Dunlop SportMaxx RT Değerlendirmeler - Page 10

Lastiklerin yeni olduğu Ekim 13'ün ortasında bir inceleme bıraktım. 8000 mil çoğunlukla A-yolu / çift anayoldan sonra, hala en yüksek oranlardalar. Şu anda aşınmayı eşitlemek için önleri ve arkaları değiştirmem gerektiğini bekliyordum; ancak buna henüz gerek yok; her tarafta çok fazla diş derinliği var.

Lastikler alıştıktan sonra daha sessiz hale geldi. Yenilikten bu yana değişmeyen şey, hızlı ve kuru viraj alma güvenidir: sadece daha fazla yol tutuşu ve yol tutuşu sağlarlar.

Hızla durgun su konusunda biraz daha ürkekler (Hampshire'daki A3'te bol miktarda vardı), ancak B yolu su baskınlarından geçmeye zorlandıklarında yol tutuşu veya çekiş kaybı olmadı.

Şiddetle tavsiye edilen bir lastik. Lastiklerin kullanım ömrü dolduğunda tekrar rapor vereceğim.

Tavsiye etmiyorum! Bu lastikler ikinci el Dunlop'tur. Biraz sınırlı performansın ötesinde, bu lastiklerin sadece 12.000 km sonra ovalleşmesi ve büyük ses çıkarması anormaldir.

Satın aldıktan sonra CLK'mın arkasına bu Dunlop'lardan bir aks seti taktım - birlikte geldiği P Zero Rosso'lar çubukların üzerindeydi, bu yüzden karşılaştıramam. Dunlop'lar sessizdir ve çok iyi kavrama sunar. Geri bildirimle gerçekten konuşamıyorum çünkü arkadalar, ancak şikayet yok.

Tek şey, bu çok büyük, 4.600 milden sonra muhtemelen %75'i aşınmış. Bu çoğunlukla (hızlı) otoyolda ve çoğunlukla ıslak zeminde sürüştü, bu yüzden son derece hayal kırıklığı yarattı. Bu kadar kısa bir süre sonra bu seviyede bir aşınma elde etmek için her yere güçle kaydığımı düşünürdünüz. Hatta hiçbir kusur içermeyen bir aşınmadır ve her iki tarafta da ortaktır, bu nedenle bir hizalama sorunu değildir.

Yeni lastiklere ihtiyacım olana kadar lastiklere ayda 80 £ ödemek gerçekten kabul edilebilir değil. Bu utanç verici çünkü performansı seviyorum.

Giulietta, Pirelli P Zero Rosso'larla birlikte geldi ancak 35.000 km'ye doğru sürüş ve gürültü dayanılmaz hale geldi. Sonra bunları taktım, arabayı tamamen değiştirdi. Yol gürültüsü büyük ölçüde azaldı, sürüş ve akıcılık mükemmel. Direksiyon tepkisi ve aynı zamanda harika. Tabii ki henüz giyeceğimi söyleyemem ama bunları tekrar giyerdim çünkü çok yeni ve harika hissettiriyorlar. Artık, eskiden olduğu gibi her gün arabayı kullanmak için sabırsızlanıyorum.

Bu lastikler harika görünür ve yolda daha iyi yol tutuşu sağlar. Ancak 6 ay sonra yeni bir lastik setine ihtiyacım var. Lastik aşınması rezalet. Bu lastikler olağanüstü performans için sırt aşınmasından vazgeçer. Sadece pist arabası için tavsiye ederim.

Kuru zeminde çok iyi lastikler, ıslak zeminde de çok iyiler, her zaman hareket halindesiniz. Hızlı bir şekilde uzaklaşırsam sıklıkla ıslak zeminde patinaj yapabiliyorum. Muhtemelen öyle değil
verdiğiniz paraya değer, muhtemelen bir sonraki setimde Falken ZE914'ü tercih edeceğim çünkü biraz daha ucuzlar.

Mükemmel lastik. Renault Clio III 1,6 . İlk 3000 km'den sonra lastikler mükemmel. Duygular canlı, kuru tutuş muhteşem ama en iyi özelliği şüphesiz ıslak tutuş; ıslak zeminde hiç bu kadar kavrama deneyimi yaşamamıştım. Henüz aşınma puanı yok.

Mükemmel lastik, sessiz, pürüzsüz ve çok iyi kavrama.

Değiştirdikleri Dunlop SP1 lastiklerinden daha iyi bir şey istediğim için bu lastiklere yatırım yapmadan önce oldukça fazla araştırma yaptım.

Fark hemen ortaya çıktı ve soğuk ve nemli koşullarda kavrama düzeyi çok belirgindi. Ayrıca orijinallerinden daha sessizdiler.

Şu anda aşınma hakkında yorum yapamam, ancak iddiaya göre oldukça iyiler ve yakıt açısından da daha verimliler!

Bunlardaki oluklar beklediğimden daha geniş, dolayısıyla sıcak havalarda yol tutuşu biraz olumsuz etkilenebilir ancak bunu öğrenmek için yazın beklemesi gerekecek.

Pilot sporlarından daha yumuşak olanların yerini aldılar. Islak zeminde viraj almak mükemmeldir, bu lastikler size daha önce olduğu gibi yol tutuşunun olmayacağı hissi nedeniyle tereddüt edebileceğiniz yerlerde ilerleme konusunda güven verir. Ayrıca daha rahat yolculuk yapın.

Arabanın kullanım biçimindeki anında fark fark edildiğinden inceleme yazmak zorunda kaldım. Araç hem ıslak hem de kuru koşullarda yola yapışıyor gibi görünüyor ve gürültü seviyesini de artırıyor. Sadece yumuşak lastik olmak kışın nasıl giyeceklerini mi ilgilendiriyor? Ama dürüst olmak gerekirse şu ana kadar çok iyi hiçbir şikayet yok. Daha önce Saab 93 Vector Sport'umda uygun fiyatlı lastiklere takılıp kaldığımdan bahsedeceğim, Dunlop Sport Maxx RT ile sürüşün her alanında gözle görülür bir gelişme var!

Bu lastikleri buradaki ve başka yerlerdeki incelemelere dayanarak satın aldım. Hayal kırıklığına uğramadım. Bu lastikler sessiz ve konforludur ve kuru zeminde kavrama özelliğine sahiptir. Ancak ıslak zemin tutuşu beklediğim kadar iyi değildi. Daha önce Vredestein Sportrac 3 ve Uniroyal RainSport 2 lastiklerim vardı ve ikisi de ıslak zeminde 2 mm'ye kadar daha iyiydi. Şu anda Dunlop'lar 4-5 mm'de ve ıslak yol tutuşu/viraj alma oldukça azaldı, bu da buradaki birçok döner kavşakta önden savrulmaya yol açıyor. Bunun büyük ölçüde devasa dış omuz bloklarından kaynaklandığını düşünüyorum. Yine de harika lastikler ve geri bildirim o kadar iyi ki, sınıra ulaştığınızda ve önden savrulmanın yaklaştığını bilirsiniz! Aşınma korktuğumdan daha iyi oldu. Lastikler de parçaya benziyor ve fiyat açısından performans açısından pazarlıklı. Kış yaklaştıkça düşen sıcaklıklarla birlikte performanslarının da düşeceğini düşünüyorum, ancak bu bir yaz lastiğinden beklenen bir durumdur. Sonuç olarak harika bir lastik; yol tutuşuna, yol tutuşuna, sessizliğe ve geri bildirime değer veriyorsanız tavsiye ederim.