Kullanıcılar ne diyor 143 değerlendirmeden özetlendi
Goodyear Eagle F1 GSD3 en çok kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşuyla övgü alıyor. Direksiyon geri bildirimi ve suda kızaklamaya karşı direnç de eleştiriden çok övgü topluyor. Gürültü, yaklaşık her beş yorumdan birinde eleştirilen, tekrar eden bir dezavantaj. Diş ömrünün kısa olduğu, yorumların dörtte birinden fazlasında dile getiriliyor; ancak çok sayıda kullanıcı iyi kilometre performansı bildirmiş. Kullanım ömrünün ortası ve sonuna ilişkin az sayıdaki değerlendirmede aşınma konusunda farklı görüşler var; bu nedenle tutarlı bir kullanım ömrü örüntüsü ortaya koymuyorlar. Yorumların çoğunda kullanım aşaması belirtilmiyor. Ürünü yeniden değerlendiren tek kullanıcının yorumu da yol tutuşunun veya gürültünün lastik yaşlandıkça nasıl değiştiğini belirlemek için yeterli değil.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 140 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
MX-5 ile hiç iyi anlaşamadılar! Bir daha asla almam.
Ön tarafa taktım ama araba aniden ve beklenmedik şekilde önden kaydı - arkadan itişli bir araba için bu kötüye işaret!
İşe yarayıp yaramadığını görmek için arkaya aldım ama işler daha da kötüleşti. Islak zeminde arkadan kayma kontrol edilemez hâle geldi. Arkada sadece 3 hafta kullandım ve farklı bir takım taktırmak için randevu almıştım.
Bir geyik aniden yola fırlayınca benim için her şey felaketle sonuçlandı. Lastikler bir «geyikten kaçma manevrasını» atlattı ve geyiğe çarpmadım (çok şükür), ama bir kez daha tutunmayı kaybettiler ve geri geri hendeğe girdim (yavaş gittiğim için arabada çok az hasar vardı - o hızda nasıl geri geri hendeğe girdiğimi merak etmeme neden oldu!).
Diğer kullanıcılardan haklarında iyi şeyler duydum ama MX5'e hiç uymadılar...
O zamandan beri harika olan Michellins kullanıyorum.
Bu lastiği Civic 2.0 FD2A aracımda kullandım; kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu harika; bende aşınması az oldu ve 65.000 km dayandı. Tek sevmediğim yanı, özellikle lastik %50 aşındıktan sonra çıkardığı rahatsız edici ses........ Umarım yol gürültüsü daha az olan F1 Asymmetric gibi başka lastikleri deneyeceğim.....
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Fabia VRS'imin önündeki fabrikadan çıkma Continental lastikleri yeni değiştirdim. Yol tutuşu ve sürüş hâkimiyeti Continental'lere kıyasla iyileşmiş olsa da, yol bilgisayarındaki yakıt tüketimi 54 mpg'den 46 mpg'ye düştü. Arka lastikleri (Continental) ön lastiklerle (Goodyear) değiştirsem yakıt tüketimi iyileşir mi, emin değilim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear Eagle F1 GS-D3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Diğer birkaç yorumcu gibi, rulman sesine benzeyen bir uğultuyla ben de benzer bir deneyim yaşadım. Araç muayenesinde sesin şekli bozulmuş bir lastikten kaynaklandığını öğrendim... arka sağ lastikten... yani bu lastiklerde yaygın bir sorun. Ayrıca aşınma da pek iyi değil: Ön lastiklerin ortası, dış kısımlarına göre daha fazla aşınıyor. Ortadaki kesintisiz şerit, lastiğin yeni hâliyle yasal olup olmadığı sorusunu akla getiriyor; çünkü yasa, sırt deseninin tamamında kanallar bulunmasını şart koşuyor.
Bu lastikleri yıllar önce denemiştim ve tekrar aldım; ne büyük hata. Sürüş tarzım maksimum yol tutuşu gerektiriyor, ama bu lastikler bunu sağlayamıyor. Neden bu kadar yüksek puan aldıklarını bilmiyorum.
