Accelera PHI lastiklerini yeni aldım ve bugün taktırıyorum, yorumları okuduktan sonra ıslak zeminde yol tutuşu olmayan, gürültülü, düşük kaliteli bir lastik olmadığını düşündüm. E46 M3'e sığması iyi değil. bu, arabaya 5 yıllık kullanımdan sonra takacağım ilk lastik seti.
Mevcut lastiklerim yaklaşık 3 ay önce 1,6 aşınma göstergesine ulaştı, bu yüzden gerçekten değiştirilmesi gerekiyor.
Lastiklerimi dün kontrol ettim ve lastiklerimin ne kadar düşük olduğunu gördüm ve ön tarafta zaten Accelera PHI ve birkaç Kendel kullandığımı gördüm.
Bu lastikleri tekrar araca taktığım için çok mutluyum ve kötü yol gürültüsünü ancak M25'in beton bölümüne çarptığım zaman aldığımı fark ettim ki bu pek sık olmuyor.

Yalnızca arka lastiklerde Acelera PH1 2 (ön aksta GY Eagle F1 Asy 3'e dikkat edin).
Bir lastik züppesi olarak bu 275/40 R19 105Y'yi yalnızca yanaktaki 2 kötü patlak nedeniyle satın aldım ... benim bedenimde olanların hepsi çubukların arasında mahsur kaldı!
Görünüşte, 7G Plus şanzımana sahip oldukça güçlü 5,5L V8 motora sahip S sınıfı bir coupe için alışılmış bir seçim değil.
0-60 5 saniyede. Yani doğruyu söylemek gerekirse pek şansları yoktu.
Olumlu tarafı, sessizler ve Birleşik Krallık'taki yasal hızlarda, ortalıkta dolaşırken "yüzeysel olarak" şaşırtıcı derecede iyiler.
Düşük güçlü bir alışveriş arabası için kuru zeminde sorun olmayabilir.

Hoşuma gitmeyen şey ise "hissetme" eksikliği ve ıslak zeminde uzun bir virajda biraz itilirse sırtın sinir bozucu derecede kolaylıkla dışarı doğru sürüklenebilmesi.
Asıl kusur ıslak zeminde; nispeten hızlı bir şekilde hızlanmak bile arka tarafın yana doğru kıvrılmasına neden olacaktır. Bunun basit bir şey olduğunu varsayıyorum, lastikler gücü idare edemiyor (her ne kadar ESP, Çekiş Kontrolü, LSD vb. gibi kaç teknolojinin olduğunu Tanrı bilir)
Doğrudan "Başlatma" modunu deneyecek cesaretim yok. Ancak bunun arabanın hareketsiz kalmasına ve arka lastiklerin cehennem gibi duman çıkarmasına neden olacağına inanıyorum!
Bunlar bir performans arabasına uygun değil.
Asıl endişem şu: ıslak zeminde sırtı bu kadar kolay yılana dönebilir mi; ıslak zeminde acil fren yapmak zorunda kalsanız yol tutuşunu aynı hızla kaybedecekleri anlamına mı geliyor? Bence de.
Bu nedenle bir daha asla bu tür lastikler satın almayacağım... ve Goodyear lastik boyutumu Asimetrik 3 yapar yapmaz onları değiştireceğim!
Dedikleri gibi, sizin nasıl sürdüğünüz değil, başkalarının ne yapacağı önemli!
Son derece dikkatli kullansam bile... birisi aniden önünüze çıkarsa... Islak zeminde bunlara güvenmek istemem.

Bu lastikleri STR için SATIN ALMAYIN.

Üstümü değiştirdiğimde sanki kuru bir yaz gününde buzlu bir yüzeyde gidiyormuşum gibi hissettim. Saatte 70 milin üzerindeki herhangi bir şeyden kaçınılmalıdır ve hava ıslandığında işler daha da kötüleşir. Ucuz evet ama sürüş tarzımı kış koşullarında sürüşe benzer bir şeye dönüştürene kadar kendimi gerçekten güvende hissetmedim.

Kesinlikle tavsiye etmem veya tekrar satın almam - bu sefer Michelins'i tercih ettim.

