Menü

Toyo Proxes T1 Sport SUV

Ultra Yüksek Performans Yaz

Toyo Proxes T1 Sport SUV, SUV ve 4x4 için tasarlanmış Ultra Yüksek Performans (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 79% 6 sürücü yorumundan 80% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 7. 3 bağımsız testte ortalama derece Son: 8 lastikten 6. · 2018 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Değer, Kuru Konfor Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ağustos 2022 itibarıyla güncellendi.

  • 6sürücü yorumu
  • 114.263km yapıldı
  • 3profesyonel test
  • 8mevcut ebat
Toyo Proxes T1 Sport SUV 1 fotoğraf

Tyre Reviews Puanı

Toyo Proxes T1 Sport SUV

6,6/10

Geride bıraktığı yaz lastikleri: %36

  • Sınırlı güvenilirlik
  • 1 test
  • 6 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 406 lastiğin puanları (yaz lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler1 test · 1 yayın · 2018 %36 %89
Sürücü yorumları6 sürücü yorumu · ortalama %79 %40 %11
Toplam %36 6,6

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer yaz lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %31 %44 1
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %51 %40 1
DeğerAşınma, verimlilik ve maliyet %60 %9 1
KonforGürültü ve sürüş konforu %3 %7 1

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir. Soluk çubuklar yalnızca bir veya iki teste dayanır.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %39 1
FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %28 1

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %84 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %16 grubunun ortalamasıdır ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

Yalnızca ölçülmüş sonuçlar sayılır. Yalnızca sıralamayı yayımlayan bir test listelenir, ancak puana katılmaz.

  1. 2018 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Lastik Testi Auto Bild Allrad · 265/60 R18 6. / 8
  2. 2015 2015 Arazi SUV 4x4 Lastik Testi Off Road · 255/55 R18 7. / 9 Yalnızca sıralama
  3. 2013 2013 Otomobil İncelemesi Spor SUV Yaz Testi 255/55 R18 8. / 11 Yalnızca sıralama
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle

Bağımsız yayınlarca 3 kez test edilen Toyo Proxes T1 Sport SUV, ortalama 7. sırada bitiriyor.

3 Testler
0 Test Kazançları
7. Ortalama
6. En iyi
8. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20132018

Her testteki sıralama

En son test

2018 All Road 265/60 R18 4x4 Lastik Testi 8 lastikten 6.

Memnuniyet verici.

Güçlü: Yuvarlanma Direnci Zayıf: Islak Yol Tutuşu, Çakılda Çekiş, Gürültü Kazanan: Continental ContiSportContact 5 SUV

YılTestSonuçÖdül
20182018 All Road 265/60 R18 4x4 Lastik TestiAuto Bild Allrad · 265/60 R186. / 8
20152015 Arazi SUV 4x4 Lastik TestiOff Road · 255/55 R187. / 9
20132013 Otomobil İncelemesi Spor SUV Yaz TestiAuto Review · 255/55 R188. / 11

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Alternatif Lastikler
Tümünü Görüntüle
HankookHankook Ventus S1 evo 3 SUV
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
8,5/1077% 11 değerlendirme
Kuru76Islak75Konfor78Değer52Test puanları
DunlopDunlop SP QuattroMaxx
Dunlop SP QuattroMaxx
8,5/1086% 4 değerlendirme
Kuru66Islak82Test puanları
 Karşılaştır 2 ortak test
MichelinMichelin Latitude Sport 3
Michelin Latitude Sport 3
8,5/1083% 35 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma8,8Islak Zeminde Tutunma8,5Lastik konforu7,3Aşınma8,3Sahip puanları
HankookHankook Ventus S1 evo2 SUV
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
8,5/1082% 19 değerlendirme
Kuru66Islak93Test puanları
GoodyearGoodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
8,4/1086% 13 değerlendirme
Kuru83Islak77Konfor72Değer12Test puanları
DynamoDynamo HISCEND H MSU01
Dynamo HISCEND H MSU01
8,0/1093% 9 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma9,7Islak Zeminde Tutunma9,3Lastik konforu9,7Aşınma9,0Sahip puanları
CooperCooper Zeon 4XS
Cooper Zeon 4XS
7,9/1089% 7 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma8,7Islak Zeminde Tutunma8,9Lastik konforu9,1Aşınma8,8Sahip puanları
AvonAvon Ranger HTT
Avon Ranger HTT
7,6/1083% 7 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma8,7Islak Zeminde Tutunma8,3Lastik konforu8,1Aşınma8,4Sahip puanları
UniroyalUniroyal RainSport 3 SUV
Uniroyal RainSport 3 SUV
7,6/1079% 6 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma8,8Islak Zeminde Tutunma10,0Lastik konforu8,5Aşınma6,2Sahip puanları
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı8 mevcut ebat

