Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Yorumları - Sayfa 6

Goodyear F1 asimetrik 2 lastiğini aldıktan sonra aracıma bu Asimetrik 3 lastiği de taktım. Her iki lastik de arabayı satın aldığımda sahip olduğu Pirelli Zero Rosso'ya kıyasla çok sessiz olmasına rağmen 3'ler daha az gürültülüdür.
Arabamda kuru yol tutuşu çok iyi (bir Alfa Romeo Giulietta cadısının ön tekerleklerde 190 hp ve 300 tork ile ayarlanmış bir motoru var). Islak zeminde yol tutuşu yeterince iyi ancak bazen gücün miktarını yalnızca ön tekerleklerde hissedersiniz, yani bu aynı zamanda araçla da ilgilidir.
Her iki Goodyear lastiği de Pirelli'yle karşılaştırıldığında her açıdan çok daha iyi.

Yani aşınma, kavrama ve minimum ses çok iyi. Konfor söz konusu olduğunda, benim yaptığım gibi nispeten yüksek lastik basıncıyla araç kullanmayın. Aşınmaya ve direksiyona iyi gelir. Ama aynı zamanda Giulietta'da da durum böyle olmasına rağmen çok fazla sarsıntı hissediyorsunuz.
Jant koruyucusu konusunda hayal kırıklığına uğradım. Asimetrik 2'nin çok daha iyi ve daha büyük koruyucuları vardı. Asimetrik 2 ile sadece lastik sıkışma sesiyle ve jantta çizik olmadan kaldırım kenarına park edebilirsiniz. Ancak bunu Asimetrik 3 ile denemeyin.

Benim düşünceme göre Asimetrik 3'ler bugün satışta olan en iyi lastiklerden biridir.
Ön lastiklerimin yakın zamanda değiştirilmesi gerekiyor. Goodyear'larla olan olumlu deneyimime rağmen sanırım Michelin Pilot Sport 4 lastiklerini deneyeceğim.
Bunun nedeni iyi test sonuçlarıdır. Bu web sitesindeki Michelin Pilot Sport 4 sayfasını kontrol edebilir, 'tüm testler' seçeneğine tıklayıp ardından Autobild'in 2019 yaz lastikleri testini seçebilirsiniz.
Michelin lastiği yeni Goodyear F1 Asymetric 5'i geride bırakıyor.

O halde elveda Goodyear. Ama olumlu deneyim için teşekkür ederiz! (jantların hafif hasar görmesine rağmen)

7 vitesli DCT şanzımana sahip yepyeni bir 2018 Hyundai i30 SR Premium 1.6 turbo satın aldım. Standart olarak gelen ıvır zıvır Hankook 225/40R18 lastikler dışında kesinlikle muhteşem bir arabaydı, bu yüzden yaptığım ilk şey daha iyi bir lastik bulmak için çok fazla araştırma yapmaktı. Önceki arabamda 245/45R18 Michelin Pilot Sport 4 lastiklerle zaten deneyimim vardı ve harika bir lastik olmasına rağmen bir değişikliğe ihtiyacım olduğunu hissettim. Asimetrik 3 lastikler incelemelerde çok iyi bir lastik olarak görünmeye devam etti ve ben de çok düşünerek onları satın almaya karar verdim. İlk başta onlardan çok hayal kırıklığına uğradım. Arabaya pek uygun görünmüyorlardı. Sert virajlarda yan duvarları çok yumuşaktı, bu yüzden lastik basınçlarını denemeye başladım. Bu arada, onlarla yaklaşık 200 km yol kat etmiştim ve araç üreticisi her yerde 33 psi tavsiye etse de, Asimetrik 3 lastiklerdeki bu basınç yeterli görünmüyordu, bu yüzden 38 psi'den başladım ve oradan aşağıya doğru çalıştım. Lastiğin performansını kesinlikle arttırmasına rağmen 38psi çok zordu. Neyse, uzun lafın kısası bu lastikler hakkında iki şey öğrendim. 1) İster inanın ister inanmayın, yerleşmeleri ve kendilerini yatağa yatırmaları çok uzun zaman alıyor; 200 ile 500 km arasında bir yerde. 2) İyi bir sürüş konforu, düşük gürültü ve dinamik performans dengesi ile en iyi basıncın 35 ila 36 psi olduğu bulundu, ancak bu "altın kilit" basıncı, lastikler tamamen yerine oturana kadar kendini tam olarak belli etmedi. Yaklaşık 600 km yol kat ettikten sonra bunun gerçekten harika bir lastik olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Bazı yüzeylerde Michelin Pilot Sport 4 kadar sessiz olmasa da diğer yüzeylerde PS4'ten daha sessiz. Biliyorum, bu gerçekten tuhaf, ama ara sıra çıkardıkları gürültüye katlanacağım ve arabamı nasıl daha iyiye taşıdıklarının tadını çıkaracağım. Arabamı sürmenin eğlence faktörünü kesinlikle arttırdılar. Onları objektif ve subjektif olarak yargılamadan önce onları kabul etmeye zaman ayırın. Pişman olmayacaksın...