Nankang AS1, kullanıcıların diş ömrü, kuru zeminde yol tutuşu ve düşük satın alma maliyeti açısından olumlu yorumlar yaptığı bir yaz tur lastiğidir. Bağımsız test sonuçları, özellikle ıslak zeminde frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklama direnci bakımından zayıftır.
AS1, öncelikle düşük satın alma maliyeti ve uzun diş ömrüne ilişkin kullanıcı yorumlarıyla öne çıkar. 18 yorumun 12'si genel olarak olumludur; yedi yorumda kuru zemin yol tutuşu, sekiz yorumda ise aşınma övülür. Kuru zemin yol tutuşuyla ilgili yorumlar, bağımsız test sonuçlarıyla çelişir: Auto Zeitung'un 2019 testinde kuru zeminde yol tutuşunda on lastik arasında sonuncu, Vi Bilagare'nin 2020 SUV testinde ise sekiz lastik arasında yedinci olmuştur. 2019'da ölçülen gürültü seviyesi iyiydi, ancak kullanıcılar lastiğin ne kadar sessiz çalıştığı konusunda neredeyse eşit şekilde ikiye bölünmüştür.
Her iki kaynağın da ortaklaşa belirttiği başlıca zayıflık ıslak zemin performansıdır. Kullanıcı yorumlarının yaklaşık beşte ikisi ıslak zeminde yol tutuşunu eleştirirken, Auto Zeitung testinde ıslak zeminde frenlemede on lastik arasında sonuncu olmuş ve en iyi lastiğe kıyasla %41,6 daha uzun durma mesafesine ulaşmıştır. Vi Bilagare ise sekiz lastik arasında yedinci sıraya yerleştirmiş; fark %19,1 olmuştur. Suda kızaklama direnci ve yuvarlanma direnci de her iki testte alt sıralarda kalmıştır. Vi Bilagare'nin kademeli tutunma kaybına yönelik övgüsü, Auto Zeitung'un ıslak zeminde dengesiz yol tutuşu değerlendirmesinin yanında alışılmadık ölçüde olumludur. Düşük maliyeti ve bildirilen aşınma performansı, bütçesini düşünen kullanıcıların günlük kullanımına uygun olabilir; ancak yağışın sık görüldüğü yerlerde tekrarlayan ıslak zemin performansı eksiklikleri özellikle dikkate alınmalıdır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki69%19 sürücü yorumundan67% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, DeğerIslakElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Kasım 2025 itibarıyla güncellendi.
Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Düz Suda Kızaklama, Yuvarlanma Direnci ·Kazanan: Michelin Pilot Sport 4 SUV
Nankang AS 1 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Yer aldığı 2 ıslak frenleme testinde, Nankang AS-1 Premium rakiplerden %18,7 daha uzun, orta segment rakiplerden %14,3 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %17,5 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 17/100, ve 19 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,1/10 puanlıyor.
Nankang AS-1 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 kuru frenleme testinde, Nankang AS-1 Premium rakiplerden %5,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,2 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %4,8 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 21/100, ve 19 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,8/10 puanlıyor.
Nankang AS-1 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 2 testte, Nankang AS-1 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %7,9 daha yüksek, orta segment rakiplerden %5,2 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %9,3 daha yüksek.
Nankang AS-1 lastiğinin UTQG aşınma derecesi ve aşınma garantisi nedir?
ABD'de Nankang AS-1, ebata göre 240 ile 400 arasında UTQG aşınma derecelerine sahiptir; çekiş AA-A, sıcaklık A-B. UTQG aşınma derecesi görecelidir: 400 dereceli bir lastik, resmi test parkurunda 100 dereceli referans lastikten dört kat uzun dayanmıştır. Nankang, 40.000 mil sınırlı aşınma garantisi verir. Yeni diş derinliği ebata göre 9-11/32" (7,1-8,7 mm) arasındadır.
Kullanıcılar Nankang AS-1 hakkında ne diyor?
