Bu lastikleri bir daha asla satın almayacağım, brodgestone battlax bt023, motosikletimi aldığımda battlax bt021 ile birlikte geldi, bu lastiklerde yol tutuşu yok, daha sonra dunlop roadmart sportmax ile değiştirdim, harika lastikler, gsx650fk8'imi harika kılıyor, çok iyi yol tutuşu ve kenarlarda ve ıslak asfaltta çok fazla kavrama. Ancak battlax bt023'te kuru asfaltta ve asfalt boyasında hiç yol tutuşu yok ve yağmur yağarken de hiç yol tutuşu olmuyor, motosikletimi 7000 rpm'de 2. hızda çalıştırıyorum ve arka tekerlek dönmeye başlıyor, dunlop ile hızı 10'a çıkarmalıyım Arka lastiğimi döndürmek için -11000 devir. Bridgestone lastiklerini asla satın almayacağım, dunlop ve michelin yolların krallarıdır.

VFR800 cihazıma yeni bir çift takıldı ve neredeyse her bakımdan hayal kırıklığına uğradım. Kuru tutuş iyiydi ama ben diz çöken tipte bir adam değilim! Çok sayıda dik otoyol/A yolu işi yapıyorum ve arka lastiğin karesini anında alıyorum. Yılın 365 günü bisiklet sürüyorum ve ıslak zeminde sürüş becerilerimden dolayı kendimle gurur duyuyorum (İngiltere'de bunu çokça pratik yaparsınız), ancak bunlar beni büyük ölçüde hayal kırıklığına uğrattı. Güç açıkken çok fazla tekerlek dönüşü yaşıyorum ve bunlar oldukça belirsiz ve sönük.

Bunları SV650S cihazıma taktırdım ve harikaydılar. Islak zeminde çok iyi ve sağanak sağanak yağışlarda bile oldukça özgüvenli. Kuru zeminde iyi ama spor lastiği değil, yine de kaymadan önce pek çok geri bildirimde bulundular. Çok soğuk günlerde ve hatta yağışlı havalarda bile iyi ısınma süreleri. Diz çökme hareketleri için yeterince kolay kuru tutuş ve iyi bir nötr dönüş, güzel ve ilericiydi. Bunları, bir sonraki yaza kadar dayanacaklarını bilerek, kışa hazır, çok amaçlı iyi bir lastik olarak bıçağıma takacağım.

BT 023'ten gerçekten memnunum, ancak yalnızca 7000 km'de (yaklaşık 4500 mil) lastiğin yanlarında alışılmadık bir enine "basamaklar" gösteriyorlar. Bisikletin her zaman aşırı şarjlı olduğunu söylemeliyim, belki de bu yüzden böyle oluyor. Bu alışılmadık şeye sahip olmak güvenimi kaybetmeme neden oluyor ve lastiklerin yaklaşık 12.000 km (yaklaşık 7.500 mil) dayanmasını bekliyorum, önceki lastikler (BT 021) ise 11.000 (7.000 mil) dayanıyordu.

Harika lastikler!!!! İkinci sette yaklaşık 2000 adet kaldı ve kesinlikle bunlardan başka bir set satın alacağım. Tüm yıl boyunca harika bir lastik. Yaklaşık 8500 mil yol kat ettim (7000'den fazla yasal yol :)) Hayal edebileceğiniz her koşulu yerine getirdim... kuru, ıslak, sıcak, soğuk, karla karışık yağmur, kar, hatta buz... beni asla yarı yolda bırakma. Sadece tavsiye edebilirim.

