Kullanıcılar ne diyor 161 değerlendirmeden özetlendi
Dunlop SportMaxx RT sürücüleri, genellikle güçlü kuru zemin tutuşunu, güvenli ıslak zemin tutuşunu, stabil yüksek hız davranışını ve iyi aquaplaning direnci ile genel olarak sessiz ve konforlu bir sürüşü övmektedir. Birçok kişi öngörülebilir direksiyon hakimiyeti ve güçlü frenleme not etmekte, genellikle onu orijinal ekipman veya bütçe lastikleriyle olumlu bir şekilde karşılaştırmaktadır. En tutarlı dezavantaj, çok hızlı aşınmadır; birkaç sahip, diş derinliği azaldıkça kısa ömürler ve artan gürültü bildirmektedir; bir azınlık da başlangıç direksiyon tepkisini azaltan daha yumuşak yanaklardan bahsetmektedir. Genel olarak, dayanıklılıktan ziyade tutuşu önceliklendirenler için en iyi yaz lastiğidir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 157 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Piyasadaki mümkün olan en iyi lastikler ve şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler. Eğer yolun en iyi 4'ünü, en iyi sporu, genel olarak en iyiyi istiyorsanız (ıslak yol tutuşu, kuru yol tutuşu, geri bildirim, frenleme, konfor), güldüren veya en azından benim için olan fiyattan bahsetmeye bile gerek yok. 4 kez giyildiğinde eleştiri alıyor ama lütfen millet - bu bir spor lastiği! Kesinlikle herkese tavsiye ederim!!!
Bunları çıkardık ve yerine ıslak ve kuru zeminde çok daha üstün olan Bridgestone Reoo2 ile değiştirdik. Hem eşim hem de ben Dunlops'a çıktıktan sonra onları çıkardık Yeni arabayı satın aldıktan üç hafta sonra köprü taşlarını taktık ve ne fark oldu. Arabanızı virajlarda güvenli bir şekilde itmek için RE002'ye geçin ve bu farklı bir araba kullanmak gibidir
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Gerçekten harika lastikler, çok yapışkan olacaklarını düşündüğüm için başlangıçta bu lastikleri alma konusunda şüphelerim vardı (göründüğü gibi arka tarafımı güzel ve hareketli tutmak istedim, eski Pirelli P6000'im bunu yapmaktan fazlasıyla mutlu oldu! Onlar) Drift için harikaydı...). Köşe başına 100 sterlinin altında bir fiyata c***ill'lerden bu kadar iyi bir fiyata mevcut oldukları için şansımı deneyeceğimi düşündüm).... Meğerse en büyük korkularım doğruymuş! Bunlar her bakımdan gerçekten harika lastikler, kuru zeminde kavrama çılgınca ve sınıra ulaştığınızda, taşıyacağınız baş döndürücü hızlara rağmen bu son derece öngörülebilir. Islak yol tutuşu daha da etkileyici, RWD turbomu hiçbir elektronik yardım olmadan uygun hızlarda gerçekten sürebileceğime güveniyorum; bu, eski P6000 ile asla hayal etmediğim bir şey, eğer bu çevresel olukların ne kadar geniş ve derin olduğuna bakarsanız, Bu lastiklerin suda kızaklama yapmayı bilmeyeceğini söyleyebilirsiniz. Hayatınıza değer veriyorsanız ve hemen hemen her durumda yedek bir kontrole sahip olmaktan hoşlanıyorsanız, başka yere bakmayın. Köşe başına 97 sterlin o kadar iyi bir değere sahipler ki, Michelin/GY/Bridgestone'dan gelenler en az 20 sterlin daha fazlaydı. Buna nasıl değer verebildiklerini gerçekten anlayamıyorum!
Her ne kadar muhteşem olsalar da, artık arabamı amacına uygun olarak tamamen mahvettiler (drifting). O halde... Dunlop'ların işi bittiğinde Linglong'ları getirin!! (çok geçmeden bileşiklerin spor motosiklet lastikleri yumuşak olduğunu düşünüyorum)
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Dunlop SportMaxx RT lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yakın zamanda (bayi tarafından sağlanan) Pirelli P6000'leri bunlarla değiştirdiler, oysa Pirelli'ler çok kötü bir premium lastik oldukları için iyi durumdaydılar. Ancak Dunlop'lar mükemmel. Eskiden kavşaklarda yavaş yavaş hareket edildiğinde hemen hemen her zaman yanan Çekiş kontrol ışığı, artık canlı sürüşlerde nadir görülen bir görüntü. Lastikler, CLK'nın vasat direksiyon hakimiyetinde bile limitleri aşarak mükemmel bir his veriyor. Bu lastikler için mükemmel bir fiyat ödedim; diğer güncel premium UHP lastiklerden daha ucuzdu ve çok mutluyum.
