Fiat Punto 2001 1,2i için en iyi lastikler

Günlük ulaşımınız açısından bu lastikler güzeldir ancak yol koşullarının kötü olduğu bir bölgede yaşıyorsanız (çukurlar, hafif kum/çakıl veya herhangi bir tür kötü asfalt gerçekten) bu lastikler en kötüsüdür. 2020'nin ortasında bu sıfırları aldığımdan bu yana 20.000 kilometre geçti ve şu anda 2022'nin ortası. Aşınma göstergesi 8. seviyeden 4. seviyeye indi. O noktaya kadar lastikler kesinlikle yere yapışıyordu, 90 km/s hızla sert virajlarda neredeyse hiç kayma olmuyordu, frenleme sırasında 0 kayıyordu, kesinlikle harika. Ancak lastik aşındıkça (OLDUKÇA HIZLI bir şekilde şunu da ekleyebilirim, lastik sırtının birden fazla yerde gözle görülür ve derinden tıraşlanmış gerçek kısımları vardır ve bu lastikler her türlü zorlu yola karşı çok zayıftır.) ancak sert bir şekilde yukarı çıkabiliyorum yaklaşık 80km/saatte, bazen lastikler rastgele bir şekilde önden savrulur ve ne olacağı oldukça belirsizdir. Bu lastikle ilgili sevdiğim şeylerden biri de, bir kez bile, bir kez bile aşırı savrulmamış olmasıdır. Şiddetli yağmurda ıslak sürüş, kuru, mükemmel yağmurlu hava performansında (frenleme dahil) hemen hemen aynı hissi veriyor, ancak daha önce de belirttiğim gibi, yaşadığınız bölgede kötü yüzey koşulları varsa VE sert sürüş yapmayı seviyorsanız, çok zayıf yaşam beklentisini göz önünde bulundurun. bu lastiklerden. Bunları arkaya geçirmeyi planlıyordum ama korkarım lastiğin öngörülemeyen davranışı, onu arabamı kullanma şeklim açısından güvensiz hale getiriyor. Ancak çok sessiz ve hafif lastikler! Sert araç kullanmıyorsanız ve yol yüzeyi kabul edilebilirse, bu lastikler fiyatlarına göre kelimenin tam anlamıyla en iyisidir.

Bu lastikleri yalnızca birkaç gündür kullanıyorum, dolayısıyla puanlarım tamamen ilk izlenimlere dayanıyor.
Şu ana kadar hem kuru hem de ıslak yollarda araç kullandım ve lastikler harika bir his veriyor; herhangi bir eski ucuz lastikten beklediğimden çok daha iyi ve bir Punto'yu iyi hissettiren her şey iyi olmalı, değil mi?
Yanak derecelendirmeleri: Treadwear 300 (iyi bir orta puan), blokların çok fazla hareket etmesine, ısı üretmesine ve hızla aşınmasına neden olacak kadar yumuşak olmayan ve yüzeyleri ve yükleri kavramak için yeterince hareket edemeyecek kadar sert olmayan bir lastik önerir. değiştirmek.
Çekiş A: (2. en yüksek bant) ıslak zeminde iyi hızlanma ve frenleme için.
Elbette o parlak beyaz çizgileri geçerken hafif bir seğirme oluyor ancak yalnızca gerçekten sıra dışı bir lastik bunu önleyebilir.
Sıcaklık A: Sürekli yüksek hızda sürüş için iyidir.

Gürültü seviyeleri iyi kontrol ediliyor ve genel performanstan çok etkilendim, bu fiyata yenilmesi çok zor.
Görünüm olarak, bunlar sırt desenli ve yanlarında kabartmalı yazı bulunan siyah kauçuk halkalardır..... lastiklere benziyorlar!

Daha önce de yeniyken mükemmel olan pahalı lastiklerim vardı, ancak hala tamamen yasal olmasına rağmen yaklaşık %50 aşınmış olmasıyla şok edici derecede kötüydü, bu yüzden bu Neutonların ne kadar iyi dayanacağını zaman gösterecek ama ben iyimserim ve her iki durumda da mükemmelliği temsil ediyorlar paranın karşılığı.

İlk izlenimlere, yan duvar derecelendirmelerine ve fiyata dayanarak Neuton Solace NT3000 lastiklerini şiddetle tavsiye edebilirim.

Excellent overall tyres, amazing low temperatures they always are despite hundred of consecutive kms. Definitely recommended.

I bought these tyres a month ago. The were among the cheapest, but I saw they performed quite good in one of the big german tests (ADAC?). I was well surprised, they are silent and have a very good grip on dry and wet. I cannot judge the wear yet, but consumption-wise, I would say average. The Pirelli I had before were much more fuel-frugal, but noisy with poor grip. I feel safe on these. And for excellent price.