Ne muhteşem bir lastik! Bu lastikleri Mart ayının başında Yamaha FZ6 aracıma taktım ve şu anda 4.000 mil yol kat ettiler. Yakın zamanda Fransa çevresinde 2.500 millik bir yolculuktan döndüm ve lastiklerin hiçbir ritmi kaçırmadığını bildirmekten memnuniyet duyuyorum! Sağanak yağmurdan muhteşem güneş ışığına kadar, kilometrelerce otoyol sürüşünün yanı sıra pirenlerin virajlarında çok eğlenceli olan çeşitli koşullarda yolculuk yaptık! Bisiklet 2x 40L yan çantalar, 48L üst kutu ve depo çantasıyla tamamen doluydu ve lastikler hiç tereddüt etmeden dağ yollarına fırlatılırken hala kavranıyordu.

Gitmeden önce bir arkadaşım lastikleri değiştirmem gerektiği konusunda uyardı (bu noktada sadece 2.000 mil yol kat ettim), çünkü geri döndüğümde lastikler 'parçalanacak'. Daha fazla yanılıyor olamazdı! Lastiklerin hala çok ömrü var ve otoyolda kat ettiğimiz mesafeye rağmen sadece hafif düz bir nokta var.

Bridgestone yakın zamanda T30'u piyasaya sürdü; bu da bir sonraki lastik(ler)iniz olarak BT023'ü seçmeniz halinde, harika fırsatlarla karşılaşabileceğiniz anlamına geliyor. Değişim zamanı geldiğinde BT023'ün tercihim lastik olacağını kesinlikle biliyorum!

Bu yardımcı olur umarım.

Dan

Bunları geçen yıl TT600'üme taktım, ancak yalnızca 200 ml'ye yakın işlem yaptım.
itiraf etmeliyim ki onları dövdüğüm için tur lastikleri olduklarını bilmiyordum
nereye gidersem gideyim (a) kırsal yollara, pist gününde bunları denemek isterim
bir dahaki sefere 'conti yol saldırıları' düzenlemeyi mi düşünüyordunuz?

021'i ön ve arka olarak kullanıyorum ancak ön tarafımın değiştirilmesi gerekiyordu. Artık ön tarafta 023 var ve soğukta bile yol tutuşu ve frenleme konusunda ne kadar farklı hissediyorum. Zamanı geldiğinde aynısını bk'ye de koyacak....

ZZR1200'de ön kısım daha hızlı aşınır> ön aşınma, lastik değiştirme göstergesidir

Man Adası'ndaki Kawasaki ZZR1200 kullanıldığında (en iyi yollar değil - pek çok negatif kavisli viraj), iklim serindir ve nadiren 20 derecenin üzerindedir (gerçek his). Orijinal olarak oldukça hızlı aşınan BT020 ile donatılmış bisiklet, BT021 ile değiştirildi (daha iyi aşınma) ve şimdi BT023'te birkaç bin mil aşınma var, ön ve arka aşınma her iki önceki modelden (BT020 ve BT021) önemli ölçüde daha iyi. Lastiklerime müdahale edildi ve her ikisinden de hava kaybedildi, hemen fark etmedim (her ikisi de neredeyse patladı), ancak evet bunları yüksek hızda neredeyse düz (serin iklimde) gözle görülür bir hasar olmadan sürebildim. Kışın soğuk bir gününü hatırlıyorum (basınçlar iyi (yaklaşık 40/41 - her ikisi de) bisiklet virajın ortasında hafif bir çift tekerlek kaymasına çarptı ve her iki lastik de bisikleti aynı anda yakaladı, bu da çarpışma olmadığı anlamına geliyor, BT016'da da çift tekerlek kayması vardı) ıslak zeminde ve yine toparlamayı başardım BT023 hiç çizgi dışına çıkmadı, kenarda sürmüyorum, düz yolda hızlı sürüyorum ama soğuk koşullarda sürüyorum.. Bridgestones beni asla yarı yolda bırakmadı - Conti Yolu saldırılarında aşınma daha iyidir (daha yumuşak görünür). Bu hiçbir zaman torku düşürmede sorun yaşamaz, iyi dururlar, öngörülebilir sürüş için nötr viraj alma.. pilot yol 3'ü alternatif olarak değerlendirdim ancak daha sonra BT023 GT'yi düşünmeyi tercih ettim (ekstra merkez) markaları taşımadan önce nasıl performans gösterdiklerini görmek için (arkada kemer) güvenli sürüş!

