Misubishi'mdeki fabrikada takılan Yokohama'ları bunlarla değiştirdim. Bu lastiğin ıslak havalarda iyi bir kavrama özelliği vardır ve biraz daha sessizdir ancak kuru havalarda yanal kavrama arzu edilenin çok ötesindedir. Bunu en iyi lastik duvarlarının yumuşak olması ve bu nedenle esneyerek ağırlık aktarımının titrek bir hissine neden olması olarak tanımlayabilirim. (Lastikler doğru şekilde şişirilmiş ve şoklar iyi.) Hızlanma ve kırılma konusunda iyi bir çekiş gücüne sahip olduklarını hissediyorlar.

Şu anda arabamda yaklaşık 2.700 mil boyunca Hi Trac 2 var, Uniroyal Rainexperts'i değiştirdim çünkü bunlar 8 km'den daha az bir hızla aşınıyor ama arka tarafta hâlâ güçlü kalıyor. Hi trac'lar hem ıslak hem de kuru zeminde aynı derecede iyi Uniroyal'lerde olduğu gibi, 65 profilde oldukça fazla olan lastik sapmasını (şişkinliği) azaltmak için onları taban konfor basıncının 3 psi üzerinde çalıştırıyorum.

Çok iyi koşuyorlar ve güzelce dönüş yapıyorlar ve Galler'de en çok ihtiyacım olan şey beni ıslak zeminde çok az sorunla durdurmaları. Henüz ilk kullanım aşamalarında oldukları için aşınma oranı hakkında fazla bir şey söyleyemem, ancak yağmur lastiği olduklarından ve uzun mesafe kat edemeyebileceklerini kabul ediyorum, ancak ekstra kilometre performansından ziyade ıslak zeminde iyi bir kavramaya sahip olmayı tercih ederim.

Sadece Audi sürücülerine bahsetmek istiyorum, bu lastiği arabanıza nasıl taktığınızı bilmek istiyorum, çünkü onlar sizin lastik boyutunda üretilmiyor, sadece 16" boyutunda.
Şerefe.

Çok iyi lastik

SİZİN Vredestein Hi Trac 2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Vredestein Hi Trac 2'nizi değerlendirin >

Bu lastikler hafif bir spor otomobil için iyi bir seçimdir.

On yılı aşkın süredir sadık bir Vredestein müşterisiyim ve bu nedenle yeni Hi Trac 2'leri sabırsızlıkla bekliyordum. Bunlar orijinal Hi Trac'larla hemen hemen aynı hissi veriyordu ancak aşınma oranına inanamadılar. Çok ihtiyatlı bir şekilde sürerken A3'ümün önünde yalnızca 10 bin mil dayandı. Vredestein'ler benim için her zaman iyi bir değeri temsil ediyordu ve bu kısmen aşınma oranlarıyla dengeleniyordu ancak 10 bin mil, lastikleri artık premium seviyede fiyatlandırılan bir şirket için çok saçma. Tekrar satın almayacağım.