Vredestein Ultrac Sessanta Yorumları - Sayfa 10

Ben yaz lastiklerini takmaktan heyecan duyan çok küçük bir grup insandan biriyim, ancak Vredestein'in Ultrac Sessanta lastiklerini kullanıyorsanız bunun nedenini anlarsınız.
Geçen Haziran ayında nihayet geçiş yaptım. Eski ve yıpranmış Nexen N3000 lastiklerimi atmaya ve biraz daha Avrupalı bir lastik kullanmaya karar verdim. Nexen'in lastik ömründen (yaklaşık 20.000 mil) pek memnun değildim, dolayısıyla çok benzer bir ürüne bunun iki katını harcamaktan biraz yorulduğumu söylemeye gerek yok.
Yeni taktığım lastiklerimle park yerinden ayrılır ayrılmaz paranın iyi harcandığını anladım. Anında hayal ettiğimden daha yumuşak, daha sessiz bir sürüş ve daha iyi bir kavrama hissettim.
Lastikleri çok agresif bir test sürüşüne çıkardım ve Dukes of Hazard tarzı hangi manevraları denesem de, lastikler çekiş gücünü kaybetmedi. Güçlü bir arkadan çekişli araçta böyle bir çekiş gücünün mümkün olabileceği hakkında hiçbir fikrim yoktu.
Yani ne düşündüğünü biliyorum. Lastiklerin kuru yollarda mükemmel performans göstermesi beklenen bir durumdur. Islak hava performansı nasıl? Daha iyi.
Bu lastikler yağmurda şimdiye kadar kullandığım diğer lastiklerden daha iyi yol tutuyor. Sessantalar yağmur birikintilerini, sıcak bir bıçağın tereyağını delip geçmesi gibi kesiyordu. Bu lastik, sürüş alışkanlıklarınızdan herhangi birini (iyi ya da kötü) değiştirmeden yağmurda araç kullanmanıza olanak tanır. Yağmurda son derece yüksek hızlarda viraj aldıktan sonra bile bu lastiklerle ilgili zihnime en ufak bir şüphe tohumu bile ekemedim.
Açıkçası bu lastiklerden inanılmaz derecede etkilendim.
Eğer bir kas arabanız ya da bir spor arabanız varsa ve sanki olması gerektiği gibi sürmeyi hayal ediyorsanız... Vredestein Ultrac Sessanta lastikleri kesinlikle gidilecek yol.
Ayrıca lastiklerin tasarım görünümünü de seviyorum ve lastiklerin tasarımı ve görünümü ile performansı konusunda (benimle birlikte araç kullanan kişilerden) pek çok övgü aldım.

Buradaki sıcak hatchback sürücülerden bazılarının aksine, uygun 4 tekerlek lazer hizalaması ve geometri ayarına sahip 320 bg'lik bir Impreza kullanıyorum.
Bunu belirtmemin nedeni, arabayı oldukça sert bir şekilde sürmem ve oldukça fazla negatif kambere sahip olmam, ancak bu lastikler genellikle 10.000 milden fazla dayanıyor ki bu da bir performans arabasında fena değil!
170bhp Golf vb. kullananlar için, eğer aşınma oranınız için lastiği suçluyorsanız, ya uygun bir hizalama yapmanız gerektiğini ya da biraz debriyaj kontrolü öğrenmenizi öneririm!

Goodyear ve Dunlop'la karşılaştırıldığında bunlar kuru zeminde mükemmel ve üç yıl önce değiştirdiğim için geri dönmezdim.

Alaşımlar için iyi bir koruyucu jantları vardır, ıslak zeminde kolayca Toyos vb. kadar iyidirler, ancak daha iyi aşınırlar. Ayrıca daha yumuşak olan Avon'unki gibi suda kızaklama yapmaz veya delinmelere maruz kalmazlar.

Bu fiyata hiçbir şey onlara yaklaşamaz.