Bu lastikleri satın alma konusunda şüpheliydim ama aldım ve pişman olmadım. İyi olmadıklarını söyleyen yorumlar saçmalıktır. Eğer her yere sanki bir pistte gidiyormuş gibi gidiyorsanız o zaman belki, ama ben 220hp'lik önden çekişli mini aracımla virajlı yollarda dolaşıyorum ki bu her zaman bir avuç dolusu olabiliyor ve endişelenmeden. ıslak ya da kuru . Eğer salak gibi araba kullanıyorsanız o zaman bunlar size göre olmayabilir, ancak normal insanlar ve ara sıra pazar günü yapılan otoyollar kendinizi daha iyi hissetmenizi sağlar, sürücünün hiçbir sorunu olmayacaktır. Asla sonuna kadar kullanmayacağınız lastiklere neden 3 kat fazla para ödeyesiniz?

Bunları daha önce kullanmış ve kuru, olağanüstü aşınmada harikadırlar, çok dayanıklı lastiklerdir ve patlamalara ve çukur hasarlarına karşı iyi direnç sağlarlar. Ancak ıslak zeminde dişleri aşınmış haldeyken saatte 25 ila 30 mil hızla kayacaklar! aşınma göstergeleri hala aynı seviyede değil, bu da size bunların sıralanması gerektiği konusunda bir fikir veriyor. 19 için hala en iyi fiyatlar.

Her iki ön Lastiği de Acellera PHI Lastikleriyle değiştirilmiş 12 aylık bir araba satın aldım. Bu lastikler kuru zeminde kabul edilebilirdi ancak kavramanın azaldığı herhangi bir durumda korkunçtu. Sorunlar en çok nemli veya yağışlı havalarda frenleme sırasında fark ediliyordu. Normal frenleme olarak kabul edilebilecek şey (ben ağır fren yapan biri değilim) tekerleklerin çekişini kaybetmesine ve ABS'nin devreye girmesine neden olur. Bunların ıslak zeminde birinci sınıf bir lastikten daha fazla olmasa da en az iki katı fren mesafesine sahip olduğunu düşünüyorum. durum.

Ne yazık ki bu lastiklerle yaklaşık 2000 mil yol kat ettikten sonra yolda kendimi o kadar güvensiz hissettim ki, onları premium marka bir lastikle değiştirmeye karar verdim. Biraz tasarruf etmek istiyorsanız ve mükemmel kuru koşullar dışında frenlerinize güvenmek istemiyorsanız bu lastikler tam size göre. Ne yazık ki güvenliğinize değer veriyorsanız bu lastikleri kesinlikle tavsiye edemem.

Bu lastikleri 4 yıl önce 2004 çapraz ateşimi yakmak için getirdim, şimdi Seattle bölgesinde yaşıyoruz ve bol miktarda yağmur alıyoruz hiç şüphe yok ki bu lastikler ıslandığında dayanıyor ve kuru yol tutuşu da iyi. 9000 mil uzaktayım ve inanamıyorum bu lastiklerin dayanıklılığı diğer arabalarımın üzerinde cooper'lar var, cooper'lar biraz daha sessiz bir sürüş ama ivme phi paranın karşılığını iyi bir patlama....

Yıllar geçtikçe benzer boyuttaki Yokohama veya Falcon lastikleri için 175 £ ödedim ve performans veya aşınma açısından herhangi bir fark göremiyorum.
19" lastikler için çevrimiçi lastik 55 £ karşılığında kesinlikle yanlış yapmış olamazsınız. Satıcılar yaklaşık 85 £ fiyat veriyor. Burada bazı incelemelere inanamıyorum çünkü onlar hakkında söyleyecek kötü bir şeyim yok.
Accelera PHI'yı 2008 BMW 730 aracımda 2 yılı aşkın süredir kullanıyorum. Yılda 15.000 yapıyorum ve üçüncü setimi öne çıkarmak üzereyim. Arkalar 2. seti yaklaşık 6 ay önce yapmıştı. En üst düzey lastiklerle aynı şekilde 12-15 bin mil için iyidirler. Yasal hızlarda sürüyorum (Çoğunlukla) ancak lastikler yüksek hızlarda ve döşeme sırasında gayet iyi.
20 yıldır araba kullanıyorum ve bunun mantıklı bir uzlaşma olduğunu düşündüğüm için her zaman Orta Sınıf Lastikleri tercih ettim. Ama bundan sonra her zaman bu lastikleri satın alacağım. Kazanın Her açıdan kazanın.

