Dunlop SP Sport 2050M, Binek araç için tasarlanmış Ultra Yüksek Performans (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki47%17 sürücü yorumundan7% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Dunlop SP Sport 2050M için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ağustos 2018 itibarıyla güncellendi.
Dunlop SP Sport 2050M lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Dunlop SP Sport 2050M için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için D ve gürültü için 71 dB.
Dunlop SP Sport 2050M ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Dunlop SP Sport 2050M modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 5,1 veriyor.
Kullanıcılara göre Dunlop SP Sport 2050M nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 12 değerlendirme boyunca Dunlop SP Sport 2050M modeline aşınma için 10 üzerinden 4,4 veriyor. Bu değerlendirmelerin 9 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 22.531 km kapsıyor.
Kullanıcılar Dunlop SP Sport 2050M modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %7'i Dunlop SP Sport 2050M modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 15 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %0'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Dunlop SP Sport 2050M sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Dunlop SP Sport 2050M için incelenen 16 sahip yorumundan 10 tanesi ömür konusuna değiniyor: 3 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 7 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Dunlop SP Sport 2050M hakkında diğer sorular(2)
Dunlop SP Sport 2050M sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Dunlop SP Sport 2050M için incelenen 16 sahip yorumundan 9 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 5 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Dunlop SP Sport 2050M hangi ebatlarda mevcut?
Dunlop SP Sport 2050M, 1 farklı ebatta mevcuttur, 205/60 R16 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Dunlop SP Sport 2050M. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
17 kullanıcı puanı üzerinden Dunlop SP Sport 2050M ortalama 47% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 5,9), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (4,1). Bu değerlendirmelerin 9 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 18% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 17 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı47%
Kuru Zeminde Tutunma59%
Lastik Geri Bildirimi57%
Yol Tutuşu51%
Lastik konforu51%
Aşınma44%
Islak Zeminde Tutunma41%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 76%
“Tamam, bu lastikler hakkında daha önce 45.000 km'de bir inceleme yazmıştım. 3,5 yıl ve 65.000 km'den sonra güncellenmiş bir inceleme yazmaya karar verdim. Bu lastiklerin geri bildirimini ve lastik sırtı özelliklerini...”
“Öncelikle Mısır'dan ben Mohamed'e hoş geldiniz, arabamı 15 Mayıs'ta yeni aldım. Dunlops OEM lastikleri takılıyken. Arabamda bir sorun olduğunu düşündüğüm kaya gibi katılardı. (ABS fren sistemi bir saup sürmek gibidir)...”
“Lancer'ımla birlikte geldim. Islak yollarda korkunç lastikler. Yol tutuşu ve yol geri bildirimi harika. Konfor zayıf. Kuru yollarda iyi yol tutuşu sağlar. Dunlop'un ıslak zeminde bu kadar berbat olacağını hiç...”
Tamam, bu lastikler hakkında daha önce 45.000 km'de bir inceleme yazmıştım. 3,5 yıl ve 65.000 km'den sonra güncellenmiş bir inceleme yazmaya karar verdim.
Bu lastiklerin geri bildirimini ve lastik sırtı özelliklerini sevdim. 65.000 km sonra neredeyse yeni gibi görünüyorlardı. Bu lastiklerin hissi her virajda neler olduğunu bilmenizi sağladı.
Islak zemin tutuşu iyiydi ya da iyiydi. Sıcaklık 10°C'nin üzerinde olduğunda iyiydi, daha soğuk olduğunda ise iyi veya zayıftı.
İlk başta yağmurda korkunç olduklarını düşündüm. Mitsubishi bayisi lastiklerimi 28 psi'de şişiriyordu. Kılavuzda belirtildiği gibi bunu 32 psi'de yapmaları gerektiğini bildirdikten sonra her şey değişti! Dışarıda yağmur yağarken ilk defa yokuş yukarı çıkıp arabamı içeriye park edebildim. Ayrıca köşelerde tutuşu da kaybetmedim!
Ayrıca kavisli suda kızaklamanın zayıf olduğunu hissettim.
