Michelin Pilot Sport 4 Yorumları - Sayfa 20

Bu bir orta yaş incelemesi, çünkü çok fazla konuya sahip olmayı sevdiğim için bunları başka bir PS4 orta yaş seti ile değiştiriyorum. Bu lastik şimdiye kadarki en iyi yağmur lastiği olmalı, nispeten zayıf 235 bölümünde çok güçlü bir FWD araba kullanıyorum ve eğer başka nedenlerden dolayı yağlı değilse, bunların gücü ne kadar iyi düşürdüğü şaşırtıcı. Ortalama bir lastiğin kuru zeminde yapamayacağı şekilde yağmurda yol tutuşu sağlar. Aynı zamanda konforlu, sessiz ve sürüş tarzım göz önüne alındığında çok iyi dayanıyor gibi görünüyor.
Bununla birlikte, siz de benim gibi inek bir sürüş tutkunusunuz, PS4, geri bildirim veya yol tutuşunun sınırında dans etme açısından en dinamik spor lastiği değil. Bu açıdan bana dost canlısı, iyi huylu bir lastik olan PS3'ü hatırlatıyorlar. Oldukça ilericidirler ancak Supersport kadar geri bildirim vermezler. Sanırım bu süreçte ıslak yol tutuşu ve konfordan biraz ödün vererek bu nedenle hangi lastiği değiştirdim (henüz o kadar test edilmedi). Önceliklerle ilgili bir soru...

Harika lastikler!

B6 Passat aracıma Michelin Primacy HP 215/55/16 91V (60000+ km'den sonra 5 yıllık olanlar) yerine PS 4 205/55/ZR16 94Y (XL) takıldı.
Hem kuru hem de ıslak zeminde kavrama; olağanüstü. Çünkü yolda hiç su yok.
Primacy HP'den biraz daha gürültülü (geçen sonbahardan hatırladığım kadarıyla kış lastikleri yeni çıkarılmıştı - tahmin edin hangisi: Michelin Alpin A4 :)
Çok fazla tahrik edilmediğinden aşınma henüz derecelendirilmedi!
Eski Primacy HP 215/55 ile karşılaştırıldığında biraz daha az rahattır (XL olmasına rağmen), ancak yine de %30'dan fazla daha ucuzdur!
Primacy 4 seçeneği vardı, ancak bazı kötü değerlendirmeleri okuduktan sonra (tyrereviews.co.uk'de)... yalnızca bir tane olabilir: PS 4!
FIAT Bravo 2008'e Pilot Sport 3 taktık...aynı zamanda harika bir lastik!
Önler 14 bin km, arkalar önde 23 bin km + arkada 14 bin km - kullanım ömrünün sonuna doğru - PS4 seti ile değiştirilecek.

Kesinlikle tekrar isterim!

Audi A3 Sportback'e takılmıştır. 225/40/18. Lastik başına maliyet £104. Önceki lastikler Continental'dı .... Ayrıntıları unuttum. İyi lastiklerdi ama bu kadar iyi değildi.
Bu lastikleri almadan önce çok araştırdım ama onlardan çok memnunum.
Benim düşüncelerimdeki en büyük rakiplerden biri Goodyear Eagle F1 Assymetric 2'ydi (daha düşük seviyeli Assymetric 3 değil). Bu çok daha eski bir tasarım ama görünüşe göre A3'e çok yakışıyor. Ancak fiyatı yaklaşık %30 daha fazla olduğundan vazgeçtim.
Güzel nokta. KULLANIM. Harika bir dönüş, gerçekten ilham verici, arabalar daha canlı hissettiriyor ve bunlarla daha iyi bir sürücü hissediyorum. Kuru veya ıslak olarak mükemmel. Genellikle oldukça yavaş sürüyorum (bazen çok fazla coşkuyla) ve lastiğin MPG üzerindeki etkisini değerlendirmek zor olsa da ekonominin iyi olduğunu söyleyebilirim. Şu ana kadar 15 bin civarında da iyi giyiniyorum.
Kötü noktalar. Çöp çukurlu yollarda biraz 'çarpıcı' hissedebilirler. Gürültü - Fena değil ama alıntılanan rakamları okuyunca daha sessiz olmalarını umuyordum.
Yapabileceğim en iyi tanım, ipeksi bir his uyandırmaları. Gerçekten etkilendim.