215-275Genişlik40-60Profil17-22Jant99-112 H-YYük/Hız Endeksi2016İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi8 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

70-73dB

Popüler ebatlar225/45 R17275/40 R20225/60 R18265/50 R20265/45 R20285/40 R20
Sık Sorulan Sorular
Toyo Proxes T1 Sport SUV ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 ıslak frenleme testinde, Toyo Proxes T1 Sport SUV Premium rakiplerden %9,9 daha uzun, orta segment rakiplerden %6 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %13,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 31/100, ve 6 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,2/10 puanlıyor.
Toyo Proxes T1 Sport SUV kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 kuru frenleme testinde, Toyo Proxes T1 Sport SUV Premium rakiplerden %2,3 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,7 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %6,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 51/100, ve 6 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,8/10 puanlıyor.
Toyo Proxes T1 Sport SUV yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Toyo Proxes T1 Sport SUV lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %9,4 daha düşük, orta segment rakiplerden %11 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %8,6 daha düşük.
Toyo Proxes T1 Sport SUV lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Toyo Proxes T1 Sport SUV için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Toyo Proxes T1 Sport SUV ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 6 değerlendirme boyunca Toyo Proxes T1 Sport SUV modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,8 veriyor.
Toyo Proxes T1 Sport SUV hakkında diğer sorular (3)
Kullanıcılara göre Toyo Proxes T1 Sport SUV nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 6 değerlendirme boyunca Toyo Proxes T1 Sport SUV modeline aşınma için 10 üzerinden 5,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.898 km kapsıyor.
Kullanıcılar Toyo Proxes T1 Sport SUV modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %80'i Toyo Proxes T1 Sport SUV modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 5 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %40'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Toyo Proxes T1 Sport SUV hangi ebatlarda mevcut?
Toyo Proxes T1 Sport SUV, 8 farklı ebatta mevcuttur, 215-275/40-60 R17-22 aralığında.
Kullanıcı Soruları
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Toyo Proxes T1 Sport SUV. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Toyo Proxes T1 Sport SUV Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor

6 kullanıcı puanı üzerinden Toyo Proxes T1 Sport SUV ortalama 79% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,8), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,8). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 80% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.

Sahip puanları 6 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 79%
  • Kuru Zeminde Tutunma 88%
  • Yol Tutuşu 86%
  • Islak Zeminde Tutunma 82%
  • Lastik Geri Bildirimi 82%
  • Lastik konforu 78%
  • Aşınma 58%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 85%

“Orijinal olarak fabrikada takılan Pirelli P Zero'mu (arka 285/40/20 ön 255/45/20) bu Toyo'larla değiştirdim. Pirelli'ler değiştirilirken neredeyse bitmişti. Fiyatların inanılmaz derecede farklı olması nedeniyle...”

  • Alfa Romeo Stelvio 2.9T V6 Quadrifoglio
  • 805 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 898 kişi faydalı buldu
En eleştirel 51%

“5000 mil yol kat ettim, önlerde her iki ön lastikte eşit olarak dört mm kaldı, bu nedenle arkada hizalamanın iyi olması gerekir. 315'lerde altı mm kaldı, ancak şu ana kadar iç kenardan gelen kablo işaretlerine dikkat...”

  • BMW X5 3.0d Sport
  • 8.047 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 582 kişi faydalı buldu
En uzun kullanım

“Bu lastikler kilometrelerce dayandı. Nispeten düşük maliyete rağmen otoyollarda oldukça iyi bir jant koruyucu kesite sahiptirler. 27.000'de Jeep Grand Cherokee'min önü için yeni bir çift sipariş verdim.”