Bu lastikleri dört tekerleğin tümü için aldım, değiştirdiklerime göre süper ucuzlar ve inanılmaz derecede iyiler, kesinlikle tekrar satın alacağım.
Bridgestone lastikleri Accelera PHI ile değiştirildi ve her bakımdan daha iyi performans gösteriyorlar.
Onlara hendek bulanlar diyen tüm bu insanlar, çoğu zaman herhangi bir lastikle yapabileceğiniz lastiklerin kapasitesini aşıyor.

Bu fiyata iyi bir lastik. Kuru yol tutuşunda birinci sınıf markalara eşdeğerdir, ancak geri bildirim eksikliği ve ıslak zeminde ara sıra kaymalar, yağmurda/durgun suda şansınızı zorlamanıza izin vermez. Bir dergi testinde lastiğin ıslak zeminde daha düşük (daha uzun) fren mesafesi gösterdiğini düşünüyorum ancak bunu gerçekte söylemek çok zordur.

Ortalama bir sürücü için bunlar yeterlidir ve fiyata göre iyi bir değerdir.

Lastik aşınması yavaş olduğundan kauçuğun oldukça sert bir bileşik olması gerekir.

Bu lastiklerden ikinci setimin sonuna geldim. Onları rahat buluyorum, yol tutuşu iyi, iyi yol tutuşu var ama arabamın takılı olduğu Michelin Sport kadar iyi değil. Özellikle ıslak zeminde Accelera lastikleri Michelin ile yarışamıyor. Ancak Accelera, Michelin için 229 sterline karşılık lastik başına 47 sterlin! Üstelik Michelin için sadece 12.000 mil ile karşılaştırıldığında ön lastiklerden 22.000 mil uzaktayım. Arka tarafta rakamlar 16000'e kıyasla 30000!! Yani iki kat daha uzun ömürlü ve 4 kat daha ucuz bir lastikle tartışılamaz! Citroen DS4 2.0 HDI 160 kullanıyorum ve bu lastikleri çok iyi buldum. Diğer incelemelerde belirtildiği gibi hiçbir zaman tehlikeli bir durumda olmadım. Evet, ayağımı yere basarsam biraz patinaj yapabilirler ancak bu, lastiklerin kavrama yapmamasından değil, motorumun ürettiği torktan kaynaklanmaktadır. Çoğunlukla B ve A yollarını kullanıyorum ve yılda 22000 mil yapıyorum. Sürüş tarzım ortalama ve ulusal hız sınırlarına uyuyorum. Uzun ömürlü, iyi görünümlü, konforlu ve ucuz bir lastik arıyorsanız bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim! Eğer hız canavarıysanız bu lastikler muhtemelen size göre değil!!!

Bunlardan 2 tanesini son kullanma tarihi olarak satın aldım çünkü düşük ofset jantlarım nedeniyle arkalarımda biraz esneme yapmak zorunda kaldım. Nitto Invos ile son kullanma tarihi geçmiş ucuz lastikleri deneyip bunları çöpe atmayı tercih ederim. İlk aldığımda memnundum. Kuru yüzeylerde iyi tutunma özelliğine sahiptirler. Ama bir kez ıslandıklarında KORKUNÇ olurlar! Islak bir kurbağada şimdiye kadar yaşadığım en kötü kavrama. Teksas'ın merkezinde yaşıyorum ve son zamanlarda oldukça yağmur yağıyor. Phoenix veya Las Vegas gibi çöl bölgelerinde yaşıyorsanız, orada fazla yağmur yağmadığı için muhtemelen bu lastiği tavsiye ederim. Ancak gerçekten yağmur alan bölgelerde yaşıyorsanız bunlardan uzak durun. Bunlar yüzünden birkaç kez kıçımı buruşturdum.