Bu lastiklerle sorun yaşayan tek kişinin ben olup olmadığımı görmek için bu siteye geldim, görünüşe bakılırsa yanıldığım ortaya çıktı. OEM Michelin'leri aşınma ve gömülü çivi nedeniyle bir ana ford bayisinde değiştirdikten sonra Focus'uma bu bütçeye uygun Infinity'leri taktım. Yaz aylarında her şey yolunda görünüyordu, ta ki bir yağmur fırtınası beni otoyolun kaygan yolundan aşağı doğru kayana ve 10 yıllık sürüşümde yaşadığım en büyük ramak kala durumu yaşadığımı görene kadar. Bu lastikler Britanya yollarına veya hava koşullarına uygun değildir. Önden çekişli bir araç için biraz dikkatli olmak gerekirse bunlar idare edilebilir, ancak arkadan çekişli bir arabada ıslak zeminde yol tutuş eksikliğinin bu kadar şiddetli olacağını hayal bile edemiyordum. O zamandan beri bunları A dereceli Hankook ventus prime'larıyla değiştirdim, bu gelişme büyük bir güven getirisi ve korkunç gürültü geçmişte kaldı, iyi öğrenilmiş bir ders. Bu lastiklerden kaçının.

Octavia VR'larımı satın aldığımda bunlardan bir çift takılmıştı. Yağmurlu havadaki ilk girişimim, yeni Pilot Sports'a çağrı yapmak anlamına geliyordu. Benzer bir yorumcu gibi, bunlar kesinlikle kullanma talihsizliği yaşadığım nemli veya ıslak koşullarda açık ara en kötü lastikler. Hala 6 mm'leri kaldığı için aptalca onları arkaya koydum. Yağmurlu bir günde, Michelin'ler ön tarafta yalama yapıştırıcısı tuttu - tahmin edilebileceği gibi bu Sonsuzluklar arka tarafın neredeyse bir ağaçla ne kadar berbat oldukları hakkında konuşmasına neden oldu... Arka için yeni bir Pilot seti daha sipariş ettim. Özetle - kuru zeminde ortalama, ıslak zeminde korkuya (ve ölüme) neden olur - kaçının.

Yağmurda bu ölüm arayanlardan daha fazla yol tutuşu olan kel çapraz uçlu minileri kullandım. Evet, yeterince yaşlıyım... Zamanımı yarış pistlerinde geçirdim, genellikle her türlü yol koşulunda yılda yaklaşık 30.000 mil yol yapıyorum, bu yüzden yeni başlayan biriyim gibi değil.

Arabam için aldığım 17@ jantlarla geldiler ve o kadar da kötü olamazlar diye düşündüm... Jantlar Xtype Estate dizel aracıma monte edildi ve işte "eğlence" işte o zaman başladı. Xtype önden çekişli bir araba için oldukça iyi, çekiş kontrolüne sahip, iyi çekiş gücü var ve dürüst olmak gerekirse şimdiye kadar ona attığım her şeyin üstesinden gelebilir. Ancak bunlar üzerimdeyken sürekli ön tarafın gitmesini, arkanın gitmesini, hatta bir keresinde nemli ortamda A£-M25 kavşağından dolaşıp dördünün de gitmesini bekliyordum. Ve bunu yaklaşık 15 mil/saat hızla yaptılar. Hiçbir uyarı yok, direksiyonda bir miktar ağırlık hissedebiliyorsunuz, direksiyon simidinin birkaç metre ötesinde, biraz tutunana kadar tutunabileceğiniz bir şey var. Neyse ki bunu yapmayı başardı ve bir kez de buna yardımcı olacak bir kaldırıma ihtiyaç duydu. Sadece onların yerine koyabileceğim Dunlop Kojac'ları bulana kadar arabada kaldılar. Hatta sadece jantların yol ile teması halinde yol tutuşunun daha iyi olacağını düşünüyorum...

Dürüst olmak gerekirse bir noktada debriyajı kaybettiğimi sandım. Ben A34'e veda etmeye çalışırken, araba çekiş kontrol lambası sürekli yanarak orada öylece duruyordu. Dizel sızıntısının ya da çakılın üzerinde olduğumu düşündüm ama orada sadece bir su birikintisi vardı.

Aslında bunların bu ülkede hala satılıyor olmasına şaşırdım. İnceleme tarihlerine baktım, bu lastikler geçen senenin tarih damgasını taşıyordu.

Hayatınıza, arabanıza, herhangi bir lamba direğine, hatta bir serçe bu lastiklerin önüne yola işediğinde içine girebileceğiniz her şeye değer veriyorsanız, bunları satın almayın. Ölümcül. Her hızda ve her koşulda.

Bunlar eski P-Zero'larımın 1-2 mm'ye düştüğünü fark ettiğim gün yerel lastik dükkanımın rafındaki en iyi lastiklerdi, bu yüzden onları almak zorunda kaldım...

Genel olarak 7 mm+ dişe sahip INF-05'lerin sürüşü PZero'lardan çok daha güzeldi.

İnsanlar ödediğinizin karşılığını aldığınızı söylüyor ve her ne kadar bu lastikler MX5'imde bana miras kalmış olsa da, gerçekten de bir arabada kullandığım en berbat lastikler.

Kuru havada yol tutuşu genel olarak kabul edilebilir ancak ıslak zeminde bir köşede ayağınızı güce basarsanız, bu büyük, çok büyük sorunlara yol açabilir. Bunlarla ıslak zeminde birkaç kazadan kıl payı kurtuldum - ve bir defasında döner kavşak çıkışında arabayı 360 derece tamamen döndürdüm - arabayı ıslak zeminde kullanmayacağım bir aşamaya geldi, güvenliğim böyleydi endişeler.

