2026 Motor Dört Mevsim Lastiği Testi

Polonya dergisi Motor, VW Golf, Ford Focus, Opel Astra ve Audi A3 gibi otomobillerde kullanılan 205/55 R16 ebatındaki sekiz dört mevsim lastiğini, test aracı olarak bir Golf kullanarak test etti. Test grubu pazarın tüm segmentlerini kapsıyor: Continental, Michelin ve Dunlop'un premium lastikleri, orta sınıf Nokian Seasonproof 2 ve Debica, Laufenn, GT Radial ile Compasal’ın bütçe seçenekleri. Ucuz bir kış lastiğinin dört mevsim lastiğinden daha iyi bir tercih olup olmadığı sorusunu yanıtlamak için Motor, markasını açıklamadığı bütçe sınıfı bir kış lastiğini de teste dahil etti. Lastik başına fiyatlar 203 ile 432 zloty arasında değişiyordu.

Continental AllSeasonContact 2, Michelin CrossClimate 3'ü yalnızca 0,2 puan farkla geride bırakarak kazandı; Continental ıslak zeminde, Michelin ise karda daha güçlüydü. Nokian Seasonproof 2 üçüncü oldu ve suda kızaklama direncinde en iyi lastikti. Polonyalı Debica Navigator 3, bütçe lastiği için güçlü bir sonuçla dördüncü sırayı aldı ve testte en düşük yuvarlanma direncini sundu. Motor bu dört lastiği de tavsiye ediyor. En ucuz lastik Compasal Crosstop A/S II son sırada yer aldı ve hem ıslak zeminde hem karda en zayıf performansı gösterdi. Bütçe sınıfı kış lastiği karda en yüksek puanı aldı; Michelin’i kıl payı geçti, ancak ıslak ve kuru zeminde dört mevsim lastiklerinin belirgin biçimde gerisinde kaldı.

Lastikler çevrimiçi bir mağazadan satın alındı ve Almanya'daki bir test merkezinin ıslak pistinde rodajdan geçirildi. Ardından kuzey İsveç'te karda test edildiler, daha sonra ıslak ve kuru zemin testleri için Almanya'ya döndüler; yuvarlanma direnci ise laboratuvarda ölçüldü. Bu, öne çıkan bulguların özetidir; puanlamanın tamamı ve Motor’un yöntemi için orijinal teste bakın.

Motor, bütçe sınıfı kış lastiğini puan tablosunda dört mevsim lastikleriyle birlikte değerlendirdi; dokuz lastik arasında Compasal’ın önünde sekizinci oldu. Sıralamaya giren bir dört mevsim ürünü değil, markası belirtilmeyen bir karşılaştırma lastiği olduğu için onu sıralama dışında referans lastik olarak gösteriyoruz.

Kar

Karda en kısa mesafede Michelin durdu; bütçe sınıfı kış lastiğini az farkla geride bıraktı. Motor'a göre bu sonuç, premium bir dört mevsim lastiğinin karda bir kış lastiğiyle başa baş olabileceğini gösteriyor. Sırada Laufenn ve Debica vardı; Compasal ile Nokian ise en uzun mesafeye ihtiyaç duydu.

Bütçe sınıfı kış lastiği karda en yüksek çekiş gücünü sundu, ancak Dunlop ve Debica çok az farkla gerisindeydi. Nokian ve Compasal en düşük çekiş gücüne sahipti.

Duruştan 20 km/h hıza hızlanma testinde Dunlop en kısa mesafeye ihtiyaç duydu; kış lastiği ve Debica onu izledi. Compasal en yavaş lastikti.

Michelin ile kış lastiği, karla kaplı yol tutuş parkurunda testin en hızlısı olan aynı süreyi yaptı; Dunlop, Nokian ve Debica yakın takipteydi. Compasal açık farkla en yavaş kaldı.