19 kullanıcı puanı üzerinden Nankang AS-1 ortalama 69% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,8), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (6,1). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 67% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nankang AS-1 hakkında diğer sorular(5)
Nankang AS-1 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 18 değerlendirme boyunca Nankang AS-1 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Nankang AS-1 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 18 değerlendirme boyunca Nankang AS-1 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nankang AS-1 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %67'i Nankang AS-1 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 18 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %44'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nankang AS-1 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Nankang AS-1 için incelenen 18 sahip yorumundan 10 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 3 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 7 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Nankang AS-1 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Nankang AS-1 için incelenen 18 sahip yorumundan 9 tanesi ömür konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 1 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nankang AS-1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 18 değerlendirmeden özetlendi
Nankang AS1 sahipleri en çok lastiğin ömrünü, kuru zemindeki yol tutuşunu ve fiyat-performans oranını övüyor; yazılı 18 değerlendirmenin 12'si genel olarak olumlu. Ortalama puan %69,2 ve lastiği kullanım ömrü boyunca kullanan sahiplerin yorumları, aşınmaya ilişkin olumlu değerlendirmeleri genel olarak destekliyor. Islak zemindeki yol tutuşu başlıca çekince; yorumların yaklaşık beşte ikisinde eleştiriliyor ve bazı kullanıcılar normal yol kullanımında kayma veya tekerlek patinajı yaşadığını bildiriyor. Üç yorum ıslak zemin yol tutuşunu övüyor; dolayısıyla deneyimler aynı değil, ancak yorumların genel dengesi olumsuz. Gürültü konusunda görüşler neredeyse eşit biçimde bölünmüş: dört olumlu yorum ve üç şikâyet var; bu nedenle belirgin bir güçlü ya da zayıf yön sayılmıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 18 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 19 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı69%
Kuru Zeminde Tutunma78%
Aşınma71%
Lastik konforu69%
Lastik Geri Bildirimi68%
Yol Tutuşu63%
Islak Zeminde Tutunma61%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 89%
“Alçaltılmış yükseltilmiş süspansiyona sahip, her zaman tam yüklü bir LWB VW T6 Taşıyıcıya monte edilir. Ne kadar iyi dayandıkları karşısında şaşkına döndüm ve sadece bir delik vardı ve o da bir çiviydi, minibüs gün...”
“S-Serisi'nin arkasına takılır. Kuru havada tamam ama gürültülü. Islak zeminde, düpedüz tehlikeli, tutunma neredeyse yok. Snap gözetmeni. Eşdeğer sürüş performansına sahip birinci sınıf bir lastik için normalde altı...”
“Yüksek otoyol kilometreli şirket aracım Peugeot 3008hdi'da 6 set Nankang As1 kullandım. Orijinal set 25.000 km dayanan Continental'dı, yerine yine 25.000 km dayanan Michelin aldım. Ön lastikleri arka lastiklerle...”
Yüksek otoyol kilometreli şirket aracım Peugeot 3008hdi'da 6 set Nankang As1 kullandım. Orijinal set 25.000 km dayanan Continental'dı, yerine yine 25.000 km dayanan Michelin aldım. Ön lastikleri arka lastiklerle değiştirmeden dört köşesi de aynı oranda aşındı. Continental sert ve gürültülü bir araçtı ama yol tutuşu iyiydi. Michelin daha sessiz, daha yumuşak ve daha iyi yol tutuşu sağladı. Daha sonra yarı fiyatına 6 set Nankang As1 kullandım ve 6 setin hepsi 25 bin kilometre yol yaptı; lastik patlaması, balans ayarı veya düzensiz aşınma sorunu yaşamadım. Hiç düşünmeden, son 5 yıldır kendi özel arabama 3 set Nankang As1 taktım ve genellikle 25 ila 30 bin kilometre dayanıyorlar. Koşullara göre güvenli ve mantıklı bir şekilde kullanıldığında, yarı fiyatına birinci sınıf markalar kadar iyiler.
Alçaltılmış yükseltilmiş süspansiyona sahip, her zaman tam yüklü bir LWB VW T6 Taşıyıcıya monte edilir. Ne kadar iyi dayandıkları karşısında şaşkına döndüm ve sadece bir delik vardı ve o da bir çiviydi, minibüs gün boyunca arazide sürülüyor. Bu jant ve lastikleri mart ve ekim ayları arasında kullanıyorum ve daha sonra kışlık jant ve lastiklere geçiyorum. Sağanak yağmur sırasında sadece hafif bir zayıflık var, ancak bu muhtemelen benim hakkımda lastiklerden daha fazlasını söylüyor; Kesinlikle kısa süre sonra tekrar satın alacağım.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
PS5'ler için köşe başına 185 £ yerine 87 £ fiyatla denemeye değerdi. Fiyat için de gerçekten şikayet edemem. Söyleyeceğim tek şey, güvenin üst düzey lastikler kadar belirgin olmadığıdır. Eğer güçlü bir moralle, özellikle de FWD bir araba kullanıyorsanız, sınırı çok daha kolay bulacaksınız.
Ama bu ekonomide. 400 £'a yakın tasarruf sağlamak ve sürüş tarzınızı uyarlamak hiç akıllıca değil. Tekrar PS5 almaya gücüm yettiğinde alacağım. Ama çok sıkı ve bunlar iyi çalışıyor.