Bu hafta, lastikler 3 yıl arayla 2 hafta içinde 15.000 milin altında yol kat etmişken, MoT test cihazım her ikisinin de yanak ile lastik sırtı arasındaki iç kenarlarda yarıklar olduğunu ve dolayısıyla yasa dışı olduğunu belirtti.

Bunları tavsiye edemem, bunlar para israfıdır ve ciddi bir güvenlik riskidir, bu nedenle Uniroyal Rail Sport 3'leri takmayı planlayın.

En iyi markaların yarı fiyatından daha ucuza mal oluyorlar. Onlardan bu kadar iyi olmalarını bekleyemezsiniz. Ancak oldukça iyi bir lastik. Bunları bir roket gemisine değil, 160 BHP'lik bir Insignia'ya taktırdım ama yine de makul miktarda torka sahip oldum. Aracı taksi olarak kullanıyorum ve her türlü koşulda yolculuk yaptım. Her alanda oldukça iyiler, çok zorlandığında üst düzey bir marka gibi performans göstermelerini beklemediğiniz sürece tasarruflar göz önüne alındığında paraya değer.

Bir ay önce Aralık ayında 4 adet yeni Infinity INF 05 lastikle donatılmış bir Ford Mondeo satın aldım. Kendimi güvenli bir aile sürücüsü olarak sınıflandırıyorum, böylece lastiklerin sınırlarını zorlamıyorum. Bunu akılda tutarak ve yağışlı bir kış olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak hiçbir sorun yaşamadım ve performanslarından memnunum. Tek sıkıntı, biraz yük olan ama kesinlikle dayanılmaz olmayan yol gürültüsüdür.

My Focus arkada iki adet INF 05 ile birlikte geldi, yepyeni. İki yıl oldu ve yeni görünüyorlar. Kuru zeminde yol tutuşu iyi olduğunda yol gürültüsü konusunda daha çok endişelenirsiniz... vay be, o ses bir trene benziyor. Islakta mı? Üç kez suda kızaklanan, iki kez neredeyse yol bariyerine çarpan ve üçüncü kez hendeği kaçıran bu lastikler, insanları öbür dünyaya göndermek için yapıldı. Nemli koşullarda bile, bir paten bıçağı ve buzdan alacağınız kadar kavrama sağlarlar.

Kuru zeminde sorun yok ancak diğer birçok incelemede de belirtildiği gibi nemli veya ıslak zeminde umutsuz. Arabayı satın aldığımda neredeyse yepyeni. Mondeo st200. İzleme tamam olarak işaretlendi. Otoyolda su kayağıyla ilk gün sürüşüm, beni kurtaran tek şey ABS oldu. Islak zeminde kronik. değiştirildi ve tamamen farklı bir araba gibi sürüyor. SATIN ALMAK SİZE ARABADAN DAHA FAZLA MALİYETE OLABİLİR!!!!!

Kuru zeminde bunlar makul. Çizgi dışında iyi çekiş gücü ve iyi viraj alma hissi... ancak ıslak ve hatta nemli zeminde, buz üzerinde sürüş yapmak gibidir. Korkunç çekiş sorunları ve sıfır viraj tutuşu. Arabanızda geçirebileceğiniz her türlü eğlence için öldürücü ve yıkıcıdır. Satın almayın, kalitesiz p6000 veya nankang ns2 bile daha iyisini yapar, gerçekten berbat. Arabanın sadece %40'ı aşınmış halde geldi ve bunları çöpe atıyorum.

Bunları neredeyse bir yıl önce aldım, hiçbir sorun yaşamadım, hem kuru hem de ıslak koşullarda çok iyi yol tutuşu, sert aşınan lastikler evet biraz yol gürültüsü geliyor ama onları tekrar satın alacakları konusunda kusur bulamam.

Bunlardan iki tanesi ön tarafa takıldı. Onlar ÖLÜMCÜL! Kuru zeminde ekonomik bir lastikten beklediğiniz performansı sergiliyorlar. Kemik kuruluğu koşulları dışında herhangi bir durumda tehlikelidirler. Nemli havada hiçbir kavrama yok. Tesisatçı tarafından, yönlü lastik sırtı nedeniyle ıslak zeminde iyi olacağı söylendi. Infinity'nin kendi web sitesi ıslak zeminde mükemmel kavrama sağladıklarını belirtiyor. İkisi de çok yanılıyor. Nemli bir kavşakta yavaşça sürün ve sanki yağla gidiyormuşsunuz gibi önden savrulurlar. Nemli koşullarda araç kullanırken hiçbir şekilde güven uyandırmadığından kendimi son derece dikkatli sürerken buldum. Daha önce uygun fiyatlı lastikler satın almıştım ve hepsi daha pahalı markalar kadar iyi performans gösterdi. Ancak bunlar kel lastiklerle koşmaktan daha kötüdür. Bu kadar kötü olduklarında yol kullanımı için satılmalarına şaşırdım. Islak zeminde saatte 60 mil hızla fren testi yaptım ve ABS hemen devreye girdi. Şimdilik bu lastikleri arkaya taktım, böylece ıslak zeminde en azından yön verip fren yapabiliyorum. Ancak önden çekişli bir araçta ıslak virajlarda arka ucun seğirmemesi gerekir. Ben bir polis takip sürücüsüyüm ve bence bu lastikler tehlikeli. NE KADAR UCUZ OLURSA OLSUN SATIN ALMAYIN.