Islak

Islak zeminde en kısa fren mesafesini Continental ve Nokian paylaştı; Michelin sıradaydı. Kış lastiğinin durma mesafesi liderlerinkini 8 metre'den fazla, Compasal’ınki ise 9 metre'den fazla aştı; Motor bu sonucu tehlikeli olarak nitelendiriyor. Debica ile Laufenn, GT Radial ve Dunlop arasındaki fren mesafesi farkı bir metreyi geçmedi; Motor özellikle Debica’nın sonucunu övdü.

Islak yol tutuş parkurunu en hızlı Continental tamamladı; Nokian ve Michelin onu izledi. Kış lastiği ile Compasal en yavaşlardı ve Motor’un test sürücüsü her ikisini de öngörülemez buldu.

Islak zemindeki dairesel tutuş testinde en yüksek yol tutuşunu Continental sağladı; Nokian ve Michelin onu izledi. Kış lastiği ile Compasal ise en düşük tutuşa sahipti.

Düz çizgide suda kızaklamaya en uzun süre Nokian direndi; Continental ve Michelin’in belirgin biçimde önündeydi. Compasal, kış lastiğinden bile epey geride kalarak ilk yüzmeye başlayan lastik oldu.

Nokian, virajda suda kızaklama testinde de en yüksek tutuşu korudu; GT Radial ve Continental sıradaydı. Compasal’ın tutuşu diğer tüm lastiklerden çok daha düşüktü.

Kuru

Kuru zeminde en kısa mesafede Michelin durdu; Continental ve Nokian onu izledi. Dört mevsim lastikleri arasında en uzun mesafeye Dunlop ihtiyaç duydu; kış lastiğinin durma mesafesi Michelin'den neredeyse 8 metre daha uzundu.

Kuru zemindeki en hızlı turu Continental attı; Laufenn ve Michelin hemen arkasındaydı. Dört mevsim lastikleri arasında en yavaş Compasal'dı; kış lastiği daha da yavaştı.

Motor’un test ekibi kuru yol tutuşunda da en iyi puanı Continental'e verdi; Laufenn ve Michelin onu izledi. En düşük puanı kış lastiği aldı; Compasal sondan bir önceki sıradaydı.

Konfor

50 km/h hızındaki dış gürültü ölçümünde en sessiz lastik Dunlop'tu; Debica, Michelin ve Nokian yakındı. Dört mevsim lastikleri arasında en gürültülüsü Laufenn'di; kış lastiği daha da gürültülüydü.

Konfor açısından en iyi puanları Continental, Michelin, Nokian ve Debica aldı; en düşük puanlar Laufenn ve GT Radial'ındı.

Ekonomi

En düşük yuvarlanma direnci Debica'daydı; Dunlop ve GT Radial onu izledi. Laufenn'in yuvarlanma direnci açık ara en yüksekti ve Motor, nihai sırasını bunun belirlediğini söylüyor.

Sonuçlar

Continental AllSeasonContact 2, ıslak, kuru ve karlı zemindeki en iyi denge sayesinde kazandı; Michelin CrossClimate 3 çok az farkla geride kaldı. Nokian Seasonproof 2, orta sınıf bir lastiğin premium lastiklerle rekabet edebileceğini gösteriyor. Debica Navigator 3 çok daha düşük fiyatla dördüncü oldu ve Laufenn'i yalnızca 0,2 puanla geçti. Motor, Debica ve Laufenn’den oldukça pahalı olan Dunlop'un altıncı sırada kalmasını hayal kırıklığı olarak değerlendirdi ve Compasal’ın gerekli güvenliği sunmadığını belirtti. Bütçe sınıfı kış lastiği karda en yüksek puanı aldı, ancak Michelin’i yalnızca kıl payı geçti; ıslak ve kuru zemindeki daha zayıf sonuçları onu Compasal dışındaki tüm dört mevsim lastiklerinin gerisinde bıraktı. Verilerin ve yöntemin tamamı için Motor’un orijinal testine bakın.

1.

