Kesinlikle olağanüstü lastikler, kuru zeminde harika yol tutuşu ve ıslak zeminde gerçekten iyi yol tutuşu. Yaklaşık 10.000 mil boyunca Swift Sport'umla bir dizi cepheden geçtim ve bunların çoğu arka yollarda ve yarı heyecanlı.

Yeni favori lastiklerim! Mükemmel genel kavrama ve his, araba rayların üzerindeymiş gibi hareket ediyor ve girişleri süper hızlı. Kendimi çok daha güvende hissediyorum ve kavramanın farkındayım! Sahip olduğum tek şikayet, bir spor lastik için bile gülünç derecede yüksek olan yol gürültüsüdür.

lastikler iyi AMA kalite kontrolü KÖTÜ. 4 lastiğimden 2'sinde dikey dengesizlik var, bu da ipliğin biraz yukarı ve aşağı sallandığı anlamına geliyor, bunu 150 km/saatin üzerindeki hızlarda hissedebilirsiniz. Sallantı minimum düzeyde olduğundan satıcı bunları değiştirmeyecek, ancak arabanın yüksek hızlarda titremesi beni üzüyor. Çok hayal kırıklığına uğradım ve bir daha asla bunları satın almayacağım.

Bunları son 3 arabamızda vardı ve tekrar takardım. Kuru tutuş muhteşem, konfor da öyle. Şu ana kadar üzerlerinde 10.000 mil yol kat ettik ve iyi savaşıyor gibi görünüyorlar. Biz Michelin Pilot Sport 4S'den geldik ve konforun çok daha iyi olması nedeniyle bunlara bağlı kalacaktık.

Harika lastik, bazen hafta sonları agresif sokak sürüşü ve dağ koşuları nedeniyle yaklaşık 1 yıl içinde aşındı. Gerçek dışı lastiği ps4'lere ve ayrıca Dunlop sp sport max rt2'ye tercih ederim. Geri kalanlar da harika lastikler

Bu lastikleri tamamen farklı iki arabada kullandım: FF düzen kompakt hatchback ve bir FR spor araba. Çoğunlukla 2017 Mazda MX-5'te kullanılan lastikler hakkında ne düşündüğüme odaklanacağım. Video incelemelerinde söylenenlere benzer şekilde, bu lastikle ilgili en etkileyici şey direksiyon geri bildirimidir. Yere bağlı olduğunuzu hissedersiniz ve kontrol öngörülebilir hale gelir. Lastikler en azından bu platformda ısıyı kaldırabiliyor. İspanya'nın yaz sıcağında sadece 10 dakikalık duraklamalarla ardı ardına 3 saatlik pist süresi bu lastiklerin performansını ve hissini azaltmadı. Aşınma hem pistte hem de günlük sürüşte oldukça şaşırtıcı. Tek şikayetim, ilham verici ıslak zemin performansı olacaktır. Kuru kaldırımdaki sağlam duruşla karşılaştırıldığında arabanın biraz daha havadar olduğunu hissediyorum. Sonuç olarak, bu lastikler, her açıdan en iyi performansa sahip lastiklerden biri olarak sadece harika bir seçenek değil, aynı zamanda çok akıllı bir seçimdir çünkü bunların fiyat noktaları, yüksek seviyeli lastiklerle karşılaştırıldığında çok ekonomik bir aralıktadır ve benzer şekilde. performans sergileyen rakipler.

Çok iyi lastikler. Tüm seti değiştirdik ve araba anında çok hızlı tepki veren ve stabil bir hale geldi. Araba artık hem ıslak hem de kuru zeminde günlerce yol tutuyor. Üstelik nispeten sessizdirler (XL olmalarına rağmen) ve yoldaki tümsekleri yumuşatarak sürüşü önemli ölçüde daha konforlu hale getirirler. Benim için AS5'ler, PS4'ler veya OEM Bridgestone turanza'larım arasındaydı. Bunları Turanza'nınkiyle aynı fiyata ve bir milyon mil daha iyi olan 150 £'a satın aldım, PS4 deneyimim yok ama 180 £ idi, bu yüzden fiyat farkını garanti edemezdim. Henüz 1000 km yol yaptığım için aşınma konusunda yorum yapmadım. Bu lastikler aslında 150HP'lik bir Skoda Karoq'u yakın zamanda İskoçya gezimde keşfettiğim gibi A yollarında sürüşü eğlenceli hale getiriyor.

Gerçekten çok iyi çok yönlü lastikler, birçok performans lastiği kullanmış olsak da bunlar muhtemelen en iyi çok yönlü lastiklerdir.

