Michelin Pilot Sport 4 Değerlendirmeler - Page 21

harika lastikler. çekiş ve viraj alma mükemmeldir.

Hem kuru hem de ıslak yollarda çok iyi kavrama ve yol tutuşu.

Her yönüyle Michelin PSS'im vardı ama arka kısım için 275/35/18'de bunları yapmayı bıraktılar.
Michelin olarak kalmak ve PSS'ye yakın olmak isteyen tek seçenek PS4'ü almaktı; ne yazık ki PSS'nin kullanım, geri bildirim ve hassasiyet konusunda sahip olduğu her şey konfor, incelik ve kavrama açısından bunlarda mevcut.
Arabamın kullanımındaki eğlenceyi tamamen ortadan kaldırdılar ve bu sadece uyuşmuş ve belirsiz hissettiriyor.

Michelin, PS4'ün PSS'ye çok yakın olduğunu ancak performans lastiği kadar yakın olmadığını belirtti.

Bunlarla ilgili karışık duygular var; frenleme ve yol tutuşu ıslak ve kuruyken fena değil ve aşınma çok iyi olmasına rağmen, direksiyon geri bildirimi en iyi değil ve önceki lastiğim (Nokian Z-lines) kadar güven vermiyorlar. Bunun bir kısmını oldukça dar lastik sırtı genişliğine (180 vs 200 mm) bağladım ve ayrıca yan duvarlar da en sert değil. Kısacası son derece yetenekli bir lastik, ancak sportif bir iddianız varsa ve sürüşün tadını çıkarmak istiyorsanız, önce diğer seçeneklere göz atın. Ayrıca aşırı dayanıklı görünmüyorlar, 2500 milde kaldırımlara/çukurlara karşı 2 kaybettim :-(, bu sadece kötü şans olsa da, geçmişteki benzer felaketler lastik arızasıyla sonuçlanmadı.

Bu PS4'leri satın aldım çünkü yakın zamanda birkaç araba dergisi grup testini kazandılar ve ıslak zemin koşullarına uygun, güncel bir lastik seti istiyordum.

Önceki lastiklerim OEM Pirelli P-Zero'ydu, bunların hangi versiyon olduğunu söylemek kolay değil çünkü PS4'lerde olduğu gibi üzerlerinde belirgin bir versiyon numarası bulunmuyor.

Araç, yüzeydeki kusurları daha iyi giderir, bunları yumuşatır ve P-Zero'lara kıyasla etkileyici derecede konforlu bir sürüş sağlar.

Daha önce araba, trafik nedeniyle oyukların aşındığı yollarda sürükleniyordu, uzun yolculuklarda biraz aşınması yeterliydi. PS4'ler iz sürmeyi önemli ölçüde azalttı; araç çok dengeli ve aracı istediğiniz yerde tutmak için neredeyse hiç direksiyon müdahalesi gerekli değil. Artık tek bir öngörülebilir direksiyon hareketiyle virajları tatmin edici bir şekilde geçebiliyorum.

Daha fazla kavrama vardır, ön lastikler çok daha yüksek kuvvetler oluşana kadar sürtünmez ve savrulmaz. Daha yumuşak bir bileşime sahipmiş gibi hissediyorlar, ancak Michelin'in bu lastiklerde yol tutuşunu uzun ömürle dengelemek için bazı ilginç teknolojiler kullandığını iddia etmesine rağmen aslında durumun böyle olduğuna bahse girmem.

Zamanımın çoğunu geçirdiğim otoyol yolculuklarında yakıt ekonomisi yaklaşık 2-4 mpg düştü. İşe gidip gelirken 46-49 mpg alıyordum ama şimdi 44-45 mpg alıyorum. Bunun neden olabileceğinden emin olamıyorum.

Gürültü açısından P-Zero'lardan daha sessiz olmadıklarını söyleyebilirim, ancak çukurlar ve hız tümsekleri gibi yüzey kusurlarının üzerinden geçerken bu lastikler yumuşak, lastiksi bir sese sahipken, P-Zero'lar sert bir ses çıkararak sert bir ses çıkarıyordu. keskin vuruş. Daha yumuşak ses, gelişmiş sürüş kalitesini tamamlar.

Arabayı sağanak yağmurda otoyolda bol su birikintisi ile sürdüm ve bu lastikler çok büyük. Araç çizgisine sadık kalıyor, suda kızaklamaya beklentilerin çok ötesinde direnç gösteriyor, frenleme iyi ve yol tutuşu son derece stabil ve öngörülebilir. Bu lastiğin diğer etkileyici niteliklerine rağmen, ıslak zemindeki yetenekleri onun en iyi özelliğidir.