Continental AllSeasonContact 2

205/55 R16

Motor Zwycięzca testu Test Winner

Continental AllSeasonContact 2 testi çok küçük farkla kazandı; bunu tek bir zemine hükmederek değil, dengeli performansıyla başardı. Islak zeminde buradaki en iyi lastik, kuru zeminde ise en sportif olanıydı; en hızlı turu attı ve yol tutuşunda en yüksek puanı aldı. Kar sonuçları lider olmasa da sağlamdı. Yılın çoğunu ıslak ve kuru asfaltta geçiren, karı yalnızca ara sıra gören sürücüler için bu testin en güçlü dört mevsim tercihi.

Kuru98,5%

Islak99%

Kar96,7%

Rahatlık99,4%

Yuvarlanma Direnci93,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	41.8 m	+1,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	53.42 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	7.063 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	47.9 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	85.9 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	0.771 g	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	83.8 km/h	-3,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	3.21 m/sec2	-0,38 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	29.9 m	+1,50 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	5. / 8	9.51 m	+0,44 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	2540 N	-74,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	83.8 s	+1,70 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	7 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 8	65.2 dB	+0,80 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 8	8.18 kg/t	+0,56 kg/t

Üretme

3825

Kökeni

Czech Republic

Sahil

69

Fiyat

421.00

2.

Michelin CrossClimate 3

205/55 R16

Motor Godna polecenia Recommended

Michelin CrossClimate 3 kazananın çok az gerisinde kaldı ve kar en önemliyse tercih edilecek dört mevsim lastiği oldu. Karda en iyi dört mevsim lastiğiydi, bütçe sınıfı kış lastiğiyle başa baştı ve kuru frenlemede en güçlüydü; ayrıca sessiz ve konforluydu. Continental ve Nokian’a puan kaybettiği alan ıslak zemin oldu ve zaferi bu fark belirledi; yine de ıslakta tüm bütçe lastiklerinden daha yüksek puan aldı. Motor lastiği tavsiye ediyor; testin en pahalı lastiği.

Kuru99,6%

Islak95,3%

Kar99,5%

Rahatlık99,7%

Yuvarlanma Direnci95,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	40.4 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 8	53.79 s	+0,37 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	7 Points	-0,06 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	49.7 m	+1,80 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 8	87.7 s	+1,80 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	0.72 g	-0,05 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	82.1 km/h	-5,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	3.18 m/sec2	-0,41 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	28.4 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	3. / 8	9.38 m	+0,31 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	2570 N	-44,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	82.1 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	7 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 8	64.8 dB	+0,40 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 8	7.98 kg/t	+0,36 kg/t

Üretme

3625

Kökeni

Germany

Sahil

64

Fiyat

432.00

3.

Nokian Seasonproof 2

205/55 R16

Motor Godna polecenia Recommended

Nokian Seasonproof 2 üçüncü sırada yer aldı. Motor, bunun orta sınıf bir lastiğin premium lastiklerle rekabet edebileceğini bir kez daha gösterdiğini söylüyor. Öne çıkan yönü yağmurda güvenlik: iki suda kızaklama testini de kazandı ve en kısa ıslak fren mesafesinde Continental ile eşit oldu. En uzun fren mesafesi ve ortalamanın altındaki çekişiyle kar zayıf noktası; bu nedenle kışı kardan çok yağmurla geçen sürücülere uygun. Motor lastiği tavsiye ediyor ve fiyatı önündeki iki lastikten belirgin biçimde düşük.

Kuru96,3%

Islak99,1%

Kar91,7%

Rahatlık99,7%

Yuvarlanma Direnci95,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	42 m	+1,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 8	54.17 s	+0,75 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	6 Points	-1,06 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	47.9 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	86.3 s	+0,40 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	0.749 g	-0,02 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	87.2 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	3.59 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	33.1 m	+4,70 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	7. / 8	9.81 m	+0,74 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	2356 N	-258,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 8	82.9 s	+0,80 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	7 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 8	64.8 dB	+0,40 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 8	7.99 kg/t	+0,37 kg/t

Üretme

3725

Kökeni

Romania

Sahil

63

Fiyat

349.00

4.

