Menu
Toyo Snowprox S953 Galeriye Göz Atın (1)
185-235/45-55 R15-18 7 boyutlar 2013 Kış derecelendirmesi

Toyo Snowprox S953

Toyo Lastikler Premium Tur K?? Sonraki

The Toyo Snowprox S953 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
77%
Islak Zeminde Tutunma
69%
Lastik Geri Bildirimi
64%
Frenleme
74%
Aşınma
75%
Lastik konforu
74%
Tekrar Satın Alınabilirlik
63%
10 Değerlendirmeler
67% Ortalama
93,500 kilometrelerce yol kat edildi
Toyo Snowprox S953

Toyo Snowprox S953

Winter Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Value
93.5
0.42x / 2 testler
Dry
82.1
1.13x / 2 testler
Snow
48.9
1.5x / 2 testler
Wet
46.2
1.93x / 3 testler
Comfort
42.7
0.32x / 1 test
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
64.6
3 testler
Braking
52.4
3 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 10
Ortalama Puan: 67.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.89
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Toyo Snowprox S953

Size Fuel Wet Noise
15 inç
205/55 R15 88 H E C 71
195/55 R15 89 H XL E C 72
185/55 R15 82 H E C 71
16 inç
225/45 R16 93 H XL E C 72
195/55 R16 87 H E C 72
17 inç
235/55 R17 103 V XL D C 72
18 inç
215/50 R18 92 V E C 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Toyo Snowprox S953 >>

Sorular ve Cevaplar Toyo Snowprox S953

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Toyo Snowprox S953. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Toyo Snowprox S953 Değerlendirmeler

verdi 73% sürerken Skoda Karoq 2.0TSI 4x4 Sportline (215/50 R18) da a combination of roads için 10,000 average mil
Uygun fiyata iyi çok yönlü. En iyi kış lastikleri değil, ancak iş görür. Yumuşak yollara sahip daha ılıman kışlar için en uygun şehir içi kruvazörü, ancak karlı yollarda da iyi yol tutuşu. Ayrıca makul ölçüde aşınırlar. Bunlarda hiçbir kusur bulamam.
Faydalı 738
November 3, 2024
verdi 40% sürerken Toyota Verso 1.6 D4 D mpv (205/55 R16 H) da a combination of roads için 9,000 average mil
Herkese selam,

4 yıldır Toyota Verso'm var, 2 yıl önce aldım. Tavsiye etmem, Continental 850'yi ilk 2 yıl kullanmıştım ve bunlar bunlardan çok daha iyiydi; kuruda, ıslakta, viraj almada, yol tutuşunda ve yol tepkisinde daha iyi Conti ile çok daha iyi hissettim. Conti'ye geri dönüyorum, daha pahalı olduklarını biliyorum ama her kuruşuna değer.

Şerefe,
Marko
Faydalı 839
February 11, 2019
verdi 60% sürerken Alfa Romeo 156 2.4 JTD mjet (215/45 R17 W) da a combination of roads için 1,500 average mil
MERHABA,
Bu lastikleri geçen kış aldım. Sadece bir sezon sürecekler... Yıpranmış değiller. Ancak ben bunların gerçekten tehlikeli lastikler olduğunu düşünüyorum.
Kış lastiği olarak pazarlanmaktadır. Yani kuru ve kar koşullarına oldukça uyum sağlamalarını beklersiniz. Ama ne yazık ki değiller.
Oldukça basit: taze ve/veya erimiş karla dağlardaki bir tepeye tırmanmaya çalışmak: Hedefime ulaşmayı başardım, ama bu gerçekten zorlu bir yolculuktu. Aynı dağda ve aynı koşullar altında önceki kar lastiklerime kıyasla (hangileri olduğunu tam olarak hatırlayamıyorum ama sanırım Continental lastikleriydi) oraya ulaşmak gerçekten zor oldu.
Islak yol hakkında mı? Basit: Eğer saatte 35 km hızla bir kavşağa girersem, arabanın tamamı kaymaya başlar. Bu deneyim birçok farklı döner kavşakta tekrarlanabilir ve bu nedenle sonuç, yalnızca döner kavşakta bir miktar petrol olabileceği gerçeği olarak değerlendirilemez...
İyi ki bu şartlarda, yoldan çekilmemenizi sağlayacak bir ilerleme gösteriyorlar...
Islak yolda gayet iyiler, hatta oldukça iyiler... ama bunun için, işi daha da iyi yapan Toyo'nun R888'i zaten var :-)

Yani bu gerçek bir hayal kırıklığı oldu. Belki de arabama uyarlanmamışlardır? Ya da belki birkaç mesaj önce iyi olmadığı bildirilen eski lastiği yaptırdım?
Bilemiyorum ama bana kalırsa bunlar bu yıl değiştirilecek. Hala onların yerini neyin alacağına karar vermemiz gerekiyor :-)
Faydalı 574
November 11, 2016

