Audi A4 Avant B9 için en iyi lastikler

Genel olarak, her türlü kuru, ıslak, karla kaplı, buzlu yol için sansasyonel bir lastik, bunlardan önce Hankook 225 50 17 icept evo 2'm de vardı ve bunlar en azından Audi A4 B9 FWD fren aracım için sansasyoneldi, genellikle otoyolda hızlı sürmeyi severim, neredeyse her zaman 150-160-170 km/s hızla sürerim ve virajlı yollarda da çok hızlı sürerim ve bana göre yaklaşık 30.000k km ve 3 yıldır ön ve arka rotasyonlarla aşınmaya karşı iyi dayanmışlar, gördüğüm tek dezavantaj karda tırmanırken oldu, muhtemelen üreticinin kış için verdiği boyuta, yani 225 45 18'e (yaz için 245 40 18'dir) uymadığım için, kuru yollarda Nokian Powerproof, Pirelli Powergy, Dunlop Sport Maxx RT vb. gibi normal yaz lastikleri gibi dayandıklarını söyleyebilirim, ıslakta karda kızaklama yapmazlar. Onlarla yana kaymak neredeyse imkansız, birkaç drift yapmayı denedim ve önden bile kaymadılar, araba kendi başınaydı. Genel olarak her yol koşulu için harika bir lastik ve üreticinin önerdiği boyutu almanızı tavsiye ederim. Zincirsiz, karda asılı ve tekerlekleri batık haldeki arabamla çıktığım son kar keyfinden birkaç fotoğraf bırakıyorum.
PS: Resimdeki lastikler ile karlı resimdeki lastikler aynı dönemde, en fazla 2 hafta arayla çekilmiştir ve lastiğin o anki durumuna göre kuru ve ıslak zeminde mükemmel performans gösterirken, karda daha az iyi performans göstermiştir.

İyi şanslar!!!

Goodyear Eagle F1 ASY 6'yı daha az sportif ve konforlu bir lastik istediğim için en son Ultrac+ ile değiştirdim. Ekonomi için aynı C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 69 derecelendirmesine sahip olmalarına rağmen yakıt ekonomisinde anında bir düşüş oldu ve Goodyears ekonomisine yaklaşmak için 4 psi daha yüksek lastik basınçları kullanmak zorunda kaldım ve bu da bu lastiklerin sözde konforunu yok etti. Gürültü belki daha sert yol yüzeylerinde biraz daha az ama daha sessiz yollarda çok az fark var İncelemek için 3.000 mil bekledim ve biraz hayal kırıklığına uğradım.

Orijinal pirelli mavi lastikleri çıkardıktan sonra 2023 Audi A4 Avant'a 4 adet 225 50 17 94Y taktım ve lastikler düzgün bir şekilde gitmiyordu. Kuru ve ıslak zeminde harika bir genel lastiktir, çoğu yüzeyde düşük yol gürültüsü ve 20.000 milden sonra iyi bir sürüş konforu sağlar. Lastikleri değiştirdim ve 5 mm ön ve 3,7 mm arka lastik kullandığım için 10.000 mil daha gidebileceğimi düşünüyorum. Tavsiye ederim.

Birçok incelemeye baktıktan sonra bu nexen winguard g3'e karar verdim ve kuru zeminde tutuşun birinci sınıf olduğunu söylemeliyim! Otoyolda 160 km/s hızla sürdüm, hiç sorun yaşamadım, yolu mükemmel tutuyor, hiçbir zaman güvensiz hissetmedim ve gürültü seviyesi için yapılan bir testte 1. olduklarını gördükten sonra nedenini anladım, çok sessizler, yaz lastiği gibi, buzlu yollarda sürdüm, harika tutuyor, ıslak zeminde gerçekten hızlarını denemedim ama insanlar ıslak zeminde yolu çok iyi tuttuklarını söylüyorlar ve onlara inanıyorum, kar bile diyemem, yaşadığım yerde hala kar yağmadı, bu fiyata daha iyi bir lastik yok, bu paraya daha iyi bir lastik bulamazsınız