Gerçekten muhteşem bir lastik. Çok rahatlar ve yolculuk yapmak bir zevk! Arabam çok daha iyi hissediyor ve yol tutuyor. Mükemmel kavrama (kuru ve ıslak), iyi aşınma, harika geri bildirim sunduklarını ve otoyollarda çok sessiz olduklarını söyleyebilirim. Islak zeminde en iyi lastiklerden biridir.
Kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama, frenleme harika!!!! Spor lastikler için süper konfor ve düşük gürültü. Önceki Bridgestone RE050e'ye göre daha düşük yol geri bildirimi, yumuşak omuz Giyin...bilmiyorum... sadece 1000 km yaptım..... Kötü İngilizcem için özür dilerim...İtalyanım :)
Yeni bir şey denemeye karar verdim ve bu RT'leri öne koydum çünkü kuru ve ıslak zemin koşullarında maksimum viraj alma tutuşu açısından en iyi lastiğin en iyisini arıyordum. Tüm testleri ve incelemeleri okudum ve bunlara ulaştım. Ödün vermeden dinamik direksiyon performansına sahip bir lastik. En iyinin en iyisi.
Tek kelimem var: Mükemmel. Direksiyon hissi o kadar kusursuz ki, sınırlar çok uzakta. 45 adet yüksek lastik kullanıyorum ancak yumuşak omuzlara sahip olmaları ve yumuşak hamurdan yapılmış olmaları nedeniyle sönümleme açısından da oldukça rahatlar (ve düşük gürültü seviyeleri). Garip olan şey ise yumuşak omuzların viraj almada çok güçlü olması. Sanırım bu lastik profilindeki ekstra büyük omuz blokları yüzünden!? Üreticinin sırrı. Yeni: Spor ve konfor tek lastikte bir arada.
Tek zayıf nokta yüksek aşınma oranıdır. Bu nedenle onları yalnızca öne ve arkaya koydum, Pirelli Pzero Nero'yu güçlü ve sert hamurla ve omuzlarla tutuyorum. Çok iyi bir kombinasyon. Ön tekerleklerde sert omuzlu lastikler iz bırakmaya neden olur, ancak bu RT'lerle bu sorun tamamen ortadan kalkar.
Tekrar satın alır mıyım? Evet. Araba sürmek eğlenceli.
87%
Üye
Renault
205/45 R16 W
3.219 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Cesur sürüş
Günlük kullanım için en iyi lastiklerden biri. Bu RT, daha önce sahip olduğum f1 gds3'ten çok daha rahat. Gündüz tutuşu aynıydı ve yağmurda en iyi lastiklerden biri! Kesinlikle yolda kullanmak için tekrar satın alırdım.
eksi sadece yanakların çok sert olmaması ve viraj aldığınızda f1 gds3 veya rs-r kadar keskin olmaması, ancak bu yüzden bu kadar rahat! Ama yine de onlarla hızlı yol alabilirsiniz ve o kadar kolay pes etmeyeceklerdir.
Bu rahat bir lastiktir. Kuru zeminde fren yapmak iyidir. Çok iyi görünüyor. Olumsuz tarafı ise Goodyear F1 asy 1 kadar sakin ve stabil olmaması. Bunlar daha önceki lastiklerimdi ve çok daha iyiydi. Bu lastik, onlara kıyasla yüksek performanslı bir spor lastiği değil, normal iyi bir lastik gibi hissettiriyor. Ayrıca bunlar 100 km/s hızda bile F1 asysinden daha gürültülüdür. Ayrıca virajlarda da önceki virajlarda olduğu gibi birbirine yapışmış ve sağlam basmış olduklarını hissetmiyorum. Engelleri önceki seferki kadar kolay aşamazsınız. Özellikle mükemmel olmayan yollarda bu kadar hızlı ve kolay araç kullanamazsınız. Genel olarak iyi bir lastik ama goodyear ile aynı sınıfta değil.
Bu lastikleri yakın zamanda arabama taktım. Şu ana kadar Pirelli P7 ile sürüyordum. Dunlop SportMaxx RT çok rahattır ve kuru yolda mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. Ayrıca onları yağmurda sürme fırsatım da oldu ve çok iyiydiler. Suda kızaklama gibi bir durum yok, su yönlendirmede çok iyi, bazı su sıçramalarına rağmen sürüş sırasında frenleme direnci düşük. Islak zeminde frenlemesi iyinin üzerinde. Bu lastikler çok sessiz, gürültü seviyesi çok iyi seviyede. Dunlop Boys mükemmel bir lastik ortaya koydu ancak bir eksi prensibi var. GİYMEK!!!!! Lastik çok yumuşak, tamam, kuru asfaltta çok fazla yol tutuşu var, elbette ıslak yol sürüşünde bu yumuşak aşınma iyinin üzerinde, ama sıcak asfaltta dayanıklılık? Benim için bu lastiğin asıl sorunu bu. Daha sert hamurlu bu lastiği tercih ederim.