Sizce Toyo Snowprox S953 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 220 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Toyo Snowprox S953 Değerlendirmeler

verdi 91% sürerken Volkswagen Passat CC (225/45 R17) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Bu lastikleri CC Passat'ımda önceki Dunlop SP'm yerine satın aldım.
Onları buzlu yolda, karda ve ıslak zeminde test ettim ve fazlasıyla şaşırdığımı söyleyebilirim çünkü bu lastikler öncekilere göre %35 daha ucuz.
Özellikle ıslak virajlarda yüksek hızda memnunum ve karda yol tutuşu harika.
Herkese tavsiye ederim
lastik numaram 235/45/17
Faydalı 597
January 6, 2015
verdi 71% sürerken Audi A3 8P Sport 2.0 FSI (225/45 R17 V) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bu lastiklerle ilgili dikkat edilmesi gereken ilk şey, her ikisi de tamamen aynı adı taşıyan iki versiyonun olmasıdır. Bileşim kullanım ömrünün ortasında değiştirildi ve bu da yeni versiyonların resmi AB testlerinde ıslak zeminde çok daha iyi kavrama sağlamasıyla sonuçlandı. Daha yeni, daha tutucu versiyonu inceliyorum.

Ne yazık ki bu kış karda onları test edemedim çünkü böyle bir şansımız yoktu ama çok soğuk günlerimiz oldu. Bunlar sırasında onların çok mükemmel lastikler olduğunu, muhtemelen önceki Falkens lastiklerimden daha iyi olduğunu gördüm. Benim değerlendirmem öngörülebilir ve her koşulda çok sürükleyici olacaktır.

Tutuş dışında araç üzerindeki etkiler arasında direksiyonun inanılmaz derecede hafiflemesi ve lastik gürültü seviyesinin artması yer aldı. Sahip olduğum araba tipinde bunların hiçbiri bir sorun değildi.
Faydalı 527
April 6, 2014
verdi 92% sürerken BMW 520d M Sport (245/40 R18 V) da a combination of roads için 0 average mil
Arabam bmw e60 5 serisi, bu Toyos'la karlı/buzlu dağ yollarında çok iyi performans gösterdi. Araba ne istediysem anında yaptı, ister hızlandı, ister durdu, ister döndü... ister karlı yokuşta, ister karlı düz yollarda gerçekten çok şaşırdım. Özellikle aracımın RWD olduğunu düşünürsek bu kadar yüksek performans beklemiyordum. Bu lastikler karda istediğiniz yere gidebileceğinizi hissettiriyor. Ve 245/40/18 gibi son derece sportif boyutlarıyla karda bu kadar iyi olduklarını hayal edebiliyor musunuz?

Üstelik bu lastikler kuru zeminde de çok iyi. Kuru zeminde de bu kadar iyi olmaları beni şaşırttı... Her iki lastik de soğukken Michelin Pilot Sport'tan daha iyi olduklarını söyleyebilirim.

Kesinlikle herkese tavsiye ederim. Karda, kuruda, ıslakta gerçekten çok iyiler.

Satın alın arkadaşlar.

not: Aşınma ve yıpranma konusunda bir şey söyleyemem, henüz 3 aydır kullanıyorum.
Faydalı 571
February 6, 2014
verdi 33% sürerken BMW 745i (225/45 R17) da a combination of roads için 11,000 average mil
Benim için pek iyi değil...orta kalite
Faydalı 538
December 25, 2013
verdi 100% sürerken Alfa Romeo 1.9 JTD M (205/55 R16) da mostly town için 0 average mil
aldığınız şey için en iyi fiyat. inanılmaz kullanım ve kavrama. çok ucuz değil ama verdiğiniz paraya değer
Faydalı 528
November 25, 2012
verdi 100% sürerken Vauxhall Insignia CDTI 160 (225/45 R17) da mostly motorways için 49,000 average mil
S953 Kar lastiği için seçim kutusu yoktur.
İşaret artık kullanımdan kaldırıldı ve 49.000 hakiki mil kaydederek yola çıktığında 225.55V17 S953'ler üzerindeydi ve eğer 17.000 mil kat etmiş olsalardı ben de aynı derecede etkilenirdim.
Modern Kar/Kış lastiğiyle yazın sökmeniz gerekmez; lastikleri açık bırakın, 7/24/365 iyi sürüş sağlarlar.
"Çocuk yarışçı" günlerim çoktan geride kaldı ve araç kontrolünün sınırda olduğu bir noktaya asla ulaşmadığım için İlerlemecilik'i boş bıraktım.
Ucuz değiller ama kesinlikle paranızın tam karşılığını alıyorsunuz.
Karda gerçekten mükemmel olduklarını, yerdeki 8 inçlik beyaz şeylerle hiçbir zaman sorun yaşamadıklarını belirtmeliyim, sadece arabayı yönlendirin ve yola çıkın.
Faydalı 545
March 29, 2012
Toyo Snowprox S953'i değerlendirin