Bunlar Mitsubishi Evo IV'üme takılı. Yaklaşık 380 beygir gücü var.
Gerçekten sadece yolda kullanılıyorlar ve burada muhteşem bir performans sergiliyorlar. Yağmurda da kullandım ve gerçekten iyi performans gösterdiler.
Mitsubishi Evo 4 için en iyi lastikler
Mitsubishi Evo 4 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 7 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 38.141 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 7kullanıcı yorumu
- 38.141 kmbu lastiklerle katedildi
- 5puanlanan farklı lastik
- 73%ortalama lastik puanı
Mitsubishi Evo 4 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Mitsubishi Evo 4 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 215/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Mitsubishi Evo 4 sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mitsubishi Evo 4 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Mitsubishi Evo 4 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mitsubishi Evo 4 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Mitsubishi Evo 4 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mitsubishi Evo 4 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Pirelli Cinturato Winter 2
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Mitsubishi Evo 4 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 3 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE001 | Yaz | 79% | 2 | 14.484 km |
| Toyo T1R Yerine geçen: Toyo Proxes T1 Sport+ | Yaz | 76% | 2 | 20.921 km |
Mitsubishi Evo 4 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Mitsubishi Evo 4 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Bu lastiklerle 500hp'de bir evrim 4 lancer ve drag yarışım var. Benim 60ft'im. Süre 1,8 saniye ve 1/4 milde 11,5'tir. Bir sokak lastiği için yol tutuşu muhteşem !!!!!
Toyo t1r'leri birkaç yıldır kullanıyorum ve 3 yıldan fazla bir süredir Mitsubishi evo 4'ümde (380 bhp çalıştıran) bir set kullanıyorum. Islak ve kuru zeminde hiçbir kavrama sorunu yaşamadık. yanlamasına veya düz bir çizgide. 5 km'lik bir fırlatma yaptığınızda tekerleğin dönmesini durduracak kadar kavramaları var!
Merak ettiğim bir şey de Toyo'nun hamur bileşimini değiştirip değiştirmediği, bazılarının ıslak zeminde frenleme puanı "c" ve bazılarının ıslak zeminde frenleme puanı "e" olarak ilan edildiğini görüyorum. satın aldıklarımın "e" olarak derecelendirildiğini ve TBH'lerin her koşulda harika olduklarını biliyorum. Belki daha yeni "c" dereceli lastikler düz bir çizgide frenlemede daha iyi olabilir, ancak muhtemelen bir bileşik değişikliği nedeniyle (veya başka nasıl farklı derecelendirmelere sahip olabilirler) yanal harekette o kadar iyi olmayabilir
Bunu test etmek için Honda CRZ 205 45 17'ye bir set satın aldım (ıslak kavrama derecesinden henüz emin değilim). Bunu da test edip bir inceleme yayınlayacağım. Ancak bunların harika lastikler olduğundan emin olun, arkadan çekişli r33 GTSt siluetime bir set taktım ve 500 bg ve 500 lbs torkla başa çıktılar, bu yüzden bazı insanlara nasıl bu kadar kötü olabildiklerini anlayamıyorum. arabalar, düzgün bir şekilde şişirilmedikleri veya geometri sorunları yaşamadıkları sürece....
Merak ettiğim bir şey de Toyo'nun hamur bileşimini değiştirip değiştirmediği, bazılarının ıslak zeminde frenleme puanı "c" ve bazılarının ıslak zeminde frenleme puanı "e" olarak ilan edildiğini görüyorum. satın aldıklarımın "e" olarak derecelendirildiğini ve TBH'lerin her koşulda harika olduklarını biliyorum. Belki daha yeni "c" dereceli lastikler düz bir çizgide frenlemede daha iyi olabilir, ancak muhtemelen bir bileşik değişikliği nedeniyle (veya başka nasıl farklı derecelendirmelere sahip olabilirler) yanal harekette o kadar iyi olmayabilir
Bunu test etmek için Honda CRZ 205 45 17'ye bir set satın aldım (ıslak kavrama derecesinden henüz emin değilim). Bunu da test edip bir inceleme yayınlayacağım. Ancak bunların harika lastikler olduğundan emin olun, arkadan çekişli r33 GTSt siluetime bir set taktım ve 500 bg ve 500 lbs torkla başa çıktılar, bu yüzden bazı insanlara nasıl bu kadar kötü olabildiklerini anlayamıyorum. arabalar, düzgün bir şekilde şişirilmedikleri veya geometri sorunları yaşamadıkları sürece....
Yakın zamanda bunlardan dördünü Mitsubishi Lancer Evolution'uma taktım ve hoş bir sürpriz oldu, bol miktarda ıslak ve kuru yol tutuşu sunuyorlar ancak bir miktar yol gürültüsü olduğu konusunda diğer incelemeye katılıyorum. Arabamı özellikle virajların içine ve dışına doğru zorluyorum ve Matrac'lar gerçekten iyi çalışıyor, belki de benim araba ve tekerlek kombinasyonuma uyuyorlar. Genel olarak harcanan paradan çok etkilendim.
Went off recomendation with these tyres, but found they felt almost jelly like when pushing on, thought it would improve when worn in more but never really got confident.
From talking to others they seem better in a lower profile than I was running
From talking to others they seem better in a lower profile than I was running
These tyres fell apart after 1/2 a track day. They are probably OK on the road for avearge driving, but I would not use them for fast raod or track days.
Mitsubishi Evo 4 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.