6 yıllık sürüşüm boyunca birçok farklı otomobilde çok sayıda lastik denemesi yaptım ve bu Goodyear AS5'ler açık ara şampiyon. Benim Civic hız canavarı değil ama virajları iyi alıyor, bu nedenle dar arazi yollarında kötü lastikleri kolayca açığa çıkarıyor. Arabayı satın aldığımda arkada fabrika Bridgestone'larım ve önde birkaç Nexens'im vardı ve sınırı bulmak çok kolaydı, hızlı kalkış yaparsam ön tekerlekleri bile döndürüyordu (muazzam 140bhp ile), ama ben Goodyear'larda tek bir patinaj veya yol tutuş kaybı örneği yaşamadık. Islak veya kuru, sıcak veya soğuk; Yol tutuşu tüm senaryolarda çok iyi ve aracı sert bir şekilde sürerken bana %100 güven veriyor. Goodyear'lar daha önce sahip olduğum lastiklerden daha gürültülü ve biraz daha sert; bu da performans lastiklerinden beklenebilir, ancak karşılığında sundukları sürüş hissi, direksiyon tepkisi, frenleme performansı ve ıslak/kuru zemin kabiliyeti her şeye değer. Ve bunlar 225/45/17 için tam donanımlı köşe başına yalnızca 70 £ idi - acil bir durumda ailemin güvenliği ve arabada yalnızken yaşayabileceğim eğlence karşılığında büyük bir değişiklik. Takıldığından beri 1500 mil yol kat ettim ve henüz aşınma göremiyorum, bu da güzel. Lastiklerde ucuza kaçmayın, sizi yola bağlayan tek şey onlar. Bu Asimetrik 5'leri gönül rahatlığıyla tavsiye edebilirim.

Bu tekerlekler mükemmel kuru zemin davranışına sahiptir. Islak zeminde çok az suda kızaklama sorunu yaşarlar ve yola çıktıktan kısa bir süre sonra mükemmel kavrama sunarlar. FWD arabamda önden savrulmayı iyi önlüyorlar. Yüksek hızda çok az yana kaydırma sunarlar. Rahattırlar ve aşırı gürültü yaymazlar.

Bunları yaklaşık 3 aydır Lexus IS350 F Sport'ta kullanıyorum, daha önce Dunlop SP Sport Max fabrikası da oradaydı. Önceki arabam fabrikadan aynı Dunlop'larla gelen Mazda 3 SP25'ti, 90.000 km sonra Michelin Pilot Sport 4 olarak değiştirdim. Şu ana kadar Mazda'yla Michelin'lerle 30.000 km, Goodyear'larla ise yaklaşık 15.000 km yol kat ettik. Ayrıca önlere biraz daha geniş 235/40 18 (orijinal 225/40 18) ve arkalara 265/35 18 (orijinal 255/35 18) taktım. Aynısını Mazda için de yaptım, 215/40 18s fabrikası yerine 225/35 18s. Goodyear'ların direksiyonu iyi bir şekilde çok daha fazla güçlendirdiğini söyleyebilirim; burada Dunlop'larda olmayan bir direnç ve viraj alma hissi var. her koşulda çok daha fazla kavrama, özellikle. ıslaklıkta. Sınırda lastik gıcırtısı da yok (Dunlops'un aksine). Sürüş de Dunlops'tan çok daha yumuşak. Michelin PS4 aynı zamanda Mazda'daki Dunlops'tan çok daha yol tutuşlu bir lastikti (ıslak zeminde kesinlikle inanılmaz bir yol tutuşu, sanki yol kurumuş gibi sürüş yapabiliyor), ancak çok daha az his veriyor ve çok daha yumuşak ve daha çok touring lastiği hissi veriyor. Sportif bir lastikten daha sessiz, Dunlops ve Goodyear'lardan daha sessiz. Goodyear'lar, sert yan duvarlı ve düşük yol tutuşlu Dunlop'lar ile son derece yol tutuşlu ama aşırı yumuşak Michelin'ler arasında daha iyi bir denge oluşturuyor. Sportif dinamiklere ve his ve geri bildirime yüksek değer vermediğiniz sürece Michelin'lerin genel olarak daha iyi bir lastik olduğunu söyleyerek özetleyeceğim; bu durumda Goodyear'lar, biraz daha az genel kavramaya sahip olsa da, daha iyi bir uzlaşmadır. Her iki durumda da Dunlop'lardan çok daha iyi. Umarım yardımcı olur! BTW, seçimimi yapmama yardımcı olan tüm incelemeler ve ayrıntılar için tyrereviews.com'a teşekkürler, çok çok faydalı!

Bunlar bir dizi Falken FK510'un yerini aldı ve ne kadar ortalama olduklarına şaşırdım. Falken'lardan ne kadar gürültülü ve daha az rahat oldukları çok geçmeden fark edildi. Daha fazla kullanım genellikle daha az his ve sportiflik ortaya çıkarmıştır. Onları yalnızca bir kez ıslak zeminde sürdüm ve yol tutuşu iyiydi ama aşırı etkileyici değildi. Genel olarak biraz hayal kırıklığı yarattı ve olacağını düşündüğüm premium lastik değil. Performans açısından oldukça orta sınıf bir lastik.