Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Değerlendirmeler - Page 5

Havanın kuru olduğu ve sıcaklığın 10°C'nin üzerinde olduğu durumlarda çok iyi kullanım. Islak yolda süper değil güzel, viraj alırken çok stabil. Islak yolda güzel frenleme. Her türlü koşulda, buzda ve karda bile 5000 km'nin ardından lastik gerçekten iyi performans gösterdi. Pistte bile beni şaşırttı. Sadece 10 hızlı tur için kullandım, tamamen değil, geri bildirim süperdi! 10. turun sonunda önemli bir aşırı ısınma olmadı. TOYO T1R ile karşılaştırıldığında Assymetric 3 bana %50 daha fazla performans sağladı.

Sahip olduğum en iyi lastik setlerinden biri, ben eski bir elim, 12 farklı model arabam vardı, bu yüzden çoğu markayı denedim.

Performanslı bir FWD hatchback için bu lastik gerçekten çok iyi.
Kabul edilebilir fiyat, iyi yol geri bildirimi, ıslak zeminde iyi kavrama, mükemmel lastik aşınması.
Ancak gürültü, özellikle de gerçekten iyi kalitede olmayan bir yolda biraz can sıkıcıdır.

Bridgestones Potenza S001'den 2. etap Audi S3 ile geldim, kuru yollarda yol tutuşu harika, ıslak zeminde mükemmel, çok konforlu, yol tutuşu iyi, yol geri bildirimi harika, aşınma iyi (25000 km dayandılar) bu parametrelerde hata oluşturabilir, tek şikayet jant korumasıyla ilgili (yok) ve belki de çok yumuşak yan duvarlar, tamiri mümkün olmayan iki lastiği çukurlarda patlattım (diğer lastikler benzer darbelere dayanmayı başardı).

bu lastiklerle ilgili üçüncü incelemem, bu lastiklerle ilgili tek "şikayetim1" sahip oldukları muhteşem ömür, 3 yıldır başka lastikleri denememe izin vermediler!!... oem lastiklerin bu kadar dayanması inanılmaz Contis Sport'un 5 ile temas kurduğu arabada 12500 mil yol kat ettiler. bunların en az 5000 mil daha yolu var, gürültü ve konfor bozulmaya başladı ama yine de bu kilometre için beklenenden çok daha iyi, performans yeniyle aynı. o alanda hala harikalar.
Bu lastiği piste çıkmayan ancak şehir içinde son derece yüksek performanslı bir lastik sahibi olmak isteyen herkese tavsiye ediyorum.

aferin iyi yıllar!

Yeni olduklarında mükemmeller. Güzel yol tutuşu, sessiz, daha az yakıt tüketimi. ANCAK 8-10 ay sonra çatlaklar oluşmaya başladı ve lastik parçaları eksik. Genel olarak çok iyi ve uzun ömürlü bir lastik ama güçlü bir araba ve sportif bir araba için değil sürüş tarzı. Yol geri bildirimi kesinlikle berbat, kötü bir duygu, sanki yanaklar çok yumuşak.

Birkaç yıl önce onları Fiat Bravo T-JET'te kullanmışlardı ve muhteşemlerdi! Harika ıslak yol tutuşu. Çok sayıda geri bildirimle iyi kuru performans.

Bu lastikleri satın aldım çünkü o zamanlar başka premium seçeneğim yoktu. Kesinlikle harika olan Pirelli PZ4 lastiklerimi değiştirdiler. Daha sonra bir yaz boyunca koştum ve yaklaşık 8000 km'de 1 mm iplik kaybettim. Oldukça dengeli lastiklerdir, düşük yol gürültüsü ve yol direncine sahiptirler, kuru ve ıslak zeminde iyi kavramaya sahiptirler, ancak büyük bir dezavantajları vardır: yanaklar. Çok yumuşaklar, yumuşaklar, arabayı çok konforlu hale getiriyorlar ama hızlı sürüş için iyi değiller... Direksiyon Pirelli'deki kadar hassas değil, araba yüksek hızlarda sallanıyor ve kendinizi pek güvende hissetmiyorsunuz virajlarda yine de yol tutuşu iyi. Ve görünüm açısından, ne kadar çubukları olursa olsun, jant kenarlarında bir "göbek" ile düşük basınçlı görünüyorlar. Yani onları tekrar alabilirim ama bu araba için değil.