Debica Navigator 3

205/55 R16

Motor Godna polecenia Recommended

Debica Navigator 3 dördüncü sırada yer aldı; bütçe sınıfı bir lastik için güçlü bir sonuç elde etti. Motor, iyi performans ve düşük fiyat birleşimi nedeniyle lastiği tavsiye ediyor. Karda en iyiler arasındaydı, testte en düşük yuvarlanma direncine sahipti ve sessiz, konforluydu. Islak veya kuru zeminde liderlere yetişemese de sonuçları tatmin ediciydi ve ıslak frenlemesi Motor tarafından övgü aldı. Bu testte bütçe lastiklerinin en iyisi.

Kuru94,1%

Islak92,3%

Kar98,2%

Rahatlık99,9%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	44.5 m	+4,10 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 8	54.14 s	+0,72 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	6.25 Points	-0,81 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	52.3 m	+4,40 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	88 s	+2,10 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	0.704 g	-0,07 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	78.6 km/h	-8,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	2.83 m/sec2	-0,76 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	29.5 m	+1,10 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	2. / 8	9.33 m	+0,26 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	2608 N	-6,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	83 s	+0,90 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	7 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 8	64.5 dB	+0,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 8	7.62 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

Üretme

4825

Kökeni

Serbia

Sahil

63

Fiyat

269.00

5.

Laufenn G Fit 4S

205/55 R16

Laufenn G Fit 4S beşinci sırayı aldı ve Debica’nın hemen arkasında kaldı; yolda ise bütçe sınıfının daha iyi lastiklerinden biriydi. Kuru zeminde en iyilere yakındı, hızlı tur attı ve yol tutuşunda yüksek puan aldı; karda iyi durdu ve ıslakta rekabetçiydi. Onu geride tutan, diğer tüm lastiklerden çok daha yüksek yuvarlanma direnciydi; Motor bunun nihai sırasını belirlediğini söylüyor. Ayrıca dört mevsim lastikleri arasında en gürültülüsüydü. Tutuşu verimliliğin önünde tutan sürücüler için sağlam, düşük maliyetli bir tercih.

Kuru95,9%

Islak93,1%

Kar97,3%

Rahatlık91,6%

Yuvarlanma Direnci80,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	44.2 m	+3,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	53.53 s	+0,11 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	7 Points	-0,06 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	51.7 m	+3,80 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 8	89.7 s	+3,80 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	0.716 g	-0,06 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	80.7 km/h	-6,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	3.06 m/sec2	-0,53 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	29 m	+0,60 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	4. / 8	9.39 m	+0,32 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	2553 N	-61,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 8	85.2 s	+3,10 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	6 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 8	66 dB	+1,60 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 8	9.42 kg/t	+1,80 kg/t

Üretme

0325

Kökeni

China

Sahil

77

Fiyat

250.00

6.

Dunlop All Season 2

205/55 R16

Dunlop All Season 2 altıncı sırada yer aldı; Motor bunu premium bir lastik için hayal kırıklığı olarak nitelendiriyor. Motor, sırt deseninin Debica’nınkiyle neredeyse aynı göründüğünü ve iki lastiğin benzer performans gösterdiğini belirtiyor: Dunlop karda biraz daha iyiydi, mükemmel çekiş ve hızlanma sundu; ayrıca düşük yuvarlanma direnciyle en sessiz lastikti. Ancak ıslak ve kuru zeminde Debica’ya yenildi; dört mevsim lastikleri içinde en uzun kuru fren mesafesini aldı ve Debica ile Laufenn’den oldukça pahalı.

Kuru93,8%

Islak91,9%

Kar98,2%

Rahatlık96,4%

Yuvarlanma Direnci99%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	45.3 m	+4,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	54.07 s	+0,65 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	6.5 Points	-0,56 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	52.9 m	+5,00 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	88.4 s	+2,50 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	0.7 g	-0,07 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	78.1 km/h	-9,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	2.96 m/sec2	-0,63 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	29.7 m	+1,30 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	1. / 8	9.07 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	2614 N	Bu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	82.7 s	+0,60 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	6.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 8	64.4 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 8	7.7 kg/t	+0,08 kg/t

Üretme

3625

Kökeni

Poland

Sahil

64

Fiyat

349.00

7.

