Dunlop SportMaxx RT Değerlendirmeler - Page 11

Bunlar çok iyi bir lastik. Kuru ve ıslak yol tutuşu çok iyidir, diğer markaların üst düzey lastikleriyle karşılaştırılabilir. Lastik gürültüsü önceki lastiklerime (arabayla birlikte gelen bazı ucuz Nexens'lere) kıyasla büyük ölçüde azaldı.
Bunların en sevdiğim yönü ilericilik; ne yaptıklarını ve virajlarda kullanabileceğiniz kavrama seviyelerini gerçekten hissedebiliyorsunuz.
Sıcaklıklar 5 derecenin altına düştüğünde yol tutuşu biraz düşüyor gibi görünüyor, ancak bu tüm yaz lastikleri için geçerlidir ve geri bildirim, bunun kolayca gerçekleştiğini hissedebileceğiniz anlamına gelir.
Lastik aşınması hakkında henüz yorum yapamam, çünkü onları yalnızca ~ 1000 mil boyunca taktım, ancak oldukça yumuşak bir bileşime benziyorlar, bu yüzden süper uzun ömürlü olmalarını beklemem.
Bunları benim bedenimde mevcutsa kesinlikle tekrar satın alacağım. Bazı boyutlarda, rakiplerle karşılaştırıldığında doğrulanabilir bir pazarlıktırlar.

Daha önce üzerinde hala çok fazla lastik sırtı bulunan Bridgestone ER33 vardı ancak sundukları sürüş kalitesinden nefret ediyordum. Bu Dunlop'lar sürüşü tam anlamıyla değiştirdi; çok yumuşak ve daha yastıklı. Yol gürültüsü de biraz daha az. Bunu nasıl açıklayacağımı bilmiyorum ama çok az yuvarlanma direnci fark ediyorsunuz. Araba daha az yapışkan görünüyor ve SÜRÜŞ modundayken, hızlanmadan bile artık daha hızlı hareket ediyor; bu, biraz daha iyi MPG ile sonuçlandı. BENİM tek olumsuzluğum, RIM PROTECTOR'a sahip olarak reklam yapılması ama bana göre öyle değil. Bridgestone'ların aksine, duvar alaşım janttan sarkmadığından tekerlekleri frenlemek kolaydır. Jant koruyucusu olduğu konusunda ısrar eden Dunlop'la konuştum, eğer durum buysa Dunlop'un MFS'si (jant koruyucusu) tam bir şaka demektir!

Fiat Stilo'm için mükemmel lastikler. Dürüst olmak gerekirse, bu lastiklerle aracın limitini hala bulamadım, yol tutuşunu kaybetmeden ilerlemeye devam ediyor.

Çabuk aşınır ama ne bekliyorsunuz? Bu bir spor lastiğidir.

Yol geribildirimi de çok iyi.

Bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim.

Son arabamı (Mazda6 2.3 Sport) Goodyear F1 Eagle Assymetric 2 ile giydirdim ve yaptıkları dönüşüme hayran kaldım. Araç değişikliği ve daha iyi lastiklere olan ihtiyaç, beni daha geniş de olsa aynı lastiğe yöneltti.

Dunlop Sportmaxx RT'nin incelemeleri beni etkiledi. Hirsch yükseltmeli Saab 9-3 Aero V6, artık olmasını istediğim araba gibi yol tutuşu ve frenleme yapıyor. Umduğumdan biraz daha fazla yol gürültüsü - ancak şu ana kadar arabanın karşılaştığı her yol koşulunda, yeni Dunlop'lar tamamen güven veriyor ve çift şeritli yolda eski lastiklerden daha iyi MPG geri veriyor.

Soğuk ve yağmurlu aylardan sonra tekrar rapor vereceğim. Goodyear'ların bir yaz lastiği için gerçekten mükemmel olduğu nokta burasıdır.

Kötü lastikler!

Erken Subaru boyutunda Eagle F1'lerin yerini alacak bir şey arıyordum ve bunlar değerli bir yükseltme. Islak ve kuru halde mükemmel kavrama.

SportMaxx RT'yi tavsiye etmem.
Kırsal yollardaki performans ve kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu olması gerektiği kadar iyi değil. Lastik ömrü bu arabanın önceki ön lastiklerinin yalnızca yarısı kadardı.
20.000 km sonra bu lastikler ovaldir!
Tavsiye edilmez!!!

Kesinlikle mükemmel lastikler, muhteşem yol tutuşu ve konforlu sürüş. Pistte biraz çabuk aşınır ama kalite sağlar. Tekrar satın alacağım

ContiSport 5'lerimi 5 ay önce uzun araştırmalardan sonra bu yeni Dunlop'larla değiştirdim. Harika bir lastik ve çok uygun fiyat. Kuru tutuş ve kırılma, çok iyi geri bildirim ve düşük gürültü ile birinci sınıftır. Islak performans da oldukça güvenli ve öngörülebilirdir. Beklediğimden çok daha az aşındı, 10.000 milden fazla yol kat ettim ve hala önde ve arkada en az 6 mm lastik sırtı var.
Çok iyi bir lastik ve şiddetle tavsiye edilir.

İyi bir lastik olduğunu düşünüyorum ama fazla bir şey söyleyemem çünkü elimde onları karşılaştırabileceğim sadece eski bir yokohama seti var. Gelecekteki herhangi bir alıcıya, yatağa (400 mil) kadar oldukça kaygan olabileceklerini bildirmek isterim.

Bir süre araştırma yaptıktan sonra bunları 09 Volvo V70 R-Design'ıma takmaya karar verdim ve kırsal dağlık yollarda tek yol, düello yolları ve montaj merkezinden eve dönüş B yollarının karışımından oluşan 125 millik bir yolculukla çok mutluyum.

Tutuşlu, sessiz, hızlı, rahat, düz olmayan yüzeylerde olağanüstü sert kırılma kapasitesi, test edilecek ıslak yol yok ama üstün olmaya devam edeceklerine dair bir his var içimde.

Harika bir lastik, en iyinin iyisi.