Honda CB600F ABS Hornet'im orijinal donanım olarak Michelin Pilotlarıyla birlikte geldi - Bunlardan hiçbir zaman memnun olmadım, bu yüzden onları bir çift BT021 için erkenden çöpe attım çünkü önceki Fazer 600'üme çok iyi uyuyorlardı. 50 yıldır bisiklet sürüyorum ve hala her gün bisiklet sürüyorum ve yılda yaklaşık 8 bin mil yol kat ediyorum. HİÇBİR ZAMAN bir bisikletin hissini tamamen dönüştürecek (daha iyisi için) bir lastik setim olmadı. Sadece geri bildirim ve yol tutuşu büyük ölçüde iyileşmekle kalmadı, aynı zamanda süspansiyonda büyük bir çalışma yapılmış gibi hissettim. Bunların yerini zamanla işleri daha da iyileştiren BT023 aldı. Süspansiyonun bir parçası olarak çalışırlar ve konfor seviyelerinin yanı sıra uzun ömür de artar. Tutuş ve stabilite kusursuz, ıslak veya kuru. Karda bile kullandığım en iyi lastik oldu.
En son bisikletim Aprilia shiver SL750 GT ve yine BT023'ü seçeceğim.

Merhaba, Ekim 2012, Bu incelemeyi yalnızca bu hafta 1997 ST1100 Pan (ABS/TCS olmayan model) aracımdaki lastikleri değiştirmek için hangi lastikleri satın almam gerektiğine karar vermek için kullandım. Daha önce incelemesini yazan adama teşekkür ederim çünkü ona dayanarak bu BT023'ün eşleşen bir çiftini satın aldım ve yaklaşık 40 A ve B tipi köy yolunda 'gözlem' koşusu için dışarı çıktım. Geri dönüyordum ve iltifatın karşılığını vermek ve başka birine yardım etmek için kendi incelememi yazmam gerekiyordu. FANTASTİK, onları tanımlamak için kullanacağım kelimedir. Lastikler çok fazla geri bildirime sahip, özellikle çok çok güvenli hissediyorlar, çok rahat, sessiz lastikler, iki el de çubuklardan uzaktayken DİREKSİYON KÖRÜKLEMESİ VEYA yalpalama YOK, güzel profilleri var ve Pan bir yandan diğer yana güzelce yuvarlanıyor. Sert bir sürücü değilim ama yaklaşık +20 yıllık çok deneyimli bir yol sürücüsüyüm ve bunlar daha ilk andan itibaren mükemmel. Birkaç yüz mil ilerlediğimde şüphesiz daha da iyi olacaklar. Islak denemedim ama iyi sonuçlar bekliyorum. Eski bir Pan'ınız varsa BUNLARI ALIN!! Diğer adı geçen markalara göre biraz daha pahalılar ama buna değer mi? Bu arada, ABS/TCS modeli için farklı lastikler olduğundan doğru profil lastikleri seçtiğinizden emin olun.

İncelememi yazdığımda yalnızca 350 mil yol kat ettiğim için işte bir güncelleme. Bu lastiklerin ne kadar iyi olduğuna gerçekten inanmıyorum, şimdi yağmurda sürdüm ve iyi olduklarını söylemek yetersiz kalır. O kadar çok güven veriyorlar ki, bu korkutucu. Geçen gün dışarıdaydım ve yolda çok fazla su birikintisi vardı ama bu lastikler her şeyin üstesinden geldi.
Bana Bridgestone'un 2012'nin sonunda bunları değiştirecek bir lastik alacağı söylendi!! Eğer bunu yaparlarsa, yeni lastiğin doldurması gereken büyük pabuçlar olacak!!