz. Elbette onları baskı altına almanız gereken zamanlar vardır ve kuru zeminde bile sahadan uzakta olurlar. Yan duvarlar çok yumuşak ama tehlike noktası ıslak zeminde. Sığ bir su birikintisi bile boğazınıza değil, üzerinde oturduğunuz anatominizin başka bir kısmına bir yumru getirecektir.
Su oluklara kanalize edildiğinde sırt desenine bakın... o zaman ne olacak, oradan nereye gidiyor? Kauçuğun altına geri dönerek sizi yol yüzeyinden kaldırır, buna suda kızaklama denir. Bu da bu lastiklerin en kötü yönü. Evet, yüzeyden kalktığında su kaybedecek, ancak yola temas ederken net bir temasa ihtiyacınız var.
Ben ralliye katıldığımda, lastiklerin sırtını kendi spesifikasyonunuza/deseninize göre elle keserek olayı takip eden şirketler vardı. Talihsiz bir şekilde NCT5'leri tekrar kullanmak zorunda kalacağımı fark edersem, böyle bir cihazı söküp, Goodyear'ın yaptığına benzer şekilde, suyu yönlendirmek için üst kısımda "V" oluklarını keserdim. F1 GSD3 ve Uniroyal'lerini Rain sporu/uzmanları haline getirdiler. Evet, yönlü lastik hayranıyım ama bunun iyi bir nedeni var. NCT5 Kaliforniya'da iyi olabilir ama ıslak zeminde dikkatli olun.

Had these tyres put on my Chrysler People Carrier to go sking in europe. They are amazing drive around the alps fully loaded (6 people and luggage + top box) with great grip even in deep snow. Came back to England and drove all year with them fitted with no problems.I now have them fitted all year round, cannot recomend them enough.