Bunlar ne kadar harika lastikler. İlkbahardan sonbahara kadar bunlarla 15000 mil yaptım. Aşınma şu anda 3,5 mm'ye düştü, bu yüzden bu lastikler yaklaşık 18 ila 20000 mil yapacak. Uzun mesafelerde 53 ila 60 mpg alarak mpg boyunca harika oldu. Her türlü koşulda sürdüm ve lastikler beni asla yarı yolda bırakmadı. Bunların bütçe lastikleri olduğunu hiç anlayamazsınız, farkı söyleyemem, bunları markalı bir lastikle karşılaştırmam gerekirse continental lastiklerine çok benzediğini söylerdim. Lastikler yarı yola kadar aşındığında daha hızlı aşınıyor gibi görünüyorlar. Genel olarak çok etkileyici, 3.0 tdi audi a5'te bir set daha aldım ve aynı derecede harika ve sürüşü çok rahat. Bunların Hankok tarafından yapıldığını bilmiyordum ve gelecek yıl kesinlikle satın alacağım. Tüm mevsim lastiklerine geri dönme zamanı ve bu Michelin olmayacak. İyi sürüşler

Burada çok fazla kişi lastikleri yeni olarak yorumluyor.
İlk izlenimim "vay canına" oldu.
1000 km'den sonra ön kısımlar hafif yaz sürüşü nedeniyle ciddi şekilde zarar gördü. A4 b9 2.0tdi FWD kullanıyorum ve ön kısımlar şimdiden kötü görünüyor (5k km). Birisi burada bundan da bahsetmiş. Arka kısım yeni gibi görünüyor. 20k'ya kadar dayanacaklarını sanmıyorum, yani 2 yıl sonra yeni lastikler.

Rahatlık ve gürültü 9/10 ama aşınmaya 1/10 verdim çünkü daha önce bu kadar yumuşak ve aşınmaya meyilli bir şey görmemiştim. Bunlar kelimenin tam anlamıyla desenden düşen sırt parçaları.

Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu iyi ama bu lastik benim tavsiyemi alamıyor.
Başka birçok arabaya baktım ve tekerleklerdeki aşınma çok kötüydü, bazı dişler eksikti.

Kötü bir parti aldığımı düşünüp iade etmem gerektiğini düşündüm ama diğerlerini gördükten sonra tüm umutlarımı kaybettim.

Ekli resim 1000km'dir.

Bu lastikler, yeniyken, 6,5 mm ile gelen bazı tanınmış markaların aksine, 7,6 mm dişle birlikte gelir. Yeni çıkardığım Michelin Crossclimate 2 ile karşılaştırıldığında aynı mpg'yi alıyorum, bu da onların iyi bir yuvarlanma direncine sahip olduğunu gösteriyor. Hem ıslak hem de kuru zeminde üstün kavrama. Bunları tüm yaz boyunca kullanacağım ve yılın ilerleyen zamanlarında tekrar rapor edeceğim. Bunun gibi iyi lastikleri çok düşük bir fiyata alabildiğinizde markalı lastikler satın alma konusunda aldanmayın. Bunları tavsiye ederim

Tamam, bunları yakın zamanda satın aldığım ikinci el arabayla aldım. Kuru koşulları ne kadar iyi idare ettiklerine şaşırdım, şu ana kadar onları 5000 km kullandım. Arabaya taktığım lastikler 2022 yılı sonu, sanırım 20-25000 km falan kullanılmış. Yine de hepsinde 6,5 mm diş derinliği var. Sonunda artık özel bir yaz-kış takımının kalmadığını düşündüm. AMA yağmurlu ve ıslak koşullar altında arabanın arka kısmının tehlikeli bir şekilde aşırı direksiyona döndüğünü fark ettim. Lastiklerin düz suda kızaklamayı, frenlemeyi vb. iyi idare ettiğini söylemeliyim, sorun viraj alırken ortaya çıkıyor (örn. Otoyoldan normal yola gidiyorsunuz, uzun virajı alıyorsunuz) ve kuru koşullarda kolayca başa çıkabiliyorum. 50 km/saat hızda ve ıslak zeminde arka tarafımda arka çekiş kaybı oluyordu. Gerçekten tehlikeli ve tatsızdı. Mesela sürüş becerilerimden şüphe etmeye başladım, sonra burada iki benzer deneyim gördüm. Neyse ıslak zeminde çok daha dikkatli olurdum ve şahsen yaz-kış ayrı setler için tekrar gidiyorum. Bu şartlarda hiç sürülmemiş bir kar için yorum yapamam.