Alfa Romeo Stelvio 2.9T V6 Quadrifoglio için en iyi lastikler

Bu, bu lastiklerle geçirdiğim ikinci kış sezonuydu. İlk sezonda onları kar üzerinde pek test edemedim. İkinci sezonda test ettim ve... bu lastikler beni neredeyse öldürdü. Karışım çok sertti ve karda ve buzda hiç tutuş yoktu. Kışın yaz lastiği gibi hissettirdiler. Tamamen hayal kırıklığına uğradım ve bir daha asla Continental ürünleri almayacağım. Michelin ve Pirelli ile birlikte en sevdiğim markalardan biriydi ama artık değil. Bu lastikler doğrudan çöpe gitti. Şimdi Pirelli P Zero Winter 2 aldım ve bunlar gerçek kış lastikleri. Hiçbir karşılaştırma yok. Continental'lerin kullanılmadığında kuru ve uygun bir yerde saklandığını söylemeliyim, bu yüzden onların berbat performansı için hiçbir suçum yok.

Bunları sadece kışın yaklaşık 3-4 ay boyunca ikinci sezonda kullanıyorum. DOT 2023. İlk sezonda gerçek kış karı/buz koşullarında sürüş yapma şansım olmadı. Genel olarak bunlar kuru ve ıslakta iyi idare ediyor. Dün çok fazla kar, buz ve su vardı ve sadece şunu söyleyebilirim ........ eğer yaşamak istiyorsanız bu lastiği asla satın almayın ve kış koşullarında kullanmayın !!!! Kış koşullarında kesinlikle korkunç çekiş, frenleme ve yol tutuşu. Dün hayatta kaldığım için çok şanslıydım. Lastikler sadece yaklaşık 3-4 bin km'den sonra çok sert hissettiriyor ve kar ve buzda kesinlikle işe yaramıyor. Yaklaşık 30 yıllık sürücülük hayatımda hiçbir premium lastikle bu kadar kötü bir deneyim yaşamadım. Basınç fabrika önerilerinde ve lastikler sürülmediğinde mükemmel koşullarda kapalı tutuldu. Continental'deki adamların tam olarak ne yaptığını bilmiyorum ama sanırım fabrikada kauçuk bileşiği çok yanlış ayarlanmış. Cehennem kadar sert. Almadan önce her yerden tüm testlere baktım ve bu berbat lastik testlerde her zaman ilk 3'teydi ???? Hayatım boyunca bir daha asla Continental'den hiçbir şey almayacağım !!!

Düşündüğümden çok daha iyi. Islak mükemmel kuru ince. Bir dahaki sefere başka bir şey deneyeceğim, çünkü 4 mm'ye kadar aşındıklarında gürültülü oluyorlar. Yan duvarlar yumuşak yük derecesine uygundur. Araba Stelvio QF kadar güçlü ve ağır. Atletizm yapmıyorum, bu yüzden aynı tutuşu ama daha fazla ayrıntıyı istiyorum.

Orijinal olarak fabrikada takılan Pirelli P Zero'mu (arka 285/40/20 ön 255/45/20) bu Toyo'larla değiştirdim. Pirelli'ler değiştirilirken neredeyse bitmişti. Fiyatların inanılmaz derecede farklı olması nedeniyle Pirelli'nin yerini ne alacağına dair büyük bir şüphem vardı. Sonunda bu Toyo'larla kumar oynadım. Lastik başına ortalama 155 euro civarındaydı, Pirelli'ninki ise 300 euro civarındaydı. Yani temelde yarı fiyatınadırlar. Sportifliğimi kaybetmekten korkardım. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio'm SUV olması açısından çılgın, sportif bir otomobil. (Şimdi) 580HP ile lastikleri büyük bir baskı altına sokuyor. Gerçek şu ki, sportifliğimi %5 kaybettiğimi ancak yaklaşık %30 konfor kazandığımı hissediyorum. Ve bu gerçekten hoş bir davranış. Eşim bana gerçekten şunu sordu: Araba neden bu kadar sessiz ve neden bu kadar lüks hissettiriyor? Tamam, Pirelli'ler gerçekten yıpranmıştı ama aradaki fark gerçekten çok büyük. Normal ve sportif sürüşte sportiflik açısından hiçbir fark hissetmezsiniz. Sadece gerçekten iteceğiniz zaman, biraz "daha yumuşak" bir yan duvar hissedersiniz. Yine de yan duvar inanılmaz derecede sert. Belki Pirelli'ninki biraz abartılmıştır ve bu Toyo'nunki olması gerektiği yerde haklıdır. Sınırda öngörülebilirler ve iyi davranıyorlar. Tasarım iyi (neredeyse aynı yan duvar tasarımı ve ayrıca lastik deseni). Arka lastikler önden biraz farklı. 285 genişliğin üzerinde Toyo, düz stabiliteyi artırmak için lastiğin üzerine çok küçük bir merkez deseni koyar. Daha yüksek hızlarda lastiklerin ne kadar stabil olduğunu gerçekten hissedebilirsiniz. Başka bir şey söyleyemem, lastiklere kesinlikle aşık oldum. Bu araba için bu boyutta kesinlikle tavsiye edilir. Para için inanılmaz değer.