Menu
Radar RPX800 Galeriye Göz Atın (1)
155-245/35-70 R13-18 74 boyutlar 2017

Radar RPX800

The Radar RPX800 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

4.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
75%
Islak Zeminde Tutunma
62%
Lastik Geri Bildirimi
68%
Frenleme
53%
Aşınma
88%
Lastik konforu
67%
Tekrar Satın Alınabilirlik
55%
6 Değerlendirmeler
67% Ortalama
84,100 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 45th)
Radar RPX800

Radar RPX800

Summer Economy
BETA
4.9 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
83.5
0.32x / 2 testler
Wet
73.3
2x / 9 testler
Dry
58.9
1.8x / 5 testler
Value
57.1
0.42x / 5 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
71.6
9 testler
Handling
40
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 6
Ortalama Puan: 66.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.33
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2024 205/55 R16 45/55 2 metrikler
1
Testler
45th
Ortalama
45th
En iyi
45th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
3.5/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
14 inç
175/65R14 82 H C C 70
185/60R14 82 H C B 70
185/70R14 88 H C C 70
165/70R14 81 T D C 70
165/70R14 85 H XL C C 71
175/65R14 86 H XL C C 71
185/60R14 86 H XL C B 71
15 inç
195/65R15 91 H C A 71
185/65R15 88 H C B 70
195/65R15 91 V C A 71
195/55R15 89 V XL C B 72
185/65R15 92 H XL C B 71
195/65R15 95 V XL C A 72
16 inç
205/55R16 91 V C A 71
205/60R16 96 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
205/55R16 94 V XL C A 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Radar RPX800 >>

Sorular ve Cevaplar Radar RPX800

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Radar RPX800. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Radar RPX800 Değerlendirmeler

verdi 58% sürerken Vauxhall Vectra cdti (120) (215/55 R16 W) da a combination of roads için 600 spirited mil
Bunları geçen hafta taktırdım ve çeşitli farklı yol koşullarında yaklaşık 600 mil yol kat ettim. Hızlı sürmediğiniz sürece işlerini yapıyorlar. Şehir içinde çok hoş ve konforlular, kavşaklarda iyi yol tutuyorlar ve hız daha yüksek olduğunda bile yine de bir süre yol tutuyorlar, ancak oldukça tahmin edilebilirler ve neredeyse bitmek üzere oldukları milisaniyeyi tam olarak belirleyebilirsiniz. Frenleme, pek tutunucu değiller, aslında oldukça "yağlı" ve esnek hissediyorlar. Otoyolda kendilerini ucuz bir lastik olarak gösteriyorlar. Gürültülüler. Çok gürültülü. Aslında bunlar muhtemelen arabama taktığım en gürültülü lastikler. Sonuçta, onlar için ödediğim 50 £ donanıma göre, yeterince iyiler ve eğer 60mph'nin üzerindeki rahatsız edici gürültü olmasaydı, onların çok iyi olduğunu düşünürdüm. Yine de normalde yılda yaptığım 15.000 kilometreyi yapıp yapamayacaklarını göreceğim.
December 4, 2016
verdi 44% sürerken Citroën 2.0 HDi 110 (205/60 R15 H) da mostly town için 2,000 easy going mil
Radar RPX800 M+S (ÇAMUR VE KAR)
Bunlar satın aldığım Citroen Xantia (HDi 110 Hatchback) aracımdaydı, şehirdeki kuru havada ve otoyollarda sessizken ıslak/nemli yollarda hafif gazda bile önden savrulmayı kışkırtmak çok kolay Nasıl olacaklarını hayal edemiyorum karda!!!
September 21, 2015
verdi 70% sürerken Toyota Camry (225/45 R17) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Balonlara binmek gibi bir şey bu. Biraz seviyorum ve sevmiyorum. Uzun Amerika otoyollarında süper konforludur. Dur-kalk, istediğimden daha fazla dalış ve burun kaldırma sağlıyor ama yaşlılar için mükemmel olurdu.
Yol gürültüsünü sahip olduğum en iyi şekilde izole ediyor. Michelin'den daha iyi. Bu gerçekten bu lastiği sevmemi sağladı. Köşelerde ise bambaşka bir durum var, balon gibi yumuşaklığı nedeniyle, yan duvarlar yeterli sertliğe sahip değil, dolayısıyla hızlı virajlarda biraz cılızlık oluyor. Saatte 10 mil hızla çığlık attığım zamanlar da oluyor ve herkes bana hız yapıyormuşum gibi bakıyor. Bunu rahat, yumuşak ve esnek sürüşü seven yaşlı insanlara kesinlikle tavsiye ederim. Viraj almak isteyen gençlere bundan uzak durmalarını tavsiye ederim.
Bu lastikleri ilk kez duydum ve çok iyi olduklarını söyleyebilirim.
October 13, 2013

Sizce Radar RPX800 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Radar RPX800 Değerlendirmeler

verdi 70% sürerken Honda Civic 1.8 5 door (225/45 R17) da a combination of roads için 6,000 average mil
Bu lastiği bir patlamadan sonra taktırdım. Bütçeye uygun bir lastik olarak satıldı, bu yüzden ondan çok fazla bir şey beklemiyordum. Islak zeminde yol tutuşu pek iyi değil bu yüzden arabamda bu lastiklerden 4 tane bulunmadığı için çok mutluyum. Özellikle ıslak zeminde döner kavşaklardan geçerken yol tutuşunun kaybolduğunu fark ediyorum. Lastik çok aşınıyor gibi görünüyor, dolayısıyla kilometre performansı elde edeceksiniz, ancak aynı durumun viraj alırken yol tutuş kaybına da katkıda bulunup bulunmadığını merak ediyorum.
October 14, 2012
verdi 84% sürerken Ford KA 1.3 (165/65 R13 H) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
İlginç bir lastik. Toyo 350 ve Contis karışımı değiştirildi. Yeterince kuru yol tutuşu, Toyo'dan daha konforlu ve Conti kadar sessiz. Görünüşe göre çok iyi giyiniyormuşsun.

Islak zemin tutuşu değişkendir. Normal ıslak yollarda iyiler ve her türlü yolda frenleme mükemmel görünüyor (ekonomik bir lastik için), ancak şu anda İngiltere'de yağışlı bir yaz nedeniyle girdiğimiz sıcak yağlı yollarda sorun yaşıyor gibi görünüyorlar . Sorunun lastiklerden mi yoksa yollardan mı kaynaklandığından emin değilim ama bazen rastgele bir şekilde önden savrulurlar.

Fiyatına göre diğer bütçe lastiklerinden ve orta sınıf lastiklerden daha iyi olduklarından eminim.
June 13, 2012
verdi 81% sürerken Volkswagen golf 2.0 gt tdi (205/55 R16 V) da a combination of roads için 67,500 average mil
İyi değer ve iyi performans - setimden mükemmel kilometre performansı
May 9, 2012
Radar RPX800'i değerlendirin