Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Değerlendirmeler - Page 6

7 vitesli DCT şanzımana sahip yepyeni bir 2018 Hyundai i30 SR Premium 1.6 turbo satın aldım. Standart olarak gelen ıvır zıvır Hankook 225/40R18 lastikler dışında kesinlikle muhteşem bir arabaydı, bu yüzden yaptığım ilk şey daha iyi bir lastik bulmak için çok fazla araştırma yapmaktı. Önceki arabamda 245/45R18 Michelin Pilot Sport 4 lastiklerle zaten deneyimim vardı ve harika bir lastik olmasına rağmen bir değişikliğe ihtiyacım olduğunu hissettim. Asimetrik 3 lastikler incelemelerde çok iyi bir lastik olarak görünmeye devam etti ve ben de çok düşünerek onları satın almaya karar verdim. İlk başta onlardan çok hayal kırıklığına uğradım. Arabaya pek uygun görünmüyorlardı. Sert virajlarda yan duvarları çok yumuşaktı, bu yüzden lastik basınçlarını denemeye başladım. Bu arada, onlarla yaklaşık 200 km yol kat etmiştim ve araç üreticisi her yerde 33 psi tavsiye etse de, Asimetrik 3 lastiklerdeki bu basınç yeterli görünmüyordu, bu yüzden 38 psi'den başladım ve oradan aşağıya doğru çalıştım. Lastiğin performansını kesinlikle arttırmasına rağmen 38psi çok zordu. Neyse, uzun lafın kısası bu lastikler hakkında iki şey öğrendim. 1) İster inanın ister inanmayın, yerleşmeleri ve kendilerini yatağa yatırmaları çok uzun zaman alıyor; 200 ile 500 km arasında bir yerde. 2) İyi bir sürüş konforu, düşük gürültü ve dinamik performans dengesi ile en iyi basıncın 35 ila 36 psi olduğu bulundu, ancak bu "altın kilit" basıncı, lastikler tamamen yerine oturana kadar kendini tam olarak belli etmedi. Yaklaşık 600 km yol kat ettikten sonra bunun gerçekten harika bir lastik olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Bazı yüzeylerde Michelin Pilot Sport 4 kadar sessiz olmasa da diğer yüzeylerde PS4'ten daha sessiz. Biliyorum, bu gerçekten tuhaf, ama ara sıra çıkardıkları gürültüye katlanacağım ve arabamı nasıl daha iyiye taşıdıklarının tadını çıkaracağım. Arabamı sürmenin eğlence faktörünü kesinlikle arttırdılar. Onları objektif ve subjektif olarak yargılamadan önce onları kabul etmeye zaman ayırın. Pişman olmayacaksın...

Sertian otoyollarının gürültüsü bana çok gürültülü geliyor. Ancak pek çok sürücü bu lastiği düşük ses seviyesi nedeniyle övdü ki nedenini anlayamıyorum. Hala bundan daha sessiz bir lastik arıyorum.

Harika lastikler (Ben bir yarışçı değilim, sadece ortalama bir kullanıcı), daha önce kullandığım hankook r16 lastiklerinden çok daha iyi - tabii ki daha geniş lastiklerle birlikte birçok gelişme de geldi. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.

Arabamda kullandığım en iyi lastikler, ıslak ve kuru yollarda yol tutuşu çok iyi. Öndekiler bana 50.000 mil, arkadakiler yaklaşık 40.000 mil dayanıyor. Yine kullanacağım...

Bunlar 2012 Audi A4 aracıma 2. el aldığımda monte edilmişti. Basıncı ilk kontrol ettiğimde neredeyse 1 barın üzerinde şişirilmiş olduklarını fark ettim. Doğru basınçtayken balonların üzerinde gidiyormuşum hissine kapıldım. Lastiklerin yanakları oldukça yumuşaktır. Kuru ve ıslak zeminde mütevazı TDI'nın gücü, lastiklerin yol tutuşunun üstesinden hızla geldi.
Bunları kış lastikleriyle değiştirmeye ve yaz için başka bir şey aramaya karar verdim. Yumuşak duvarlar nedeniyle lastik makinesi bile lastikleri jantlardan çıkarmakta zorluk çekiyordu. Tamirci bana gösterdi ve daha önce hiç bu kadar gevşek bir lastik görmemiştim...