Az önce yerine Sportrac 3 sipariş ettim.
Yine de gerçekten çok konforlu lastikler.
Bunlar daha yeni takılmış lastikler, bu yüzden sert bir eleştiride bulunmak için henüz erken. Ancak bu lastiklerin yuvarlanma direnci hakkında yorum yapmam gerektiğini düşünüyorum. Daha önce işe giderken Continental lastiklerle neredeyse 60 mpg'ye ulaşabiliyordum; ama aynı yolculukta ve benzer koşullarda 50 mpg'yi görmekte bile zorlandım - bunun yakıt tüketiminde yüzde 15 ila 20'lik bir artış olduğunu tahmin ediyorum! Yol tutuşu ile yuvarlanma direnci arasında bir ödünleşim olduğunu ve henüz erken olduğunu elbette anlıyorum, ama bu yine de aşırı ve potansiyel olarak çok maliyetli görünüyor. Aracın yakıt tüketimini etkileyebilecek pek çok faktörün de farkındayım: lastik basıncı, yük, sürüş tarzı vb. Ayrıca lastikler alışıp rodajını tamamladığında durum düzelebilir. Benzer sorunlar yaşayan var mı, gerçekten merak ediyorum - belki de dikiz aynasına bakıp arkamda pahalı bir yük, yani bir karavan çekip çekmediğimi kontrol etmeliyim!
Bu lastikler yarım pist gününden sonra dağıldı. Ortalama sürüş için yolda muhtemelen idare ederler ama hızlı yol sürüşü veya pist günleri için kullanmazdım.
Başta harika görünüyorlardı; ıslak zeminde tutuşları mükemmeldi ve başlangıçta sessizdiler. Tekerlek rulmanı bozuluyor sandığım için aracı kontrol ettirdim; sorun lastiğin şeklinin bozulmuş olmasıymış. Hâlâ yaklaşık 4-5 mm diş derinliği var, yakında değiştireceğim.
Başlangıçta yol tutuşları etkileyiciydi ama kanallı yüzeylerde çok zıplıyorlardı. Arka lastiğin dişleri 5.000 mil sonra kaybolmaya başladı; aşınmış bir tekerlek rulmanını andıran berbat bir ses de vardı. Bazı ithal ürünlerin sorunlu olabildiğini anlıyorum. Güvenimi tamamen kaybettim ve onları her açıdan mükemmel olan ContiSport 2'lerle değiştirdim. Good Year'ların nereden geldiğine dikkat edin.
330d'mi aldığımda, üzerinde gelen (ve ilk seferinde değiştirdiğim) P-Zero'ların yalnızca yaklaşık 8.000 mil dayandığını görünce hayal kırıklığına uğradım. O zamandan beri F1 GSD-3 kullanıyorum; ortalama yaklaşık 15.000 mil dayanıyorlar. Kuru zeminde yol tutuşları iyi olsa da asıl öne çıkan yanları ıslak zemindeki yol tutuşları ve suda kızaklamaya karşı dirençleri; inanılmazlar.
Ancak soğuk hava, sulu kar ve kar performansları bekleneceği gibi son derece kötü. Kışın taktığım ucuz çelik jantlarda bir takım Nokian WR var - Alpler'de, hatta burada arada sırada kar ya da sulu kar yağdığı günlerde evde bile harikalar - üstelik bu sayede yaz lastiklerinizi ve jantlarınızı da korumuş oluyorsunuz.
Başlangıçta bu lastikleri gerçekten çok beğenmiştim; sessiz ve yol tutuşu iyi oldukları yönündeki beklentileri karşıladılar. Hem ıslak hem de kuru zeminde iyi performans gösterdiler ve harika görünüyorlardı.
Ancak şimdi iki arka lastik de deforme oldu; daha önce hiç böyle bir şey görmemiştim. Üstelik korkunç derecede ses yapıyorlar. Hayal kırıklığı.
