Kuru zeminde çok iyi lastikler, ıslak zeminde de çok iyiler, her zaman hareket halindesiniz. Hızlı bir şekilde uzaklaşırsam sıklıkla ıslak zeminde patinaj yapabiliyorum. Muhtemelen öyle değil
verdiğiniz paraya değer, muhtemelen bir sonraki setimde Falken ZE914'ü tercih edeceğim çünkü biraz daha ucuzlar.

Mükemmel lastik. Renault Clio III 1,6 . İlk 3000 km'den sonra lastikler mükemmel. Duygular canlı, kuru tutuş muhteşem ama en iyi özelliği şüphesiz ıslak tutuş; ıslak zeminde hiç bu kadar kavrama deneyimi yaşamamıştım. Henüz aşınma puanı yok.

Mükemmel lastik, sessiz, pürüzsüz ve çok iyi kavrama.

Değiştirdikleri Dunlop SP1 lastiklerinden daha iyi bir şey istediğim için bu lastiklere yatırım yapmadan önce oldukça fazla araştırma yaptım.

Fark hemen ortaya çıktı ve soğuk ve nemli koşullarda kavrama düzeyi çok belirgindi. Ayrıca orijinallerinden daha sessizdiler.

Şu anda aşınma hakkında yorum yapamam, ancak iddiaya göre oldukça iyiler ve yakıt açısından da daha verimliler!

Bunlardaki oluklar beklediğimden daha geniş, dolayısıyla sıcak havalarda yol tutuşu biraz olumsuz etkilenebilir ancak bunu öğrenmek için yazın beklemesi gerekecek.

Pilot sporlarından daha yumuşak olanların yerini aldılar. Islak zeminde viraj almak mükemmeldir, bu lastikler size daha önce olduğu gibi yol tutuşunun olmayacağı hissi nedeniyle tereddüt edebileceğiniz yerlerde ilerleme konusunda güven verir. Ayrıca daha rahat yolculuk yapın.

Arabanın kullanım biçimindeki anında fark fark edildiğinden inceleme yazmak zorunda kaldım. Araç hem ıslak hem de kuru koşullarda yola yapışıyor gibi görünüyor ve gürültü seviyesini de artırıyor. Sadece yumuşak lastik olmak kışın nasıl giyeceklerini mi ilgilendiriyor? Ama dürüst olmak gerekirse şu ana kadar çok iyi hiçbir şikayet yok. Daha önce Saab 93 Vector Sport'umda uygun fiyatlı lastiklere takılıp kaldığımdan bahsedeceğim, Dunlop Sport Maxx RT ile sürüşün her alanında gözle görülür bir gelişme var!

Bu lastikleri buradaki ve başka yerlerdeki incelemelere dayanarak satın aldım. Hayal kırıklığına uğramadım. Bu lastikler sessiz ve konforludur ve kuru zeminde kavrama özelliğine sahiptir. Ancak ıslak zemin tutuşu beklediğim kadar iyi değildi. Daha önce Vredestein Sportrac 3 ve Uniroyal RainSport 2 lastiklerim vardı ve ikisi de ıslak zeminde 2 mm'ye kadar daha iyiydi. Şu anda Dunlop'lar 4-5 mm'de ve ıslak yol tutuşu/viraj alma oldukça azaldı, bu da buradaki birçok döner kavşakta önden savrulmaya yol açıyor. Bunun büyük ölçüde devasa dış omuz bloklarından kaynaklandığını düşünüyorum. Yine de harika lastikler ve geri bildirim o kadar iyi ki, sınıra ulaştığınızda ve önden savrulmanın yaklaştığını bilirsiniz! Aşınma korktuğumdan daha iyi oldu. Lastikler de parçaya benziyor ve fiyat açısından performans açısından pazarlıklı. Kış yaklaştıkça düşen sıcaklıklarla birlikte performanslarının da düşeceğini düşünüyorum, ancak bu bir yaz lastiğinden beklenen bir durumdur. Sonuç olarak harika bir lastik; yol tutuşuna, yol tutuşuna, sessizliğe ve geri bildirime değer veriyorsanız tavsiye ederim.