2018 VW Scirocco 2.0 tsi 180 bhp ileri. Bunları Continental Conti Sport Contact 3'ü aldıktan sonra satın aldım. Kıtalar, yaklaşık 2 ml ile çok canlı bir sürüş tarzıyla 18.500 mil dayandı. Islak yol tutuşu: bana hiç güven vermiyor. Kuru yol tutuşu: çok kötü değil, ısınmadıkları sürece 1. viteste tam gaz/gaz vermekte zorlanıyorsunuz. Yol tutuşu: Scirocco çekiş kontrolü inanılmaz derecede iyi ama bu lastiklerin araca pek yakıştığını düşünmüyorum. Conti sport ile kıyaslandığında kesinlikle conti sport.

Bu lastikler çok yuvarlak ve çok siyahtır. Oldukça lastiksi ve ayrıca lastiksi bir kokusu var. Tek şikayet Mayne, pembe ve biraz kare olabilirler

Fena değil

Bunları birkaç aydır Mk7 Golf R Estate'imde kullanıyorum ve mükemmeller. Eşimin Corsa E 1.4t VX-Line'ının yeni ön lastiklere ihtiyacı olduğunda, bunlar almak istediklerim listesinin başında yer alıyordu. İnternetten uygun fiyata buldum.

Corsa'da da Golf'te olduğu kadar iyiler. Kuru zeminde kavrama harikadır ve güven verir. Çok sessizdirler ve aynı zamanda esnek bir sürüş sağlarlar. Bunları iyice tavsiye ederim. Islak veya kuru zeminde halka açık yollarda Golf'te sınırlarını henüz bulamadım.

Küçük Corsa'da birinci sınıftırlar. Ellerinden gelenin en iyisini geçmiş bir çifti Continental'in yerini aldılar, Corsa'nın ön kısmını oldukça ürkek hale getirmişlerdi. Artık Goodyear'lar var, yeni bir araba gibi geliyor.

Bir dizi Continental Sport Contact 2 değiştirildi.

Profesyoneller:
-Çok sessiz
-Daha hafif direksiyon
-Rahat
-İyi ıslak ve kuru kavrama

Eksileri:
-Yavaş direksiyon tepkisi, araba o kadar keskin hissetmiyor
- Direksiyon geri bildirimi çok zayıf

Uzun mesafe gezileri ve market alışverişi yapanlar için iyi lastikler, ancak bu lastikleri bir spor arabaya takmayın, aksi takdirde canlı sürüşü seviyorsanız hayal kırıklığına uğrayacaksınız.

Çöp lastiği, buna maksimum performans lastiği dememeliler, annelerin çocuklarını okula götürmesi için binek lastiği. Yan duvar gülünç derecede yumuşaktır ve bu da hiçbir geri bildirim vermez. Arabamda KW V3 bobinini nispeten sert bir kurulumda ve -2,2 derecelik ön kamberde çalıştırıyorum, virajda arka fren yaparken lastik hala kendini destekleyemiyor ve zaten 39 psi soğuk basınç kullanıyorum. .......Lastik aşınması iyi değil, 2500 km'nin yarısından fazlası zaten yolda. Tekrar satın almayacağım

Harika bir lastik, ilk fark ettiğim şey ne kadar sessiz olduklarıydı. Sürüşü de çok rahat. Kuru tutuş harika, ıslak tutuş da çok iyi. Bu kadar erken aşınma hakkında yorum yapamam ama tekrar kullanırdım.