  • Jeep
  • 43.452 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 908 kişi faydalı buldu

Toyo Proxes T1 Sport SUV için 6 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 5 yazılı değerlendirme üzerinden
85%
Üye
Orijinal olarak fabrikada takılan Pirelli P Zero'mu (arka 285/40/20 ön 255/45/20) bu Toyo'larla değiştirdim. Pirelli'ler değiştirilirken neredeyse bitmişti. Fiyatların inanılmaz derecede farklı olması nedeniyle Pirelli'nin yerini ne alacağına dair büyük bir şüphem vardı. Sonunda bu Toyo'larla kumar oynadım. Lastik başına ortalama 155 euro civarındaydı, Pirelli'ninki ise 300 euro civarındaydı. Yani temelde yarı fiyatınadırlar. Sportifliğimi kaybetmekten korkardım. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio'm SUV olması açısından çılgın, sportif bir otomobil. (Şimdi) 580HP ile lastikleri büyük bir baskı altına sokuyor. Gerçek şu ki, sportifliğimi %5 kaybettiğimi ancak yaklaşık %30 konfor kazandığımı hissediyorum. Ve bu gerçekten hoş bir davranış. Eşim bana gerçekten şunu sordu: Araba neden bu kadar sessiz ve neden bu kadar lüks hissettiriyor? Tamam, Pirelli'ler gerçekten yıpranmıştı ama aradaki fark gerçekten çok büyük. Normal ve sportif sürüşte sportiflik açısından hiçbir fark hissetmezsiniz. Sadece gerçekten iteceğiniz zaman, biraz "daha yumuşak" bir yan duvar hissedersiniz. Yine de yan duvar inanılmaz derecede sert. Belki Pirelli'ninki biraz abartılmıştır ve bu Toyo'nunki olması gerektiği yerde haklıdır. Sınırda öngörülebilirler ve iyi davranıyorlar. Tasarım iyi (neredeyse aynı yan duvar tasarımı ve ayrıca lastik deseni). Arka lastikler önden biraz farklı. 285 genişliğin üzerinde Toyo, düz stabiliteyi artırmak için lastiğin üzerine çok küçük bir merkez deseni koyar. Daha yüksek hızlarda lastiklerin ne kadar stabil olduğunu gerçekten hissedebilirsiniz. Başka bir şey söyleyemem, lastiklere kesinlikle aşık oldum. Bu araba için bu boyutta kesinlikle tavsiye edilir. Para için inanılmaz değer.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 898
87%
Üye
Yılda yaklaşık 5000 mil yol yapıyorum ve bunların her açıdan harika, makul fiyatlı bir lastik olduğunu düşünüyorum. Onları 12 aydan fazla bir süredir kullanıyorum ve hala birkaç yılı daha atlatmak için yeterince yolum var. Çeşitli hızlarda kuru yol tutuşunda iyi performans sergilerler, ıslak zeminde biraz daha düşük performans gösterirler ancak çok da kötü değildirler. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 814
Üye
  • Jeep
  • 265/50 R20 V
  • 43.452 km
  • Yolların Birleşimi
  • Ortalama
Bu lastikler kilometrelerce dayandı. Nispeten düşük maliyete rağmen otoyollarda oldukça iyi bir jant koruyucu kesite sahiptirler.
27.000'de Jeep Grand Cherokee'min önü için yeni bir çift sipariş verdim.


Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Toyo Proxes T1 Sport SUV lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Toyo Proxes T1 Sport SUV sizde var mı?
Ben başka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiği değerlendirin →
Bu ay 697 yorum gönderildi. Katkıda bulunan rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.
81%
Üye
Orta üst menzilli lastik, ancak SUV etiketli araçlarda aşınma oranı düşük, 23000 km neredeyse limitlerine yakın. Benim bölgemde biraz pahalı, 225/60R18 için 200sgd. Tekrar satın almaya istekli değilim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 918
51%
Üye
5000 mil yol kat ettim, önlerde her iki ön lastikte eşit olarak dört mm kaldı, bu nedenle arkada hizalamanın iyi olması gerekir. 315'lerde altı mm kaldı, ancak şu ana kadar iç kenardan gelen kablo işaretlerine dikkat edin. İşe giden yolların karışımını kullanın 30/40 60 . Garip bir patlama yaşayın.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 2
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 582
91%
Üye
Harika lastikler, daha önce Toyos'u iş minibüsümde birkaç kez kullanmıştım, bunları Range Rover'ımda da denedim, kırsal yollarda ve otoyollarda iyi bir sürüş, daha önce takılan daha ucuz lastiklere kıyasla büyük, ağır bir arabanın yol tutuşunu gerçekten geliştirdi. Kırsal yollarda harika ve otoyolda akıcı sürüş. Şu ana kadar 17500 mil ve hala %40-50. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 634
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri

En yeni Tyre Reviews testleri

Yazlık Lastikler

4 Mevsim Lastikler

Kış Lastikleri

SUV ve Arazi Lastikleri

Pist Lastikleri

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.