Artıları olsa da. Ekonomi ve uzun vadede çok iyi. Oldukça iyi giyin ve yol gürültüsü mükemmel.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nankang AS-1 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Kuru zeminde çok iyi ama ıslak zeminde berbat, tehlikeli o kadar ileri gidebilir, kavrama yok sadece ıslak zeminde kavşaklardan çıkıyor, aşınma iyi ama bir daha asla satın almam
S-Serisi'nin arkasına takılır. Kuru havada tamam ama gürültülü. Islak zeminde, düpedüz tehlikeli, tutunma neredeyse yok. Snap gözetmeni. Eşdeğer sürüş performansına sahip birinci sınıf bir lastik için normalde altı aydan fazla bir sürede aşınır. Kaçınmak!
S8'in ön aksına takıldı ve şu ana kadar yalnızca kuru, sıcak veya nemli sıcak koşullarda kullanıldı ancak oldukça etkilendi. S8'in yol tutuş dinamikleri başlangıçta çok istikrarlı ve güvenlidir ve henüz fren mesafelerini test etmek zorunda kalmadık ancak konfor, gürültü seviyeleri ve yol tutuşu konusunda şu ana kadar genel olarak iyi bir deneyim yaşadık.
AS1'i Citroen c1 yarış serisi için belirlenmiş bir lastik olarak kullanıyoruz, evet doğru duydunuz, c1!! 24 saatlik yarışlardan geçiyorlar ve sadece hem ıslak hem de kuru zemindeki yol tutuşuna hayran kaldığımı söyleyebilirim, her zaman biraz marka züppesiydim ama artık tüm yol araçlarımda da nankang kullanacağım! Yol gürültüsünü gerçekten fark etmedim ama yol tutuşu ve aşınma oranı harika!
Bu denemelerden dördünü satın aldım ve saatte 60 mil hızla tekerlek ve araba titreşimi yaşadım. Lastikleri aldığım yere gittim ve ön tekerleklerin balansını yeniden ayarladılar ama yine de iyi değildi. Birkaç hafta sonra arabamın süspansiyonunu kontrol ettirdikten sonra hepsinin iyi olduğunu kontrol ettim. Daha sonra yerel Honda bayimize gittim ve lastikleri tekrar kontrol ettiler ve iki lastiğin yuvarlak olmadığını ve balans ayarının yapılmadığını tespit ettiler. Aslında hiç de iyi değil. Onlara göre yapmayacağım veya kimseye tavsiye etmeyeceğim. . .
Klasik bir mini kullanıyorum ve normalde Yoko A539'u kullanıyorum ancak muayeneden geçmek için acilen iki lastiğe ihtiyacım vardı. Bütçeyi göz önünde bulundurarak, geçici olarak lastik başına 31 £ karşılığında iki AS1 satın aldım (1 Yoko'nun maliyetinin biraz üzerinde), sonuç! Normalde oldukça heyecanlı bir şekilde araba sürerim ;-) ama başlangıçta bu lastiklere karşı temkinliydim. İlk gezim birçok B yolu boyunca 200+ millik bir kulüp koşusundaydı. Başlangıçta bu lastiklerin düşündüğümden çok daha yetenekli olduğunu çok geçmeden fark ettim. Aslında Yoko'lar kadar iyi olduklarını söyleyebilirim. Yol geri bildirimi iyi, virajlarda biraz kayma oluyor (gerçekten sert olduğumda) ama eğlenceyi arttırıyor ve asla pes etmiyorlar. Islak zeminde sürüş biraz daha fazla dikkat gerektirir ancak Yoko'nun şimdiye kadar ihtiyaç duyduğundan daha az değil. Artık bir marka züppesi değilim ve 13" AS1'lerin marka savunucusu da değilim. Tekrar satın alacağım! :-)
90%
Üye
Volkswagen
175/50 R13
Takip
Cesur sürüş
mükemmel lastik, kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu. Boş zamanların çoğu pistte kullanıldı. hızla iniyoruz ama buna değer. belki bu kadar agresif sürerseniz lastik ömrü daha uzun olur. iki lastik seti sürüldü ve tekrar satın alındı
Uzun süre dayanamayan 235/40 R19 lastikler için her birine 200 £'a yakın ödeme yapmaktan yoruldunuz (geddit?), bu nedenle yorumları okuduktan sonra bunların tam setini takın.
Çok etkilendim. Islak veya kuru yol tutuşundan şüphe etmek için herhangi bir neden yoktu, otoyolda onlar açıkken acil bir duruş yaptılar ve kusursuz bir performans sergilediler.
Oldukça sessiz, konforlu ve daha önce kullandığım Dunlop Sport MAXX'in iki katı (evet, iki katı) kadar dayandı ve çok fazla ömrü kaldı.