Kutuyu açar açmaz Michelin pilot sport 4 lastiklerinin mükemmel olduğunu gördüm. Bunları 180bhp ve 400nm ile önden çekişli A6 2.0tdi aracıma taktım
Bir yaz lastiği olarak (pist bazlı bir lastik değil), son setim Michelin pilot sport 3 ile karşılaştırıldığında çok fazla kuru tutuşa sahip, bunlar beklediğim her şey ve daha fazlası.
Sonra önemli kısma geçiyoruz. Artık yüzlerce YouTube videosu izledim, yağışlı havalar için en iyi lastiğin hangisi olduğunu ve bütçelerin premium markalarla karşılaştırıldığında nasıl olduğunu bulmaya çalışan düzinelerce inceleme okudum ve pilot sporunun ne kadar iyi olduğu konusunda biraz şüpheciydim. 4 gerçekten öyledir ve pilot spor 4'lerle karşılaştırmak için çeşitli lastik seçeneklerine sahip birçok arabayı kullanmanın geçmiş deneyimlerinden, Yağmur düşmeye başladığında, WET GRIP!! Kesinlikle şaşırtıcı. Yolun görsel olarak ıslak görünmesi dışında, ıslak bir yolda araç kullandığınızı bilemezsiniz. Sert frenleme ve biraz ikinci viteste bile, döner kavşağa bastığımda ve 400 nm'nin tamamını yerleştirdiğimde, Asfaltı ısırıyor ve gidiyor. Islak zeminde ön lastiklerden dönüş mükemmel.
Aşınma oranını söylemek için henüz çok erken, ancak tüm Michelin'ler gibi onların da uzun süre dayanmasını beklerim.
Günlük sürüşlerde yol gürültüsü fark edilmiyor. Audi kabinleri özellikle iyi yalıtılmış olmasına rağmen.

Bu lastikleri yeterince tavsiye edebilirim.

C63AMG'nin arka lastikleri çok kısa sürede sıfıra indirilebilir. Bununla birlikte, yakıt tüketimine dikkat ederseniz ve her gün çalıntı gibi araç kullanmazsanız, arkadan bol miktarda yakıt alabilirsiniz. Mümkün olan her yerde ve her zaman 'itmeyi' severim - Pazar sabahı erken saatlerde yapılan patlamalar vb. Yine de arkalardan 31.000 mil almayı başardım ki bunun oldukça iyi olduğu söylendi. Tabii ki çivileri/vidaları toplamazsanız - ki bunu önlerde iki kez yaptım... Birleşik Krallık yolları PLC'si ve yol süpürme/temizleme eksikliği sayesinde 9 ayda ön aks lastiklerinde 1000 £. Bir Alman arkadaşım böyle bir şey olursa Almanya'da isyan çıkacağını söylüyor.
Mich Pilot Super Sport M01 - 2016 C63'e fabrikada standart olarak takılan - benim görüşüme göre tek kelimeyle harika lastikler, iyi aşınma, mükemmel kavrama (ıslak ve kuru/yaz ve kış), iyi, eşit aşınma özellikleriyle ilham veren güven. Biraz gürültülü ama bir performans steyşın otomobilinden ne beklenebilir ki? Pahalı mı? Evet. Delinmenin onarılamayacağını düşündüğünüzde çok pahalı. Kullanılabilirlik... şu anda bir set için iki hafta beklemek gerekiyor, öyle görünüyor ki hazır değil.