GT Radial ClimateActive

205/55 R16

GT Radial ClimateActive yedinci sırada yer aldı; güçlü olmaktan ziyade tutarlı bir lastik. Her zeminde benzer seviyede performans gösterdi; Motor bunun sürücüye sürpriz yaşatmadığını söylüyor. Suda kızaklama direnci ve kuru frenleme daha iyi sonuçları arasındaydı. Ancak karda zayıftı ve test grubunun çoğundan daha az konforluydu. Motor’un temel çekincesi fiyatı: daha üst sıralardaki Debica ve Laufenn’den pahalı.

Kuru95,5%

Islak93,4%

Kar93%

Rahatlık92,2%

Yuvarlanma Direnci97,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	42.9 m	+2,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	54.05 s	+0,63 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	6.063 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	52 m	+4,10 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 8	89.1 s	+3,20 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	0.713 g	-0,06 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	81 km/h	-6,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	3.25 m/sec2	-0,34 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	31.2 m	+2,80 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	6. / 8	9.64 m	+0,57 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	2418 N	-196,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 8	86 s	+3,90 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	6 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 8	65.2 dB	+0,80 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 8	7.79 kg/t	+0,17 kg/t

Üretme

1725

Kökeni

China

Sahil

69

Fiyat

312.00

8.

Compasal Crosstop AS II

205/55 R16

Compasal Crosstop A/S II son sırada yer aldı ve düşük fiyatı tek gerçek güçlü yanıydı. Islak zeminde açık farkla en zayıf lastikti; Motor ıslak frenlemesini tehlikeli, ıslak yol tutuşunu öngörülemez buldu. Karda da en zayıf dört mevsim lastiğiydi. Yalnızca kuru zeminde kabul edilebilir seviyeye ulaştı. Motor, gerekli güvenliği sunmadığı sonucuna varıyor; bu testteki diğer tüm dört mevsim lastikleri daha güvenli bir tercih.

Kuru92,7%

Islak83%

Kar89,9%

Rahatlık95,6%

Yuvarlanma Direnci92,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	44 m	+3,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	55.27 s	+1,85 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	5.5 Points	-1,56 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	57.2 m	+9,30 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	95.2 s	+9,30 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	0.632 g	-0,14 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	70.8 km/h	-16,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	2.01 m/sec2	-1,58 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	32.3 m	+3,90 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	8. / 8	10.14 m	+1,07 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	2313 N	-301,00 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	88.1 s	+6,00 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	6.5 Points	-0,50 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 8	65.5 dB	+1,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 8	8.25 kg/t	+0,63 kg/t

Üretme

0825

Kökeni

China

Sahil

65

Fiyat

203.00

Referans Lastik

Reference Winter Budget

205/55 R16

Motor, ucuz bir kış lastiğinin dört mevsim lastiğini geçip geçmediği sorusunu yanıtlamak için markası belirtilmeyen bu bütçe sınıfı kış lastiğini teste ekledi; sonuçlara göre geçemiyor. Karda en yüksek puanı aldı, ancak Michelin’i yalnızca kıl payı geçti ve bazı dört mevsim lastikleri münferit kar testlerinde onu yakaladı veya geçti. Islak ve kuru zeminde Compasal dışındaki tüm dört mevsim lastiklerinden belirgin biçimde zayıftı; fren mesafeleri uzundu, turları yavaştı, yol tutuş puanı en düşüktü ve en gürültülü lastikti. Motor, ucuz kış lastiğinin dört mevsim lastiklerine yenildiği sonucuna varıyor.

Tüm test sonuçları (15)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Sonuç
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	48.2 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	56.59 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4.75 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	56.2 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	91.6 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir	0.639 g
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	75.5 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2.6 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir	28.6 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir	9.27 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir	2636 N
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	82.1 s
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6.5 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	67.3 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8.34 kg/t

Üretme

1925

Kökeni

Serbia

Sahil

59

Fiyat

228.00