Bunlar çok iyi bir lastik. Kuru ve ıslak yol tutuşu çok iyidir, diğer markaların üst düzey lastikleriyle karşılaştırılabilir. Lastik gürültüsü önceki lastiklerime (arabayla birlikte gelen bazı ucuz Nexens'lere) kıyasla büyük ölçüde azaldı.
Bunların en sevdiğim yönü ilericilik; ne yaptıklarını ve virajlarda kullanabileceğiniz kavrama seviyelerini gerçekten hissedebiliyorsunuz.
Sıcaklıklar 5 derecenin altına düştüğünde yol tutuşu biraz düşüyor gibi görünüyor, ancak bu tüm yaz lastikleri için geçerlidir ve geri bildirim, bunun kolayca gerçekleştiğini hissedebileceğiniz anlamına gelir.
Lastik aşınması hakkında henüz yorum yapamam, çünkü onları yalnızca ~ 1000 mil boyunca taktım, ancak oldukça yumuşak bir bileşime benziyorlar, bu yüzden süper uzun ömürlü olmalarını beklemem.
Bunları benim bedenimde mevcutsa kesinlikle tekrar satın alacağım. Bazı boyutlarda, rakiplerle karşılaştırıldığında doğrulanabilir bir pazarlıktırlar.

Daha önce üzerinde hala çok fazla lastik sırtı bulunan Bridgestone ER33 vardı ancak sundukları sürüş kalitesinden nefret ediyordum. Bu Dunlop'lar sürüşü tam anlamıyla değiştirdi; çok yumuşak ve daha yastıklı. Yol gürültüsü de biraz daha az. Bunu nasıl açıklayacağımı bilmiyorum ama çok az yuvarlanma direnci fark ediyorsunuz. Araba daha az yapışkan görünüyor ve SÜRÜŞ modundayken, hızlanmadan bile artık daha hızlı hareket ediyor; bu, biraz daha iyi MPG ile sonuçlandı. BENİM tek olumsuzluğum, RIM PROTECTOR'a sahip olarak reklam yapılması ama bana göre öyle değil. Bridgestone'ların aksine, duvar alaşım janttan sarkmadığından tekerlekleri frenlemek kolaydır. Jant koruyucusu olduğu konusunda ısrar eden Dunlop'la konuştum, eğer durum buysa Dunlop'un MFS'si (jant koruyucusu) tam bir şaka demektir!

Fiat Stilo'm için mükemmel lastikler. Dürüst olmak gerekirse, bu lastiklerle aracın limitini hala bulamadım, yol tutuşunu kaybetmeden ilerlemeye devam ediyor.

Çabuk aşınır ama ne bekliyorsunuz? Bu bir spor lastiğidir.

Yol geribildirimi de çok iyi.

Bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim.

Son arabamı (Mazda6 2.3 Sport) Goodyear F1 Eagle Assymetric 2 ile giydirdim ve yaptıkları dönüşüme hayran kaldım. Araç değişikliği ve daha iyi lastiklere olan ihtiyaç, beni daha geniş de olsa aynı lastiğe yöneltti.

Dunlop Sportmaxx RT'nin incelemeleri beni etkiledi. Hirsch yükseltmeli Saab 9-3 Aero V6, artık olmasını istediğim araba gibi yol tutuşu ve frenleme yapıyor. Umduğumdan biraz daha fazla yol gürültüsü - ancak şu ana kadar arabanın karşılaştığı her yol koşulunda, yeni Dunlop'lar tamamen güven veriyor ve çift şeritli yolda eski lastiklerden daha iyi MPG geri veriyor.

Soğuk ve yağmurlu aylardan sonra tekrar rapor vereceğim. Goodyear'ların bir yaz lastiği için gerçekten mükemmel olduğu nokta burasıdır.

Kötü lastikler!