Bunları Michelin pilot sport 4'lerle arka arkaya test ettim. Goodyear biraz daha sessizdir ve daha iyi mpg elde eder. Orta hızlı sürüş için kavrama benzer görünüyor. Goodyear çok daha konforludur, michelin arabayı sert hissettirir, goodyear yumuşak hissettirir ama kötü bir şekilde değil, bu sizin tercihinize bağlıdır, goodyear hissini ve konforunu seviyorum.

Son derece hızlı bir şekilde giyiliyor gibi görünüyor. Çok sert sürüyorum ama yine de onlardan 9 ay/8000 milden fazlasını beklerdim! Değişimi simgeleyen büyüklüğe kadar yıprandılar. Bununla birlikte, özellikle ıslak zeminde iyi yol tutuşu sağlıyorlar, biraz önden savrulma eğilimleri var gibi görünüyor, ancak bu göz ardı edilebilir ve muhtemelen arabaların mekanik yol tutuşu eksikliği var. Bir sonraki PS4'e geçeceğiz, böylece fark ortaya çıkacak!

hem ıslak hem de kuru koşullarda harika bir lastik, bu benim bu arabadaki üçüncü setim, iyi bir şey ona bağlı kaldığınızda, rahat, sessiz ve iyi geri bildirim.

Goodyear F1 asimetrik 2 lastiğini aldıktan sonra aracıma bu Asimetrik 3 lastiği de taktım. Her iki lastik de arabayı satın aldığımda sahip olduğu Pirelli Zero Rosso'ya kıyasla çok sessiz olmasına rağmen 3'ler daha az gürültülüdür.
Arabamda kuru yol tutuşu çok iyi (bir Alfa Romeo Giulietta cadısının ön tekerleklerde 190 hp ve 300 tork ile ayarlanmış bir motoru var). Islak zeminde yol tutuşu yeterince iyi ancak bazen gücün miktarını yalnızca ön tekerleklerde hissedersiniz, yani bu aynı zamanda araçla da ilgilidir.
Her iki Goodyear lastiği de Pirelli'yle karşılaştırıldığında her açıdan çok daha iyi.

Yani aşınma, kavrama ve minimum ses çok iyi. Konfor söz konusu olduğunda, benim yaptığım gibi nispeten yüksek lastik basıncıyla araç kullanmayın. Aşınmaya ve direksiyona iyi gelir. Ama aynı zamanda Giulietta'da da durum böyle olmasına rağmen çok fazla sarsıntı hissediyorsunuz.
Jant koruyucusu konusunda hayal kırıklığına uğradım. Asimetrik 2'nin çok daha iyi ve daha büyük koruyucuları vardı. Asimetrik 2 ile sadece lastik sıkışma sesiyle ve jantta çizik olmadan kaldırım kenarına park edebilirsiniz. Ancak bunu Asimetrik 3 ile denemeyin.

Benim düşünceme göre Asimetrik 3'ler bugün satışta olan en iyi lastiklerden biridir.
Ön lastiklerimin yakın zamanda değiştirilmesi gerekiyor. Goodyear'larla olan olumlu deneyimime rağmen sanırım Michelin Pilot Sport 4 lastiklerini deneyeceğim.
Bunun nedeni iyi test sonuçlarıdır. Bu web sitesindeki Michelin Pilot Sport 4 sayfasını kontrol edebilir, 'tüm testler' seçeneğine tıklayıp ardından Autobild'in 2019 yaz lastikleri testini seçebilirsiniz.
Michelin lastiği yeni Goodyear F1 Asymetric 5'i geride bırakıyor.

O halde elveda Goodyear. Ama olumlu deneyim için teşekkür ederiz! (jantların hafif hasar görmesine rağmen)