Üye
Mitsubishi
205/60 R16 H
64.374 km
Yolların Birleşimi
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Lancer'ımla birlikte geldim. Islak yollarda korkunç lastikler. Yol tutuşu ve yol geri bildirimi harika. Konfor zayıf. Kuru yollarda iyi yol tutuşu sağlar. Dunlop'un ıslak zeminde bu kadar berbat olacağını hiç beklemiyordum. Uzun bir süre Dunlop'u satın almayacağım. Islak tutuş kabul edilemez. Geriye kalan lastik sırtının iyi olduğunu itiraf etmeliyim ama yine de lastikleri her 5000km'de 32 psi'ye şişiren ve ardından her 15000km'de bir dönüş yapan biriyim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Öncelikle Mısır'dan ben Mohamed'e hoş geldiniz, arabamı 15 Mayıs'ta yeni aldım. Dunlops OEM lastikleri takılıyken. Arabamda bir sorun olduğunu düşündüğüm kaya gibi katılardı. (ABS fren sistemi bir saup sürmek gibidir). Kuru ve sıcak havalarda iyi tutunurlar. Fakat bunun dışında. Arabamı ıslak zeminde her sürdüğümde ölüm yolculuğuna çıkan saf bir kabus onlar. Direksiyon çok ağır ve berbat. Sebepsiz yere mümkün olan her yüzeyde çığlık atıyor ve ciyaklıyorlar. Bir traktör kadar gürültülü, onları cep telefonumdan daha iyi duyabiliyorum. En kısa sürede onları değiştirmeyi hayal ediyorum. Daha önce eski Opel arabamda hankook optimo ve toyo kullanmıştım ikisi de mükemmeldi. İlk defa bu lastik gibi kötü bir ürüne sahip Dunlop gibi bir marka buldum, artık bu lastiği kullandıktan sonra hiçbir markaya güvenemiyorum. Bir daha asla alışveriş yapmayacağım ve kimseye tavsiye etmeyeceğim. Şanssızlık Dunlop
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Dunlop SP Sport 2050M lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Arabayı 15 Ocak'ta yeni aldım. Dunlops OEM lastikleri takılıyken. Kuru ve sıcak havalarda iyi tutunurlar. Fakat bunun dışında. Onlar saf bir gece kısrağıdır. Direksiyon çok ağır ve berbat. Sebepsiz yere mümkün olan her yüzeyde çığlık atıyor ve ciyaklıyorlar. Traktör kadar gürültülü. Geri bildirim korkunç. Ve sonunda tonlarca lastik sırtıyla 27.000 kilometrede çatladı. Bunları bir Hankook K415 seti ile değiştirdim ve tahmin edin ne oldu, artık keyfini çıkarabileceğim bir arabam var. Bir daha asla alışveriş yapmayacağım ve kimseye tavsiye etmeyeceğim. Şans eseri dunlop
Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler. Bir daha asla Dunlop'u satın almayacağım. Bu lastiklerin kuru zeminde tutuşu çok az, ıslak zeminde neredeyse hiç yok. Uzun ömürlü değiller ve aşınma dereceleri düşük, yaklaşık 12 bin milde değiştirilmeleri gerekiyor. Onlarla ilgili en iyi şey ortalama gürültü ve geri bildirimdir.
Önceki incelemede pratik olarak kelimesi kelimesine. Mazda 6 Tamura'ya sahibim ve lastikler yeni olduğundan beri takılı olduğundan başka seçeneğim de yok. Arabam 15051 mil yol kat etti ve ayrıca ilk muayenemden itibaren bir tavsiye bildirimi var. NSF 2/3/2, OSF 2/3/2, NSR 4/5/3, OSR 4/5/2. Agresif bir sürücü değil ve neden değiştirilmeleri gerektiğini anlayamıyorum. Mazda bayisi yedek parça olarak Bridgestone'ları KDV ve montaj parçaları dahil 513,96 £ fiyatla teklif etti. 3 yaşındaki bir arabaya servis ve muayene için 250 £ ödedikten sonra beklediğim şey bu değildi.
Yeni satın aldığım bir mazda 6 sporum var, bu yüzden lastik seçeneğim yok. Şimdi 3 yıldır kullanıyorum ve sadece 15.000 mil yaptım. Bu hafta bir şok yaşadım, servisini yaptırdıktan sonra bayilerden yeni döndüm ve bu 1. Muayene. Lastikler MOT hakkında bir tavsiye notuydu. Ön lastiklerin diş derinliği 2 mm'ye indi, arka lastikler biraz daha iyi. Eşit olmayan aşınma, tüm lastiklerin dış ve iç kenarları daha fazla aşınmıştır. Agresif bir şekilde araç kullanmıyorum. Bu nedenle lastik aşınmasını aşırı buluyorsunuz. Bu lastikleri kimseye tavsiye etmem.
Bu lastikleri yeni 320 bhp Mazdaspeed MPS (2011) aracıma taktım ve oldukça memnunum. Set her 5.000 milde bir döndürülür ve virajlı hızlı arka yollar ve kapsamlı otoyol sürüşü (yolsuz) deneyimine sahiptir. Yaklaşık 1.000 mil içinde değiştirilmeleri gerekecek ve bugüne kadar 16.200 mil kat etmiş olacaklar. Ancak, durgun sularda oldukça korkutucuydular ve doluyla kaplı otoyolda arabamı sürerken beni yana doğru eğdirdiler! Günlük kullanımda çok gürültülü. Bundan sonra Toyo R1-R'yi satın alacağım.
Bu kalitesiz bir lastik. Çok dikkatli sürmeme rağmen 13000 km yol kat ettim. Buzlu ve karlı koşullarda işe yaramaz. Kavrama genel olarak zayıf. Yakıt ekonomisi de zayıf görünüyor
Mazda 6 Takuya'ma (2.2 dizel) yeni takıldı. Ön setten 24.000 aldım ve arka setten 40.000'in üzerinde almayı bekliyorum. Görünüşe göre diğer inceleme yazarlarının sürüş tekniklerini ciddi şekilde geliştirmeleri gerekiyor.
10 Aralık'ta satın alınan Mazda 6 2.2Sport Diesel Estate'e Mazda tarafından OEM olarak takıldı. Ön kısımlar 14.500 mil kadar aşınmış; arka kısımlar iyi görünüyor. Lastik basıncını düzenli olarak 32psi'de kontrol ettim, bu olamaz. Bu çok zayıf bir performanstır. Bir daha bu Dunlop'ları seçmeyeceğim. Kavrama pek iyi değil.