Lastikleri 3 gün önce arabama taktım ve son iki gün yoğun yağmur yağdı. Lastik henüz çok yeni olduğundan hem kuru hem de ıslak yol tutuşu eşit derecede olumludur. Ancak gürültünün daha iyi olmasını bekliyordum. Yol tutuşu akıllıca, direksiyon daha hafif, tepkilerden memnunum ve süspansiyon daha rahat görünüyor. Aşınmaya gelince, bir yıl sonra geri bildirimde bulunacağım, hâlâ taze. Lastik derinliğinin yeni olması nedeniyle diğer markalar kadar derin olmaması beni şaşırttı (saygıdan dolayı kusura bakmayın diğer markanın adını anmayacağım).

Bunlarla yaklaşık 20000+ mil boyunca, biraz berbat Hırvat yollarında sürüyorum ve şu ana kadar iyi yol tutuyorlar. Biraz gürültülü ama dayanılmaz bir şey değil. Beni endişelendiren tek şey genel lastik ömrüdür - yaklaşık 5+ inçlik oyuklara sahiptir, ancak sürüş tarzım (motoru yaklaşık 180 bg'ye ayarladım) ve genel yol kalitesi göz önüne alındığında, oldukça çabuk aşınabilirler.
Islak zeminde yol tutuşu yarı performanslı bir lastik için oldukça iyi ve kavrama gücü oldukça yüksek. Ve suda kızaklama yetenekleri inanılmaz derecede iyidir. Endişe verici olan tek şey, daha düşük hızlarda bile uzun süreli frenlemedir.
Kuru yol tutuşu beklentilerin üzerinde. Bu lastikler orta ve agresif viraj dönüşlerine izin veriyor, ancak kişisel olarak agresif sürüşü desteklemiyorum veya tavsiye etmiyorum. Ayrıca yüksek hızlarda bile kırılma yolu uzunluğu bir miktar azalır.
Bu lastikleri kesinlikle tavsiye ederim ve tamamen aşındığında satın alacağım.

Pirelli P Zero vardı orada.

Bunlar çok rahattır ve sürüş çok daha sessizdir.

Ayrıca yol tutuşu iyileştirildi ve arabanın sürüşü daha eğlenceli hale geldi.

Yola iyi oturuyor.

Bunlarda hala kararsızım. Yakın zamanda bir Passat 3.2 4motion satın aldım ve içinde oldukça berbat lastikler vardı. Bu yüzden öncelikli olarak ön kısımları PS4 ile değiştirdim. Gözle görülür şekilde daha fazla tutunuyorlar, ancak ne yaptıklarını hissedemediğim için onlara güvenmiyorum, sadece direksiyonu çevirmem gerekiyor ve tutunacaklarını umuyorum. Kuşkusuz son arabam bir saab 9-5'ti ve üzerinde Bridgestone RE003 vardı, duyarlıydı ve iyi geri bildirimler verdi.
Şimdi arka kısımları halletmem gerekiyor, ancak PS4'leri arkaya taşımayı ve birkaç RE003'ü öne takmayı düşünüyorum, en azından geri bildirimde bulunamayan arabanın mı yoksa lastiklerin mi olduğundan emin olabilirim.

Audi S1'imde PS4 var ve dürüst olmak gerekirse onları oldukça zorluyorum, piyasaya çıktığında yeni RS3'ü de alacağım, dolayısıyla PS4S'i almak için büyük ihtimalle 19" olanı tercih edeceğim. Başka lastikler de kullandım. geçmişte ve söylemeliyim ki beni en çok bunlar etkiledi.Başlangıçta PS3'ü fabrikadan bir Audi A1 1.4'te almıştım (Audi, 'A' arabalara hankook koymaya başlamadan önce) ve süper çok etkilendim, bu yüzden S1'im geldiğinde ben de Birkaç hafta sonra fabrika lastiklerini kelimenin tam anlamıyla PS4'e değiştirdik.

PS4 lastikleri S1'in sürüşünü çok daha iyi, hattan çok daha hızlı çıkmasını ve çok daha iyi yol tutuşunu sağlıyor.

Kuru olduğunda, çok iyi yol tutuyorlar ve işler ıslandığında, viraj çıkışında sert hızlanma ile kaygan bir kırsal şeritte çok sert itildiğinde bile fren mesafelerinde herhangi bir artış veya çekiş kaybı fark etmiyorum. Geçmişte denediğim diğer lastiklerden bazılarıyla bu kadar erken güçten kurtulacağınızdan şüpheliyim.

