Yaklaşık 11 000km, ikinci yaz(kış setim var)

7,2 mm'den yaklaşık 5 mm'ye kadar aşınmaya başladılar. Kuru zeminde hala oldukça iyi, neredeyse sessiz ve çok rahat.

Bu yıl ilkbahar/yaz çok yağışlı ve bu bir sorun :(

Islak zeminde beni endişelendirmeye başlıyorlar... Viraj almada sorun yok ama frenleme oldukça yarım yamalak olmaya başladı. Araba ıslak şehir sokaklarında hafif fren yaparken bile abs'i etkinleştirecek. (ve sonra arabanın durması uzun zaman alıyor)

Sık sık yağmur yağmayan bir yerde yaşıyorsanız bunlar iyidir, ancak çok yağmur yağarsa başka bir şey ararım

kuruda tamam, ıslakta o kadar iyi değil ama bütçeye uygun bir lastik bu yüzden performansınızı kaybedeceksiniz muhtemelen bir daha satın almayacaksınız ama uzun süre dayanacak gibi görünüyor. . Bunları satın alan herkese söyleyeceğim tek şey, taktıktan sonra lastik basıncını kontrol etmesidir. . .benimki her yönden 42 psi'deydi ki bu dürüst olmak gerekirse çılgınca bir üretim durumu maksimum 36 bu yüzden her zaman kontrol etmeye değer

2 yeni BUDGET yaz lastiğine ihtiyacım vardı ve bunları aldım...Öne takıldılar, arkada da Uniroyal Rainsport 3 var (neredeyse yeni 6.5-7mm, onları yalnızca bir sezon kullandım)...Gerçekten etkilendim bu Zeetex lastikleriyle...
Çok sessizler (en azından bu boyutta) ve dokunuşları çok yumuşak...
Agresif araç kullanıyorum...
KURU
Kuru ve sıcak havalarda yolu gerçekten etkileyici tutuyorlar...Görünüşe göre virajlarda bir şekilde arkadaki yeni uniroyallerden (sadece 7-8 bin km uzakta) daha iyi yol tutuşu sağlıyorlar, çünkü ben başlatabiliyorum arkadan savrulmayı oldukça kolay bir şekilde kaldırın... Direksiyon, dokunuşu daha yumuşak olmasına rağmen tek boynuzlulara göre daha hassastır... Frenleme de oldukça iyidir.
ISLAK
Islakta kuruda olduğu gibi parlamazlar ama tamamen iyiler... Uniroyallerden daha kötüler ama uniroyal bu paraya alınabilecek en iyi yağmur lastiği...
Düzlükte kolayca suda kızaklama yapmazlar, ancak agresif bir şekilde viraj almaya çalışırsanız önden savrulurlar (ancak makul hızlar taşıyabilirsiniz)... Frenleme ortalamadır, bu yüzden daha dikkatli olmanız gerekir, ancak yine de iyiler, ben Çok daha kötü ve daha pahalı lastikler kullandım...
Bir şey daha, eğer biraz daha fazla gazla havalanmaya çalışırsanız, o "pürüzsüz" ıslak asfalt üzerinde dönmeyi severler :)

Araçta 2 000 km'dir varlar, bu nedenle aşındıklarında nasıl davranacaklarını yalnızca zaman gösterecek...İncelemeyi güncelleyeceğim


Ancak şimdilik, bütçeniz kısıtlıysa her öneri!
Ve eğer normal/gündelik bir sürücüyseniz, kesinlikle bu lastikten başka bir şeye ihtiyacınız yok, güvenin bana!

SİZİN Zeetex ZT1000 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Zeetex ZT1000'nizi değerlendirin >

Auto-bild dergisindeki yaz lastikleri testini gördükten sonra lastikleri satın aldım. Çin'de üretildiğini bir kenara bırakın, çünkü diğer 50 lastik arasında en iyi 15 yaz lastiği arasında (Continental, Dunlop, Goodyear ve benzeri birinci sınıf lastiklerle.. ) yer aldı. Yağmurlu zeminlerde kırılma mesafesi kısadır, sessiz ve rahattır. Bunu Mazda 323 F type BA (185/65 R14) ve ayrıca Mazda 2 (185/55 R15) aracımda satın alıyorum - her arabanın direksiyonu çok doğrudan ve iletişimseldir, bu nedenle sınırın nerede olduğunu anlayabiliyorum lastiklerden. Ancak iletişimsiz direksiyon ile bu arabada nasıl çalışılacağını söyleyemem - yani, önce direksiyon simidinizde bir şeyler hissetmeniz gerekir, sadece lastiklerin "bütçe" fiyatları nedeniyle lastiklerin kötü olduğunu söylemeniz gerekmez.

Yolda çok gürültülü.