Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Değerlendirmeler - Page 3

30.000 km'den sonra son derece hayal kırıklığına uğradım. Islak performans berbattı. Daha soğuk bir günde, hızlanırken hızla yol tutuşunu kaybettim. Onları bir daha asla satın almayacağım. Ama gerçekten sessizler.

Bunları 530d'mde yaklaşık 3 yıl boyunca 15k+ yol kat ederek kullandım. Çok rahat bir sürüş, mükemmel kuru yol tutuşu, gürültü seviyeleri kabul edilebilir - ancak en önemlisi ıslak yol tutuşu rakipsiz. Arabam en hızlı ya da en gösterişli olmaktan çok uzak, ama arkada Ruhlu olmasıyla tanınıyor! Zemine çok iyi tutunuyor ve her zaman arabamın yol tutuşunun ne kadar iyi olduğu, ıslak zeminde bile virajları oldukça sert aldığı konusunda yorumlar alıyorum. Arka kısmı yalnızca bir kez kaybettim (kasıtlı olarak değil), ama asfaltta yağ olduğundan %99 eminim :-). Arabada Premium Contact ve Potenza'lar vardı ve açıkçası bunlar kıyaslandığında hiçbir şey değil. Az önce yeni bir Asy 5 seti sipariş ettim, incelemelere bakılırsa aynı olmalı, birkaç kilometre sonra incelenecek. PS4 veya Hankook S3 cazip geldi ancak F1'den ayrılma kararını veremedi

bu lastikler bana tekerlek rulmanlarını değiştirmemi sağladı, yolda çok kötü davrandılar, ta ki bayiye gittiğimde sorunun lastiklerde olduğu söylenene kadar…. uzak durun, bir daha asla alışveriş yapmam...

BMW 320d'de Asimetrik 3 runflat kullanıyorum. Daha önce kullandığım Pirelli P7 Cinturato ve Bridgestone Potenza S001'den çok daha iyi. Runflat olmasına rağmen sessiz ve konforlu bir lastik.

Bu lastikleri 2017 yılında Alfa Romeo MiTo QV aracımız için almıştık, 40.000 km yol yaptı ve bence 170 hp FWD bir araç için fena değil ama ön ve arka arasında geçiş yapmak zorunda kaldık. Kavrama iyiydi ama çok özel değildi. Sadece bazen lastiklerin ekstra kavrama özelliği vardı. Ancak yol tutuşunda ciddi bir sorun olmadı, araç her seferinde çok stabil yol tuttu. Lastikler bizim berbat Macar yollarımıza biraz sert geliyordu, kötü yüzeylerde arabayı sarsıyordu. Başka bir markanın yeni lastiklerini satın almayı düşünüyorum, bu yüzden buradayım.

Harika lastikler, bence en iyilerinden biri. Harika kuru tutuş, ıslak tutuş iyiydi. Araba sert hızlanma altında onları döndürüyordu. Ancak 500+bhp'lik araba gerçekten şikayet edemedi. 7000 mil zorlu sürüş ve pist kullanımı sürdü. Kesinlikle tekrar satın alırdım

Bunlar dizel akordumun önünde, arabayı 3 ay önce aldığımda üzerindeydi, yaklaşık 4m kaldı ama tekerlekler nemli yollarda birkaç kez patinaj yaptı, kuru havada iyi görünüyor, ancak nemli veya ıslak koşullarda bazen biraz gergin görünüyorum

Son 3 yıldır F1A3'ü kullandık ve 1,9 tonluk bir araba ile neredeyse 60.000 km yol kat ettik. Sürüş muhteşem, araba daha önce sahip olduğum P7 cinturato'lara göre çok daha konforlu ve hassas bir his veriyor. Hiçbir zaman kavrama sorunu yaşamadık. Artık yeni model çıktığına göre F1A5'i deneyeceğim, umarım en azından önceki modelle aynı sonuçları alırım.

Özellikle ıslak zemin koşullarında konforlu ve güvenli lastik. Kuru zeminde hassasiyet ve kavrama eksikliği var. Aşınma mükemmel.

Her yönüyle çok güzel bir yaz lastiği.

İlk baştaki deneyim harikaydı ama... birkaç ay %70 Şehir %30 Otoyolunu kullandıktan sonra - yan tarafta 3 patlama yaşadım - biri çukurda. Şimdi 3. sezona girdim ve kontrolü kaybetmeye başladılar. Normal şehir trafiğinde keskin dönüşler var. 4 yaşındalar ve epeyce dişleri kaldı. GoodYear'a karşı gerçekten bir tiksinti geliştirdim. Belki kötü bir parti elde ettim ama bu kadar büyük ve pahalı bir imalatçının başına gelmemesi gerekiyor.

Ön iç kısımdaki aşırı aşınma sadece 21000 km sürdü