Dürüst olmak gerekirse, diğer lastiklerde lastiklerin ıslak zeminde cıvıldamasını veya kaymasını sağlamak zor değil; bunlarda, sert bir şekilde fırlatmadığınız veya fizik sınırlarını aşmadığınız sürece bunu anlayamazsınız. Diğer sürücüler ıslak zeminde hassaslaştığında kendimi sık sık baskı yaparken buluyorum ve beni yanlış anlamayın, sorumsuzca araç kullanmıyorum (ileri düzeyde sürüş yaptım ve güvenliğin oldukça farkında olarak pist sürüşü yaptım) ancak bu lastikler bana Daha kötü koşullarda bile aşamalı olarak seyahat etme güveni. Geçmişte kullandığım bazı lastiklerle kesinlikle kendimi bu kadar rahat hissetmezdim - S1'in fabrikadan gelen lastikleri de dahil. Eğer Audi bunları standart olarak S1'e takarsa, bu benim görüşüme göre oyunu gerçekten geliştirecektir çünkü bunlar quattro 'grip' pazarlamasını gerçekten tamamlamaktadır. İkisinin birleşimi kelimenin tam anlamıyla hiçbir şeyin lastikleri çözemeyeceği hissini veriyor.

Özellikle C63 AMG gibi ıslak zeminde kontrol edilmesi zor olan RWD arabalara sahip olanlar için iyi bir PS4S seti bunu sizin için çözecektir :-)

Şu ana kadarki aşınma çok iyi, heyecanlı sürüşe rağmen ve lastik sırtının artık 3 mm'ye düşmesine rağmen hala 6-7 mm olduğu zamanki gibi hissediyorlar. Ben de bu lastiklerle neredeyse 35 km'deyim, bu yüzden bence çok iyi dayandılar. Eğer daha aklı başında bir şekilde araç kullanırsanız ve aklı başında bir arabaya sahipseniz, o zaman lastiklerden çok ama çok iyi bir ömür elde etmenizi beklerim.

Gürültü, evet, biraz gürültülü ama umurumda mı? Gerçekten değil, müdahaleci değil.

Yol Geri Bildirimi? zaten Audi'den hiçbir şey alamıyorsun değil mi? Adil olmak gerekirse, kavramanın ne zaman olup olmadığını biliyorum ve bu fazlasıyla yeterli. S1'i yol geri bildirimi veya sürüş heyecanı için satın almadım, A noktasından B noktasına çok iyi bir araba ve lastikler Quattro ile birleştirildiğinde istediğim ekstra güvenceyi veriyor. Günün sonunda, bir RWD'deki heyecanım pist için, dolayısıyla bu lastiklerin yol için sunduklarından fazlasıyla mutluyum. PS4S'in nasıl karşılaştırıldığını görmek ilginç olacak.

Genel olarak çok mutluyum ve teslimatı aldığımda PS4S'i RS3'te denemek için sabırsızlanıyorum. Bence bu, bir lastiğin büyük fark yaratabileceğini kanıtlıyor.

Bu heyecana kapıldım ve son 3 setimde Michelin Pilot Super Sports'u kullandıktan sonra bunları kullanmaya başladım.
Pilot Spor 4:
Aynı şeyi kavramak,
Çok daha sessizler,
Daha rahatlar,
Çok daha yumuşak bir yan duvarı vardır,
Sert viraj alma veya agresif sürüş konusunda berbatsanız,
Neredeyse hiç geri bildirimi yok,
Biraz daha iyi giyiniyor gibiyim
Genel olarak, 48 psi'ye kadar pompalandığında bile, gerçekten yapışkan jimnastik topları üzerinde sürdüğünüzü hissediyorlar.
Kesinlikle Pilot Super Sport'a geri döneceğiz.

Kuru veya ıslak zeminde mükemmel kavrama. Daha önce Bridgestone RE003 195/55/15 kullanıyordum. 17 inç jantı değiştirin ve PS4 (205/45/17) kullanmaya karar verin. Önceki lastik ıslak zeminde berbattı.

Sadece gürültü seviyesi RE003'ten yüksek ama düşük profilli bir lastik olduğu için bununla başa çıkabiliyorum

Lastikler düşük profilli olduğundan konfor seviyesinin yüksek profilli lastiklerle karşılaştırılmasını beklemeyin. Ama yine de bununla başa çıkabilirim

Şu an itibariyle, sadece 5000 mil boyunca kullanıldığında aşınma oranını hala doğrulayamıyorum. İplik aşınmasının %50'sine ulaştıktan sonra inceleyeceğiz.